il

۶ دلیل برای آنکه تیبا نخریم

حدود ۸ سال پیش یک خودرو تحت نام خودروی ملی از گروه خودروسازی سایپا، روانه بازار شد. بسیاری تصور می‌کردند این خودروسازی سعی دارد با عرضه این سدان کوچک، به تولید خودروهای پراید خاتمه دهد. اما تصورات اشتباه بود. گروه خودروسازی سایپا، در ادامه تلاش خود برای ساخت خودروهای ایمن مانند پراید! یک خودروی مطمئن دیگر را در سبد محصولات خود قرار داد تا مردم بتوانند با مبلغ کمتر از ۳۰ میلیون‌تومان، انتخاب بیشتری برای رانندگی مطمئن در جاده‌ها داشته باشند. تیبا تنها رقیب خودروهای پراید در بازار داخلی محسوب می‌شود، به همین دلیل برای رقابت در بازار داخلی کار سختی ندارد و فقط کافیست چند آپشن اضافی مانند محل قرارگیری عینک و یا جای دستمال کاغذی در آن قرار داده شود تا لیست تجهیزات فراوان این خودرو کامل شود. امروز قصد داریم در سایت چرخان معایب این خودروی ملی را بسنجیم، چرا که با گذشت چند سال از تولید آن، سایپا هر سال با ارائه یک تیپ جدید و یا فیس‌لیفت جدید این محصول به‌نام ساینا، نشان داده است که قصد ندارد به تولید این خودروی باکیفیت پایان دهد. با ما همراه باشید…

۱. طراحی ظاهری

1

طراحی ظاهری تیبا چیزی به نام زیبایی در خود ندارد، البته از خودرویی که رقیب پراید است، توقع بیشتری نمی‌رود. به جزء چراغ‌های جلو، در نمای روبرویی بخش خوب دیگری دیده‌ نمی شود. جلوپنجره ساده و کوچک که بسیار زشت طراحی شده و سپرها نیز بیش از حد ساده هستند. استفاده از خطوط منحنی وار بیش از حد، باعث شده که خودرو جذابیت کم، خود را از دست بدهد. خودرو در کل فرم منحنی‌واری دارد که سایپا در مدل فیس‌لیفت، سعی کرده از آن کم کند. در نمای جانبی، لاستیک‌های سایز کوچک باعث شده‌اند با صحنه خوبی روبرو نشویم. خطوط جانبی روی بدنه اگر ظریف‌تر بودند، می‌توانستند کمی تاثیر بر روی چهره این خودرو بگذارند. از آینه‌های جانبی چیزی نمی‌گوییم و سکوت بهترین راه در مقابل این بخش از خودرو است. در بخش عقب نیز باز سپر چنگی به دل نمی زند و اصلا بر روی آن کار نشده است. در طراحی چراغ‌های عقب از مزدا الهام گرفته شده است که احتمالا طراحان مزدا با شنیدن و دیدن این بخش از تیبا، دچار حمله قلبی خواهند شد!

۲. طراحی داخلی و جنس کابین

files_cars_9493686_238b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9

در طراحی داخلی تیبا، تمام فکر طراحان به سمت یک کابین بهتر از پراید بوده است. برای همین این کابین فقط از پراید بهتر طراحی شده و خلاقیت زیادی در آن دیده نمی‌شود. تمام بخش‌های داخلی با خطوط منحنی وار طراحی شده‌اند و حتی در بخش‌های کوچکی مانند غربیلک فرمان نیز، خلاقیت و زیبایی دیده نمی شود. اوج کیفیت داخلی تیبا و تلاش سایپا برای ارائه یک محصول در حد و اندازه جهانی، در مصالح استفاده شده در کابین دیده می‌شود. زمانی که پلاستیک خشک و بی کیفیت فضای داخلی تیبا را لمس می‌کنید، ناخودآگاه یاد ظروف پلاستیکی آشپزخانه خواهید افتاد که با قیمت ۲ هزارتومانی خود کیفیت بهتری از جنس داخلی تیبا دارند. صندلی‌های تیبا چندان راحت نیستند و زمانی که شما بر روی آنها مستقر می‌شوید، خاطرات شیرین دوران کودکی برای شما زنده می‌شود، درست زمانی که بر روی نیمکت‌های چوبی مدرسه درس می‌خواندید، صندلی‌های تیبا دقیقا همان حس را دارند. از لحاظ دید داخلی خودرو، بازهم تیبا مشکل دارد و ستون های مجاور شیشه جلو، مانع دید کافی شما می‌شوند و این یعنی کاهش ایمنی در هنگام رانندگی.

۳. پیشرانهfiles_cars_4805709_138b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9

 

تیبا مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر است که توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت را دارد. این میزان قدرت برای حمل تیبا شاید مناسب باشد اما نمی‌توان توقع زیادی از آن داشت. البته باید بگوییم که این پیشرانه از موتورهای خودروهای پراید قوی تر است. مشکل اصلی این پیشرانه زمانی مشخص می‌شود که شما استارت می‌زنید و قصد حرکت دارید. صدای موتور به خصوص زمانی که دور موتور بالا می‌رود بسیار زیاد و گوش خراش است و عدم عایق بندی درست خودرو و مناسب نبودن کیفیت موتور می‌تواند دلیل سر و صدای زیاد پیشرانه باشد. به طور کل باید بگوییم که موتور تیبا به جای قدرت زیاد، صدای زیادی دارد و اگر به جای این صدا، بر روی قدرت تمرکز شده بود احتمالا با یک تیبای پرنده روبرو می‌شدیم!

۴. گیربکس

5-2

گیربکس این خودرو بیش از حد خشک عمل می‌کند و دنده‌ها به درستی جا زده نمی‌شوند البته با مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش با یک جمله همیشگی روبرو خواهید شد؛ مسئولان می‌گویند، عادی است و به مرور زمان برطرف می‌شود. بعد از گذشت مدتی شما حس می‌کنید دنده‌ها بهتر جازده می شوند ولی درواقع شما به این گیربکس عادت کرده اید و تغییری در آن ایجاد نشده است.

۵. کیفیت مونتاژ

418

کیفیت مونتاژ پایین تقریبا در اکثر خودروهای ساخت داخل دیده می‌شود و تیبا نیز همین ضعف را در خود دارد. صدای ناشی از عدم ریگلاژ مناسب درب‌ها به گوش می‌رسد. فاصله درب‌ها و همچنین بسته و باز شدن آنها با مشکل روبرو هستند. در بخش‌های داخلی کابین نیز بعضی اوقات مشاهده می شود که روکش‌ها، درست در سرجای خود محکم نشده‌اند و نیاز به بررسی مجدد دارند و حتی عیوب قطعات داخلی نیز در برخی از موارد دیده شده است.

۶. هندلینگ

files_cars_8953262_138b79778db8b367b6ffc39874d3af9a9

وزن کم و سایز نامناسب چرخ‌ها باعث می شود تیبا در پیچ ها چندان مناسب عمل نکند و چسبندگی خودرو بر روی آسفالت نیز کمی دلهره‌آور باشد. البته بهتر از پراید است اما بازهم اطمینان چندانی ندارد. همچنین کورس کم فرمان کاملا قابل تشخیص است و زمانی که شما قصد دور زدن با این خودرو را دارید، این نقص کاملا مشهود می شود.

کلام آخر

dimension

ما سعی کردیم در این مطلب مهمترین ایرادات تیبا را بیان کنیم. باید اعتراف کرد که تیبا به‌عنوان یک خودروی ارزان قیمت، از پراید بهتر است اما جان مردم، ارزش زیادی دارد و شرکت‌ها باید تلاش کنند کیفیت و ایمنی محصولات خود را بالاببرند. استفاده از کیسه‌ هوا شاید در ایمنی تاثیر داشته باشد، اما کافی نیست. همچنین به‌نظر نمی‌رسد بدنه تیبا به حدی مستحکم باشد که ایربگ های آن بتوانند جان مسافران را نجات دهند. ایربگ‌هایی که خود نیز کیفیت بالایی ندارند. بهتر است شرکت‌ها بیشتر به‌جای پول به جان مردم فکر کنند و تنها زمانی می‌توان از تولید داخلی حمایت کرد که کمپانی‌ها نیز از مردم حمایت کنند.

به سوپر گروه تیبا و ساینا در تلگرام ملحق شوید

درباره نویسنده

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

مطالب مرتبط

107 نظر

  1. reza.m

    تیبا ماشین شیک و پر زرق و برقی نیست
    امکانات خاصی هم نداره اما به قیمتش کاملا می ارزه و موتور خیلی خوب و تیزی داره ،تعلیق خیلی نرمی داره،ترمزهای ضعیفی داره و طرح کابین خیلی بی روح هستش .
    برعکس نظر نویسنده اتفاقا صندلی های خوبی داره و خوب بدن رو در بر میگیره برعکس رانا یا ۲۰۶ و یا حتی دنا که صندلی هاش مثل تخته چوبه.
    ایمنی خیلی خوبی داره ،نویسنده متن به این مورد توجه نکرده و مثل بقیه ی متن ،کاملا یکطرفه به بررسی این خودرو پرداخته…
    من باسرعت ۱۰۰ کیلومتر لاستیک ترکید و چپ کردم ماشین چندتا ملغ زد و وایساد
    هم ایربگها به موقع باز شدن و هم بدنه خیلی محکمش باعث شد که کابین اصلا آسیبی نبینه و زنده بمونم
    حتی ستون ها بعد هفت تا ملغ کج هم نشدن

     
    پاسخ
    1. علی توکلی

      کاملا با تویسنده موافقم.تیبا مصداقی است برای ارضا نظرات مردم در باب این ضربالمثل که میگه عقل مردم در چشمشون است!
      تمام مزایای باطنی پراید در تیبا حذف شده و بجای آن به اصلاح معایب ظاهری پراید بر روی تیبا پرداخته شده است!

       
      پاسخ
    2. حسین

      دوست بنده با سرعت ۸۰ کیلومتر پلوس چرخ جلو برید اونم با ۲۰۰۰ کیلومتر کارکرد یه ملق زد سقف ماشین داغون شد . چطور شما چند تا ملق زدید و سقف پلیتی ماشین که ستون صلیبی نداره له نشده ?

       
      پاسخ
      1. ناشناس

        احتمالا داداش ما روی تشک کشتی ملغ زده یکی از دوستان زده به سگ ماشین نیم متر جلوش جمع شده تازه پوسته گیربکس هم ترکید اونم با ۱۰۰تا سرت

         
        پاسخ
  2. محمد

    کسی که ۶ دلیل برای تیبا نوشته دقیقا معین ماشین رو به عنوان خوبی تیبا ذکر کرده
    مثلا مصرف تیبا بسیار بالاست اینو از کسانیکه تیبا دارند بپرسید حرکت آمپر بنزین و میتونی ببینید
    جلوبندی فوق العاده ضعیف
    کولر ضعیف
    ترمز ها ضعیف
    در ضمن لوازم یدکی از نظر قیمتی مانند ۲۰۶ بسیار گران میباشد

     
    پاسخ
    1. mszt

      سلام.اقا محمد بنده سه ساله تیبا دارم با نظرات شما مخالفم.جلو بندیش خوبه هم محکم هم پایدار.واسه من که همه جا باهاش میرم مشکلی پیش نیومده.کولرشم جوابگو هست و با گاز فرانسوی که زدم دستم رو فرمون یخ میزنه تو تابستون.اما در حد ۲۰۶ نیست..ترمز متوسط خیلی بد نیست.مصرف سوختم من قبول دارم البته ماشین من دوگانه شرکتیه تعمیزگاه سایپا یدک میگه دوگانه مصرفش بالاست طبیعیه کاری نمیتونی بکنی.رو گاز کم مصرفتره.کجا لوازمش مثل ۲۰۶ گرونه خدایی بی انصافیه این حرف…
      صندلی ها از نظر طراحی خوبن اما سفته حتما باید روکش خوبو نرم بخری تا تو مسافرت اذیت نشی.موتور بی ازار بی دردسر سازگار با اکثر شرایط اب و هوایی.مثل xu7 ef7 tu3 نیست واشر بزنه.روغن سرخ کردنی لادن بریز توش برات کار میکنه.واقعا از نظر موتوری جواب پس داده.اما گیرکس نه با مشکلاتی همراه بوده.اما من با تعویض دیسکو صفحه هم شتاب ماشینم خیلی خوب شد هم دنده ها خیلی راحت جا میرن.این تیبا جدیدا انگار مشکل سنسور میل سوپاپ پیدا میکنن.در کل به قیمتش میارزه و کم خرج.یا حق

       
      پاسخ
    2. مجتبی

      مصرف تیبا بالاست ؟
      ببخشید تا حالا تیبا سوار شدی اندازه یه باک بنزین چرخ بزنی ببینی مصرفش چقدره ؟

       
      پاسخ
    3. ناشناس

      دوست عزیز .شما مگه چه مدل ماشینی سوار میشی که مصرف سوختش توی جاده از پنج و نیم کمتره؟؟یا توی شهر ۷؟؟تیبا شاید خیلی ایراد داشته باشه ولی مص
      رفش پایینه

       
      پاسخ
  3. امید

    تیبا خودرو خوبیه تعادلش خدایی خوبه تو جاده ۱۵۰ میری ولی بدون اینکه حس بدی بهت دست بده کلا ماشین خوبیه من که خیلی راضیم ازش فقط تنها نقصی که داره صدای گیربکس زیاده این هم عادیه همه خودراهای ایرانی یه عیب نقصی داره مثلا همین سمند تو جاده ۱۳۰ تا که پر کنی ماشین یهوو خاموش میشه یه صدایی بلندی ازش میاد میگه اینه خودرو ملی خخخخ

     
    پاسخ
  4. امید

    سلام دوستان کسی راجب لاستیک خودرو تجربه داره خواهشا بدون تجربه نظر ندین .من لاستیک ماشینم کویر تایر هس که خود شرکت گذاشته ایا این لاستیک کویرتایر دوام داره نسبت ب سرما گرما امکان ترکیدنش هس؟ لاستیک استانداردیه؟ من بیشتر تو جاده هستم خیلی واسم مهمه کیفیت لاستیک لطفا دوستان که راجب اینجور لاستیکها تجربه دارن خواهشا نظر بدن تا خاطرم جمع بشه

     
    پاسخ
    1. محمد

      سلام دوست عزیز؛ من چهارسال که تیبا دارم؛ لاستیک خوب که برای تیبا عالی باشه *تویو تئو پلاس ۱۳٫۷۰٫۱۸۵* رو بهت پیشنهاد می‌کنم؛ تأکید می‌کنم که فقط این مارک با این سایز ذکر شده مورد تأیید هست ؛؛؛
      حالا چه چیزایی که شما با این شماره بدست میارین:
      نرمی ماشینتون در حد ماشین اتوماتیک میشه،
      یعنی شاید اگه لاستیکتون مرغوب باشه خودتونم متوجه بشین در عمل از اتوماتیکم نرم‌تر شده،
      مصرفتون تغییر نمی‌کنه اگرم بکنه خیلی خیلی کم؛ اما در عوضش ترمزگیری و کنترل و نرمی ماشینتون زمین تا اسمون با قبلش تغییر می‌کنه که بعد از انداختن لاستیکا خودتون متوجه حرفام میشین.

       
      پاسخ
    1. saman

      ببینم زیر ۳۰ میلیون ماشین صفر چی داریم ؟ که این حرفو میزنی ؟
      دست دوم هم که بخوای بگیری تو این رنج قیمت بگیری خرج آفتابه لحیمه که فقط باید خرجش کنی تا برات بشه ماشین .

       
      پاسخ
    2. hosein

      جناب عاقل می‌فرمائید چی بخریم با بیست و شش تومن … حتما جک ..یا ام وس ام صدو ده … لطفا قبل از دهان باز کردن کمی تأمل کنید…با تشکر…

       
      پاسخ
  5. پریا

    سلام تیبا خیلیم خوبه سرعتش مث پژو ۲۰۰ میره تعادلشم خوبه فقط لاستیکاش کوچیکه باید۱۴ بندازی تا قشنگ بشه

     
    پاسخ
  6. یاسمن

    من تیبا دارم و به نظر من صندلی هاش خیلی راحت هستن.از صندلی سمند هم خیییلی بهتره.تنها عیبی که دیدم یکیش سوخت بالاش بوده و دومیش دید بغلش که بخاطر ستونهای جانبیش کم شده.بخاریش خیلی سریع گرم میکنه و کولرشم خوبه.توی جاده زیاد باهاش نرفتم اما در کل ماشین خوبیه

     
    پاسخ
    1. Yas

      دقیقا مصرف سوختش که زیاد هست و ستون های جانبی که دید سر پیچ رو کم میکنه از بدترین معایبش هست .مثله پراید ترمز نداره و موتورش درسته از پراید قویتره ولی وزن زیادترش نسبت به پراید این مزیت رو هم ازش گرفته

       
      پاسخ
  7. محمود

    باسلام بنده خودم تراشکارهستم ونظرهمه دوستان برام قابل احترامه،تیبادارم مدل۹۴تاحالامشکلی نداشته.شمااگریک سبدمیوه هم بخریدبالاخره دوسه تاخرابی داره یاکال هست یاله شده یاکرم زده،درکل میخوام اینوبگم کیفیت مونتاژپایین هست لاستیک۱۸۵مکسیس انداختم سرپیچ هاخیلی خوب شده،باپژوچینی عوضش نمیکنم صدسال.شاسی بسیارقوی دارد،برای مثال یک درب پژوبذاریدروترازووزن کنیدیک درب تیباهم بذاریدوزن کنیدببینیدچقدرسنگین تره تامتوجه بشیدایمنی تیباچی هست.درکل نسبت به پرایدوقیمتش واصطحلاک بالای پژو،میشه گفت خوبه وعالی نیست،قطرپیستونش ازپرایدبیشتره همچنین گیربکش وحجم۱۵۰۰سی سی که داره.سپاس گذارم
    بدرود

     
    پاسخ
  8. ناشناس

    سلام من هم تیبا مدل ۹۲ دارم با احترام به نظر همه عزیزان هیچ خودرویی مطلقا بدون عیب نیست با توجه به کلاس این خودرو و قیمت آن مناسب است من تقریبا نیمی از کشور را باهاش سفر کردم کولر بدرستی جواب داده سرعت با پنج نفر سرنشین و کولر روشن در جاده های جنوبی خارجاز دید دوربین تا ۱۶۰kmرفتم ولی عیوبی مانند بد مونتاژ شدن را قبول دارم دور فرمان هم کم است و دید هم ضعیف اما مصرف و صندلی و فضای داخل خوبست ناگفته نماند بنده ماشینهایی نظیر آریا .شورلت ایران پژو ۵۰۴ کادیلاک پیکان رنو ۵ . هیوندا اکسل پراید را هرکدا به مدت یکی دوسالی تجربه کردم با این قیمت در حال حاضر بهترین خودروی داخلیست

     
    پاسخ
  9. y b

    باسلام با توجه به سن خودم وتجربه داشتن خودروهایی ازقبیل آریا .پیکان .رنو۵ .کادیلاک .شورلت ایران .پژو۵۰۴ .هیوندا .پراید .که با هرکدام حداقل حدود سه یا چهار سالی سپری کردم و مسافرت رفتم خودرو تیبا برای من با توجه به قیمت دربین خودروهای داخلی و چینی قابل قبول میباشد بله اشکالاتی نظیر بد مونتاژ شدن را قبول دارم دید ضعیف و مانور کم فرمان وجود دارد اما مصرفش خوبه کولر عالیست ترمز و صندلیها و فضای داخل خوبند من با این خودرو که تولید ۹۲ میباشد بیش از نیمی از ایران را مسافرت کردم با ظرفیت کامل و کولر روشن درجادهای کوهستانی شیراز و بوشهر هیچ مشکلی نداشتم و جاهایی که از دوربین در امان بودم تا ۱۶۰ km هم رفتم به نظرم بااین قیمت اگر کسی میخواهد خودرو بخرد این خودرو عالیست موفق باشید

     
    پاسخ
    1. احسان

      شک نکن تیبا ۲ بگیر من با ۲۰۶ تیپ۲ پژو ۴۰۵ سمند ال ایکس درک انداختم همشون رو سوک کرد موتورش حرف نداره راحت ۲۰۰ تا سرعتم باهاش پر کردم .

       
      پاسخ
  10. محمود

    درود. به نظرمن پولتوبرای پرایدنده،پراید۳سال ماشین هست بعدش بایدردش کنی بره،من خودم بچه شیرازم پراید۹۰داشتم الان تیباصندوقداردارم۹۴اصلن فکرنمیکردم تیبااینجوری باشه،میخواستم پژوبخرم ولی تیبابرداشتم،چون کم مصرف ایمنی زیادومحکم هست،هم برای جاده خوبه هم توشهر،تیباچون کاپوت کپل وسرجلوماشین جم وجورهست برای سرعت وشتاب عالی هست،ستون ودربهاش خیلی بهتره پرایدهست شاسی قوی دارد،سیصدکیلووزنش بیشتره،۴میلیون اختلاف داره باپرایدولی به نظرمن ارزشش روداره،صندوقداربردار،بدرود

     
    پاسخ
    1. خواننده

      ضمن احترام به شما ولی این همه تعریف برای بنزم زیاده چه برسه به تیبا؟؟؟
      تیبا ۱۰۰کیلو سنگینتر از پرایده نه۳۰۰ تا .
      بعدشم همه میدونن که تیبا مشکل صفحه کلاج و گیربکس داره.. تو رو خدا مردم رو الکی امیدوار نکنین برن پول بدن بالای این محصولات بی کیفیت

       
      پاسخ
  11. ناشناس

    من ۴۰۵ داشتم سالی یکی دو بار واشر می سوزند اما الان تیبا دارم جیکش در نیومده یبار اب رادیاتورش یادم رفته بود نگاه کنم بعد طی مسیر ۴۰۰ کیلومتر یادم اوفتاد که اب رادیاتور نریختم تو مخزنش به جان خودم تو این مسیر ۴۰۰ کیلومتری اخ نگفت

     
    پاسخ
  12. عباس

    من ۴۰۵ داشتم سالی یکی دو بار واشر می سوزند اما الان تیبا دارم جیکش در نیومده یبار اب رادیاتورش یادم رفته بود نگاه کنم بعد طی مسیر ۴۰۰ کیلومتر یادم اوفتاد که اب رادیاتور نریختم تو مخزنش به جان خودم تو این مسیر ۴۰۰ کیلومتری اخ نگفت

     
    پاسخ
    1. محمد 21

      بخاطر اینکه xu7 و tu3 ذاتا موتور هایی هستن که دماشون بالاست و واشر سر سیلندرشون آزبسته و براحتی صدمه میبینه اما واسه تیبا مسیه. من خودم واتر پمپم خراب شد و موتور جوش آورد. واتر پمپم طوری خراب شد که آب ازش رد میشد و تو بدترین شرایط موتور هیچ ایرادی پیدا نکرد اگر پژو یا ef7 بود مرخص میشد و کمترین آسیبی که میدیدن سوختن واشر بود و قاطی شدن آبو روغن.. مثلا tu5 هم موتور خوبیه و به این راحتیا آسیب نمیبینه یا k4m که حرف اول رو میزنه کلا باید خیلی هنرمند باشی بتونی بلا سرش بیاری

       
      پاسخ
  13. ehsan

    با سلام خدائیش ماشین خیلی خوبیه موتورش قدرتمنده من دو سال هست یکی دارم
    خیلی راضیم تو این دوسال فقط بنزین زده ام و دوبار هم روغن عوض کرده ام خدائیش
    حرف نداره البته مال من تیبا۲ هستش

     
    پاسخ
    1. محمد 21

      دوست عزیز پارامترهایی که برات مهمه رو بفرمایید تا بهتر بشه راهنمایی کرد. ۱۱۱ ماشین شهره. از نظر اقتصادی و افت قیمت ۱۱۱ به صرفه تره. اما از نظر فنی و هندلینگ و جاده و ایمنی تیبا بهتره..

       
      پاسخ
  14. نمابندگی فروش لوازم یدکی ایرانخودرو و سایپا کد 8346

    نظر…با سلام .یک توصیه خدمت دوستانی که نظرات به شدت تعصبی میدن اولا نقص خودروی خودتون رو با مقایسه با دیگر خودرو ها توجیه نکنید ثانیا بنده خودم چهار خودروی تیبا پراید پژو چهارصد و پنج و سمند رو داشتم و کاملا بی طرف نظر میدم چون هیچ تعصبی روی اون خودرو ها ندارم اولا ایمنی تیبا تا حدی از پراید و پژو بیشتره ولی از سمند کمتره چون سمند صد و پنجاه کیلو اتاق محکم تر و سنگین تری نسبت به پژو داره ثانیا شتاب تیبا از پراید بهتره اما از سمند و پژو کمتر هست خرج موتوری تیبا از پراید بیشتره ولی تا حدی خرج موتور کمتری نسبت به سمند و پژو داره . گیربکس تیبا عملکرد ظعیفی نسبت به سمند و پز و پراید داره همینطور جفت گیری در های تیبا و صدای داخل کابین تیبا بسیار آدم رو اذیت میکنه و این صدا تا حد هشتاد درصد توی پژو های داشبورد جدید حس میشه . همینطور قطعات تیبا از پراید گرون تره و متاسفانه بازار دسته دوم تیبا از هر سه خودروی دیگه پایین تره البته تیبا دو بازار دسته دوم خوبی داره اما خودروی بنده تیبا صندوقدار بود و کچل شدم تا فروختمش در آخر یک نکته رو میگم اگر میخواید که حتما خودروی صفر بخرید و پول پژو و سمند صفر ندارید و امنیت خودرو براتون مهم هست قطعا تیبا بهتر از پرایده اما اگر جاداری و امنیت و آپشن و راحتی براتون مهمه سمند دسته دوم و اگر میخواد ماشین تیز تری داشته باشید با امنیت کمتر پژو بخرید و اگر میخواید امنیت و آپشن نداشته باشید و فقط مصرف سوخت و خرج کم براتون مهمه پراید این تجربه من از داشتن این خودرو ها بود در ضمن با هر خودرو ای بد رفتار بشه خرجش میره بالا و هر خودرو ای روی یه چیزایی حساسیت داره مثلا موتور ایکس یو سون آبش رو خوب چک کنی تا صد و هشتاد هزار واشر نمیزنه برای من نزد و همینطور دیسک و صفحه جنس خوب روی تیبا بندازی گیربکس کمتر اذیت میکنه و ترموستات درجه پایین بندازی دماش بیش از بالا نمیره

     
    پاسخ
  15. وحید

    سلام.من یه تیبا ۹۴ دارم و تو این مدت به جز عیبهای کوچیک که تو همه ماشینها پیدا میشه تو این ماشین ندیدم. ضعف کیفیت وسائل که همه ماشینهای ایرانی دارن ثابت هست ولی تیبا مشکل ساختاری و طراحی زیاد نداره.به نظر من که اول پراید داشتم و بعدش۴۰۵ و الان تیبا دارم بهترین گزینه برای کسانی هست که همه موارد مثل مصرف کم و ایمنی نسبتا خوب و هزینه کم تعمیرات وخدمات و خودروی کاربردی در هر شرایط آب وهوایی و جغرافیایی براشون مهمه یکجا داره.با تشکد

     
    پاسخ
  16. امیرحسین

    سلام دوستان من تیبا ۹۵ دارم صفر خریدم تا حالا ۲۰۰۰ تا راه رفته اول اینکه مصرفش بالاست دوم اینکه دندش سفته و راحت جا نمیره سوم اینکه فرمون با اینکه هیدرولیکه ولی سفته ولی اتاق محکمی داره شاید باورتون نشه ولی حتی از اتاق پرشیا محکمتره اینو جدی میگم روی هم رفته ماشین خوبیه

     
    پاسخ
    1. محمد 21

      مصرف بعد از دوره آببندی کمتر میشه اما به نوع رانندگی هم بستگی داره. روغن هیدرولیک و واسکازین رو با نمونه خارجی عوض کن نرمتر میشه.، پارس و کلن پژو فقط نون برندشو میخوره از اون ماشین هایی که تازه اومدن و تمام قطعات اصل روش بود فرسخ ها فاصله داره.. واقعا اون اوایل رانندگی با پژو چه لذتی داشت چه کلاسی داشت مخصوصا پارس و ۲۰۶. الان آب گرفتن رفته.. تیبا چون ظاهر جوون پسندی نداره و طراحی داخلشم معمولیه خیلی حس مثبتی بهش ندارن مردم اما پشتش میشنی و استفاده میکنی میبینی انتخاب معقولی کردی و کمتر اذیتت میکنه مثل پژو خرجش کمر شکن نیس. پژو فقط بخاطر برندش گرونتر فروش میره .. قیمت کاذب داره

       
      پاسخ
  17. میلاد

    با سلام. من اول پارس داشتم بعد ۱۱۱ خریدم الانم تیبا ۲ دارم. پارس فروختم رفتم سربازی، وقتی سربازیم تموم شد پول پارسو دادم ۱۱۱ خریدم سر صداش زیاد بود فروختم تیبا گرفتم. مقایسه کنم میگم اول تیبا به چند دلیل.
    ۱_ پژو بشمار ۳ واشر سر سلیند میسوزونه . مصرفش بالاس و واقعا تکراریه خدایش خسته کنندس داشبورد قدیمش تکراریه داشبورد جدید کلا سر و صداس.
    ۲- ۱۱۱ مصرفش خوب بود خرجشم خوب بود ودی امنیت نداشت اصلا ۱۳۰ تا باهاش میرفتم احساس میکردی ماشین رو هواس
    ۳- تیبا۲ یک ماشین جدید بود برا من نصبت به قیمتش واقعا از پژو سرتره داخل گردنه اصلا کم نمیاره. مصرفش هر ۱۰۰ کیلومتر کمتر از ۷ هستش. کولر که میگیری فشار به موتورش نمیاد. خرجش خوبه. از معایبش میتونم بگم صدا موتورش زیاده

     
    پاسخ
  18. نیما

    من تازه تیبا ۲خریدم تو رنج قیمتش عالیه. صدای موتورش خیلی نرمه کشش عالیه کم مصرف درکل دوستان اگه پول بیشتری داری مزدا۳بخر

     
    پاسخ
  19. کریم

    سلام دوستان
    از نظر من تیبا ماشین خوبیه نسبت به قیمتش.
    سرعتش ۲۰۰کیلومتره.
    بدنه ی محکم تر از پراید رو داره.
    شتاب ۱۲ثانیه داره.
    داشپورت زیبایی داره ولی قیافه ی بدی داره.
    نمی گم که سمند وپژوماشینهای بدی اند.اما سمند وپژو وپراید از ۲۰سال پیش که ساخته شده اند تا الان تازه کیسه ی هوا دار شده اند اما تیبا از همون اول که ساخته شد۲تا کیسه ی هوا داشت والان تیبا های ۹۶ ۴تا کیسه ی هوا دارندوشیشه های برقی مانیتور دارند و در حال حاضر تیبا های ۹۶ وپراید های ۹۶ دنده اتوماتیک هستند بعضی ها اصلا سوار تیبا نشدندوحتی تیبا نداشتند ولی میگن تیبا بده مردم انتظار دارند که با ۲۸ میلیون ماشین خوبی بدندشرکت تیبا همون کارو کرده با ۲۸ میلیون کرده وتیبا را به شما میدهدشما ۳۸میلیون میدید پژو.۳۲میلیون میدید سمندوهیچ آپشنی نداره ولی تیبا با۲۸ میلیون آپشن های بیشتری داره ۲۰۰تاسرعت میره شتاب عالی داره ۴تا کیسه ی هوا داره دنده اتوماتیک هست انصافا نمی ارزه نمی گم شما بی عقلید ولی اگر انسان عقلش برسه میره سراغ ماشینی که بهتره دوستان کسی از من ناراحت نشه منم مثل شما نظر دادم از بیست سال پیش تا الان پژو وسمند تو خیابان کمه ولی تیبا ۸ساله تازه ساخته شده ولی اگر نگاه کنی ۷۰درصد مردم تیبا خریدن دوستان کسی از دستم ناراحت نشه خداحافظ

     
    پاسخ
    1. محمد 21

      آقا کریم ساقیتو عوض کن. اون کوییک که قیمتش ۲۸ میلیون نیس..یه ۱۰ ۱۵ میلیونی گرونتره…اینجا راجب خود تیبا صحبت میشه. تیبا با توجه به قیمتش ماشین خوب پر شتاب کم مصرف و کم استهلاکه.. تعادلش در جاده بدک نیس ولی مثل سمند و پارس نیست.. اونا تو جاده بهتر جواب میدن اما داخل شهر بنظر من تیبا بهتر جواب میده و اقتصادی تره..

       
      پاسخ
  20. علی حاجی باقر نجار

    سلام من حدودا ۳ تیبا دارم هم تیبا ۲ و هم صندوقدار از هر دو راضی هستم پراید یه چیز این یه چیز دیگه اصن قابل قیاس باهم نیستن این کجا و ان کجا ایراد داره دید بخاطر ستون صدای زیاد موتور در دور بالای موتور ولی تمام چیزاش عالیه

     
    پاسخ
  21. ح گ

    سلام من می خوام تیبای چندسال کارگرده بخرم روزانه بین ۱۰۰تا۱۵۰ کیلومتر راه میرم برای من مصرف بنزین وهزینه خیلی مهمه الان پراید دارم ولی بچه هام میگن ماشین عوض کن بنظر شما تیبا بخرم ممنونم

     
    پاسخ
    1. محمد21

      سلام. اگر از همین پراید راضی هستی و کمبودی احساس نمیکنی نگهشدار که کم خرج ترین خودرو همینه فقط ایمن نیست . اما اگر میخوای عوض کنی و یه ماشین کم خرج داشته باشی که دیر به دیر به تعمیرگاه بری و کم دردسر باشه پیشنهادم پارس تندر. ولی اگر نمیخوای انقدر هزبنه کلی برای شما که تیبا گزینه خوبیه.. کم خرجه در کل

       
      پاسخ
  22. علی

    سلام

    واقعا ما در ایران طراحی خودرو خودشون و کشتن
    بااین ماشینی که ساختن.
    این همون پراید فقط پالونش عوض کردن…

     
    پاسخ
  23. تببا

    بخدا قسم همه این ماشینها ساخت داخل به وزنشان آشغال هستند سمند و پژو پراید نداره همشون از دم لجن ن اگرم ماشین خریدید زیر ۹۰ بگیرید ۹۰ به بالا خیلی خیلی دیگر گوه هستند

     
    پاسخ
  24. علی

    من که راضی ام . نه سر سیلندر می زنه , نه خز شده با شیشه دودی و رینگ اسپرت مثله پارس .نه ایسیوش قاطی میکنه مثله ….. . ۴ ساله دارم جلوبندی محکمی داره.

     
    پاسخ
  25. hosein

    با تجربه رانندگی پنجاه هزار کیلومتر رانندگی تیبا ۲……دوست عزیز من مطالب شما در مورد خودرو های مختلف رو خوندم …. شما معمولا یکطرفه و بی انصافانه بررسی میکنید… تیبا ماشینی هست که تو پیچ ها از تندر چهل تومنی خیلی خیلی سر تره شتابش خیلی عالیه تو تصادف هم از پراید خیلی محکمه البته مقاومتش به تندر نمیرسه ولی در کل نسبت به قیمتش امنیت خوبی داره ولی در مورد کابین با شما کاملا موافقم و همچنین راحتی صندلی ها هم چندان خوب نیست صندلی های تندر خیلی بهتره …. میدونم درست نیست تیبارو با تندر به علت تفاوت قیمتش مقایسه کرد ولی در کل از بین تندر و تیبا و پراید از تندر بخاطر جلو بندی خوبش که بخاطر هیچ دست اندازی جلو بندیشو باز نکردم و از تسبا بابت شتابی که خیلیارو جا گذاشتم باهاش و رد کردن پیچ ها راضیم در حالی که تندرو تو پیچ ها باید کاملا سرعتشو کم میکردی … با تشکر لطفا کمی عادلانه قضاوت کنید…..

     
    پاسخ
  26. مادرجان

    سلام من از سمند خوشم میاد ولی از همه لحاظ هزینه ش بالاست حالا خودمو راضی کردم که تیبا بخریم .کدوم مدلش بهتره؟؟

     
    پاسخ
  27. پرویز

    سلام دوستان بنده حدوداً ۹ماهی میشه تیبا دارم ، معایب این خودرو عبارتند از جلوبندی ضعیف صدای کمکها در دست انداز ، عدم تعادل در سرعت بالا خصوصاً در سر پیچها ، صدای بالای موتوری در سربالایی ، صدای زوزه ضعیف گیربکس ….علیرغم معایب در صورت تمایل به نگهداری پیشنهاد میکنم حتماً موارد ذیل رو رعایت کنید . جهت رفع کوبیدن کمکها تعداد ۴عدد کمک گازی تهیه فرمائید در صورت زدن فرمان در سرعت بالای ۱۰۰کیلومتر احتمال اینکه رینگهای شما آسیب دیده باشند زیاده ،پس در صورت توان خرید حتماً رینگ اسپرت با لاستیک رودستون کره ای تهیه فرمائید . در خصوص صدای موتور با دنده سبک ودور موتور کمتری رانندگی کنید بهتره … موفق باشید

     
    پاسخ
  28. ناشناس

    تیبا ای ایکس مدل نود چهار دارم تا ده هزارتا دیسک وصفحه ولنت عوض کردم از اون وقت تا دو ماه پیش فقط بنزین زدم وروغن عوض کردم دو ماه قبل کمکهای جلو رو عوض کردم فابریک کارخونه بود و سنسور میل سوپاپ عوض کردم سی هزار تا راه رفتم شتابش عالیه فضای اتاق خوب وصندوق عقب عالی با چهار تا سرنشین و صندوق پر از تهران تا استارا رفتم هزارو چهارصدتا راه رفت هشتادو سه تا بنزین زدم فقط ستونهای جلو دید کم کرده و صدای موتور تو در بالا زیاده و بعضی قطعاتش بی کیفیت نسبت به پولی که میده ماشین خوبیه به دور از تعصب گفتم

     
    پاسخ
  29. ناشناس

    تیبا ماشین بسیار تمیزیه هرکی میگه بده غلط میکنه هرکی دوست نداره خب نخره چرا فحش میده بازم میگم تیبا ماشین سالم وتمزیه چون خودم دارم

     
    پاسخ
  30. هومن

    آخه کجا شما قراره سرعت بری که میای میگی سرعت و شتابش خوبه یا بده ؟
    پورشه هم سوار بشی ۱۰ ثانیه می تونی بری روی ۲۰۰, بعد یا باید ترمز کنی برای ترافیک, یا میرسی به دوربین, یا چنان دست اندازی میاد جلوت و می افتی توش که خودت پشیمون میشی از سرعت بالا رفتن.
    مشکل تیبا یکی گیربکس افتضاحشه که هم سر و صدا داره و هم مثل کلنگ جا میره, یکی عدم عایق بندی خوب که صدای موتور میاد تو کابین, یکی ستونش که دید رو کور میکنه مثل ۲۰۶, یکی هم ارتفاع شتری که سر پیچ ها باید زیر ۵۰ – ۶۰ کیلومتر باهاش بپیچی.
    به غیر از این موارد, ماشین خوبیه, خصوصا برای داخل شهر. مصرف کم, صندلی راحت, کولر خوب, نرمی تعلیق همه از مزایاش هستند.
    به نظر من اگه مجرد یا خانواده کم جمعیت هستید و به دنبال یه ماشین برای داخل شهر و رفت و آمد روزانه می گردید و مسافرت با ماشین نمی رید, تیبا صندوقدار بهترین گزینه برای شماست, حتی بهتر از پارس و سمند و ۲۰۶. تیبا ۲ رو شخصا به خاطر هاچبک بودن نمی پسندم, و اینکه قیمتش هم بی دلیل ۲.۵ میلیون گرونتره. آیینه و شیشه عقب برقی رو می تونید با صرف ۵۰۰ هزار تومن توی همون نمایندگی روی ماشین ببندید و ۲ میلیون مابه التفاوت رو هم بزارید جیبتون.

     
    پاسخ
  31. ممد

    ۶دلیل برای آنکه تیبا نخریم ؟
    چشم حالا ک گفتین فهمیدیم دیگه نمی خریم فقط ببخشید ۶دلیل هم بیارین که چی بخریم انگار ملت چقدر حق انتخاب دارن چقد پول دارن که دنبال یچیز آس برن اونو بخرن ماشاا.. همه هم کارشناس

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.