بررسی گریت‌وال Haval H6: می‌خواهم بهترین باشم!

چند سالی است که خودرو‌های چینی در بازار ایران مانور زیادی می‌دهند و البته با استقبال مناسب کاربران نیز مواجه شده‌اند. باید بدین نکته نیز توجه کرد که کمپانی‌های چینی محصولات خوب و بد دارند و برخی از آن‌ها را نمی‌توان خودرو نامید و البته برخی دیگر نیز توان رقابت با نمونه‌های کره‌ای و… را دارا هستند. کمپانی گریت وال (Great Wall) یکی از شرکت‌های چینی است که محصولات رده متوسطی دارد و از سال 1976 در چین به تولید محصول می‌پردازد که در سال 2010 نیز توانست بزرگترین تولید کننده SUV (شاسی بلند) در چین باشد.

این کمپانی در حال حاضر در ایران 5 محصول دارد که توسط دیار خودرو عرضه می‌شود و اغلب در زمینه قیمتی نیز می‌توان آن‌ها را کمی بالاتر از رده متوسط دانست. حال در این مقاله تصمیم داریم تا به بررسی محصول نسبتا جدید این کمپانی با نام Haval H6 (هاوال اچ 6) بپردازیم. پس همراه ما باشید.

Haval H6 در حال حاضر در بازار ایران با قیمت حدودی 90 میلیون تومان قابل دسترسی است و تجهیزات امنیتی و رفاهی مناسبی را نیز در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.

طراحی خارجی

بسیار از افراد ظاهر خودرو‌های چینی را نمی‌پسندند و دلیل آن‌ها نیز برای این ادعا، عدم پختگی در ظاهر چنین محصولاتی است اما شاید با جرات بتوان Haval H6 را یکی از زیباترین خودرو‌های چینی دانست که با کلاس SUV خود می‌تواند برای مشتریان زیادی دلبری کند. در نگاه از بخش جلو به این محصول همچنان عدم پختگی کامل مشاهده می‌شود و خودرو بر خلاف اغلب ماشین‌های روز ظاهری خشن ندارد و شاید بسیار هم مهربان است اما به هیچ وجه نمی‌توان به آن زشت گفت.

در نگاه از کنار به Haval H6 نیز ظاهر این خودرو بسیار دوست داشتنی و البته زیباست و در این بخش می‌تواند به خوبی با نمونه‌های ژاپنی و کره‌ای رقابت کند و بخش پشتی این محصول چینی ظاهر مناسبی داشته و در نگاه از پشت این خودرو به هیچ وجه شبیه به یک اتوموبیل چینی نیست و طراحی مناسبی دارد (البته آرم نامناسب گریت‌ وال همچنان در ذوق می‌زند).

طراحی داخلی

با وجود اینکه گریت وال در Haval H6 نهایت تلاش خود را کرده است تا یک داشبورد زیبا را تحویل مشتریان دهد اما عملا قادر به چنین کاری نشده است و با وجود اینکه تمام بخش‌ها با یکدیگر هماهنگ هستند اما نمی‌توان لقب زیبا را به آن داد. یک نمایشگر بزرگ در وسط کنسول قرار گرفته که کاربر می‌تواند فعالیت‌های مالتی مدیا را از طریق آن کنترل کند و در کنارش نیز شاهد یک دسته دنده نامناسب هستیم که از دیدگاه ما جایگاه مناسبی ندارد و دسترسی به آن کمی دشوار است (البته باید بدین نکته اشاره کرد که نسخه عرضه شده در ایران از گیربکس اتوماتیک بهره می‌برد و راننده لازم نیست همیشه از جایگاه نامناسب این دسته دنده عذاب بکشد).

غربیلک فرمان این خودرو نیز تاحدودی مناسب است و کیسه هوای راننده به همراه دکمه‌های کنترلر سیستم صوتی در این بخش قرار گرفته‌اند. رو دری‌ها ظاهری مناسب دارند و حس و حال یک خودروی شاسی بلند را به خوبی منتقل می‌کنند (خشک و مجلسی) و صندلی‌های آن نیز مناسب هستند و فضای کافی برای سرنشان عقب وجود دارد (این خودرو دارای دو ردیف صندلی برای 5 سرنشین است). یک سانروف کوچک نیز در سقف این خودرو قرار گرفته تا توجه کاربران را به منظره آسمان جلب کند!

پیشرانه

دیار خودرو که عرضه کننده Haval H6 در بازار ایران است، آن را با موتور میتسوبیشی 4G69S4M عرضه کرده که 2378 سی‌سی و 16 سوپاپ است و از گیربکس 4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی بهره می‌برد. گفتنی است که این خودرو محور جلو است و شاید نتوان آن را مناسب برای مسیر‌‌های آفرود دانست. استاندارد آلایندگی Haval H6 نیز Euro 4 بوده و کاربران می‌توانند بنزین را در باک 58 لیتری خودرو بریزند.

ترمز‌های جلو و عقب این محصول هر دو دیسکی هستند و البته ترمز‌های جلویی از قابلیت خنک شوندگی بهره می‌برند. سیستم تعلیق لاستیک‌های جلو از نوع مک فرسون و لاستیک‌های عقب نیز از نوع طبق‌دار دوبل مستقل است. Haval H6 ابعادی در حدود 1960 در 1825 در 4640 میلی‌متر دارد که وزنی 1675 کیلوگرمی را برای آن به وجود آورده‌اند.

رینگ‌های Haval H6 آلومینیومی و 17 اینچی است که این رینگ و سایز لاستیک از لحاظ ظاهری برای شاسی بلند جدید گریت وال مناسب به نظر می‌رسد و برخلاف اغلب خودرو‌های چینی، این لاستیک‌ها برای خودرو کوچک نیستند.

از سایر قابلیت‌های این محصول می‌توان به ترمز ABS و سیستم EBD اشاره کرد که سیستم کمکی ترمز (BAS) نیز آن را یاری می‌کند. امکان باز و بسته شدن اتوماتیک درب‌ها در این خودرو وجود دارد (در مواقع ضروری) و دو کیسه هوا نیز برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده است. این محصول از دوربین عقب و کروز کنترل بهره می‌برد و برف پاک‌کن و چراغ‌های خودرو به صورت خودکار فعال می‌شوند.

البته باید بدین نکته نیز توجه داشت که این خودرو قیمتی در حدود 90 میلیون تومان دارد و نسبت به سایر شاسی بلند‌های موجود در بازار ایران که شاید برای مثال بتوان توسان را رقیبی برای محصول دانست، قیمت و کیفیت پایین‌تری دارد که این موضوع در طراحی، قدرت و… به خوبی به چشم می‌خورد.