il

بررسی بسترن X80؛ شاسی‌بلند احتمالی فاو در ایران!

یکی از نامزدهای کمپانی چینی فاو برای حضور در ایران و گرفتن سهم بیشتری از بازار؛ شاسی‌بلند بسترن X80 است. گروه خودروسازی بهمن از تولید و عرضه این خودرو به همراه بسترن B70 در سال ۹۵ خبر داده بود؛ ولی فعلا مسئولان گروه خودروسازی بهمن تصمیمی برای تولید این خودرو ندارند و می‌خواهند ابتدا B70 را تولید کنند. در چرخان به بررسی B70 پرداختیم و از امکانات، پیشرانه و … آن صحبت کردیم و حالا فرصت را مناسب می‌بینیم تا درباره X80 نیز اطلاعاتی را به شما بدهیم؛ خودرویی که هنوز مشخص نیست که به بازار ایران عرضه می‌شود یا نه، ولی با توجه به صحبت‌های گذشته مسئولان گروه خودروسازی بهمن و همچنین ذکر نام این خودرو در سایت مشترک کمپانی فاو و بهمن خودرو (فاویران)؛ احتمال عرضه آن وجود دارد.

faw-x80-suv-001

شاسی‌بلند بسترن X80 را می‌توان در کلاس CUV قرار داد؛ خودرویی که در ساخت آن نیز همانند بسترن B70، از پلتفرم مزدا ۶ استفاده شده و در حقیقت کمپانی فاو با توسعه پلتفرم مزدا، یک پلتفرم جدید ایجاد کرده و از آن برای ساخت X80 استفاده کرده است.

faw-x80-suv-002

اولین حضور بسترن X80 را در سال ۲۰۱۳ در نمایشگاه خودروی شانگهای شاهد بودیم و علت تولید چنین خودرویی از سوی کمپانی فاو را می‌توان کاهش فروش برند بسترن کمپانی فاو، در سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ دانست.

faw-x80-suv-004

حالا ابتدا قصد داریم نگاهی به ظاهر و طراحی خارجی و داخلی بسترن X80 بیاندازیم. بسترن X80 از نظر ظاهری، شباهت‌هایی با نسل‌های گذشته هیوندای توسان، هوندا CRV و فولکس‌واگن تیگوان دارد، که از این جهت نباید به کمپانی فاو خرده گرفت؛ زیرا کار همیشگی کمپانی‌های چینی، کپی از محصولات دیگر کمپانی‌های مطرح جهانی بوده و هنوز به سطح مطلوبی از نظر طراحی و دیزاین خودروها نرسیده‌اند؛ اما با این همه طراحی بسترن X80 را می‌توان دوست داشتنی و خوب ارزیابی کرد؛ البته اظهار نظر درباره طراحی یک خودرو و زیبایی آن، امری کاملا سلیقه‌ای بوده و شاید برخی چهره بسترن X80 را دوست داشته، و برخی نداشته باشند!

faw-x80-suv-005

طول و عرض این خودرو ۴۵۸۶ در ۱۸۲۰ میلی‌متر بوده و اندازه فاصله بین دو محور و ارتفاع آن نیز به ترتیب ۲۶۷۵ و ۱۶۹۵ میلی‌متر است. حجم فضای بار بسترن X80 نیز ۳۹۸ لیتر است و با این اوصاف باید این خودرو را یک محصول جادار و راحت تصور کرد.

بسترن X80 با دو موتور عرضه شده است. یکی از این موتورها ۲ لیتری بوده و ۱۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۴ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور برای انتقال قدرت خود به محور جلو؛ از گیربکس اتوماتیک و یا دستی شش سرعته بهره می‌برد.

faw-x80-suv-009

پیشرانه دیگر بسترن X80 یک نمونه ۱.۸ لیتری توربوشارژ بوده، که برای انتقال قدرت ۱۷۷ اسب‌بخاری و گشتاور ۲۳۵ نیوتن‌متر خود به محور جلو؛ از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. با توجه به شراکت مزدا و کمپانی فولکس‌واگن با فاو؛ احتمالا از موتور یکی از محصولات قدیمی این دو کمپانی برای بسترن X80 استفاده شده است؛ ضمن اینکه نسخه ۲.۳ لیتری بسترن X80 نیز تولید شده، که توانی معادل ۱۶۰ اسب‌بخار و گشتاوری ۲۰۷ نیوتن‌متری دارد.

حداکثر سرعت نسخه ۱.۸ لیتری این خودرو ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت ذکر شده و در نسخه ۲ لیتری این به ترتیب، در مدل‌های اتوماتیک و دستی، ۱۸۰ و ۱۸۵ کیلومتر برساعت است. درباره شتاب صفر تا صد آمار دقیقی وجود ندارد.

faw-x80-suv-032

میزان مصرف سوخت در نسخه ۱.۸ لیتری به صورت ترکیبی و در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۹.۱ لیتر ذکر شده و نسخه ۲ لیتری نیز در مدل اتوماتیک و دستی؛ ۸.۶ و ۸.۲ لیتر سوخت مصرف می‌کند؛ لازم به ذکر است ظرفیت باک این خودرو ۶۴ لیتر بوده و بسترن X80 استانداردهای یورو ۵ و یورو ۴ را داراست.

faw-x80-suv-033

faw-x80-suv-038

امکانات خارجی بسترن X80 در نسخه فول، شامل سانروف، گرم‌کن آینه‌ها، مه‌شکن، آنتن کوسه‌ای، برف پاکن‌های مجهز به سنسور باران و… می‌شود. آپشن‌ها و امکانات داخل کابین بسترن X80 در نسخه فول نیز شامل کروز کنترل، صفحه نمایش ۷ اینچی به همراه سیستم ناوبری، ۶ بلندگو، گرم‌کن صندلی‌های جلو، استارت بدون کلید و… می‌شود.

faw-x80-suv-049

faw-x80-suv-058

از نظر ایمنی نسخه فول بسترن X80 مجهز  به دو کیسه هوای جلو، دو کیسه هوای جانبی و دو کیسه هوای پرده‌ای است. وجود دوربین عقب، قفل ایمنی درب‌ها، سیستم ضد سرقت و … نیز از دیگر ویژگی‌های ایمنی این خودرو است.

faw-x80-suv-065

faw-x80-suv-068

قیمت پایه بسترن X80 در کشور چین از ۱۱۸ هزار یوان شروع شده و به بیش از ۱۸۰ هزار یوان می‌رسد؛ بنابراین در صورت عرضه در ایران قیمتی بین ۹۰ تا ۱۱۰ میلیون تومان خواهد داشت و می‌توان از آن به عنوان رقیبی برای نسخه اتوماتیک جک S5 و نسخه فول تیگو ۵ یاد کرد.

درباره نویسنده

از اواخر سال 94 به تیم نویسندگان چرخان پیوسته و از آن زمان تاکنون با نهایت علاقه و اشتیاق به همکاری خود با این تیم دوست داشتنی ادامه داده‌ام. همیشه در حال یادگیری هستم و هیچ گاه از مطالعه به دور نبوده و نخواهم بود.

مطالب مرتبط

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.