il

قیمت گذاری عجیب نیسان ایکس تریل در ایران و خودرویی که ارزش خرید ندارد!

این روزها ظاهرا تب واردات خودرو به بازار کشورمان بسیار داغ است و هر از چند گاهی، شرکت‌های گوناگون با نام نماینده رسمی، وارد کننده اصلی و خلاصه برچسب‌های مختلف، اقدام به واردات محصولات روز جهان به داخل کشور کرده و با توجه به شرایط متفاوت خودرو در ایران و علاقه زیاد کاربران داخلی، سودهای کلانی را به دست می‌آورند.

یکی از این شرکت‌ها که جدیدا اقدام به واردات خودروهای نیسان کرده است، جهان نوین آریا نام دارد که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک گروه سهیل بهوان از کشور عمان و گروه جهانگیر آریا از ایران است و تمرکز خود را بر روی خودروهای نیسان قرار داده و به عنوان نماینده رسمی فروش این برند ژاپنی، خودش را در بازار کشورمان مطرح کرده است.

این شرکت در ابتدای آغاز فعالیت، خودروی محبوب نیسان جوک را به بازار ایران عرضه نمود و سپس در دومین گام، چند روز پیش از نیسان ایکس تریل رونمایی کرد و در مراسمی که در یکی از نمایندگی‌های شهر تهران خود برپا نمود، مشخصات کامل و قیمت آن را به صورت رسمی اعلام نمود.

نیسان ایکس تریل عرضه شده، سومین نسل از این خودروست که از سال ۲۰۱۳ تولید می‌شود و نسخه ۲۰۱۷ آن با موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی، گیربکس اتوماتیک CVT و دو دیفرانسیل در ایران عرضه خواهد شد.

اما نقطه قابل تامل در این بین، نحوه قیمت گذاری این خودروست که به نوعی برق را از سر خریدار می‌پراند و رسما اعلام می‌کند که این خودرو نه برای رقابت، بلکه برای سود بسیار بالای جهان نوین آریا در کشورمان عرضه شده است و نه تنها ارزش خرید ندارد، بلکه در برابر رقبایش هم هیچ حرف خاصی را نخواهد داشت.

قیمت نیسان ایکس تریل رقم نجومی ۲۴۸ میلیون تومان اعلام شده، آن هم برای محصولی که یک خودروی کراس اوور متوسط از برندی است که به ساخت ماشین‌های اقتصادی هم شهرت دارد و ایکس تریل در هیچ کجای دنیا به عنوان یک محصول لوکس شناخته نمی‌شود.

nissan-rogue-x-trail-rear

برای بررسی دقیق‌تر این موضوع، قیمت روز این ماشین را در کشور امارات متحده عربی و آمریکا جستجو کردیم. این ماشین در شهر دبی و برای نسخه ۲ دیفرانسیل با همین موتور، ۹۴ هزار درهم قیمت دارد که اگر با ارز آزاد همین امروز حساب کنیم، مبلغی در حدود ۱۰۳ میلیون تومان می‌شود. این خودرو در کشور آمریکا با نام Rogue شناخته می‌شود و در بازار رقابتی آنجا، نیسان برچسب قیمتی در حدود ۲۴هزار دلار را انتخاب کرده که با هزینه مالیات و حمل و نقل در حدود ۲۶هزار دلار می‌شود. اگر این عدد را در دلار آزاد امروز ضرب کنیم، به عدد ۱۰۲ میلیون تومان می‌رسیم که همین رقم نشان از فاصله فاحش بین خودروی عرضه شده در داخل با دو بازار مهم جهانی می‌دهد.

نام خودرو بها در امارات متحده عربی بها در آمریکا بها در ایران
نیسان ایکس تریل ۲۰۱۷، دو دیفرانسیل، موتور ۲.۵L ۹۴ هزار درهم
(۱۰۳ میلیون تومان)
۲۶ هزار دلار
(۱۰۲ میلیون تومان)
۲۴۸ میلیون تومان

مشخص نیست که چرا بهای این خودرو در ایران چنین تفاوت فاحشی دارد و افزایشی نزدیک به ۱۵۰ درصد در آن دیده می‌شود، آن هم در حالتی‌که بالاترین سطح تعرفه واردات در کشور ۵۵ درصد تعیین شده و با اضافه شدن عوارض، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه پلاک گذاری، سود وارد کننده (البته اگر منطقی باشد!) و سایر موارد به عدد ۱۰۰ درصد هم نباید برسد.

در واقع چنین قیمت گذاری عجیب و غریبی که قاعدتا شرکت وارد کننده بایستی در قبال آن پاسخگو باشد، هیچ توجیهی در خرید نیسان ایکس تریل باقی نمی‌گذارد و در شرایطی که رقبای این محصول چون هیوندای توسان یا کیا اسپورتیج بهایی زیر ۲۰۰ میلیون تومان دارند، دلیلی بر خرید این خودرو باقی نمانده و بدون شک می‌توان آن را یک پروژه شکست خورده پیش از آغاز فروش دانست! مقایسه این محصول با توجه به ظاهر و حتی آپشن و قدرت موتور، با خودروهایی چون هیوندای سانتافه و یا کیا سورنتو هم نمی‌تواند چندان منطقی باشد، چون علاوه بر برتری خودروهای کره‌ای، باز هم قیمت منطقی‌تری نسبت به بهای ایکس تریل دارند.

نظر شما در این ارتباط چیست؟ فکر می‌کنید که چرا یک خودرو با چنین اختلاف قیمتی وارد کشور می‌شود و این سیاست قیمت گذاری بر اساس چه ساز و کاری تدوین شده است؟ آیا شما حاضر هستید که ۲۴۸ میلیون تومان برای یک کراس اوور متوسط و معمولی (البته در سطح جهانی) پرداخت کنید؟

درباره نویسنده

این روزها به‌قدری دنیای خودرو و فناوری در حال نزدیک شدن است که یک نفر با علاقه مشترک، می‌تواند تا هر دو حوزه را با عشق دنبال کند: این عاشق منم!

مطالب مرتبط

45 نظر

  1. رضایی

    این شرکت قیمت نیسان جوکه رو هم خیلی بالا گذاشته!! کلن انگاری واسه سود خودشون فقط اومدن و دیگه به اینکه ماشین در بازارهای دیگه چند هست کی اهمیت میده!!
    دولت باید یه نظارتی روی کار اینا بکنه!! قیمتی که گذاشتن تخیلی هست!!

     
    پاسخ
    1. ناشناس

      مردم باید با درایت به این موضوع و سایر مسایل در حوزه های مختلف وارد شوند از ماست که بر ماست البته نقش دولت هم مهمه ولی وحدت ملت موثرتره

       
      پاسخ
  2. ناشناس

    رقبای این خودرو کیا اسپورتیج و توسان هستن ؟؟؟
    عزیز دل رقبای این خودرو هیوندای سانتافه و کیا سورنتو هستن

     
    پاسخ
    1. پیمان گل‌کار

      رقبای اصلی این خودرو در مقالات و بررسی‌های تخصصی جهانی، تویوتا راو۴، هیوندای توسان، رنو کولئوس و… هستند و شاید به نحوی در داخل به خاطر قیمت بالایش تلاش شده تا با سانتافه و سورنتو مورد مقایسه قرار بگیره

       
      پاسخ
      1. توحید

        اتفاقا شما داری اشتباه میکنی رقیب اصلی این ماشین تو ایران سانتافه، سورنتو،اوتلندر هستش اونا یه رده پایین تر از ایکس تریل هستن شاید به خاطر تشابه قیمتشون گفته

         
        پاسخ
    2. علی

      با سلام مهندس زارع هستم تخصصصم توی ماشین و بررسی ونقده و با سایت پدال همکاری دارم از سایت چرخان ممنبذون وسپاس گدارم که این مطلب گداشتین ابعاد این خودرو بین توسان و اسپورتیجه و حتی کولیوس براساس شاسی این خودرو سساخته شده .البته نسخه ۷نفره هم موجوده اما با این قیمت یه شکست بزرگ براش .البته توتهران وشهرهای بزرگ فروش خودش خواهد داشت اما مناطق دیگر خریدش اشتباه .جوک هم توکیش ومناطق ازاد محبوبه البته اونجا حدود۶۰تومن وکمتر اما این قیمت ۱۳۵ هم بالاست و من خرید داستر بااینکه اونم قیمتش منطقی نیست ولی پیشنهاد میکنم

       
      پاسخ
    3. اهورا

      خدا خیرتون بده جناب ناشناس..
      باز حداقل شما یه کلام اطلاعات درست به نگارنده مطلب منتقل نمودید :))
      هنوز در جریان نیستن ماشین ۷ نفره میدسایز با پلتفرم نیسان مورانو رو با ماشینای اتاق کامپکت که همردیف نیسان قشقایی میشوند مقایسه نمیکنند! بعد هم بگن قیمتش خیلی گرونه.. والا الان که یه سانتاپه زپرتی و سورنتو کیا (پراید) موتورز رو با قیمت خون باباشون میذارن به مراتب بالاتر از این رقما.
      لطفاً نگارنده محترم همین جدول قیمتی دوبی و درهمی سان تاپه و سورنتو رو هم منتشر بفرمایند، ببینیم کی چقد گرون داره میفروشه؟! بلکه بریم به همین شیوه ازش شکایت کنیم 🙂

       
      پاسخ
  3. امیر

    این ماشین احتمالا با راو ۴ و هوندا سی ار وی مقایسه شده و به همین دلیل هم این قیمت رو براش گذاشتند. به هر شکل نه تنها این خودرو بلکه ۹۰درصد خودروهایی وارداتی قیمتگذاری معقولی روشون اعمال نشده. اکثر خریداران هم در مقام مقایسه کشور سازنده رو ملاک قرار میدن. متاسفانه تو شرایطی که همه به فکر سوددهی بیزینس خودشونن و بازار هم این شرایط رو براشون مهیا میکنه این مصرف کننده ها هستند که باید آگاه باشند که کلاه سرشون نره.

     
    پاسخ
  4. سعید

    نویسنده ظاهرا از قیمت بقیه خودروهای وارداتی در بازار خبر نداره
    کدوم خودرو وارداتی در ایران قیمتش دوبله نیست؟؟؟
    بگذریم که چینی های مونتاژ داخل هم قیمت بعضا قیمت دو برابر بازار جهانی دارن.

     
    پاسخ
    1. رضایی

      این قیمتش از دوبل گذشته و دیگه داره به سوبل میرسه!! شما ماشینای دیگه مثل اپتیما یا توسان یا لنسر رو مقایسه کنین میبینین که هیچکدوم دیگه این اختلاف قیمت خفن رو ندارن!!

       
      پاسخ
  5. محمدرضا سهیلی

    اسم شرکتشم گذاشته جهان نوین!!!!!!! این کجاش نوینه؟ حیف اسم آریا که رو این شرکتا باشه
    اخه دو و نیم برابر اختلاف قیمت دیگه خیلی زیاده
    دزدی فقط از دیوار مردم بالا رفتن نیست

     
    پاسخ
  6. پرشیا سفید

    واقعا یکی نیست رو اینا نظارت کنه؟
    اینجوری نمیشه وقتی انقدر پول میخورن رو یه ماشین تنها راهش نخریدن هست
    #نه_به_نیسان_ایکس_تریل

     
    پاسخ
  7. ناشناس

    جناب گلکار ولی ابعاد و کلاس خودرو به سورنتو و سانتافه نزدیکه , چطور ممکنه رقباش یه کلاس کوچکتر باشن.

     
    پاسخ
    1. پیمان گل‌کار

      از لحاظ قیمتی این خودروها سگمنت نزدیکی دارند، از نظر اندازه محصول نیسان کمی ارتفاع و طول بیشتری در مقایسه با توسان و اسپورتیج داره اما عرضش اتفاقا کمتر است (۱۸۲۰ میلی‌متر در مقابل ۱۸۵۵ و ۱۸۵۰). دو خودروی سانتافه و سورنتو طول و بخصوص عرض بیشتری نسبت به ایکس تریل دارند و در واقع این محصول از نظر ابعاد به نوعی مابین این محصولات قرار می‌گیرد.
      در کل نزدیک‌ترین ابعاد بدنه‌ای را این خودرو به محصول تویوتا یعنی راو۴ دارد

       
      پاسخ
      1. اهورا

        ظاهراً شما مطلب رو منتشر کردید.
        توصیه میکنم در اولین قدم کمی مطالعه اولیه در نوع کلاس بندی اتومبیلها و جدول مقایسه خودروهای مشابه بکنید.
        شما اصول رو هنوز نگرفتید!
        تو یه بازار که همه این اتومبیلها وجود دارند فرضاً اروپا ببینید نیسان قشقایی، تویوتا راو۴، مزدا Cx-5، هیون دایی توسان! کیا اسپورتج رو با چیا مقایسه میکنن، نیسان ایکستریل، میتسوبیشتی آتلندر، سان تافه، سورنتو و سایرین رو هم با چه کلاس و رنجی؟!
        موفق باشید

         
        پاسخ
        1. پیمان گل‌کار

          دوست عزیز ظاهرا شما اصل مطلب که مبنی بر گران فروشی این شرکت است را رها کرده و خودتان را مشغول جزئیات کرده‌اید که پیش از این هم توضیح داده شده است. این را هم بدانید اگر سایر شرکت‌ها اقدام به سو استفاده می‌کنند، مجوزی برای جدیدترها صادر نمی‌شود که روند قبلی را ادامه دهند!

           
        2. اهورا

          شما آمدید نوشتید این ماشین گران هست و ارزش ندارد چون، توسان و اسپورتج و امثالهم ازین ماشین ارزانتر هستند!! و درنتیجه نیسان ایکستریل به این دلایل ارزش خرید ندارد، اون ماشینای دیگر با ارزشتر هستند و غیره. مگر غیر ازین فرمودید؟!؟
          عرض کردم خوب اینکه قیاس مع الفارغ هست و این اتومبیلها هم ردیف نیستند، دلیلی هم ندارد همقیمت باشند! بله پژو پرشیا هم از پراید گرانتر هست! اما چون پراید از پرشیا ارزانتر هست ارزش خریدش بیشتر و موفقتر هست.
          این ازین موضوع.
          بعد ازون مطلبی گرانی و این مسائل.. شما چه ماشینی در بازار ایران سراغ دارید که ارزان و به قیمت باشد؟! همون هیوندای سانتفانه که همکلاس این خودرو هست آیا ارزان و به قیمت فروخته میشود؟ یا اصلاً چرا راه دور، اتومبیلهای ایرانخودرو و سایپا به قیمت واقعی به ملت فروخته میشوند؟ پراید ۷ میلیونی در عراق و پژو ۱۲ میلیونی در سوریه؟
          خواهشاً دیگه نفرمایید نه کاری به بقیه نداریم، فقط میخوایم بدونیم چرا الان این ماشین به این قیمت داره در ایران فروخته میشه؟!
          شما اول تعرفه ۱۱۰درصدی واردات اتومبیل و رانت واردکنندگان و معضلات بازار ماشین رو به چالش بکشید میرسید به جایی که چرا ایکستریل به چه قیمتی فروخته میشود!
          خانه از پای بست ویرانه ست..

           
  8. سارا

    واقعا فکر کردن سر گذره!!!! چه خبره این قیمت !
    بماند که هیچ وقت هم جواب درستی تو هیچ زمینه ای این شرکت به آدم نمیده !
    فقط بلدن وارد کنن بعد هم بکنن تو پاچه ملت!!!!
    اخه منی که جوکه دوست دارم چرا باید اینقدر فضایی باشه درصورتیکه قیمت اصلیش نصف اینه!!!!!!

     
    پاسخ
  9. مصطفی

    من کاری به این که قیمتش کمه یا زیاد ندارم ولی شما یک مقایسه با تویوتا رافور و سانتافه و کیاسورنتو بکن متوجه میشی که قیمت اونها هم توی همین رنج است. ضمنا این خودرو آپشن های بیشتری از اون سه تا داره. تویوتا رافور ۲۵۸ میلیون و سانتافه ۲۴۸میلون تومان است. پس این قیمت با توجه به برند ژاپنیش و طراحی زیبا می تونه خیلی بهتر از کره ای ها توی این رنج قیمت باشه.

     
    پاسخ
    1. رضایی

      یعنی چی که کاری به قیمتش نداری!! الان مشکل دقیقن سر همینه و حالا اگر بقیه بیفتن تو چاه شما هم میری میفتی؟؟ این ماشین ۱۰۰ میلیون با ارز ازاده و حالا اینا دارن ۲.۵ برابر میدن اصلن برات مهم نیست؟؟
      البته احتمالن از مسولین همین شرکته هستی و اومدی توجیه کنین کارتون رو!!

       
      پاسخ
  10. ناشناس

    با سلام . مسلما” خیر . همین الان هیوندای آی ۲۰ رو ۸۷ میلیون قیمت گذاشته و همین امروز هم گفته که تا تحویل اسفند ۹۵ و اردیبهشت ۹۶ ظرفیتش پر شده . هم قیمت مافیایی میدن و دروغ مینویسن و میخوان ملتو ترغیب به خرید کنن . چنان بازار بسته ایی در صنعت اتومبیل درست کردن که نیسان ایکس تریل و هیوندای آی ۲۰ و … شده رویا . اینا فقط یه سری ماشین واقعا” کلاس متوسط و مورد مصرف عام میباشد .

     
    پاسخ
    1. رضایی

      شما یه سرچی تو سایتا و مقالات معتبر خارجی بکنین . اونجاها که دیگه همه ماشینا ورود و قیمتشون و ازاده و میبینین که بیشترین مقایسه با توسان بوده نه سانتافه!! مورانو در کلاس سانتافه میره نه این ماشین!!

       
      پاسخ
      1. فرهاد

        سانتافه و سورنتو در بازار جهانی شش سیلندر و با مورانو مقایسه میشن نه در ایرآن. اینجا چهار سیلندر ۲۴۰۰ هستند و از نظر ابعاد تفاوت زیادی نداری و از نظر کیفیت و برند و کشور سازنده حرفی برای گفتن جلو نیسان نداد. تنها رقیب واقعی ایکس تریل در ایران راو۴ هست که اونم گرونتره و رانندگی خشکی داره که توی شهر آزاردهنده هست

         
        پاسخ
  11. ماها

    این روش قیمت گزاری تو ایران دیگه یجورهای مد شده….دلیلش هم استقبال ..نجومیها…..که قیمت واسشون مهم نیست….ودیگر دلیلش رانت و مافیا بازی خودرو تو ایران است که مثله سرطان افتاده به جان این صنعت…واخرش انحصار و دیوار کشی دور این صنعت که مصرف کننده حق انتخاب ازاد نداره….

     
    پاسخ
  12. ابراهیم

    درود و عرض ادب
    والا ما باید چقد بدوییم و سگ دو بزنیم تا بتونیم یه لقمه نون پاک در بیاریم،اینا هم به راحتی با واردات سودهای کلان میکنن،چون از ما بهترونن
    دم دولت گرم ،خو دزدی و نابرابری چقد آخه

     
    پاسخ
  13. محسن

    ایرانی باید سوار خودرو خوب بشه و این دزدا هم اینو فهمیدن که مرذدم خودرو شناسن قیمت خون باباشونو گذاشتن رو خودرو…به نظرم هیچ کس نخره اینها خودشون ادم میشن و ورشکست میشن گورشونو گم میکنن..اینجا ایرانه کسی حق نداره سوداگری کنه بغیر از همون دزدایی که خودتون خوب میشناسین و دستشون تو کار….واسلام

     
    پاسخ
  14. mehran tanha

    از این قبیل سمپاشی ها توی ایران خیلی زیاده . اول اینکه قیمت مدل بیسیک رو اعلام کردن نه مدل فول . مدل فول ایکس تریل ۳۵۰۰۰ دلار ارزش داره که اگر اتو پارک و رادار اکتیو جلو رو ازش کم کنیم قیمت ماشین با این سفارش به ۳۳۰۰۰ دلار میرسه ( طبق قیمت بازار جهانی در سایت نیسان امریکا ) .مدل های هم کلاس رو هم مقایسه کنیم. اوتلندر در فول ترین وضعیت ۲۵۰۰۰ دلار ( که خودروی حال حاضر فول نیست ) . تویوتا راو ۴ که هم قیمت ایکس تریل هست مدل xle راو ۴ هست که ۲۶۰۰۰ دلار ارزش داره طبق سایت جهانی تویوتا . هوندا crv تیپ turning در فول ترین وضعیت ۳۷۰۰۰ دلار ارزش دارد و با توجه به اینکه تیپ فول آن وارد بازار ایران نشده این مدل بیسیک ارزشی معادل ۳۲۵۰۰۰ دلار ارزش دارد . اوتلندر که معلوم الحال است . اینکه چطور تویوتا قیمتی برابر و هوندا قیمتی بیشتر از ایکس تریل دارد جای سوال ندارد ؟ با یک حساب سر انگشتی قیمت تمام شده ایکس تریل را محاسبه کنیم

    ۳۳۰۰۰×۳۷۰۰=۱۲۲۱۰۰۰۰۰

    ارزش دلار را ۳۷۰۰ گرفتیم

    تعرفه گمرکی برای حجم موتور ۲۵۰۰ سی سی . ماکزیمم است . یعنی همان ۵۵ درصد

    ۶۷۱۵۵۰۰۰+۱۲۲۱۰۰۰۰۰=۱۸۹۲۵۵۰۰۰

    مالیات ارزش افزوده ۹ درصد است

    ۱۷۰۳۲۹۵۰+۱۸۹۲۵۵۰۰۰=۲۰۶۲۸۷۹۵۰

    هزینه شماره گذاری ۹ میلیون

    ۹۰۰۰۰۰۰+۲۰۶۲۸۷۹۵۰=۲۱۵۲۸۷۹۵۰

    یا تقریبا ۲۱۵ میلیون تومان

    بیمه شخص ثالث . عوارض شهرداری و سود وارد کننده را هم در نظر بگیرید منطقی نیست؟

     
    پاسخ
    1. آقا هادی

      چقدر بهت این شرکته پول دادی که بیای ازشون دفاع کنی؟؟ شایدم مدیر عاملشونی که سوختی!!
      این خالیا رو واسه کسی ببند که چیزی نفهمه!! من خودم سرچ کردم هیچ جا ۳۵ هزار دلار نیست و تازه اگر جایی نزدیکشم باشه با مالیات و واسه خریدار نهایی هست!! شرکتی که وارد میکنه با قیمت خیلی کمتری میخره و دیگه مالیات و بعدش چیزایی که نوشتی به اون اضافه میشه!!

       
      پاسخ
    2. محسن1

      این خودرو بیشتر با ژاپنی هایی مثل راو فور و اوتلندر مقایسه میشه و از لحاظ موتور و گیربکس بسیار مشابه اوتلندر هست .و تا جاییکه میدونم از خیلی جهات دیگه هم مشابه میتسوبیشی اوتلندر هست.
      اما اینکه شما میگی اوتلندر معلوم الحال است تو بحث مقایسه علمی وفنی و قیمتی حرف علمی ومنطقی نیست و بیشتر بازاری و غیر علمی این حرف و شاید فرار شما از یک مقایسه جدی
      الان اوتلندر با قیمت ۲۱۸ میلیون داره توسط آرین موتور عرضه میشه و این ماشین ۲۴۸ میلیون یعنی ۳۰ میلیون اختلاف برای دو ماشین مشابه و البته انتخاب بین این دو خودرو با قیمت حتی یکسان هم بیشتر سلیقه ای هست تا فنی و الان با ۳۰ میلیون اختلاف وضعیت کاملا مشخصه

       
      پاسخ
  15. علي

    اتفاقا این خودرو سازهای کره ای هستند که رشوه می دن و لابی می کنن که اوضاع ماشین های وارداتی ما این شده است .

     
    پاسخ
  16. حسن

    سلام
    به نظرم نویسنده این مطلب غرض خاصی با نیسان داشته. از قیمت واقعی تو بازار جهانی که بالاتر از ۳۰هزار دلاره تا مقایسه با کیا اسپورتیچ و توسان که در کلاس این ماشین نیستند، واینکه ماشینی که قیمتش با توجه به قیمت ۲۴۲میلیونی کیا سورنتو که به پای این ماشین در کیفیت نمی رسد تا راو۴ با قیمت ۲۵۸میلیون که باز در مقایسه با نیسان خشک تر می باشد.
    همه دلیلی است بر غرض ورزی نویسنده
    من خودم منکر قیمت بالای ماشین در ایران نیستم و این ظلمی است که در حق مردم ایران روا میشه تا یک ماشین بی کیفیت مثل پراید را با قیمت بالاتر از ۲۰ میلیون بفروشند

     
    پاسخ
  17. ناشناس

    چرا شلوغ می کنید
    هر کی ژاپنی دوسته بخره
    هر کی هم تعصب به ژاپنی نداره
    سلیقه اش توسان و سورنتو و کره ای هاست کره ای بخره
    انصافا طراحی کره ای ها خیلی جلوتره
    به سلیقه هم احترام بذارید
    چرا نظراتتون را تحمیل میکنید
    چرا دعوا میکنید

     
    پاسخ
  18. امیر عباس

    با سلام خدمت دوستان.
    برای اون دسته عزیزانی که میگن نیسان ایکس در کلاس سایز بندی رقیب سانتافه و سورنتو هستش باید عرض کنم کی این ماشین یه چیزی میان توسان و سانتافه یا اسپورتیج و سورنتو هستش.اما در اکثر تستهای مجله های معتبر ودر سایز بندی رقیب توسان و اسپورتیج محسوب میشه.
    قیمت گذاری همه محصولات وارداتی غیر منطقی هستش ولی قیمت گذاری ایکس تریل خیلی غیر منطقی است .
    به نظر خودم تو رنج قیمت ۲۰۰ میلیون خرید کولئوس منطقی تر محسوب میشه و همین طور سانتافه.سپاس از سایت چرخان

     
    پاسخ
  19. داود

    بسمه تعالی
    متاسفم که بعضی ها حتی انقدر اطلاعاتشون کم هست که این ماشین رو با توسان و سانتافه کره ای که فقط هدفشون ظاهر و آپشن ماشین هست مقایسه میکنند و اصلا کاری به کیفیت و موتور ندارند که چقدر از نظر کیفیتی فاصله دارند.
    مثلا همین گیربکس نیسان ایکس تریل که بصورت ضریب پیوستگی عمل میکنه در سربالایی ها چنان شتاب میگیره که هیچکدوم از این ماشین های کره ای به گردشم نمیرسن.
    دختر دروازه غار و دختر دریا کنار هر دو عریانند اما این کجا و آن کجا

     
    پاسخ
  20. shayan

    باسلام به دوستان.به نظر من توخیابونی که حداکثرسرعت۶۰کیلومتروتواتوبان۱۲۰کیلومترسرعت داره،شتاب وقدرت چه مفهومی داره.مردم شاسی بلند برای کوه وکمرنمخرندکه، پول میدن تاکلاس بزارن وحالشوببرن.تواین رده نیوسانتافه۲۰۱۶خیلی قدرتمنده شتاب گیری مناسبی داره دودفرانسیاله،نسبت به کلاسش قیمت خوبی داره،نیسان توسال۲۰۱۷یک خودرویی ساخته که جلوی ماشین عین ام وی ام ایکس۳۳است.یعنی اولین بارکه از فاصله چندمتری دیدم فکرکردم مدل دیگه ام وی ام است

     
    پاسخ
  21. اکبری

    به نظر من برند نیسان منحصر به فرد بوده و با خیلی از برندها دیگر در این رنج قابل مقایسه نییست من ایکس تریل دارم و راضی هستم ضمنا شرکت جان نوین بسیار قوی منظم و با خدمات خوب ظاهر شده .البته قیمت مثل سایر خودروهای وارداتی بالا هست

     
    پاسخ
  22. سعید

    من مدل هایبرید ۴WD رو در تایلند خریدم.قیمتش ۱۴۷۰۰۰۰۰۰ میلیون که ۲۵درصد نقدی مابقی اقساط ۴۸ماه با سود صفر درصد.از میان هوندا CRV,میتسوبیشی پاجیرو،شورلت،فورد،ایسوزو،مزدا این ماشین یعنی اکستریل رو انتخاب کردم با اینکه کمی صدا داشت اما راحتی و تو دست بودن فرمون و موتور SUV من رو مجاب کرد که بخرمش.ضمنا اکستریل ماشین سال ۲۰۱۶ و پر فروش‌ترین در آمریکا در دو سال گذشته هست.

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.