il

۶ دلیل برای آنکه برلیانس H230 دستی بخریم!

سدان‌های ارزان قیمت در ایران، بخش عمده‌ای از بازار را در اختیار گرفته‌اند که اکثر خودروهای این کلاس مربوط به شرکت‌های ایران خودرو و سایپا می‌شوند. از زمانی که محصولاتی مانند پژو ۴۰۵، پارس و سمند روانه بازار شدند، مردم علاقه زیادی به خرید آنها نشان‌دادند، و در ابتدا بسیار به این خودروها علاقه داشتند اما حالا سالهاست که این خودروها بر روی خط تولید قرار دارند و بیشترین واکنش آن‌ها به گذر زمان، در بخش قیمت رخ داده و افزایش قیمت آنها، نظر مردم را عوض کرده و به اجبار این محصولات را به‌عنوان خودروی شخصی، انتخاب می‌کنند. شرکت‌های ایرانی باعث شدند مردم ایران به درستی با معنی ضرب المثل، (هر چقدر پول بدی، آش می‌خوری) آشنا شوند.

brilliance-h230-001

بعد از گذشت سالها از تولید خودروهای سالخورده پژو در ایران و رشد علاقه خودروسازان به محصولات چینی، سایپا همکاری خود را با برلیانس آغاز کرد. سیاست خودروسازی چین بسیار جالب و قابل توجه است و برلیانس یکی از این شرکت‌های چشم‌بادامی بوده که در راستای سیاست‌های دولت چین، با برند آلمانی بی‌ام‌و همکاری می‌کند. این خودروساز محصولات خود را با طیف قیمتی مختلف روانه بازار کرده که همکاری سایپا و برلیانس باعث شده، تعدادی از خودروهای این شرکت چینی به ایران آورده شوند و در دسترس مردم قرار گیرد. برلیانس H230 یک سدان ارزان‌قیمت محسوب می‌شود که امکانات مناسبی دارد. در شرایط کنونی بازار ایران، این خودرو قسمت‌هایی دارد که می‌توان، آنها را دوست داشت. در ادامه سری مقالات مشاوره‌ای در سایت چرخان، امروز به سراغ نقاط قوت برلیانس H230 رفته‌ایم تا با آنها بیشتر آشنا شویم. با ما همراه باشید…

۱. قیمت

5

باتوجه به قیمت خودروهای موجود در ایران قیمت ۳۹.۰۰۰.۰۰۰ الی ۴۴.۵۰۰.۰۰۰ تومانی برلیانس H230، خوب و منطقی بنظر می‌رسد. اگر بخواهیم در ارتباط با مدل دنده دستی این خودرو صحبت کنیم که قیمت کمتری نسبت به اتومات دارد و با توجه به شرایط خاص سایپا برای واگذاری این مدل قیمت آن به حدود ۳۸.۰۰۰.۰۰۰ تومان کاهش پیدا خواهد کرد، این مدل در بازار رقبایی مانند تندر ۹۰، پژو ۲۰۸ صندوقدار و سمند دارد و حتی برخی از مدل‌های پژو پارس نیز قیمت بیشتری از این خودرو دارند. بنابراین باتوجه به امکانات و جدیدتر بودن H230، ارزش خرید این خودرو نسبت به رقبا بیشتر است.

۲. طراحی

brilliance-h230-002

شاید برخی تعجب کنند که چرا از طراحی H230 به‌عنوان یک مزیت یاد می‌کنیم، چرا که بسیاری با طراحی این خودرو مخصوصا در نمای جلو، ارتباط خوبی برقرار نمی‌کنند و برلیانس H330 را به H230 ترجیح می‌دهند. اما نباید فراموش کنیم که این خودرو چه رقبایی دارد و در مقایسه با آنها از چهره جدیدتر و بهتری برخوردار است. چراغ‌های جلو و آینه‌های جانبی طراحی خوبی دارند و در دسته ارزان قیمت‌ها می‌توان این خودرو را بهترین خودروی بازار از لحاظ ظاهری دانست. نمای عقب کمی ساده‌ طراحی شده اما باز هم ما این بخش را بیشتر از سمند، تندر ۹۰ و پارس دوست داشتیم.

brilliance-h230-011

از لحاظ طراحی داخلی، H230 بازهم خوب ظاهر خواهد شد و یک پله بالاتر از تندر ۹۰ و سمند قرار می‌گیرد. این کابین با طراحی جدید برای ایرانی‌ها، لذت رانندگی را برای آنها بیشتر می‌کند البته این بخش از برلیانس H230 چندان بی‌نقص نیست که ما در مقالات بعدی، شما را با آنها آشنا خواهیم کرد. در بخش‌هایی از این کابین، طراحی اسپرت دیده می‌شود و کیفیت مونتاژ خوبی نیز دارد. اگر علاقه‌ای به خودروهای تکراری ندارید، می‌توانید رابطه خوبی با H230 داشته باشید. از لحاظ فضای داخلی نیز یک خانواده ۴ نفره به راحتی می‌توانند در این خودرو مستقر شوند.

۳. ایمنی

Al-1

سطح کیفیت آزمون‌های استاندارد C-NCAP، به‌اندازه اروپا و آمریکا بالا نیست اما در ایران که آزمون استاندارد دقیقی انجام نمی‌شود، کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه چینی C-NCAP، بسیار خوب بوده و قابلیت اطمینان بالایی دارد. فراموش نکنیم که ما در کشوری زندگی می‌کنیم که مرگ و میر جاده‌ای بالایی دارد و باید به ایمنی خودرو اهمیت بدهیم و بدون شک، H230 نسبت به برخی از رقبا، بهتر ظاهر می‌شود.

۴. پیشرانه

brilliance-h230-009_0

در جدول زیر مشخصات برخی از خودروهای داخلی که رقیب H230 هستند را ملاحظه می‌کنید

تندر ۹۰ ۱۱۰۰ کیلوگرم ۱۵۹۸ سی‌سی ۱۰۵ اسب‌بخار در دور ۵۷۵۰
سمند ال‌ایکس ۱۳۴۰ کیلوگرم ۱۶۴۵ سی‌سی ۱۱۳ اسب بخار در دور ۶۰۰۰
پژو پارس ۱۲۱۵ کیلو گرم ۱۵۸۷ سی‌سی ۱۰۸ اسب بخار در دور ۵۶۰۰
پژو ۲۰۶ اس دی ۱۱۹۰ کیلوگرم ۱۵۸۷ سی‌سی ۱۰۵ اسب بخار در دور ۵۸۰۰
برلیانس H230 ۱۱۹۴ کیلوگرم ۱۵۰۰ سی‌سی ۱۰۲ اسب‌بخار در دور ۵۸۰۰

همانطور که مشاهده می‌کنید از لحاظ فنی، براساس وزن و حجم موتور، برلیانس H230 شاید بهترین نباشد اما شرایط خوبی دارد و می‌توان از آن به‌عنوان یک خودروی اقتصادی جدید، استفاده بهینه نمود. نباید فراموش کنیم که این خودرو در دسته محصولات کمتر از ۴۰ میلیون تومان قرار دارد و نباید توقع شگفتی از آن داشت.

۵. مصرف سوخت

4

مصرف سوخت در ایران یک گزینه بسیار مهم محسوب می‌شود مخصوصا در شرایطی که قیمت سوخت رو به افزایش است. برلیانس H230، در حالت ترکیبی مصرف سوخت ۶.۴ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد. اکثر رقبای این خودرو از لحاظ مصرف سوخت، در حالت ترکیبی، نیازمند بنزین بیشتری هستند به‌طور مثال تندر ۹۰ در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف می‌کند.

۶. سواری نرم

IMG_1743(1)

از لحاظ کیفیت سواری، H230 کمی ما را به هیجان آورد، چرا که کیفیت سواری با این خودرو بیش از آن چیزی که ما فکر می‌کردیم، خوب بود. فرمان برقی این خودرو با نرمی خاصی می‌چرخد و زمان حرکت، سواری نرمی را H230 به شما ارائه می‌کند. سیستم تعلیق این خودرو، ضربات وارده بر کابین را به‌خوبی از بین می‌برد و شما یک سواری نرم را با آن تجربه خواهید کرد.

کلام آخر

brilliance-h230-003

برلیانس H230 شاید یک گزینه هیجان‌انگیز نباشد و محصولی معمولی محسوب شود، اما در جایی که رقبای چندان قدرتمندی وجود ندارد، این خودرو یک گزینه جدید و خوب محسوب می‌شود. برخی‌ها چینی بودن این خودرو را یک ضعف می‌دانند، ولی همین خودروی چینی در بازار ارزان قیمت‌ها، نسبت به برخی از رقبای ایرانی و اروپایی عملکرد بهتری دارد، مخصوصا زمانی که بحث مونتاژ H230 در پارس خودرو مطرح می‌شود که ایرانی‌ها نسبت به این خودروسازی، نگاه خوبی دارند.

اگر از نام‌ها چشم‌پوشی کنیم، می‌توان H230 را در برخی از قسمت‌ها، بهتر از تندر ۹۰ دانست. ما در این مقاله سعی نداریم این خودرو را تبلیغ کنیم، اما با توجه به وضعیت فعلی، H230 یک گزینه خوب محسوب می‌شود.

به سوپر گروه برلیانس H320 و H330 ملحق شوید

Telegram-Group-Brilliance

درباره نویسنده

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

مطالب مرتبط

25 نظر

  1. امیرسجاد

    سلام من ۲۲۰ دستی دارم ک ۲۳هزارتا توی هشت ماه کارکرده
    قبل از برلیانس من ۲۰۷ دستی و پارس و مزدا ۳۲۳ داشتم
    چندباری با برلیانس از شیراز ب بوشهر و بندرعباس رفتم توی مسیرهای کفی ک عالی ه و توی سربالایی ها براحتی با تندر و ۲۰۶ برابری میکنه
    از نظر کیفیت و نرمی تا الان ک واقعا فوق العاده بوده
    من اگر مجددا ب عقب برگردم باز هم برلیانس ۲۲۰ دستی رو خریداری خواهم کرد

     
    پاسخ
  2. شاهین

    من اولین سری این خودرو که سایپایی بود رو سال ۹۴ تحویل گرفتم والان این خودرو به پارس خودرو منتقل شده و البته جلوپنجره آن متاسفانه با ۲۲۰ نسخه هاچ بک این خودرو یکسان سازی شده در تولید های اخیر
    بعد از ۲۲ هزار کیلومتر سواری باید بگم سواری بسیار نرم و راحت بسیار جادار برای مسافرت ایده آل و مصرف بسیار منطقی و کم
    از نظر فنی بخصوص موتور و گیربکس بدون کوچکترین ایراد
    شاید تنها ایرادش کمک هاش باشه که تا حدودی ضعیف هستن و برای چاله های ایران زیاد مناسب نیست ولی در مجموع بدور از تعصب صادقانه یکسال و نیم سوارم بدون هیچ ایراد موتوری و نیاز به قطعه
    امیدوارم این نظر کمکی به دوستانی باشه که در حال تحقیق هستند

     
    پاسخ
  3. امید مرادزاده.ساوه

    من چندماهی میشه ک ۲۳۰ دستی گرفتم۵۰۰۰ تا باهاش کار کردم بدون هیچ مشکلی.واقعا ازش راضیم.با هیچکدوم از ماشینای ایرانی عوضش نمیکنم.فقط تنها ایرادش کمک جلو اونم بخاطر چاله چوله های وحشتناک ایران هستش..وگر ن سرعت شتاب خوبی داره.جاداره..ظاهرش زیباس.موتورش قویه.گیربکسشم همینطور عالیه.
    فرمون برقی فوق العاده نرم.خلاصه برلیانس حرف نداره.قیمتشم مناسبه.فقط سایپا بعضی لوازمشو برداشته این کارشو خراب کرده.مثال..رینگ.مه شکن.نمدی کاپوت..سینی و…باتشکر…

     
    پاسخ
  4. ناشناس

    سلام من این خودرو را یکسال پیش تحویل گرفتم تا حالا ۲۰۰۰۰ تا کار کرده خدا را شکر دو بار برای سرویس بردم نمایندگی از همه لحاظ خوبه فقط اسمش چینیه بخاطر همین خیلیا فکر میکنن خوب نیست از لحاظ مصرف جاده صدی شش از لحاض قدرت سربالاییی رو خیلی خوب میره که از موتور ۱۵۰۰ بعیده ترمز گیری عالیه صدا اَصلا تو کابین نمیاد خدمات پس از فروش خیلی خوبی داره دو سال گارانتی با بیمه بدنه وشخص صالث بای سال اول در کل خوبه

     
    پاسخ
  5. یوسف

    با سلام.من الان این ماشین رو دارم.۱۶۰۰۰تا باهاش رفتنمم.واقعا راضی نیستم.خود بخود داره عیب ور میداره.از نظر قیافه و مصرفش بنظر من خوبه ولی تو کیلومتر ۳۸۰۰لنتش تمام شد و دیسک رو زخمی کرد که هنوزم برام عوض نکردن.مجبور شدم لنت رو با نمونه کره ای عوض کنم.بعدش قفل درش به صدا درومد و موقع قفل کردن صدای بسیار بدی میده.بعدش دسته راهنما خراب شد که وقتی راهنما راست میزنم وقتی فرمون رو بر میگردونم دسته راهنما برمیگرده ولی راهنما هنوز داره کار میکنه.دیروز تا حالا هم وقتی ازش کولر میگیرم یه صدای بدی ازش بلند میشه.نمایندگی ها اصلا جواب نمیدن و فقط میگن قطعه نداریم و برات سفارش میدیم.

     
    پاسخ
  6. صادی

    هر چقدر هم ماشین خوبی باشه افت قیمت خیلی وحشتناکی داره برای اونایی که دست دوم میخرن بیشتر ارزش داره تا اونایی که صفر و شرایطی میخرن بدی ماشین چینی فقط همینه

     
    پاسخ
  7. امین

    من مدل اتومات این ماشین رو مرداد ۹۶ تحویل گرفتم. بهتون توصیه میکنم به هیچ وجه اتوماتش رو نخرید. پولتون رو دور ریختید. اتوماتش همون دنده دستیه که کلاج برقی داره.
    گیربکس حالت اتومات داره ولی اصلا نمیتونه تشخیص بده چی زمانی باید دنده رو عوض کنه. بردم نمایندگی مهندس ماشین های اتوماتشون بهم گفت این ماشین دستیه که کلاج برقی داره، خودتو درگیر اتومات بودنش نکن. همشون همینطورن.

     
    پاسخ
  8. حامد

    اول جواب نظراتو بدم، یکی از دوستان گفته افت قیمت زیاد داره، هر ماشینی افت قیمت داره ولی برلیانس بر خلاف بقیه چینیا دو روزه فروش میره افت قیمتش هم مثل ال نوده، از پژو پارس و سورن هم کمتره، خیالتون راحت
    یه نفر گفته کلی مشکل پیدا کرده که ممکنه برای هر ماشینی پیش بیاد نگهداری مهمه، من تو کانال تلگرام هستم، واقعا ماشین بی دردسر و سگ جونیه، سازمان بازرسی و استاندارد همه ماشینها رو چک میکنه آمار برلیانسها خیلی خوب بوده
    تنها نقدی که به برلیانس میشه ضعف موتوری و موتور ۱۵۰۰ ماشینه، من خودم دارم شتابش خوبه عین ال نودهای مدل ۸۹و۹۰، حدود ۱۱ ثانیه صفرتا صدشه، تو ایران شتاب ماشین با حجم موتور میشناسن که اشتباهه، همون فرمون برقی برلیانس حدود ۱۰ اسب تو مصرف توان ماشین صرفه جویی میکنه، من با برنامه ادوایزر دقیقا شتابو حساب میکنم، با محاسبات دستی هم با اختلاف ۰.۵ ثانیه محاسبه میکنم، از بابت شتاب برلیانسهای سری ۲۰۰ مدل دستی عالینآ اتوماتها معمولی مثل سمندو پژو، ولی سریهای ۳۰۰ ضعیفا

     
    پاسخ
  9. مهدی

    سلام والا ما آخرش نفهمیدیم خوبه یا بده یکی میگه خوبه یکی میگه بده ولی به نظرم هر چی باشه بهتر از سمتد و پژویه آشغال های ایران خودرو رو می ارزه .موندم برلیانس h230 دستی بگیرم یا اتومات..برلیانس h330 دستی بگیرم یا اتومات قیمت این نوع ماشین هم بالاست دقیقا با یه ماشین اروندی مدل بالا نصبتا برابری داره .دوستان لطفا کمک کنید چی بگیریم که پشیمون نشیم

     
    پاسخ
    1. حامد

      کاش در مورد اولویتهاتون میگفتین، یکی ممکنه پراید براش مناسب باشه یکی سمند، با ماشینهای منطقه آزاد که اصلا نمیشه مقایسه کرد، در کل کیفیت مونتاژیشون خوبه برلیانسهای ۳۳۰ و ۳۲۰ بعضا مشکل برقی دارن ولی ۲۰۰ ها وعضشون بهتره از داخلی ها بهترن، برلیانسهای ۳۰۰ فقط طراحی داخلی وجنس داشبوردشون بهتر از ۲۰۰، بقیه موارد ۲۰۰ بهترن مخصوصا ایمنی و شتاب، ارزونترم هستن، افت قیمت ۲۳۰ دستی از پژو هم کمتره چینیها که بماند
      اگه اکثرا تو کوه و بیابو میری ال ۹۰ بگیر، زیاد تو ترافیک باشی ۲۳۰ یا ۲۰۰ اتومات، برای حالت معمول رانندگی ۲۳۰ دستی

       
      پاسخ
  10. علی صالح

    علی صالح هستم از الشتر ،استان لرستان قصد خرید h230 را دارم اینجوری نباشد که چند سری اول را با کیفیت تولید کنند بعد که در بازار جا افتاد مردم را گول بزنند و از قطعات بی کیفیت استفاده کنند ،خدمات پس از فروش را در تمام نقاط ایران فعال کنند ،ترمز های عقب را هم دیسکی کنند سیستم های صوتی و تصویری و رینگ ها برای تمام مدل ها یکسان باشد، سیستم تعلیق جلو و عقب را تقویت کنند و….

     
    پاسخ
  11. رضا

    از یه دوست که تازگی این خودرو را خریده تحقیق کردم خوب بوده مصرف سوخت ۶در صد سرعت شتاب خوبی داره سربالایی جاده های کوهستانی را خوب رفته خلاصه راضی بوده.

     
    پاسخ
  12. رضا

    از یه دوست که تازگی این خودرو را خریده تحقیق کردم خوب بوده مصرف سوخت ۶در صد سرعت شتاب خوبی داره سربالایی جاده های کوهستانی را خوب رفته خلاصه راضی بوده.

     
    پاسخ
  13. حامد هاشمی

    دوستان عزیز من یکسان دارم حدود ۱۶ هزارتا هم را رفتم هیچ مشکلی نداره همه سرویس هاشم داخل خونه انجام میدن کیفیت ساخت کابین داخل طراحی وجلوداشبورد وجاداربودنش بیسته چیزی که توهمه ماشین های داخلی یکجا پیدا نمیشه سواری زیزبندی ترمز عالی فقط اگه خیلی حساس باشی موقع تعویض دنده موتور گاز میخوره درکل ازماشین های بی کیفیت کم جا زشت پر خرج داخلی باتوجه به قیمت مناسبش سرتره

     
    پاسخ
  14. فندخت

    باسلام خدمت دوستان وبرادران عزیزومسلمانم عرض می کنم که مدت ده ماه است که برلیانس ۲۳۰دستی گرفتم از هر نظر نسبت به قیمتش واقعا عالی است فقط کمک هایش درجاده خاکی صدا می کند وباشش نفر سرنشین هم عقبش درسرعت گیر های غیر معمول گیر می کند لازم به ذکر است که قبل از این درسال۸۶یک تندر از ایران خودرو تحویل گرفتم که برای گارانتی مجبور شدم از سهرستان به مشهد بیام که بعداز تحویل گرفتن دیدم فاتحه ماشینم خوانده شده فورا بعد از رسیدن به شهرستان به یک میلیون وپانصدهزارتومان زیر قیمت فروختم وبرای باردوم تندر فول پارس خودرو را از نمایندگی در سال۸۸تحویل گرفتم ازش راضی بودم منتهی بعد ۶۰۰۰۰که به نمایندگی رفتم بدون هیج مشکلی گفتند تسمه تایم باید عوض شودناچارا قبول کردم ولی براثرخیانت آقایان بعد از ۶۰۰۰کارکرد(۶۶۰۰۰ )تسمه تایم پاره شد وکلی برام هزینه تراشید درصورتی که هیچ کس از آقایان جوابگو نبودند..امانظر بنده این است که برلیانس بسیار ماشین خوبی است به شرطی که در نمایندگی ها وجدانی کار را انجام دهند .. افسوس که امروزه از خدا و وجدان و…خبری نیست حرف آخر واقعا اگر حوصله دارید در تمام سایت ها سرک بزنید خواهید دید که اکثر قطعات خودرو ودیگر وسایل ایران ازچین ویا ازطریق چین وارد ایران می شود پس نگران چینی بودنش نباشید موفق باشید:حتما سواری برلیانس را ببینیدبعد بخرید

     
    پاسخ
  15. ناشناس

    من هم یک ساله h230دارم ۱۳۰۰۰کار کرده بسیار کم مصرفه فرمون عالی. ظاهر بسیار زیباداره.داخلش خیلی راحته.کمی دیر دور بر میداره. یعنی شتاب اولیه اش کند است.

     
    پاسخ
  16. حسین

    من هم یک ساله h230دارم ۱۳۰۰۰کار کرده بسیار کم مصرفه فرمون عالی. ظاهر بسیار زیباداره.داخلش خیلی راحته.کمی دیر دور بر میداره. یعنی شتاب اولیه اش کند است.

     
    پاسخ
  17. حجت از ماکو

    من الان یه ساله ۲۳۰ دارم واقعا عالیه از پرشیا هم برابری میکنه خیلی راحت و جاداره برا مسافرت جون میده فقط اگه شرکت سایپا نمد کاپوت و سینی زیر موتور و رینگ الومینومی و مه شکنا شو ندزدیده بودن

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.