مکمل بنزین
مشاوره خریدبرگزیده‌ها

5 دلیل برای آنکه سراتوی سایپا را نخریم

کمپانی کیا یکی از محبوب‌ترین خودروسازهای کره‌ای در دنیاست که هرساله شاهد رشد خودروهای این برند هستیم. کیا سراتو نیز از جمله مدل‌هایی است که در طول تاریخ این شرکت، با تغییرات چشمگیر، در چند نسل مختلف وارد بازار شده است. نسل دوم این خودرو در ابتدا به‌صورت وارداتی در ایران عرضه شد که بعد از مدتی سایپا خبر از تولید یک مدل از خودروهای کیا در ایران داد که مدل مذکور خودرویی نبود جز سراتو نسل دوم! روند راه اندازی خط تولید سراتو در ایران به حدی طولانی شد که در بازارهای جهانی، نسل های بعدی سراتو جای آن را گرفتند ولی هنوز مقامات سایپا به‌دنبال نسخه قدیمی این خودرو بودند تا اینکه بالاخره خط تولید کیا سراتو در سایپا راه‌اندازی شد. این خودرو در حالی در ایران مونتاژ و تولید می‌شود که دیگر در هیچ‌کجای دنیا مشابه آن وجود ندارد (همانند ساندرو). سراتو با ۲ پیشرانه ۲۰۰۰ و ۱۶۰۰ سی‌سی در ایران مونتاژ می‌شود که تفاوت کیفیت آن با مدل اصلی بسیار زیاد است. سراتو در سال ۱۳۹۳ برای فروش از طریق سایپا آماده شد و ما اکنون قصد داریم چند نقطه ضعف از این خودرو را برای شما شرح دهیم. ناگفته نماند که برخی از این نقاط ضعف فقط در مدل مونتاژی سایپا وجود دارد و اثری از آن‌ها در خودروهای سراتوی وارداتی دیده نمی‌شود.

۱. کابین بی‌کیفیت

Kia-Forte-2010-800-1a

سایپا برای کم کردن هزینه تولید سراتو، برخی از قسمت‌های این خودرو را با تغییر همراه ساخته که همین تغییرات باعث افت شدید کیفیت آن شده‌اند. جنس پلاستیک بکار رفته در داخل سراتو، از مواد ارزان قیمت است که نمونه آن را در خودروهای چینی بی‌کیفیت مشاهده خواهید کرد. اگر بگوییم این پوشش داخلی مانند پراید می‌ماند، کم لطفی کرده‌ایم اما اصلا نباید توقع پوشش داخلی مناسب و با کیفیت را از این خودرو داشته باشید. یکی از نقاط ضعف دیگر که مربوط به جنس داخلی سراتو سایپا می‌شود، استفاده از روکش صندلی پارچه‌ای و بی‌کیفیت است که اصلا مناسب این خودرو نیست. این امر درحالی انجام شده که در بسیاری از خودروهای چینی، حتی مدل‌های بی‌کیفیت نیز از روکش چرمی برای صندلی‌ها استفاده کرده‌اند. جنس و مواد بکار رفته در کابین سراتو در حد یک خودرو در بازه قیمتی ۷۰ الی ۹۰ میلیون تومان نیست.

۲. حذف آپشن‌های ضروری

Kia-Forte-2010-800-13

حذف آپشن‌های سراتوی سایپا یک ضعف محسوب می‌شود که خریداران ایرانی مجبور هستند با حداقل امکانات کنار بیایند. نمی‌توان از این موضوع چشم‌پوشی کرد که سانروف یک آپشن مهم محسوب می‌شود و اکثر خودروهای چینی نیز با آگاهی از این موضوع، روانه بازار ایران شده‌اند. متاسفانه سراتوی سایپا فاقد سانروف است. آینه‌های برقی تاشو نیز در مدل اصلی وجود دارند که از سراتوی سایپا حذف شده‌اند. گرمکن صندلی یک آپشن حذف شده دیگر است. حذف ایربگ‌های جانبی، استارت دکمه‌ای، دنده پشت فرمانی، سنسور دنده عقب و چند آپشن دیگر در این خودرو کاملا واضح است که باعث افت کیفیت سراتوی سایپا شده است.

۳. کیفیت رانندگی

Kia-Forte-2010-800-15

اگر از کسانی که خودروی مذکور را خریداری کرده‌ا‌ند بپرسید، حتما به شما خواهند گفت که سراتوی سایپا خودروی خشکی است. البته شاید این خشکی در نتیجه تغییراتی باشد که با توجه به جاده‌های ایران در این خودرو اعمال شده اما اصلا دلیل منطقی و راضی کننده‌ای نخواهد بود. زمانی که بر روی ناهمواری یا دست‌انداز بروید، خشک بودن سیستم کاملا حس می‌شود و این موضوع آزاردهنده خواهد بود. بنابراین شما با سراتوی سایپا یک رانندگی خسته‌کننده خواهید داشت که در طولانی مدت آزاردهنده خواهد بود.

۴. عدم وجود سیستم کنترل کشش و پایداری

Kia-Forte-2010-800-01

این سیستم در اکثر خودروهای جدید وجود دارد اما متاسفانه سایپا اقدام به حذف آن کرده است. این سیستم که با نام ESP شناخته می‌شود، برای کنترل مناسب خودرو بر روی سطح جاده و حفظ ثبات آن در هنگام پیچیدن طراحی شده است. به‌طور کلی این سیستم یک فناوری مهم در خودرو محسوب می‌شود که باعث کنترل بهتر خودرو به‌خصوص در جاده‌های پر پیچ‌ و خم می‌شود.

۵. کیفیت مونتاژ و ضعف رنگ

Kia-Forte-2010-800-0f

متاسفانه کیفیت مونتاژ در ایران استاندارد بالایی ندارد و این ضعف در خودروی سراتو نیز دیده می‌شود. اگر چه ضعف مونتاژ در سراتو نسبت به بقیه محصولات داخلی بسیار کمتر است اما در برخی موارد مشاهده شده که فاصله بین درب ها و پوشش آن‌ها به حدی بد بوده که باعث نفوذ آب به داخل کابین شده است. همچنین رنگ سراتوهای سایپا نسبت به سراتوهای وارداتی از کیفیت بسیار پایین‌تری برخوردار است و تفاوت خاصی بین رنگ سفید سراتو و پراید دیده نمی‌شود و احتمالا هر دو یک نوع فرآیند رنگ‌کاری را طی می‌کنند.

کلام آخر

Kia-Forte-2010-800-1d

تولید این مدل سراتو در کشور اگر هم‌زمان با تولید آن در دنیا انجام می‌پذیرفت، قابل قبول بود اما تولید مدل ۲۰۱۱ برای سال ۲۰۱۷ اصلا خوب نیست و عقب‌ماندگی صنعت ایران را نشان می‌دهد. ما زمانی که خبر تولید این خودرو را شنیدیم، توقع داشتیم حداقل با سراتو ۲۰۱۱ کره روبرو شویم، اما سایپا با اعمال تغییرات مختلف بر روی آن از کیفیت سراتو کاست و به سود خود افزود. ممکن است برخی از ایرادات این خودرو بیان نشده باشد، به همین دلیل شما می‌توانید دیدگاه خود را از طریق بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید.

به سوپر گروه کیا سراتو ملحق شوید

علی شیرعلی بیک

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. علاقه مند به طراحی صنعتی مخصوصا خودرو. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

نوشته های مشابه

‫207 دیدگاه ها

  1. سلام خسته نباشید.
    جسارتا من بعضی این معایبی که نام بردید رو اصلا قبول ندارم!
    حذف آپشن‌های ضروری و عدم وجود سیستم کنترل کشش و پایداری رو قبول دارم ولی…
    .کابین سراتو مونتاژ سایپا از کیفیت نسبتا خوبی برخورداره!
    .کیفیت رانندگی اش هم عالیه و هیچ نقصی نداره جز این که ترمز عقبش کاسه است!
    .کیفیت رنگ و مونتاژش هم مشکلی نداره!

    1. سلام. مرسی از نظرتون. با مقایسه مدل وارداتی و مدل مونتاژ داخلی حتما به تفاوت کیفیت پی خواهید برد. البته کیفیت رانندگی بد منظور ما چیزی شبیه به پراید نیست، منظور ما نسبت به سایر خودروهای هم‌رده است. موفق باشید.

      1. بین وارداتی و تولید سایپا ۵۰ میلیون اختلاف قیمت هست واقعا می ارزه برای آپشنهای غیر ضرور این پول را پرداخت کرد؟
        ضمنا می شه بگید با ۹۰ میلیون تومان ماشین ۲۰۰۰ cc با کیفیت سراتو با ۱۵۸ اسب بخار قدرت چیه؟

        1. دوست گرام اون تفاوت قیمت که میگید 70درصد پول گمرک و سیبیل افرادیست که چرب میشود جهت واردات وگرنه در بنادر آزاد 2016 این خودرو ارزانتر هم میباشد…
          بهتر است کمی با تفکر بیندیشیم.

        2. من یه سراتو ۲۰۱۰ دارم بعد ۸ سال هنوز مثل اولشه و به جز سرویس های معمول خرج اضافی تا حالا برام نداشته. به نظر شما ماشین ساخت ایران میتونه حداقل ۸سال بدونه خرج بمونه؟؟
          به نظر من تنها مزیت سراتو سایپا تغییر سایز رینگاس که با خیابان های پر چاله ما سازگار تره

    2. سلام دوست عزیز
      با واقعیتها هرگز نجنگید … چون پشیمون میشید
      ماشین واقعا خشکیه و نبود esp غیر قابل تحمله…

      1. لطفا جایگزین معرفی کنید که هم کیفیت موتوری و تو همین رنج قیمت باشه و اینکه صفر باشه.
        لطفا خودروی چینی و پراید نباشن تو انتخاباتون
        بعد بر اساس پیشنهاد شما ما خودمون رو گول نمیزنیم و ماشین مناسب رو میخریم.
        با تشکر

        1. فک نکنم جای بحث باشه که رنو سیمبل و فلوئنس به مراتبط از سراتو سایپا بهترن، به حرف من اکتفا نکنید و یه بار با این دو خودرو رانندگی کن ببین درسته یا غلط

        2. سلام همین پژو 301 بخرید البته ریو جدید هم اومد

        1. همچین میگن نبود esp غیر قابل تحمله، انگار همه ماشینای اروپا الان esp دارن! والا نصف بیشتر ماشینای آلمان هم هیچ آپشن خاصی بجز ایربگ و abs ندارن! چی میگین شما؟؟؟

        2. دوستانی که به تمسخر میگیرید فکر کنم منظور نویسنده را متوجه نشدید. برداشت من از منظور نویسنده عدم کنترل پذیری ماشینه که ممکنه به قیمت جون انسانها تمام بشه. شما اگر سوار مدلهای هیوندای بشید و یک پیچ را با خاموش کردن esp تست کنید میفهمید esp چقدر مهمه. ضمن اینکه تمام ماشینهای استاندارد دنیا esp دارند فقط اسمش را آپشن نمیگذارند. مثلا تمام مدلهای تویوتا esp را دارند اسمشم آپشن نگذاشتند. فقط تو ماشینهای کره ای برای جلب نظر یک دکمه esp گذاشتند.

      2. از نزدیکی سراتو هم رد نشدی.حاضرم شرط ببندم.تو پشت این ماشین بشین ببین چه گیربکس و موتور هماهنگ و دقیقی داره..بسیار باهوش عمل میکنه موقع تعویض دنده و مثل مگان خنگ نمیزنه.عزیزم دات ماشین اسپرت هست دیگه..مگه مزدا ۳نیو یا النترا یا تیولی نمیکوبه!!!!اونها کوبشش از سراتو که رینگش۱۶ شده بیشتره..شنیدم و دیدم که میگم.گیربکس ۶ دنده اش می ارزه به همه چی.

    3. سلام
      باید بگم که حتما مدل وارداتیش رو سوار نشدید که راجع به کابینش اینجور میگی..ما یه مدل ۲۰۱۰ داشتیم و واقعا حال میکردم باهاش.و فوق العاده از کیفیت داشبوردو کل خوردو راضی بودم. با همین دید نسبت به سراتو وقتی که سایپا اعلام کرد که میخواد مونتاژش رو بفروشه خیلی خوشحال شدم. اما…وقتی رفتم و داخل خودرو رو دیدم خشکم زد که سایپا چطور تونسته خودرویی با این سطح کیفی بالا رو به همچین کیفیتی برسونه!!کیفیت داشبورد داخلی سراتو سایپا افتضاحه!!اصلا حس کره ای بودن رو نمیتونید بدست بیارید..واقعا بعد از بررسی کابینش خیلی خیلی ناراحت شدم به حال خودمون که خودروی ۱۰۰ تومنی رو فوق العاده بیکیفیتش میکنن بعد ۹۱ میفروشن..ایرانخودرو و سایپا فقط تاجرن..مطمین باشید فقط مقاصد مالی دارن و هیچ کاریم نمیکنن خودشون…

      1. یعنی شما میگی کیا موتورز چند جور کیفیت داشپورت میزنه و تو بازار ارائه میده؟؟ این چه ذهنیتیه ما ایرانیا پیدا کردیم؟ تمام قطعات و لوازم این ماشین، بجز لاستیک و روکش صندلی اورجینال کره و کیا هست، پخش صوت جدیدش هم که تصویریه یه مارک کره‌ای هستش ولی مال کیا موتورز نیست، وسلام!!

      2. عمو این همه چیزش ckdهست بجز چرم صندلی و داشبوردش….داشبوردش خوبه حالا بهتر از بقیه ماشینهای ایرانی و چینی که کاملا دیگه خشک هستند..حالا این همه مزیت رو ول کردی چسبیدی به داشبوردش…!!!!

    4. من ا سال داشتم فقط خرج گذاشت رو دستم سراتو کره یه چیزه دیگست

      1. ببخشید چه خرجی؟!؟!؟!چرا چرت میگی؟؟؟حتما ماشین پوکیده ۴۰۰۰۰تا کار گرفتی؟؟!!!!

      1. خیر به هیچ عنوان،‌ترمز عقبش دیسکیه،‌ برای اثبات هم میتونم عکس بفرستم

        1. دوست عزیز من توی دبی دقیقا همین خودرو رو بارها دیدم، با آپشن ترمز عقب کاسه ای و تو دوزی پارچه و البته بدون سانروف، حتی با همین گیربکس ۶ دنده، پشتش خورده بود 6 speed که آخرین نسل گیربکس اتوماتیک روی این خودرو هستش، شما چرا نمیدونین که کارخونه آپشن ها رو جدا به مشتری میفروشه و بر حسب سفارش مشتری آپشنهای مختلفی میزاره

    5. سلام
      هر وقت نظرات بعضی دوستان میبنم یاد خودم و اکثر صاحبان خودرو می افتم که از هر گونه انتقاد و نظری خلاف خودرو خود بشدت عصبانی میشم و سریع نفی میکنم .
      چطور میشه خودرویی هندلینگ خیلی خوبی داشته باشه بعد espنداشته باشه سیستم تعلیق قدیمی از نوع یکپارچه و ترمز کاسه داشته باشه .

    6. شاید قابل قبول باشه ولی نسبت به نسخه اصلی خیلی افتضاح

  2. بله قبول دارم کلا کیفیت تولید شرکت سایپا جای تاسف داره ممنون از اطلاعات شما.

  3. من هم با برخی نظرات شما کاملا موافق و با برخی اصلا موافق نیستم. مثلا حذف ایربگ های جانبی و سیستم کنترل پایداری خودرو سبب کاهش ایمنی خودرو شده است. اما اصلا با این حرف موافق نیستم که کیفیت داشبورد ضعیف شده.. این دقیقا همان داشبورد سراتوی ۲۰۱۰ است. اصلا سایپا در این بخش داخلی سازی نکرده! حرفتون رو در مورد خشکی سواری هم قبول ندارم. همه می گویند که سراتوی سایپا به دلیل استفاده از لاستیک ۱۶ به جای ۱۷ فاق کوتاه( که در مدل های کره ای وجود داشت) سواری به نسبت نرم تری را ارایه می دهد! این حرف منطقی هم هست! ضمنا ارایه سراتوی ۲۰۱۱ در سال ۲۰۱۷ برای ایران خجالت آوره! اما متاسفانه یکی از کیفی ترین محصولات ایران خودرو و سایپا است و اصلا لکه ننگی برای قدیمی بودن صنعت خودروی ایران نیست. بر عکس من معتقدم که باعث بهبود تولیدات ایران شده! پراید، پژو ۴۰۵ و سایر آشغالهای چینی نشان گر عقب ماندگی خودروسازی ایرانند نه سراتوی سایپا
    در مورد سود جویی سایپا هم باید بگویم هیچ شکی در سود جویی سایپا نیست. اما خداییش سراتوی سایپا نسبت به قیمتش نسبت به بسیاری خودروهای داخلی( مثل چینیها و حتی آی ۲۰ کرمان موتور) و حتی برخی وارداتیها حرفی برای گفتن دارد.
    بهتر بود سایپا اتاق جدید سراتو را تولید می کرد. اما همین سراتو با تمام ایراداتش دوست داشتنی است! حتما که نباید همه خودروها سانروف و گرمکن و …. داشته باشند. مهم اینه که موتور قوی، کیفیت مناسب و دنده اتوماتیک خوبی داره
    به نظرم مقاله حرفه ای تهیه نشده و جانبدارانه است…

    1. متاسفم واقعا اینقد جنس اشغال و بی کیفیت با قیمت بالا به خورد مشتری ایرانی دادن تو این سالا که سطح توقعاتمون تا این حد پایین اومده…
      و همچنین متاسفم برای ملتی که حتی اندازه مردم عربستان غیرت و اتحاد نداره که جنبش نخریدن خودرو صفر به جایی نرسید(تو عربستان مرغ گرون شد یه ماه نخریدن نصف قیمت سابق شد)

      1. ماشین عالیه و اگه سوارش نشدی امتحانش نکردی حرف مفت نزن

    2. متاسفم برای خودمون که کیفیت رو ندیده و نمیشناسیم و لذا همچنان با لگنهای تولیدی سایپا و ایران خودرو و کرمان خودرو ، کنار اومده و کلی هم ذوق میکنیم…
      واقعا حقمون هستش که در سال ۲۰۱۷ ، ماشین ۲۰۱۱ بی کیفیت رو کپی کنند و با قیمت چند برابری به خوردمون بدن.

      1. ببخشید شما چیز بهتری سراغ داری بگو ما بگیریم چیزی نیس دیگه

      2. اگر سوار خودرو نشده اید از کیفیت حرف نزنید. موتور و گیربکس همان 2017 است.

        1. سایپا موتور 2000cc با 156 اسب بخار روی سراتو نصب می کنه ولی سراتوی کره ای موتور 2000cc با بازده 171اسب بخاری روش نصبه

    3. دوست عزیز منظور از این که از کیفیت داشبورد کاسته شده این نیست که داشبورد عوض شده و تغیر کرده مثل 405 قدیمی و داشبورد جدید که کلا داشبورد عوض شده
      منظور اینه که کیفیت ساخت همون داشبورد اومده پایین به نظر من باید ادم قبل از نظر دادنش یکم فکر کنه تا مورد تمسخر قرار نگیره

  4. مشکل این ملت اینه که تاحالا ماشین با کیفیت سوار نشدن که بفهمن یعنی چی! یارو لگت سوار میشده حالا اینارو نشسته فکر میکنه چی هستن!

    1. ادم بی نزاکت من بی ام و دارم و سراتو سایپا را به عنوان خودرو کارم استفاده میکنم حد اقل ده مدل از ماشین های بروز سوار شدم در عین حال از سواری سراتو سایپا لذت میبرم و دوستش دارم و انقدر از خود بی خود نشدم که کسی که ماشین ارزانتری سوار بشه لگن سوار بدونم به نظرم سراتو سایپا به قیمتش عالی و بسیار زیبا و راضی کننده هست

      1. داداش کسی که بخ خودش لقب دکتر میده خیلی از خود راضی هستش که میخواد خودش رو بالاتر از بقیه بدونه.
        اگر هم دکتر هستی ک بعیده با این الفاظ خودت رو زیر سوال بردی.

      2. چه دکتر بیکاری که مثل منه بیکار نظر آدمارو میخونه..

        شما اگه راضی بودی هم اینجا نبوی…

    2. افرین!متاسفانه اونی که داره دربست تعریف میگنه یا مثه من یه ماشین سوار عادیه ویا جز ماشینای داخلی سوار نشده یا اینکه تموم داروندارشو داده همین ماشینو گرفته وحالا شده ناموسش! اگه کسی عیبی بگه میخواد سرشو بکنه. عزیز برادر یارو کارش تست ماشینه روزی چنتا ماشین میشینه تست میکنه

      1. دوست من قرار نیست نظر دادن در مورد یک اتوموبیل بشه یه جنگ تمام عیار و اصلا یادمون بره که خط سیر داستان چیه. بهتره ایدۀ طرف رو نقد کنیم تا شخصیتش رو و اینکه آیا از پدر و پدربزگ رولزرویس سوار می شدند یا ..

    3. به ملت گیر نده مردم قدرت خرید ندارن همین الان یه استاد دانشگاه میتونه سانتافه بخره نه حتی اینو هم نمیتونه

  5. بدون شک با این شرایط فروش سایپا بهترین خودروی صفر سراتو خواهد بود . فروش بالای این محصول نسبت به خودرو های دست دوم هم قیمت مثل مزدا۳ و الانترا و آزرای مدل پایین مثال خوبی هست . چنانچه سراتو فروش ۱۵۰۰۰ تایی و مزدا ۳ نیو ۳ هزار تایی داشتن . من سراتو سایپا دارم و موتور و گیربکس به روز روی این ماشین نصب هست . نسل سراتوی مدل ۲۰۱۰ گیربکس ۴ دنده داره ولی سایپا از گیربکس ۶ سرعته استفاده کرده . سراتو کره ای رو چند روزی سوار شدم و کیفیت کابین و کلیه قطعات کوچکترین تفاوتی نداشت . هم اکنون سراتو وارداتی با همین موتور و گیربکس حدود ۱۵۰ میلیون قیمت داره و به جز باتری و لاستیک و اون هم فقط در تعدادی مشخص کل قطعات وارداتی و قرار داد ساخت CKD هست . شتاب فوق العاده عالی ، عملکرد فوق العاده گیربکس ، کیفیت بالای قطعات داشبورد و اتاق ، و خواص دیگه از جمله فضای بزرگ اتاق رو که مثبت هستند اصلا ذکر نکردین .
    مورد دیگه بحث مقایسه هست : ۱- الانترا با حدود حداقل ۱۲۵ تا ۱۳۵ میلیون قیمت دارای موتور ۱۸۰۰ و توان کمتر از سراتوی سایپاست و گیربکس تقریبا یکی هست
    ۲- مزدا ۳ با توان حدود ۱۰ اسب بخار کمتر و گیربکس ۵ سرعته کاملا ضعیف تر عمل میکنه
    این در حالیه که سراتو سایپا از دو خودروی بالا به ترتیب حدود ۴۰ و ۵۰ میلیون (با در نظر گرفتن شرایط وام) ارزان تر هست .
    مورد آخر اینکه من به شخصه مطمعنم که شما نتنها سراتوی سایپا رو سوار نشدین بلکه حتی از نزدیک هم ندیدین . چرا که هر کس سوار ماشین من شده واقعا از کیفیت و سواری بی صدا و پر شتاب و عالی لذت برده .
    به امید روزی که ایرانی ماشینی رو سوار بشه که لیاقت اون رو داره
    یا حق

  6. من سراتو سایپا ندارم ولی اون رو کاملا تست کردم. قسمت عمده ای از حرفای شما رو متاسفانه قبول ندارم. به نظر من شما فقط هدفتون تخریب بوده نه تحلیل. تمامی قطعات این ماشین از کیا تامین میشه جز سه مورد, لاستیک باطری و صندلی ها . کی گفته کیفیت قطعات داشبورد کم شده؟؟؟ این داشبورد و کنسول رو شما در سراتو ۲۰۱۳ وارداتی عینا مشاهده میکنید. رینگ های کوچکتر باعث نرمی ماشین به نسبت نمونه های وارداتی شده و اتفاقا یکی از مزیتهای این مدل در ایران هست. شتاب و گیربکس هماهنگ و هوشمند این ماشین یکی مزیتهای اون هست که لذت رانندگی رو برای راننده ایجاد میکنه. در مورد حذف برخی آپشنها هم باید عرض کنم که ای کاش این آپشنها حذف نمیشد و یا حداقل اختیاری و با پرداخت مابه التفاوت میبود ولی خوب گویا شما یادتون رفته در چه کشوری زندگی میکنید. اینجا کل صنعت خودروسازی به قیمت دوبرابر محصولات رو دست مشتری میرسونه لذا اگه این آپشنها حذف نمیشد قیمت بالای ۱۰۰ میلیون میشد.
    در کل با تمام نقصهای موجود در بازه قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان و با در نظر گرفتن شرایط پرداخت که از طرف سایپا این ماشین به فروش رسید ، بهترین انتخاب در بازار ایران می باشد. شما مطمئن باشید هیچ کدوم از خودروهای هم رده قیمتی این ماشین که اکثرا چینیهای بازار هستند، در مقابل سراتو مونتاژ حرفی برای گفتن ندارند.
    در پایان هم از شما خواهش میکنم قبل نوشتن و نظر دادن در مورد یک خودرو حداقل یکبار سوار آن شوید.

  7. بعضیاش کاملا دورغه
    کیفیت داشبورد و تزیینات داخلی دقیقا با وارداتی یکیه
    من هم مدل ٩٣ داشتم هم ٩۵ خریدم
    اصلا خشک نیست
    خیلی هم به نسبت وارداتیا نرم تره
    ولی حذف بعضی آپشنها کاملن درسته

    1. سایپا کارش همینه همین کیا ریو که تو امریکا و اروپا با شش ایربگ و کروز کنترل و گرمکن صندلی و مه شکن جلو داشت رو نگاه کنین به چی تبدیل کرد کار سایپا به جایی رسیده که ریو مدل 90 جای یو اس پی و کابل ای یو اکس رو ورداشته سراتو هم همین کارو کرده باهاش واقعا برای سایپا متأسفم تا زمانی که دو تا شکرت ایرانی ایران خودو و سایپا با هم رقابت نکنن و طرح های بروزی ارائه ندن وضعیت همینطوری باقی میمونه

  8. سلام، واقعا متاسفم که می بینم رویو غیر واقعی نوشتید، این کار اصلا درست نیست، به نظرم شما اصلا این خودرو رو تست نکردید و حتی با وارداتی مقایسه نکردید، شما با ۹۰ میلیون یه ماشین تنفس طبیعی با موتور ۲۰۰۰ و قدرت ۱۵۶ اسب به اضافه دنده اتوماتیک ۶ دنده که کاملا با موتور کوبل شدن معرفی بفرمایید لطفا!! ضمن اینکه اتاق جادار و کیفیت مطلوب هم از خصوصیات اون هست، بله نسبت به خودرو وارداتی آپشن کم داره اما سانروف از دید شما مهمتره، از. دید من نبود ای اس پی و تعداد ایربگ کمتر و در مرحله بعد سایر آپشن ها مثل دوربین عقب و … مهمه که نشون می‌ده شما دید فنی پایینی دارید جسارتا٬ عمق فاجعه اینه که شما سواری این ماشین و خشک تر از وارداتی می دونید یعنی دقیقا تنها نقطه قوت این ماشین نسبت به وارداتی رو به عنوان ضعفش حساب کردید، در پایان خدمتتون بگم سایپا خودش نمی دونه آپشن حذف کنه، بلکه قراردادش با کیا این بوده کنه ماشین لوکس آپشن پور رود ورژن(متناسب با جاده های داغون ما) تولید بشه، امیدوارم قبل از انتشار این مطالب کمی دقت کنید لطفا چون تو انتخاب مردم تاثیر می ذاره و شما مدیون ضرر و زیان مردم خواهید بود با راهنمایی اشتباه!!!

    1. ماشین عالیه برای من ۳۰۰ تا سرعت میره مگه کسی میخودش بیاد مقره ی من درپیروزی در کوچه ی داوود آبادی پلاک ۳۷۶ قیمت ماشین ۷۳۰ ملیون ۰ ره خیلی کم کارکرده

  9. بیست بار گفتین اشکال مونتاژ یه بار بسه در ضمن کیفیت رانندگیش خیلى هم خوبه شتابشم از رقباش بیشتره

    1. موافقم نسبت به قیمتش تو بازار اینچنینی خوبه. درضمن اتفاقا من مخام یدونه برادوس دخترم بگیرم

  10. سلام
    حرفتون کاملا غیر منطقیه
    اصلا با حرفتون موافق نیستم حتی یک درصد
    به نظرم باید همون اول عقیده ی غلطتون که خریده خودرو چینیه همون اول میفرمودید

  11. پُر واضحه که شما تا بحال از جلو سراتو هم رد نشدید! چه برسه باینکه بخواید بررسیش کنید!
    کاش از کیفیت قطعات میگفتین
    کیفیت و هماهنگی موتور و گیربکس
    دوام !
    اینا مواردیه که توی ماشینای چینی یک رویاست!
    نویسنده گرامی؛ لطفا ملت شریف ایران رو مثل خودتون فرض نونید.
    یا حق

  12. راستی یه مورد تخصصی دیگه
    دوست خوب شما حتی عکس هات هم مربوط به سراتو قدیمی ۲۰۱۰ هست
    کلا سایپا دنده و کنسول متفاوته و جدید شده

  13. سلام
    در بازه قیمت زیر ۱۰۰ میلیون کیفیت سراتو بسیار عالی است. هماهنگی عالی بین موتور و گیر بکس ان را حتی در خودرو های گرانتر پیدا نخواهید کرد. کابین بسیار راحت و جادار ان مناسب است. رینگ و لاستیک مدل مونتاژ سایپا با توجه به poor road طراحی شده که نرمی خاصی به ماشین می دهد. هندلینگ عالی این ماشین مثال زدنی است. در مجموع علیرغم نقاط قابل بهبود در این خودرو در بازه زیر ۱۰۰ میلیون تومان به جرات میتوان سراتو را بدون رقیب بهترین و با کیفیت ترین خودرو دانست.

  14. سراتو سایپا درسته که مدل قدیمی هست ولی در نظر داشته باشید که این رویه در ایران همیشه بوده مثل مونتاژ مزدا ٣نیو که مدل قدیمی این شرکت هست که البته کیفیت و آپشن بالاتری از سراتو دارد که البته تفاوت قیمت ٣٠ میلیونی آن قابل توجه است و همچنین خودرو ماکسیما نیسان

  15. سلام من سراتو دارم نفوذ آب واقعیت داره و این کیفیت بد مونتاژ رو میرسونه و خدمات پس از فروش افتضاح من که ناراضی هستم از خریدم هر چی خریده بودم حداقل آب واردش نمیشد.

    1. اونی که شما خریدی و آب هم داخلش نفوذ میکنه ماشین چینی

  16. امکان نداره شما سراتو داشته باشی . شما چینی داری عزیز. امید وارم سراتو دار بشی تا بفهمی ماشین ینی چی.

  17. سلام من حدود۸ماه که سراتوی سایپا رو گرفتم با بعضی از نظرات شما موافقم مثلا حذف بعضی آبشنهاوبرداشتن سیستم پایداری وکیفیت رنگ پایین ولی اینکه سراتوی سایپا خشک کاملا غلط حتی من به جرات میگم از مدل کره ایش نرم تره وسواری خوبی داره درموردآپشنهام اگر پول بیشتری پرداخت کنیدهرآپشنی رو براتون رو ماشین میزارن درکل نسبت به پولش ماشین بدی نیست چون تو این قیمت ماشین بهتری نمیشه خرید

    1. لطفا ی بارسوار کره ایش بشین بعد بگین از کره ای نرم تره
      من هم سراتو ۲۰۱۰ وارداتی داشتم هم ۲۰۱۳ وارداتی
      ی بار سوار شین دگ همچین حرفی نمیزنین
      در ضمن اینم که میگم چون سراتو سایپا یکی از دوتان رو هم سوار شدم
      ی چیزی مثل آشغاله در مقابل وارداتیش

      1. من هم وارداتی سوار شدم هم سایپایی سواریه سایپایی نرم تره کیفیته کابین هم فرقی نداره با وارداتی…

      2. حتما” همینطوره. کره ای ها باید بیان از ما تکنولوژی یاد بگیرن که چه جوری یه ماشین خشک رو میشه تبدیل کرد به یک ماشین نرم.
        همون طور که باید یاد بگیرن که به لفف سایپا چه جوری میشه دویست تا اپشن مختلف از یک‌ فرغون ساخت و به ملتی باغیرت عرضه کرد.

  18. خوش به حالتون. ما تو کف پرایدیم شما سر سراتو دعوا دارین…

    1. بهنام جان خدا برسونه انشاا…. هردو مون دو تا پراید صفر بخریم بریم صفا سیتی شاید زودتر هم بهشتی شدیم رفت

    1. شک نکن تیوولی
      سراتو سایپا همین الان ۳ تومن زیر قیمت نمایندگی التماس میکنن کسی نمیخره

      1. تیوولی موتورش جون نداره البته وقتی با خونواده رفتی مسافرت بارم تو ماشینت بود اینو میفهمی اما سراتو موتورش جونداره

    2. سراتو سایپا عالیه تیوولی دو روز دیگه بی پشتوانه است

  19. سلام من همین دو روز پیش تصمیم به خرید سراتو ٢٠٠٠ مونتاژ سایپا داشتم رفتم نمایندگی که معتبر هست نمونه های که موجود بود دیدم بی نهایت متاسف شدم صندلی صفر نمای داخلی از جنس پلاستیک دمپایی کهنه ، آبشنهای که الان تمام ماشینهای چینی دارند حذف شده درمجموع کیفیت پائین، قیمت گران

    1. دوست عزیز، شما موتور و گیربکس و مسائل فنی و ول کردید، چسبیدید به روکش صندلی که داخلی شده؟ داشبورد سراتو TD وارداتی دیدید اصلا”؟ خوب اگه دیدتون اینطوره برید چینی بخرید با قیمت خیلی پایینتر، صندولی چرم داره، سانروف داره و … اما موتور و گیربکس و کیفیت داغون، موفق باشی

    2. سلام ما خريديم من يه دور نشستم دوسش دارم يه سوال ضبطش بولوتوث داره كه به گوشي براي اهنگ وصل شه؟؟

  20. به نظر من خرید این خودرو با قیمت ۹۰ میلیون دیوونگی محضه
    شما همین الان میتونین سراتو ۲۰۱۳ با موتور ۲۰۰۰ رو تو بازار با قیمتی حدود ۷۵ تا ۸۰ میلیون بخرین
    خیلی بهتر و منطقی تره
    از سانروف گرفته تا ESP و ترمزها و موتور و رینگ
    و اینکه واقعا زشته شما به ی ماشین ۹۰ میلیون پول بدین و قالپاق باشه :))
    از همه چیش زدن
    رنگ سفید سراتو سایپا رو هم دوستانی که میگن تفاوت نداره , لطفا ی سراتو سفید رنگ سایپا رو کنار ی سراتو وارداتی بذارین . ودتون به وضوح میفهمین.
    ولی ملت بازم صف میکشن :))

    1. سلام الان که نمونه آپشنال اون اون اومده پس خیلی از انتقادات پاسخ داده شده

  21. درود . من فکر میکنم حدف سانروف از سراتو بدلیل مشخص شدن داخلی و وارداتی هست اگه نه انگیزه پرداخت بیشتر برا خرید وارداتی کمتر میشد . خب پرداخت یشتر هم برا کیفیت بهتر و هم فیگورش هست

  22. مزخرفترین خودرو
    من یکسال داشتم
    این خودرو اصلا ترمز خوبی نداره مراقب خودتون باشین
    ترمز عقبش برداشتن کاسه ای کردن
    واقعا خطرناک

  23. با سلام خدمت همگی دوستان من چند روزی هست سراتو ۲۰۰۰ سایپایی خریدم واقعا غیر از سانروف تمامی آپشن هارا روش نصب کردم واقعا ماشین عالی هستش من قبلش جیلی اتوماتیک داشتم واقعا ماشین چینی مزخرفه این ماشین واقعا باهاش حال میکنم
    یک دوستی گفت که ۹۰ میلیون میدی قالپاق داره در صورتی که مدل ۱۶۰۰ دنده ایش که ۷۰ میلیون هستش قالپاق داره مدل ۲۰۰۰ رینگ هستش. ضمنا یک نکته مثبتش اینکه ساپاسش هم با رینگ اسپرت خودش هست که من کمتر خودرویی اینطوری دیدم.ولی واقعا سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک بینظیره هرکی بخره ضرر نمیکنه.

  24. سلام دوستان. من میخام سراتوی خارجی پلاک منطقه آزاد بگیرم خواستم ببینم قطعات سراتوی سایپا با وارداتی یکی هست یا خیر؟ بخصوص قطعات موتور و برقش.

  25. سلام
    من حدود ده رپز گرفتم خداییش ماشین خوبیه صدای موتور داخل کابین بسیار کمه
    شتاب و هندلینگ عالیه
    به عنوان یک فرد قد بلند راحتی نشیمن صندلیها و جاداری داخل کابین خوبه
    بطوری که از بیرون این.ماشین رو.میبینید فکر میکنید کوچیکه داخلش ولی واقعا جاداره
    اپشن هاش درسته کمه ولی کل اپشنهاشو بدون سانروف با سه میلیون تومان میشه نصب کرد
    نرمی ماشین عالیه
    باوجود طراحی سال ۲۰۱۰نسخه اصلی کره ایش
    از لحلظ شیک بودن جلو داشبورد و هارمونی آن دلنشبن هست
    روکش صندلی درسته پارچه ایه
    اما شما میتونید یه روکش جنس خارجی چرمی از بازار با قیمت مناسب نصب کنید
    ممنون

  26. خوب بودشما۵دلیل برای خریدخودروی چینی میگفتیدتاملت اینقدرازبابت خریدسراتومتضرروافسرده نشوند!وقتی خودروی بنجلی مثل ساندروبااین قیمت نجومی فروش میره پس سراتوقیمت معقولتری داره وچرانداشتن سانروف بزرگترین عیب سراتواست ولی خودروهای چینی باکیفیت پایین موتوروگیربکس خنگشان وایمنی پایین وافت قیمت زیادوداشتن داشبردی که انگارازموادبازیافتی درست شده چون فقط سانروف چندآپشن بزک دوزک دارندخودروی بهتری هستند

    1. دلیلش اینه که ارزونتره. پول که علف خرس نیست اگه قیمت مهم نبود فراری میخریدم

  27. سراتو سایپا به غیر از حذف اپشن هاش خیلی هم خوبه این قدر چرت و پرت توی این سایت ها ننویسید

  28. با سلام در مورد سراتو سایپا من تجربه سواری با مزدا نیو – النترا-مگان و سه سال آوانته را داشته ام به نطر من زیر ۲۰۰ میلیون هر ماشینی یک ضعفی دارد مگان گیربکس مزخرف مزدا نیو گیر کردن به دست اندازه ها و لوازم یدکی گران النترا طراحی بی معنی و نسبتا خشک آوانته سواری بسیار نرم و موتور گیربکس هماهنگ و اصطلاک پایین فقط کمی ظاهر پیر مردی پسند دارد در مورد سراتو که یک ماه است خریده‌ام نقاط مثبت شتاب عالی موتور گیربکس هماهنگ اطاق جادار ترمز ها با اینکه چرخ عقب کاسه ای است ولی قابل قبول فرمان نرم و دقیق هندلینگ خوب مصرف کم ابعاد مناسب نقاط منفی صندلی های نه چندان راحت و خشک بودن ماشین در دست اندازها که من را آزار میدهد. شاید نرمی ماشین برای بقیه مهم نباشددر کل اپشنی مثل سانروف تکراری میشود ولی سواری ماشین است که ماندگار است در کل ماشین خوبی بنظر میرسد.

  29. با سلام به دوستان …ما در جامعه ای زندگی میکنیم که برخلاف میل باطنی باید بعضی از واقیعتها تحمیلی را در رابطه به صنعت خودرو تحمل کنیم ..یک..کم کاری نازک کاری خودروسازان نسبت به استاندارد جهانی که نمیشه انکار کرد…دو…گران فروشی خودرو که متسفانه دیگه نهادینه شده….وووو های فراوانی که………..تنها این سایتها هستن که بعضی از واقیتها رابا احتیاط به مخاطب میرسانن…

  30. با سلام خدمت همه عزیزان
    بنده خرداد ماه یه سراتو ۱۶۰۰ تحویل گرفتم و از ماشینم راضی هستم
    قسمتی که مربوط به ایربگ ها و esp هست رو کاملا تایید میکنم ولی اینکه سایپا غیر از روکش صندلی و خود تایر(نه رینگها) تغییری در ماشین نداده و کلیه قطعات کره ای هستند و کیفیت نسبتا خوبی دارند
    برادرم سراتوی ۲۰۱۵ وارداتی داره و اون ماشین رو هم سوار شدم ، از لحاظ قطعات داخلی کابین کیفیتها مشابه هم هستند و به لحاظ نرمی هم همینطور ، باید عرض کنم سراتو اصولا ماشین اسپرتیه و از خصلتهاش اینه که خیلی نرم نیست که شاید به نوع فنزبندی این ماشین برمیگرده ولی رانندگی باهاش خسته کننده نیست خاصیت ذکر شده فوایدی هم داره از جمله استهلاک کمتر سیستم تعلیق
    در کل من از انتخابم راضیم
    در پایان هم با تمام احترامی که برای نویسنده متن قائلم ، فکر میکنم تمایل ایشون به سمت ماشینهای چینی باشه
    با تشکر

  31. من دنبال خرید سراتو بودم. همه نظرات رو هم خوندم تا رسیدم به اون نظر که گفت همه دار و ندارش رو فروخته. راستش میتونم ۶۵ جور کنم اونم با بدبختی. اما این نظر پشیمانم کرد. منتظر میشم ببینم این سیصدو یک کی میاد. فعلا با همین می سازم. سراتو خوبه فقط قیمتش ۵ تومانی گرانه همین. اونم دستی اش ۱۶۰۰. من ۲۰۰۰ رو نمیگم

    1. مرد اونجایی که گفتی طرف دار و ندارشو فروخته واقعا اشکم دراومد واقعا خدا حقمون رو بگیره این وضعیت یکی از کشورهای ثروتمند خاورمیانه و دنیا نیست این حق ما نیست یه مشت دزد و خاین مملکت رو چاپیدن رفت اون وقت من و شما باید برای خرید یه خودرو رده چندم کره ای که البته اینجا خیلی هم سالاره و واقعا خیلی ها از کنارشم رد نمی شن، باید کل هستی مونو بفروشیم، من قلبم به درد اومد …..

    2. پژو 301 رو فرانسه برای کشور های افیقایی که توان مالی ندارن ساخته قیمت جهانی پژو ۳۰۱ ۳۰ میلیون هست ولی با قیمت 80 میلیون تو ایران میفروشن به نظر من برین یک رنو سیمبل نسخه فول بگیرین بهتره من خودم یک جک جی ۵ دارم از کیفیتش هم راضی هستم رنو سیمبل هم یک سانروف نداره فقط از بقیه لحاظ فول هست

  32. اقا حذف اپشن قبول. من این ماشىن الان تو حیاط. خونم پارکه.یه ساله دارمش.خدایی به جز حذف اپش و صندلى ایرانى ایراد دیگه اى نداره.خیلیم با کیفیته لطفا اول سوار شید بعد از تجربه نظر بدید.

    1. خاک تو سر آنهایی که به این ماشین زیبا ماشین بد می گویند

  33. اقا حذف اپشن قبول. من این ماشىن الان تو حیاط. خونم پارکه.یه ساله دارمش.خدایی به جز حذف اپش و صندلى ایرانى ایراد دیگه اى نداره.خیلیم با کیفیته لطفا اول سوار شید بعد از تجربه نظر بدید.

  34. کمکاش نرمه،یجارو بی انصافی گفتی مهندس
    تشکر از تلاش بی وقفتون

  35. سلام به همه دوستان ، من تو فکر خرید سراتو هستم. دوست کارشناس عزیزمون فقط لطف کنن بگن اگه به ۵ دلیل بهتره این ماشینو نخریم ، برای کامل بودن مقاله شون به ما پیشنهاد بدن که بهتره با این مبلغ ۷۰ تا ۹۰ میلیون ، چه ماشینی بخریم که صفر کیلومتر باشه و از سراتو بهتر باشه. خیلی ممنون از لطفتون

  36. ماشین ٣ ساله دستمه فوق العادست اگرچه نسبت به نمونه وارداتی یه چیزایی رو نداره ولی با یه سراتو ٢٠١٠ وارداتی وقتی در مجموع مقایسش میکنین ١٠٠٪‏ برتریش رو حس میکنین اصلا خشک نیست موتور فوق العاده مبل راحت زیر وبند قوی گرباکس ۶ سرعته و فوق العاده بدلیل دور موتور پایین چنجینگ مصرف عالی
    این ماشین باید از نمونه وارداتی گرونتر باشه
    چیزی رو که طولانی مدت مصرف میکنین نظر بدین تخریب نکنین تولید داخلی رو لطفا
    کاش ما مثل ژاپنیا ناسیونالیسم بودیم

    1. ناسیونالیست ! بیسواد در ضمن اگر میخواستی مثل ژ اپنی ها بشی باید پیکان سوار شی

  37. من سری اپشنالش رو یک هفته است خریدم قبلا هم ۱۶۰۰همین سراتو روداشتم باآپشنهای جدیدی که روش میبینم وازامسال تولید شده برای رانندگی توخیابونها وجاده های ایران چیزی کم نداره گرم کن صندلی وتنظیم برقی صندلیها موردی نیستن که بخاطرش کیفیت عالی این ماشین رو زیر سواا ببریم

    1. آخه گرمکن صندلی به چه درد کشور گرمسیری ما میخوره؟ باز اگه سردکن صندلی داشت میگفتیم یه چیزی. سانروف هم باز بدرد کشور ما نمیخوره چون به اندازه کافی آفتاب میخوریم و پوستمون سیاه میشه که به ویتامین دی خورشید هنگام رانندگی نیازی نداشته باشیم. مگه اینکه مثل ندید بدیدها بچه مون تا کمر از سانروف بیاد بیرون که به بقیه پُز بدیم که جزء قشر سانروف سوار مرفه هستیم!

        1. خاک تو سر آنهایی که به این نتیجه رسیده اند

  38. من سری اپشنالش رو یک هفته است خریدم قبلا هم ۱۶۰۰همین سراتو روداشتم باآپشنهای جدیدی که روش میبینم وازامسال تولید شده برای رانندگی توخیابونها وجاده های ایران چیزی کم نداره گرم کن صندلی وتنظیم برقی صندلیها موردی نیستن که بخاطرش کیفیت عالی این ماشین رو زیر سوال ببریم

  39. ماشین زیر۱۰۰میلیون فقط لیفان۸۲۰،باموتور۲۴۰۰سی سی ،پولتونو حروم نکنید ملت شریف ایران

    1. چشم میدیم چینی که همون هفته ی اول ببریم اسقاطش کنیم،در ضمن اون لیفان آشغالی که میگی با موتور٢۴٠٠ سی سی ، شتاب گیریش از پراید هم ضعیف تره با موتور ١۴٠٠ سی سی هفتاد اسب بخاری

  40. سراتو ۲۰۱۷ چطوره ؟ دوستان بگویند قیمت و کیفیت و اپشن هاش چیه؟

  41. سلام افوق العاده مثه سایر محصولات مگان ماکسیما و تینا سایپا عالیههههه

  42. من سراتو ۲۰۰۰ آپشنال رو به تمام محصولات چینی ترجیح می دهم. حد اقل پدر و مادرش که معلوم هست اما جک ولیفان ۱سال دیگه خدا میدونه…..

  43. من نمیدونم این سایپا چی میخواد از این سراتو که آپشن های ایربگ های ۱۲ تایی رو کرد ۲ تا سنسور پارک رو بر داشت سانروف رو برداشت کروز کنترل رو برداشت سیستم گرمایشی وسرمایشی صندلی رو برداشت از همه مهمتر ۲ مورد مدل ۲۰۰۸ رو برداشت کرد ۲۰۱۷ مدل ۲۰۰۰ سی سی رو کرد ۱۶۰۰ سی سی قدرت بدنه ۱۷۳ اسب بخاری رو کرد ۱۵۴ اسب بخار (مدل ۲۰۰۰ سی سی) و ۱۲۴ اسب بخاری مدل ۱۶۰۰ است گشتاور ۲۵۰ نیوتونی رو کرد ۲۰۴ نیوتون (مدل ۲۰۰۰) و ۱۵۴ نیو تون برای مدل ۱۶۰۰ و دنده اتومات رو کرد دنده ای

    1. داداش ساقیتو عوض کن این اطلاعاتی که دادی برای فیس جدید سراتو هست که قدرت موتور بیشتری داره ولی شما سوادت نمیرسه به قدرت موتور میگی قدرت بدنه خخخخ در ضمن ایربکای فیس قدیم کره ایش هشتاس استاد نه دوازده تا

  44. منتظر مونتاژ سوناتا سانتافه توسان و النترا شرکت هیوندا باشید
    کرمان موتور قراره مونتاژ کنه فقط خداکنه ارزونتر و با کیفیت اصلی مونتاژ کنه

  45. بنده النترا فول ۲۰۱۴ داشتم . در تست کردن سراتو سایپا انصافا هماهنگی موتور و گیربکس عالی بود . اصلا هم خشک نبود . مطمین باشید گرمکن و سردکن صندلی رو سالی یکبار هم نمیزنید . سراتو با ۹۰ تومان کاملا قابل قبوله

  46. بااین مطالب که خوندم از خریدش پشیمان شدم ، ولی نسبت به دیگر ماشینهای داخلی باید بهتر باشد

  47. چند تا نکته رو اشاره میکنم که برام خیلی عجیب بود. خودم شخصا سراتو سایپا رو مسخره میکردم تا اینکه یکی از دوستان سراتو اپشنال رو با ۶۶ م و مابقی با وام بدون بهره گرفت، و من رفتم تستش کردم، خودم بنز c200 مدل ۲۰۱۰ رو دارم و یه مزدا مدل ٩۴،و قبل مزا مگان ٢٠٠٠ داشتم. سراتو اپشنال سایپا بهترین ماشین زیر ١٢٠ م هست ، زیر ١٠٠ نه بلکه زیر ١٢٠، از همه لحاظ این خودرو از مزدا و مگان سر تر هست، به چند دلیل، ماشین زیرش بلنده، گیربکسش ۶ دنده جلو، سانروف، دنده پشت فرمان ، کروز، چرم صندلی خوب، هماهنگی خوب موتور و گیربکس و از همه مهم تر چابکی عالی ، ماشین بکن و پر شتابی هست، درست هست به نیبت مدل وارداتی از لحاظ قیافه و یک سری امکانات پایین تر هست ولی ماشینی هست که امکانات لازم رو داره و به همین راحتی خراب نمیشه و پشتش سایپا واستاده و خدمات محکم و اقتصادی به نسبت ماشین های دیگه داره، و از همه مهمتر شما با ۶۶ م این ماشین رو تحویل فوری دریافت میکنید و ٩٩ م بدون بهره پاتون میوفته ، یه هیوندا i20 رو دارن کما بیش این قیمت میدن با موتور ١۶٠٠، نمیخوام از سراتو تعریف کنم ولی این خودرو با توجه به شرایط فروش و خدمات و موتور ٢٠٠٠ .۶ سرعته ، و هماهنگی گیربکس و موتور ، و اپشنال بودن خودرو ماندد چرم صندل مانیتور شیفتر سلنروف و غیره ، که امکانات لازم حتی بیشتر از حد لزوم رو داره، و با توجه به اینکه شخصا ماشینهای رده سراتو ماندد مزدا مگان و غیره رو خودم داشتم و چند سالی سوار شدم، به شخصه این ماشین با این رنج قیمتی و صفر بودن (ماشین صفر یه حال دیگه داره تا کارکرده) مطمنا بهترین گزینه هست و اینکه برند کیا ، برند معتبری هست و حس خوبی داره به نسبت اشغالای چینی. و در نهایت سواری ماشین هم خوب و به راننده حس تسلط و پایداری رو میده،. من یه پیشنهاد دارم برای کسانی که نمونه وارادتی رو با این سراتو مقایسه مکنن دارم ، تفاوت نمونه وارداتی با سایپا ۵٠ م هست، شما میرونین ٩٩ بدین یه سراتو سایپابخرین و یه ساندرو اتومات که جمعا میشه ١۵٠ ، به جا یه ماشین ٢ تا ماشین دارین،

  48. سلام خدمت تمام دوستان جسارتا بنده هیوندایاکسنت ۲۰۱۵ وارداتی موتور بلو دارم به نظر شما سراتو آپشنال ۲۰۰۰ سایپا بخرم یا همینو نگهدارم بزرگواران راهنمایی میفرمایید متشکرم

  49. سراتو سایپا از امسال یعنی ۹۶ بیشتر آپشن هارو اضاف کرده. سانروف سنسور دوربین و .. ماشین خوب و راضی کننده ای هست اما نه برای کسی که ماشین ۳۰۰ میلیونی به بالا سوار شده. از معایبش کاسه ای بودن ترمز عقب. خشک بودن ماشین که بیشتر دوستان بهش اشاره کردن، اما در کل ماشین خوبیه. بنده یه مدل ۹۶ رو به تازگی خریداری کردم و بسیار راضی هستم. قدرت موتور و هماهنگیش با گیربکس بسیار راضی کننده هست

  50. با سلام
    من الان مدت ٢هفته است که یدونه اپشنال تحویل گرفتم
    بنظر من عالیه نسبت به رنج قیمتش وشرایطی که الان داره، واقعا شرف داره نسبت به این اشغالاى چینى،
    یدون چرى تیگو ۵ داشتم، البته هنوزم دارم چون هنوز موفق به فروشش نشدم
    واقعا هم نرمه و هم شتابش عالى با گیربکس هماهنگ
    در کل راضیم
    با ارزوى موفقیت

  51. مشخصه که نویسنده اصلا با سراتو سایپا تجربه رانندگی نداره و متعصبانه مطلب را نوشته . تمام قطعات سراتو بصورت ckd وارد شده فقط لاستیک و باطری ماشین تو ایران تولید میشه صندلیها مال آذین صنعته که جنس خوبی داره که با یه روکش چرم اونم حل میشه .

  52. مطمئنم نویسنده خودش لیفان یا ام وی ام داره که ماشین کاملا کره ای که فقط اینجا مونتاژ میشه را با پراید مقایسه کرده .

  53. من مقاله شما رو کاملا با غرض دیدم
    کیفیت داخل فقط صندلیها تغییر کرده و جلو داشبورد فابریک کره است
    نرمی به علت افزایش فاق لاستیکها نرم تر شده م از معایب مدل وارداتی خشکی انها بود
    موتور تعییری نداشته
    کیفیت رنگ کاملا قابل قبوله
    ارزش نسبت به پولی که پرداخت میشه در مفایسه با رقبا داره مخصوصا با شرایطی بودن پرداخت

  54. سلام دوستان .من بین سراتو ۲۰۰۰وتیولی موندم خواهشن دوستانی که اطلاعات دارن راهنمابی کنن.درضمن شتاب خودرو نرم بودن و سروصدای کابین خیلی واسم مهمه .ممنون میشم راهنماییم کنید.

  55. شیر علی جان بنظرم بهتر بود قبل نوشتن این مقاله یه بار سوار سراتو میشدی بعد مقاله مینوشتی!
    ضعیفترین مقاله ای بود که تا به حال خوندم
    زیر ۱۰۰ بهترین انتخاب در ایرانه

  56. حالا میشه یکی بگه بین سراتو سایپا صفر با یه سراتوی مدل ۲۰۱۲ اینا کدومشو بخریم

  57. با سلام دوستان ایرانی من بنده سال ۹۵ ثبت نام کردم مشکی تحویل دی ماه ولی ۲۸ اسفند به اجبار سفید گرفتم (اپشنال )سرویس ۱۰۰۰۰ را من ۹۰۰۰ تا انجام دادم در محل اونجا متوجه شدیم روغن هیدرولیک خالی شده تمام نشده بود روغن ریزی از قسمت جعبه فرمان .سوال من از سایپا اینه چرا به مردم دروغ می گویید که زیر نظر نمایندگان شرکت کیا تولید میشه همکارهای من خیلی ماشین چینی خریدن و چند سال که مشکلی ندارند خواهش می کنم قبل از خرید دقت بیشتری کنید تا مثل من هم پولتون نره هم وقتتون و هم نگران از اینکه ایا درست می شود اینکه چند روز بدون ماشین بمونیم ومهمتر عدم اعتماد به ماشین . اگر اطلاعات بیشتری خواستید با این شماره تماس بگیرید خوشحال میشم کمکی کنم ۰۲۱۲۷۹۳۸۸۸۲

  58. واقعا تاسف داره….

    البته یه توضیحی هم بدم:
    کسایی هم که تعریف میکنن یا ماشین های با کیفیت سوار نشدن که بدونن ماشین درست و حسابی یعنی چی و عادت کردن به ماشین های بی کیفیت داخلی و با دیدن سراتوی سایپا فکر میکنن خیلی عالی هستش . یا هم خیلی ماشینای خوب سوار شدن (خدایی نکرده توهین نکرده باشم به کسی ) اما اگه میگن به نسبت قیمتش خوبه ، اصلا به قیمت ماشین های هم رده و امکاناتشون دقت نکردن و براشون این رقم ها رقمی نیس و مهم نیس براشون قیمت . در صورتی که با این قیمت میشه ماشین های بهتری خرید . برای ما ها که زیاد وضع مالی خوبی نداریم این قیمت ها و بالا پاییینشون خیلی حیاتیه . (البته بماند که چه کلاهی با تعرفه های بالای تولید داخل و گمرک خودرو های وارداتی و اختلاف قیمت ماشین ها تو خارج و داخل ایران و…و… سر ما میذارن و همه قیمتا میره بالا )

    ولی در کل هر کس که میخواد این ماشین های مونتاژی رو مقایسه کنه نباید بیاد با پراید و پژو و… مقایسه کنه بعد بگه خوبه یا بد . باید با نمونه اصلی ماشین که تو کشور مبدا ساخته میشه و همچنین ماشین های هم رده قیمتیش مقایسه کنه . که با در نظر گرفتن قیمت و کیفیت و تکنولوژی به کار رفته و سال ساخت و مدل هایی که از این خودرو اومده از شرکت کیا و همچنین حذف آپشن ها میشه در مجموع گفت که “”افتضاح”” هستش .

  59. همه چیزش به کنار،طراحی فوق العاده بیرونی و موتور وگیربکس بی عیب نقصش اونو به اتومبیل قابل قبولی تبدیل کرده.ضمنا دوستان عصبانی نشید فقط نظر بدید تادوستانی که میخوان بخرند با اطلاعات کافی بتونن تصمیم درست بگیرند با تشکر از همه که وقت میزارید ونظراتونو میزارید تا دیدمون نسبت به این خودرو بیشتر بشه.

  60. کره هم مثل ایران تحریم است و قطعات و موتور محصولات را از چین (با کیفیت تر از چیزی که چین به ایران می دهد به کره می دهد) وارد می کند و ماشین روی هم می کند و در واقع محصولات چینی به واسطه کره و به اسم کره می خریم

    1. اوسکول کره شمالی تحریمه اینا ساخت کره جنوبیه!!! ایرانی جماعت استاده در اوس شعر گویی

  61. اقا اشغاله هر کس خواست بیشتر بدونه از این ماشین با بنده تماس بگیرید تا واقعیت این ماشین وسایپا را بر ملا کنم خواهش میکنم قبل از خرید مطالعه و تحقیق کنید یا تماس بگیرید ۲۷۹۳۸۸۸۲ ایرانیم

    1. ببخشید دوست عزیز چه دلیلی داره شما در چند پست قبلی با همین شماره تلفن با نام ناشناس مشابه همین نظر را دادید حالا با نام ایرانی ؟؟ دلیل خاصی داره ؟؟ یا صرفا از روی دلسوزی به هموطنان با 2 نام مختلف 2 نظر میدید؟؟ به نظر حقیر صداقت در گفتارتان از همین پستهایتان مشخص است . در ظاهر یک پست ساده است ولی عده ای از هموطنان که در صدد تحقیق هستند چه بسا با این پستهای شما متضرر بشوند .

  62. اقا ناموسن نظراتون عالی بود کلی خندیدیم مخصوصا این دوتا بالاییه

  63. سلام دوستان.من سراتو سایپا را حدود یک سال دارم.تنها ایراد این ماشین سیستم تعلیق خشک که دست اندازها را یه اطاق منتقل میکنه.در مورد اپشنها هم با این قیمت به نظر من مناسب است

  64. سراتو ۲۰۰۰ غیر اپشنال را دارم. موتور و گیربکس عالی و هم اهنگ دارد. اپشن ها را هم میتونید عین وارادتیش نصب کنید. سانروف هم در کشور افتابی ما اصلا ضرورتی ندارد. مگر اینکه اهل پز دادن باشی. سراتو سایپا برا کسی که یه ماشین پدر و مادر دار و بی دردسر میخواد عالیه…..برای خرید این خودرو به اظهار نظرهای این بچه ماشین بازها توجه نکنید. اینا فقط دنبال صفر تا صد و زلم زینبو هستن مثل شلوار تیکه پاره ها که میپوشن و مث گدا ها را میفتن تو خیابون….اصن وقتی اینا را ادم میبینه از ایرانی بودن خودش خجالت میکشه…..اظهار نظرهاشون هم مث شلوارشون پاره اس…………….ای خدا

  65. سرمشق می دهید؟ پنج تایش را من گفتم بقیه اش را شما بنویسید؟؟؟
    اگر نقد می کنید خوب است خودرو را از همه لحاظ با تولید کشور اصلی مقایسه کنید.

  66. مسلما بی عیب نیست. مثل بقیه ماشینهای دیگه. ولی تو این رنج قیمت بهترین گزینست. اگه مقایسه کنید متوجه میشید. با این قدرت موتورِ بالا…(2000)
    به هر حال اینجا ایرانه شما هیچ ماشینی رو با قیمت واقعیش نمیخرید…

  67. بعدم تو مدل امسالش بعضی از آپشنهایی رو که میگید نداره اضافه کرده.

  68. بهدم خیلی آپشنهایی که میگید نداره رو مدل جدیدش اضافه کرده. مثل سانروف استارت دکمه ای صندلی چرم دنده کنار فرمون …

  69. هم نویسنده محترم و هم بعضی از دوستان که نظر دادند ظاهرا از وضعیت مافیایی خودرو در کشور غافلند . فعلا آسمان به زمین بیاد زمین به آسمان بره مردم ایران نخواهند توانست خودروی با کیفیت و باب میل خود را با قیمتهای جهانی سوار شوند . یا باید از خودروی ایده آل خود بگذریم و یا مثل بعضی ها بتونیم میلیاردی هزینه کنیم . ما همیشه محکوم به انتخاب بین بد و بدتر بوده و هستیم . بطوریکه در بین همه خودروهای موجود در کشور چه ساخت یا مونتاژ داخل و چه وارداتی ، بدون استثنا یکجای کار کلاه رفته سرمان. یا در قیمت یا در کیفیت . بنا بر این بنده با بودجه محدود خود و با شرایط موجود بعد از کلی تحقیق در مورد خودروهای موجود صفر و حتی کارکرده و با اطلاع از بعضی نقاط ضعف سراتو آپشنال 2000 سایپا را انتخاب و خریداری کردم . علاوه از بحث قدرت موتور و هماهنگی بسیار مناسبش با گیربکس ووو.. شرایط پرداختش برایم خیلی مناسب و خوب بود . دوستانی که سراتو را با بعضی از خودروهای وارداتی گران قیمت تر و احتمالا بهتر مقایسه میکنند گویا بحث قیمت و خدمات بعد از فروش و وجود لوازم یدکی نسبتا زیاد و مناسب سراتو را ندیده میگیرند . هر کدام از دوستان عزیز در این بازه قیمت ( 99 میلیون با پیش پرداخت 59100 و 40 میلیون اقساط ) خودروی بهتر و کاملتری سراغ دارند بفرمایند بنده قید سراتو را بزنم برم سراغ اون . ( البته به شرطی که چینی بی اصل و نسب نباشه )

  70. من یه فول آپشنش رو دارم همه چیش خوب و عالیه. فقط تو دست انداز خشکه. پراید نرمتره.

  71. لعنت بر هر چی دزده . چرا این ماشین های بی کیفیت را به خورد مردم میدید؟؟؟؟؟؟؟؟ واقعا چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  72. این مقاله که تهیه شده که خیلی مغرضانه است دوستانی که میگن این ماشین مال 6 یا 7 سال پیشه تا همین چند وقت پیش که خانواده پژو سوار میشدن چرا نمیگفتن نباید سوار ماشینی بشیم که واسه 20 30 سال پیشه!!!!! در همین راستای مزدا3 که بعنوان یکی از بهترین ماشین های همرده سراتوی و همزمان وارد کشور شد هم به همون اندازه قدیمه ولی هنوز هم صفرش تولید میشه و امروز با قیمت 118 میلیونی طرفدارهای خاص خودشو داره و کلی هم نقاط ضعف داره همین ماشین محبوب (چون خودم داشتم میدونم) این اختلاف قیمت 20 میلیون رو بذارید کنار همین سراتو آپشنال میشه هم قیمت همون مزدا3 نیو رقیب اصلی سراتو و اون وقته شما می تونید به کیفیت و خیلی از چیزای دیگه اش گیر بدین گذشته از این که دو خودرو ساز بزرگ ممکلت ما به شدت دزد تشریف دارن و باید کیسه خیلی از آقایون رو با این تولیدات پر کنن و این پوشیده نیست بر هیچ کس توی ایران و اینکه کدوم قیمت گذاری خودرو توی ایران درست بوده که حالا به این ماشین گیر دادن !!! یا برید بخرید سوار شید خدارو شکر کنین که توی ایران دارین زندگی میکنین !!!!!!!!!!!! یا نخرید و انقدر خودتونو ناراحت نکنید همه ماها برای خودمون ماشاالله یه پا کارشناسیم و با معیارها و علاقه خودمون یه ماشین رو تفسیر میکنیم و این رو بدونید تا زمانیکه توی ایران زندگی میکنید همینه که هست مطمئن باشید آقایون هم میدونند ماها مجبوریم بخریم و اینطور رفتار میکنن و گرنه توی دنیای خودروسازی الان بحث کیفیت و خدمات که حرف اول رو میزنه و اینا به بهانه تحریم هر کاری دلشون بخواد میکنن و کاری از دست ما برنمیاد پس حرص نخورید فقط یا کنار بیایید یا از اینجا فرار کنید ! 🙂 🙂

  73. اگه سراتو صفر 6 سال پیش کره ای رو که با شرایط همون موقع ساخته شده بحواهیم بخریم ، قطعا کنتر از صد میلیون میشه . حالا یکسری از آپشن های جذابش رو حذف کن . بعد کیفیت ساخت اون رو هم بیار پایین . خداییش بی طرفانه هم قضاوت کنیم بازهم سایپا خیلی گرون داره میده . لطفا دقتت کنین!

  74. باتوجه به صدايي كه از كنار فرمان اين ماشين مانند صداي سوت در هنگام رانندگي شنيده مي شود آيا اين صدا مربوط به چه چيزي مي‌باشد از كساني كه با اين معضل روبرو بوده و راهكاري براي آن پيدا كرده‌اند خواهشمند است راهنمايي بفرمايند.
    باتشكر نوري

  75. من نظرات دوستان عزیز رو خوندم خب یه تعدادی سراتو رو با پراید مقایسه کردن اولا که سراتو هیچوق با پراید قابل قیاس نیس چون بالاخره سراتو هر چی باشه از پراید خیلی خیلی بهتره با اینکه هیچموقع سراتو کره با سراتو شرکت پارس خودرو یکی نیس از لحاظ کیفیت و آپشن یه تفاوت هایی صدرصد دارن همیشه یادمون باشه تو کشور های جهان سوم مثل ایران هیچوق به کیفیت اهمیت نمیدن بیشتر به سود آوری تاکید دارن وقتی میگن حمایت از تولید ملی من خودم بی تفاوت از کنارش رد میشم چون مردم انتظار دارن کشورشون جنس با کیفیت تولید کنه وقتی نمیتونه یا به هر دلیلی نمیخواد جنس با کیفیت تولید کنه از مردم چه انتظاری میشه داشت ولی نا گفته نماند که شرکت سایپا یه زمانی پراید صبا تولید کرد که واقعا از لحاظ کیفیت عالی بودن صباها خیلی ماشین با کیفیتی بودن ولی متاسفانه پرایدایی که جدیدا توی میکنه خیلی بی کیفیتن همشون قطعات چینی سوارش میکنن ولی پرایدای صبا همشون قطعات کره ای به کار برده بود

  76. با سلام
    بنده یکدستگاه سراتو 2000 آپشنال خریداری کرده ام که تجربه حدود 2 هفته ای رانندگی ام با این خودرو رو بیان میکنم
    البته لازم به ذکر هست که فقط معایبی رو که در این خودرو مشاهده کرده ام رو ذکر میکنم و این اصلا به معنی انکارمحاسن این خودرو نیست.
    1- ارگونومی صندلی ها با وجود این که در اولین بررسی های بنده به نظرم بد نبود و حتی در مسافتهای کوتاه و توی شهر ایرادی نداشت، اما طی یک مسافرت 4-5 ساعته فوق العاده ناراحت بود و باعث کمر درد و درد شدید گردن راننده و سرنشین جلو شد.
    2- ارتفاع بسیار پایین جلو خودرو به طوری که در کوچکترین پستی و بلندی جلو خودرو با زمین برخورد میکند.
    3- خشکی خودرو
    4- کیفیت رنگ نا مناسب
    5- مصرف سوخت بالا
    6- صندلیهای دستی برای خودرو در این رنج قیمتی شرم آور است.

  77. تعجب اینجاست که کسی نیست نظارتی دز خصوص کیفیت خودروها سایپا و …داشته باشه.همینه که عقب موندیم

  78. سلام من مرداد ماه 96 سراتو سایپا خریدم /اول اینکه 1300 پول لاستیک خاجی دادم چون میکوبید دوم الان قاطر هم سوار شی کمربند ایمنی نبندی آلارم میده ولی دریغ از یک هشدار/سوم پراید سوار شی اتومات درها قفل میشه اما سراتو……..نمیدونم 100 میلیون برای چی دادم/اختمالا اشکالات دیگه اون بعدا نمایان میشود.

  79. سلام من تازه سراتو گرفتم 2000CC والا ماشین قبلیم مزدا 3بوده ،این ماشین هم سانروف داره هم کوروزکنترل تودوزی چرم هم هست اینقدرها هم که میگید بد نیست لطفا منصفانه نظر بدید

  80. سلام من تازه سراتو گرفتم 2000CC والا ماشین قبلیم مزدا 3بوده ،این ماشین هم سانروف داره هم کوروزکنترل تودوزی چرم هم هست اینقدرها هم که میگید بد نیست لطفا منصفانه نظر بدید

  81. با سلام واقعا سراتو سایپا بی کیفیت ترین خودروی،هست که من داشتم،وخوشحالم که ازاین،که ندارم.چون،فروختمش

  82. با سلام
    من خودرو سراتو مونتاژ سایپا دارم این خودرو با مدل ۲۰۱۳ وارداتی که داشتم قابل مقایسه نیست موتور این خودرو انچنان هم خوب نیست .به گفته خودشون،میگن،کره ای هست موتور خودرو چینی،می باشد

  83. سلام بنظر شما اگه سراتو 2000 غير آپشنال بگيريم آيا كيفيت داشبوردش با آپشنال فرق ميكنه؟ و اينكه آمپر پشت فرمون آپشنال سوپر ويژن هستش آيا قالبش با غير آپشنال فرق ميكنه؟ آيا بلحاظ جنس سراتو آپشنال با غيرآپشنال فرق ميكنه؟

  84. همه اپشنهای سراتو رو حذف کردن . حداقل ۴ چرخ دیسکی برای این ماشین باید باشه. خودروهای چینی و حتی ایرانی که قیمت از ۳۰ به بالا دارن هر چهار چرخ دیسکه.

  85. من خودم تازه خریدم هیچ اهمیتی به نظر نمیدم زمان خودش ثابت میکنه که ماشینه خوبیه یا نه ولی محصولات کیا همیشه با کیفیتر از هیوندا بوده ودوستان همیشه در نظر دادن دقت کنید چون سراتو به نظر بنده ماشینه بدی نیست نسبت به قیمتش

  86. سراتو سایپا رو باید به نسبت به قیمتش با بقیه مقایسه کرد.تو رنج قیمتی سراتو سایپا شما آشغالهایی مثل جک و هیوندا اکسنت و لیفان 820 رو دارید.من همه این ماشینها رو داشتم.از لحاظ قیاس حتی سراتو سایپا با اختلاف یک سر و گردنی از این ماشینها قرار میگیره.گیربکس 6دنده ای اتومات.موتور 2000 سی سی.سیستم پخش موزیک عالی.تعویض دنده پشت فرمان که برای کورس عالیه.مانیتور عالی با اعلام هشدار دهنده نزدیک شدن به دوربین های پلیس.کروز کنترل عالی با قابلیت تنظیم عدد به عددی.سانروف.صندوق عقب فوق العاده جا دار با قابلیت تخت خواب شدن صندلیهای عقب مثل ماکسیما.مصرف سوخت مناسب.شتاب قابل قبول.مانیتور سفر.فرمان بسیار نرم.اینکه قیمت همه ماشینها تو ایران زیاد هست رو قبول دارم ولی این نیست که خاص سراتو باشه.شما حتی وقتی سوار مزدا نیو هم میشید از نداشتن یه مانیتور درست در عذاب هستید در حالیکه داری بیست میلیون بیشتر پول میدی.زمانی که خودرو روشنه و خلاصه خیلی سخته بفهمی ماشین روشنه.هیچ صدایی از موتور نمیاد.خشک بودن ماشین خاص همه ماشینهای اسپورت هست.معمولا جوانها ماشین های خشک رو دوست دارند و سن بالا ترها نرم رو.206 چهل سال پیش رو سوار میشیم چیزی نمیگیم الان گیرمون این شده که طراحی بدنه این ماشین برای پنج سال پیشه.عجیب هم نیست.دلالهای ماشین های چینی با عیب گذاشتن رو این ماشینها میخواند فرغونهای خودشون رو بدم دست این مردم بد بخت

  87. من ٧ ماه مونتاژ ١٦٠٠ دنده اي گرفتم ، از لحاظ كيفيت داخلي نسبت به خودروهاي جيني ١٠٠ ميليوني و ايراني خيلي سر تره ، از لحاظ گيربكس ٦ دنده جلو ويكي عقب و شتابش بينظيره تو ١٦٠ تا دوتا دنده خالي ميمونه ” بينظيره واقعا عاليه سواريش ، اتاقش كوچكترين صدا نمياد ” مصرفش خيلي كمه ” من تعجب ميكنم بعضي ها چرا اينجوري اين محصولو ميخوان با شايعاتشون خراب كنن ؟؟؟ متاسفم براي اين جور ادماي احمق ” به نظره من اگر كسي خواست ٧٠ ميليون هزينه كنه حتما سراتو رو بزاره تو ليستش ” يا حق

  88. کیفیت داخلی نسبتا ضعیف لاستیک های بارز خشکو کوبنده کیفیت رنگ بد بخصوص مشکی راستی چه برند لاستیک پیشنهاد میکنید ؟؟

  89. این سایت کلا برای کوبیدن ماشین های داخلی طراحی شده
    باید اسمشو میزاشتن سایت چند دلیل برای اینکه هیچی نخریم

  90. به نظرات دوآتشه های گماشته شده و مردم نما در نظر دهندگان توسط سایپا واسه خریدش دو دل شدم

  91. سلام دوستان
    حدود ٤ ماه قبل سراتو آپشنال سايپا خريدم. توى اين مدت حدود ٣٠ هزار كيلومتر كار كرده. إز نظر فنى تابحال مشكل خاصي نداشته. ولى كيفيت رنگ واقعا خوب نيست. كمكهاى عقبش تقريبا در حد وانت نيسان. و لاستيكهاى ايرانيش هم در حركت صداى زيادى توليد ميكنه.كيفيت مونتاژ هم معمولى رو به پايين. قبلش مگان ٢٠٠٠ وارداتى داشتم سراتو إز مگان خيلي بهتره

  92. سلام بر دوستان& من به خاطر شغلم همه نوع ماشين وارداتي لوكس سوار ميشم & ماشين خودم سراتو سايپا اتومات هست كه حدودا ١٨ ماه دارمش اما خداييش عاليه به نسبت قيمتش & الان ارزونترين ماشين خوب اتومات غير چيني همينه & مخلص همگي

  93. سلام بر دوستان& من به خاطر شغلم همه نوع ماشين وارداتي لوكس سوار ميشم & ماشين خودم سراتو سايپا اتومات هست كه حدودا ١٨ ماه دارمش اما خداييش عاليه به نسبت قيمتش & الان ارزونترين ماشين خوب اتومات غير چيني همينه & مخلص همگي

  94. با سلام خدمت تماااام دوستای گلم… حقیقتا من در شرف خرید “میتسوبیشی لنسر”۲۰۱۸ بودم که در آخرین لحظه به خاطر قیمت بالاش و مخصوصا استارتش که با سوئیچ بود، منصرف شدم و تصمیم گرفتم یه کم در مورد سراتو تحقیق کنم…
    همینطور که مطالبو می خوندم رسیدم به نظرات شما عزیزان، که واااقعا سودمند بود و گااااهی طنز…… منظورم از خنده دار بودن، کل کل کردن بعضی از دوستانه، که هرررر چی می خوندم، سیر نمی شدم… در کل برای همممممگی دوستای گلم آرزوی بهترینها رو دارم… با آرزوی روزی که همممممگی منتطرشیم… درووووود…

  95. به نسبت قیمتش ماشین بسیار خوبی است ، من پنج ماهه یک 2000 آپشنال را دارم ، کاملا راضی هستم ، موتور و گیربکس اتوماتش واقعا عالی است ، آپشنهایی که در بالا اشاره شده برخی الان روی ماشین اضافه شده، ترمز ماشین بسیار خوب عمل میکنه (با وجود کاسه ای بودن ترمز عقب)، برای ماشینی که اسپرت است اصلا ماشین خشکی نیست، کیفیت داخل کابین خوب است ، نهایت بی انصافی است که بخواهیم کابین و صندلی های ماشین را با پراید مقایسه کنیم، کلا ما بیشتر عادت کرده ایم دنبال ایرادات باشیم تا محاسن !! بدون اینکه توجه کنیم چه قیمتی را داریم پرداخت می کنیم، واقعا برای قیمتی که این خودرو الان دارد یک جنس بسیار با کیفیت سوار میشوید که حس می کنید پولتان را دور نریخته اید، تنها عیب بزرگ سراتو سایپا نداشتن esp است که تا حدودی اطمینان در رانندگی را کم می کند وگرنه آنهم در یک رانندگی معقول و با احتیاط چندان بکار نمی آید همانطور که در سراتوهای وارداتی دارای این آپشن راننده اختیار خانوش کردن آنرا دارد.
    ضمنا یک خصوصیت خوب این ماشین این است ماشین چینی سوار نشده اید ، خود این مسئله چند میلیون می ارزد !

  96. با سلام
    خودرو سراتو شاید بخاطر اسم برندش که خیلی ها میرند سراغش یا شایدم ظاهرش و شرایط فروش دست دومش ولی کافیه کمی بیشتر دقت کنید متوجه میشوید سیستم ایمنی خودرو اصلی کره خیلی با ایران خودرو فرق میکنه:. نداشتن esp. hhc.tcs, و از همه بدتر ترمز کاسه و بازم بدتر از بدتر دو کیسه هوا بجای 6 کیسه اصلی. حال آیا ارزش داره ؟. از بدی های این خودرو کیفیت پایین تر داشبورد در حد خودروهای داخلی . راستی فرمان برقی و زنجیر تایم یادم رفت که امروزه جزو آپشن نیست جهت هندلینگ بهتر فرمان و عمر بالای موتور.
    امروز که دارم این متن براتون میفرستن اداره ارزشیابی سراتو را بهترین در رده 75 تا 100میلیون با چهار ستاره اول کرده که تبریک میگم و بسترن بی 30 را در رده 50تا 75 با چهار ستاره اول . اما من موندم واقعا تا 100 تومن ما هیچ خودرویی نداریم که حداقل ایمنی کامل برای سرنشین ها داشته باشه. (باز هم به سراتو سوارا تبریک )

  97. سلام و عرض ادب خدمت شما عزيزان ارجمند و گرامي لطفا يه كمك برادرانه اي كنيد برام بين اين دو موندم سايپا سراتو ١٦٠٠ ساده بخرم يا ساندرو استب وي. عيب و ايرادات هر كدام چيه(به غيز از كيفيت ساخت كابين داخل و امكانات رفاهي ) و اين كه (در طول ٢ يا ٣ سال استفاده خودرو كدام بيشتر عيب نشون ميده و چه مشكلات جدي تهديدشون ميكنه) و كدومشون از نظر فني موتور و گيربكس و كابين ايرادات كمتري دارن راستشو بخواين ماشيني كه تو دلم نشسته سراتوعه بخاطر كره بودنش البته اگه زياد توسط ايران دست كاري نشده باشه و راسته كه ميگن ٨٠ درصد خودرو تو ايران دست كاري شده و اينكه بطور عمومي مشتريان كيا سراتو از چيه خودرو ناراضين بيشتر(غير از اپشن ها و خشكي داخل ماشين)؟ در ضمن امكانات رفاهي قابليت ها اپشن و طراحي، زياد برام مهم نيست حالا جمعا چطور ماشينيه خيريداران ازش راضي هستن؟ پشيماني نداره؟ و سوال اصلي چرا اينهمه تو تمايندگي ها مونده كسي نميخره مشتري زياد نداره؟

  98. راستي چرا سراتو تو خيابونا كمه اينهمه سراتو تو نمايندگي ها خوابيدن مردم زياد طرفش نميرن دليلش چيه؟ ونارضايتي اكثر مردم چيه از سراتو سايپا

  99. دوستان سلام . من چند روزی هستش که یه سراتو صفرآپشنال گرفتم . سواری خیلی خشکی داره . در حال حاضر تایرهای بارز روش هست . لطفا صادقانه جواب بدید . تعویض لاستیکها به میشلن یا هر مارکی که شما معرفی میکنید ، چقدر تاثیر روی نرمی داره ؟ اون دسته از دوستان که از نرمی این ماشین صحبت میکنند ، چه تغییراتی در این قسمت ایجاد کردند ؟

    1. باسلام.اگر برای تعویض لاستیک میخوایید اقدام کنید از میشلن با تراکم ۱۳۰ تهییه بفرمایید والا وقتی تراکم لاستیک بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ باشد چه تفاوتی دارد.
      بعد از میشلن که البته پول زیادیه برای این لاستیک ولی کمهو لاستیک فوق الهاده نرمه.البته باد لاستیک جلو ۲۶ الی ۲۷ باشد.فوق الهاده نرم میشه و کاملا احساس میکنید

  100. باسلام.
    نمیدونم چرا بعضی از دوستان هم وطن انقدر کم توقع شدن که باید ۱۰۰ میلیون پول بداند وهمچین خودرویی سوار شوند.
    سراتو سایپا موتور بسیار خوب و پرقدرت و گیربکس فوق العاده اش که واقعا عالیه.
    اما در مورد کیفیت رنگ باید عرض کنم که از رنگ های خوب استفاده نکردند.
    بنده به شخصه رنگ قهوه ایشو دارم و کیفیت رنگش واقعا افتضاحه.
    چرا باید ۱۰۰ میلیون پول خودرو بدیم اما امکاناتی مثل سانروف،گرمکن صندلی،شیفتر دنده،دی لایت،سنسور باران،دیسک عقب و خیلی از موارد دیگه را نداشته باشد.
    حذف دیسک عقب؟؟؟آخه چرا
    حذف گرکن؟؟؟مگه چیه آخه.
    و
    و
    و
    پس ۱۰۰ میلیون واسه چی داداییییم.واسه ظاهرش؟؟؟
    ادم از دست کارای اینا دیوانه میشه نمیدونه چی بگم.
    درسته کمی خشکه ولی باد لاستیک و ۲۶ و ۲۷ بزارید خیلی نرم میشه و خشک بودنش هم به خاطره اینه که یک خودرو اسپرته با مصرف بنزین خیلی زیاد
    اما چقدر خوب بود که esp.
    ایربگ جانبی
    دیسک عقب
    گرمکن صندلی
    دی لایت
    سنسور باران
    مگه چقدر هزینه داشت بی معرفتااااااا.

    1. اغا من ٩٠ تومن ميدم دست شما شما يه ماشين بهتر برام بخر تا٨٠ تومن بقيش باشه شيريني شما اگر بحث مسائل كلانه كشوره كه چيزاي مهمتر از خودرو هست بايد در موردش همت كرد تا درست شه ولي هيچ كاشيني نيست توايران كه بشه خريد و نسبت به قيمت شما راضي باشي چون داري سه برابر قيمت واقعيش پول ميدي حا ميخواد پورشه باشه ميخواد سمند باشه

  101. خيلي از كسايي كه اينجا هستن نشخصه اصلا اين ماشينو نديدن و فقط اومدن يه چيزي بگن برن در اين كه اين ماشين كيفيتش اومده پايين شكي نيست اينكه ايرانيا عادت به رانندگي بيكيفيت هم دارن شكي نيست اما سوال اين با ٧٠ تا٩٠ تومن چي بهتره ؟؟؟ يني الان من وايسم تا نظام خودرو سازي و گمركي كشور درست بشه بعد برم ماشين بخرم؟ تو اين رنج قيمت سراتو بهترين حتي اگه ماشين خوبي نباشه ساندرو دوتا پلاستيك زدن بغلش ٧٠ تومن اگه اون ٧٠ اين بايد١٥٠ باشه لطفا نسبت به شرايت موجود نظر بدين وگرنه همه ميدونن مثلا مزدا٥ از سراتو سايپا بهتره

  102. سلام. ماشینی خوبیه نسبت به بازار فعلی ایران. فقط من با این ماشین هنگام توقف در ترافیک صدای مثل درگیر بودن دنده داره که ماشین های اتومات دیگه ام نداشتن. همه دارن یا این مورد ایراد داره؟ ایا شامل گارانتی و کارت نارنچی میشه

  103. سلام
    من مدل 95 سراتو سایپا دارم
    واقعا لذت میبرم
    کمی اپشن ها کم شده که خوب ارزانت ترم شده و حداقل تونستم یک ماشین با قدرت سوار بشم.
    ضمنا حمایت از کالای ایرانی را هم مدنظر قرار دهید

  104. سلام، بسیار عالی و مرتب تو‌ضریح دادید و بنازم چنین توضیحات بی حاشیه و رسایی که خیلی صریح بیان داشتید و عین واقعیت را گفتید، من دیگر سایتها را مطالعه و مرور کردم ولی از سایت شما و روش نگارش بسیار راضی و لذت بردم. دست مریزاد و شیر مادرت حلال.

  105. من ۲۰۱۳ فول وارداتی رو دارم.فوق العاده با کیفت.ماشین نسبتا نرمیه البته ار لحاظ نرمی با ماشین قبلیم که نیسان تیانا بود قابل مقایسه نیست.چهار چرخ دیسکه و ترمز قابل قبولی داره.
    در ضمن دوستانی که نحوه شمارش ایربگو بلد نیستن تو گوگل سرج کنن تا یاد بگیرن،برای مثال ایربگ پرده ای که روی سه تا ستون هر طرف خودرو هست تو شمارش یکی حساب میشه.
    نمونه تولید داخلیشم دوستم خریده واقعا حال به هم زنه…!!!
    در کل فقط نمونه وارداتی نسبت به مزدا ۳ نیو هم ارزونتره و هم کم خرجتر و کلام آخر ۱۰۰درصد انتخاب یه ماشین چند سال کار و تمیز خارجی خیلی بهتر از انتخاب نمونه صفر کیلومترش که تولید داخله.

  106. كيفيت داخلي ماشين زر چسبيديد قدرت موتورو ول كرديد خخخخخخخ

    واقعا موتور يا قدرت و شتاب داري داره

  107. مطمئنم نویسنده این متن توی هیچ سراتویی ننشسته چه برسه به اینکه باهاش رانندگی کنه. میخوای منتشر کنی یا نه مهم نیست.
    من قبل از خرید این خودرو تمام نظرات کاربران سایتها رو خوندم و با نظرات منفی بیربطی که خوندم با شک و تردید ماشین رو خریدم. من خیلی راجع به ماشین مطالعه میکنم و تقریبا اطلاعاتم راجع به اکثر ماشینهای داخلی دقیقه. معیارهای من برای خرید ماشین شتاب، امنیت، قدرت، و راحتی سرنشینه. الان خیلی خوشحالم که سراتو 2000 خریدم و پولم رو برای خرید یه چینی دور نریختم. گزینه هام جک اس3، سوناتا کارکرد، بسترن b50f و مزدا 3 کارکرد بود. همه ی این ماشین ها رو رفتم سوار شدم و تست کردم. بهترین ماشینی که میشه با این مقدار پول خرید سراتو 2000 ئه و به نظر من بیشتر از این قیمت میارزه با توجه به قیمتهای ماشینهای موجود. گول آپشنهای ماشین های چینی رو نخورید، یه ماشین چینی داشتم با کلی افت قیمت تونستم آخر بفروشمش.
    سراتو هیچ ایرادی نداره، حتی از سوناتا 2010 هم نرمتره و ترمزهاش هم با لاستیک خارجی عالیه. کسی که پولش رو داره بخره و لذت ببره. شتاب عالی، گیربکس فوق العاده، سواری راحت، اتاق بی صدا و در کل یک مجموعه عالی. میخواین مطمئن شین برین یه نمایندگی سایپا از تعمیرکارها بپرسین بهترین ماشینتون چیه؟

  108. اشتباهه
    من دارم اصلا مشکلی ندارم
    به شما هم پیشنهاد میکنم
    خیییلی خوبه

  109. من یک ساله سراتو 2000 اپشنال البالویی دارم و اون رو شهریور 97 تحویل گرفتم بسیار نرم و راحته و کیفیت بسیار عالی دارهدر سربالایی ها کم نمیاره و موتور قوی ای داره ولی فرقش با سراتو وارداتی اینه که 4 یا 2 ایر بگه هست و صندلی هاش برقی نیست

  110. من مدل 95 رو دارم. این ماشین به جز خوش بازار بودنش هیچ مزیت و ارزش خریدی نسبت به قیمتش نداره. کیفیت کل خودرو فوق العاده ضعیفه. سر پیچ ها اصلا تعادل نداره و زمان رانندگی کاملا احساس خطر میکنید و از همه مهمتر اینکه ترمز افتضاحه، به خاطر کاسه ای بودن ترمز عقب.من به شخصه ماکسیما، کمری 2007 و کرولا رو ترجیح میدم.

  111. سلام دوستان
    من این ماشین رو دارم مدل 96 سوار میشم و باید بگم ماشین خوبیه اما حذف آپشن ای اس پی و آینه های برقی و ترمز دیسکی عقب واقعا تو ذوق میزنه. درباره کیفیت کابین هم من نسخه وارداتی رو سوار نشدم اما بنظرم نسخه سایپا هم کیفیت خوبی داره. یه مقدار هم فرمونش سفته ولی در کل من راضیم ازش

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا