il

کرمان‌موتور هیوندایی شد؛ خطر بیخ گوش چینی‌ها!

خبر کمی عجیب و هیجان‌انگیز است! کرمان‌موتور در سکوت کامل خبری به سراغ محصولات شگفت‌انگیز کمپانی مطرح و تراز اول شرق آسیا؛ یعنی هیوندای رفته است. کرمان‌‌موتور پس از اعمال تحریم‌های صنعت خودروسازی ایران؛ مجبور به تولید خودروهایی با برندهای چینی شد؛ اما اکنون دیگر از تحریم شرکت‌های خودروساز ایرانی خبری نیست و همین موضوع باعث شده است که کرمان‌موتور دوباره به سراغ شریک دیرینش برود و دست نیاز به سمت او دراز کند.

1

همه چیز بسیار اتفاقی بود. یک روز صبح از خواب بلند می‌شوید و می‌بینید که تمام کرمان‌موتور هیوندایی شده است! کرمان‌موتور اکنون خود را نماینده و تولید کننده محصولات کمپانی هیوندای در ایران می‌داند و با یک نگاه گذرا به وبسایت جدید این شرکت، قطعا حس شور و شعف شما را در برخواهد گرفت. I20 و I10 برای کرمانی‌ها خوش قدم بودند و هیوندای راضی به مونتاژ خودروهای جدیدی در ایران شده است.

اما قطعا از این خبر عده‌ای نگران شده‌اند و دلایل بسیاری هم برای نگرانی‌های خود داشته و مطرح می‌کنند. دسته اول صاحبان خودروهای چینی به خصوص محصولات کمپانی JAC در ایران هستند. آنها گمان می‌کنند که با آمدن هیوندای تولید خودروهای آنها متوقف شده و در نهایت با گذشت زمان از نظر تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش با مشکلاتی مواجه خواهند شد؛ اما کرمان‌موتور در نهایت زیرکی تولید محصولات کمپانی‌های JAC و لیفان را در دستور کار خود قرار داده و ظاهرا خطوط تولید محصولات JAC و لیفان را به شرکت‌های زیر مجموعه خود؛ یعنی راین‌خودرو و یا بم خودرو واگذار خواهد کرد! البته اینها فقط در حد و اندازه فرضیه بوده و باید توجه داشت که کرمان‌موتور توان تولید چندین محصول از برندهای مختلف را برروی خطوط تولیدی خود دارد و نیازی به همراهی شرکت‌های زیر مجموعه این شرکت ایرانی نیست. بنابراین فعلا خطری محصولات JAC و لیفان را تهدید نمی‌کند و کرمان‌موتور سایت محصولات JAC  و لیفان را با آدرسی جدید در اختیار مشتریانش قرار داده است!

2

دسته دوم، دلالان و به ویژه شرکت‌های خصوصی واردکننده و لیزینگ خودرو هستند. سود خوب و مناسب واردات و دلالی محصولات کمپانی هیوندای واقعا چشمگیر و دهان پر کن است؛ اما اکنون کرمان‌موتور با داخلی‌سازی محصولات هیوندای به ویژه خودروی اکسنت، خط و نشانی بسیار بزرگ و پررنگ را برای آنها کشیده است! کرمان‌موتور با قیمت‌گذاری منصفانه محصولات هیوندای، می‌تواند گوی سبقت را از رقبای داخلی خود ربوده و جایگاه خود را در صنعت خودروسازی کشور تثبیت کند. البته قیمت‌گذاری محصولاتی مانند I20 و I10 کمی تا قسمتی نامناسب بود و اکثر ایرانیان انتظار داشتند که با داخل‌‌سازی خودروهایی مانند محصولات هیوندای، قیمت آنها کاهش یابد. به هر حال امیدواریم که کرمان‌موتور کمی تمرکز کرده و اندکی به فکر خود و مردم کشور باشد تا محصولات کمپانی هیوندای با قیمت‌هایی مناسب‌تر به دست مشتریان ایرانی برسد.

هنوز جزئیات بیشتری از تولید محصولات هیوندای در کرمان‌موتور اعلام نشده و ما تنها با نام چندین خودروی محبوب از کمپانی هیوندای (سانتافه، توسان، سوناتا و الانترا) مواجه هستیم و باید صبر کنیم تا ببینیم که کرمان‌موتور چه برنامه‌هایی خواهد داشت؛ ضمن اینکه ظاهرا ۴ محصول از کمپانی هیوندای به صورت سی.بی.یو  وارد کشور خواهند شد.

درباره نویسنده

از اواخر سال 94 به تیم نویسندگان چرخان پیوسته و از آن زمان تاکنون با نهایت علاقه و اشتیاق به همکاری خود با این تیم دوست داشتنی ادامه داده‌ام. همیشه در حال یادگیری هستم و هیچ گاه از مطالعه به دور نبوده و نخواهم بود.

مطالب مرتبط

8 نظر

  1. مصی

    قیمت آی ۱۰ و آی ۲۰ که افتضاح بود! فرق چندانی با وارداتی نداشت و تازه یه سری آپشن رو هم حذف کردن!!
    من موندم فرق تولید داخل و وارد از خارج چیه که اگر قراره قیمت همون باشه؟؟ این همه انحصار ایجاد شد واسه تولید داخل و اگه قرار همین تولید مثلن داخل باز دو سه برابر به مردم بینوا داده بشه خب چه کاریه، از همون خارج وارد کنن!!

     
    پاسخ
  2. اشکان

    یا خدا! عجب خبر بدی! اگه این اتفاق بیوفته لابد مردم بیچاره باید مثل آی ۱۰ و آی ۲۰ گرون تر از همیشه ماشینای هیوندا رو بخرمن لابد سانتافه ۲۰۱۷ با کیفیت افتضاح مونتاژ کرمان موتور قیمتش میشه ۳۰۰ میلیون تومن! لابد سانتافه میخری با کیفیت رنگ و مونتاژ در حد پیکان!

     
    پاسخ
  3. امین قاف

    اگه حدودی ۸۰درصد کیفیت ساخت هیوندا رو حفظ کنن و قیمت هم ۳۰ درصد کمتر باشه از مشابه وارداتی حتما نونشون تو روغنه یه خیری هم به ملت میرسه ولی با توجه به تجربه آی۱۰ و آی۲۰ یکم فقط یکم بعیده

     
    پاسخ
  4. مهدی

    نظریه شما بالکل از بیخ و بن باطل است. اینکه خودروهای به روز در کرمان موتور مونتاژ بشه پدیده مبارکی است اما قمیت بسیار مهم است. الان چه خطری ما رو تهدید می کند؟ هیوندای آی ۲۰ با حجم موتور ۱۳۶۸ سی سی ۸۶ ملیون! خوب سوناتا و یا سانتافه چند قرار قیمت بخوره؟؟ آیا این آی ۲۰ فسقلی و ضعیف برای توده مردم ایران قابل خریده؟ ما خوشحال میشیم لکسوس و بی ام و تو ایران مونتاژ شه اما قیمت چی؟ الان سایپا برا چی دومین خودروساز کشور هست؟برای سراتو مونتاژ و یاکامیون اچ اف؟ خیر برای پراید. آخه این خودرو هر چی بد هم باشه تنها خودرویی هست که قشر ضعیف جامعه می تونه بخره. کرمان موتور اگر میخواد سودی به دست بیاره باید در قیمت گذاری تجدید نظر کلی کلی و یا مشتری داری رو تمرین کنه.

     
    پاسخ
  5. منصور

    عزیزان قرار نیست انحصار خودرو از دست دولت عزیز خارج شود فقط دوشیدن مردم بی نوا و قیمت های چند برابری جهانی . حتی غول های معظم خودرو سازی از چنین سود ها انگشت به دهان می شوند !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.