il

مقایسه پژو ۲۰۰۸ با چری تیگو ۵: چینی جذاب یا فرانسوی با اصالت؟

بعد از نگارش مقایسه پژو ۲۰۰۸ با جک S5 دریافتم که هم‌وطنان نسبت به این محصول تازه‌وارد تنها به یک دلیل عصبانی‌اند؛ آن دلیل هم چیزی نیست جز ایران‌خودرو! مطمئنا در طول این سال‌ها شرکت خودروسازی مذکور و همچنین برادر رقیبش سایپا، حقوق ما را پایمال کرده‌اند.

در این مقایسه سعی داریم تا برای آنکه سو تفاهمی هم اتفاق نیفتد، دو نتیجه‌گیری داشته باشیم؛ یکی با قیمت جهانی و دیگری با قیمت ایران‌ تا حداقل دید مناسبی به شما خوانندگان عزیز بدهیم. با چرخان همراه باشید تا با جزییات هرکدام آشنا شوید.

پژو 2008

پژو ۲۰۰۸

معرفی

تیگو ۵ محصول شرکت چری واقع در شهر آن‌هوئی چین است؛ با ظاهری آراسته و تجهیزات مدرن و به‌روز، همانند پژو ۲۰۰۸، می‌خواهد سهم مهمی از بازار را همچنان در چنگ خود داشته باشد. کراس‌اوورهای کوچک مانند ۲۰۰۸ به خاطر شباهت با کلاس هاچ‌بک، این روزها طرفداران خاص خود را دارند. هرچند رقیب اصلی تیگو ۵، یک چینی دیگر به نام هایما S7 است که از قضا توسط ایران‌خودرو وارد می‌شود؛ اما ۲۰۰۸ هم می‌تواند مورد مقایسه با چری قرار گیرد. چری تیگو ۵ با داشتن طول ۴۵۰۶، عرض ۱۸۴۱ و ارتفاع ۱۷۴۰ میلی‌متر از رقیب فرانسوی‌اش به ترتیب ۳۴۷، ۱۰۲ و ۱۸۴ میلی‌متر بزرگ‌تر است؛ به همین دلیل پژو کمی کوچک‌تر به نظر می‌رسد.

چری تیگو 5

چری تیگو ۵

طراحی خارجی

استفاده از شکل بومرنگ در چراغ‌ها، کروم کاری مه شکن، فلاپ پلاستیکی سپر جلو و همچنین قسمت بالای درب عقب در پژو ۲۰۰۸ به‌خوبی مشهود است. دیفیوزرهای هر دو خودرو نقره‌ای‌رنگ و بزرگ است. برخلاف چینی سرشناس که از دو چراغ روشنایی روز استفاده می‌کند، ایکاپ مذکور تنها از یک چراغ سود می‌برد. جلوپنجره بزرگ و برجسته ۲۰۰۸ گیراتر از جلوپنجره ساده تیگو ۵ است. لازم به ذکر است که استفاده از کروم در پژو تنها به طراحی جلو خلاصه می‌شود. در چری حاشیه شیشه‌های جانبی، بالای پلاستیک سپر عقب و جای پلاک، همچنین رکاب‌ها به نواری از جنس کروم مزین شده است.

پژو 2008

پژو ۲۰۰۸

ارتفاع سقف تیگو ۵ با رسیدن به انتهای بدنه کاهش میابد. اما در پژو برعکس است؛ یعنی در میانه طولی سقف به ناگاه یک پله باعث افزایش قد می‌شود. آنچه مشخص است استفاده بیشتر از خطوط، فرورفتگی‌ها و برجستگی‌ها در تیگو ۵ نسبت به رقیبش است که باعث شده تا ظاهرش عضلانی و دلربا به نظر رسد. البته از ظاهر بامزه و اسپرت ۲۰۰۸ نمی‌توان به‌سادگی گذشت. پلاستیک بزرگ گلگیر و رکاب ساده در این خودرو در مقابل رکاب شیک و بزرگ تیگو ۵ قرارگرفته است. هرچند در طراحی جلو ۲۰۰۸ قوی‌تر است؛ اما درمجموع ظاهر باوقار چری برگ برنده‌ای برای این محصول است.

چری تیگو 5

چری تیگو ۵

طراحی داخلی

گویا کمپانی چری سرمایه‌گذاری عظیمی در بخش تحقیق و توسعه خود انجام داده است. ظاهر اتوکشیده کابین تیگو ۵ به‌درستی تلاش این کمپانی برای رسیدن به هدف خود را نمایش می‌دهد. البته کیفیت ادوات به‌کاررفته در ۲۰۰۸ اصلا ضعیف نیست و حتی پلاستیک خشک به‌کاررفته در داشبورد از جنس خوبی برخوردار است.

پژو فضای سر (هدروم) را با توجه به پله روی سقف افزایش داده تا مسافران قدبلند عقب راحت باشند. البته سرنشینان عقب در تیگو ۵ مانند ۲۰۰۸ فضای کافی ندارند؛ و از این لحاظ یک ضعف در کابین چری محسوب می‌شود. فرم طراحی داشبورد تیگو ۵ به شکل مدرنی صورت گرفته و دکمه‌ها در جای مناسب خود قرار دارند. تودوزی قرمز رنگ چرم از جزییات مهم این خودروست. در مقابل پژو سعی کرده تا با استفاده از پلاستیک مشکی تیره و دوخت خاص صندلی‌ها به ترکیب فوق‌العاده کابین تیگو ۵ پاسخی داده باشد.

پژو 2008

پژو ۲۰۰۸

تجربه رانندگی

پیشرانه توربوشارژ ۱.۶ لیتری ۲۰۰۸ توان تولید ۱۶۳ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. البته به آن به چشم بهترین نگاه نکنید، چراکه سروصدای موتور در کابین زیادتر از حد معمول است؛ لازم به ذکر است که در مقایسه، در تیگو ۵ صدای کمتری را می‌شنوید. در تغییر جهت‌های سریع، سنگینی بخش جلوی ۲۰۰۸ به‌شدت احساس می‌شود، بنابراین ویژگی‌های یک SUV را از آن طلب نکنید. دیفرانسیل جلو از سیستم Grip Control کمک می‌گیرد تا بتواند هر دو وظیفه منتقل کردن نیرو و چرخش را به‌درستی انجام دهد. انتقال قدرت توسط جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک صورت می‌پذیرد.

چری تیگو 5

چری تیگو ۵

در مقابل اما چری تیگو ۵ در هر دو مدل اکسلنت و لاکچری از یک پیشرانه ۲ لیتری با ۱۳۶ اسب بخار و ۱۸۲ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد که قدرت را به یک جعبه‌دنده اتوماتیک ۵ سرعته یا CVT هفت سرعته می‌رساند (بسته به مدل انتخابی نوع جعبه‌دنده متفاوت است). فضای صندوق‌عقب چری نامبرده ۵۱۰ لیتر و رقیبش ۴۱۰ لیتر است؛ که می‌توانید با خواباندن صندلی به ترتیب به حجم ۱۰۰۰ و ۱۴۰۰ لیتر برسید.

مصرف سوخت تیگو ۵ در حالت ترکیبی در حدود ۸.۹ لیتر و پژو تقریبا ۶.۵ لیتر است. همان‌طور که گفته شد یکی از دلایل مصرف پایین می‌تواند سبک بودن ۲۰۰۸ (۱۲۸۰ کیلوگرم) در مقایسه با حریف چینی خود (۱۵۴۵ کیلوگرم) باشد. همچنین وزن بالای رقیب چینی باعث شده تا کیفیت سواری پایینی را در مقایسه ثبت کند. البته پژو ۲۰۰۸ با توزیع خوب وزن و چسبندگی بالا در این بخش با اختلاف، پیروزی به دست می‌آورد.

پژو 2008

پژو ۲۰۰۸

امکانات و ایمنی

هر دو خودرو ۵ ستاره ایمنی کسب نموده‌اند، یکی از چین و دیگری از اروپا. بااین‌حال چری تنها ۴ کیسه هوا و پژو ۶ کیسه هوا داراست. چری توانسته تا با مشارکت شرکت بنتلر آلمان، از جوشکاری لیزری استفاده کند که باعث افزایش مقاومت جوش به میزان ۳۰ درصد شده؛ همچنین با همکاری این شرکت شاسی هم بهبود یافته است. نسخه‌ای که ایکاپ می‌خواهد مونتاژ کند، بعضی اقلام و وسایل را ندارد. اما چون قیمت بالایی برایش پیش‌بینی می‌شود، بنابراین در این مقاله آن را با مدل اکسلنت تیگو ۵ مقایسه می‌کنیم.

چری تیگو 5

چری تیگو ۵

کروز کنترل، برف‌پاک‌کن خودکار، رینگ آلومینیومی، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (EBA)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS-EBD)، ترمز دیسکی، فرمان برقی، کنترلر روی فرمان ازجمله ویژگی‌های مشترک این دو خودروست. سیستم کنترل و کمک به شروع حرکت در شیب (HHC) تنها در تیگو ۵ دیده می‌شود. امکانات بیشتر ما را به سمت چری می‌کشاند اما امنیت بالاتر ۲۰۰۸ به جهت اعتبار بیشتر موسسه Euro-NCAP باعث می‌شود تا هر دو خودرو در این بخش از امتیازات یکسانی برخوردار شوند.

Peugeot_2008_&_chery_tiggo_5

چری تیگو ۵ در مقابل پژو ۲۰۰۸

کلام آخر

پژو ۲۰۰۸ سطح ایمنی بالا، سواری خوب، فضای عقب کافی و طراحی نسبتا مناسبی را به خریدارانش عرضه می‌کند. اما طراحی داخلی، خارجی و همچنین آپشن‌های زیاد تیگو ۵ باعث می‌شود تا حدی هم به سمت این چینی خوش‌چهره کشیده شویم. اگر قیمت جهانی را مدنظر قرار دهیم با توجه به بهای ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومانی، قطعا از مدل اکسلنت (فول) تیگو ۵ که قیمتی در حدود ۱۰۲ میلیون تومان دارد، بهتر است. اما با توجه به مونتاژ آن توسط ایران‌خودرو که سابقه خوبی در این کار ندارد و همچنین قیمت‌گذاری نامناسب (چیزی در حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان) می‌تواند راه را برای خودنمایی ۲۰۰۸ در ایران سخت کند. بنابراین با توجه به شرایط موجود بایستی شما یک انتخاب معقولانه داشته و محصولی را برگزینید که در قبال بهای پرداختی، سطح بهتری از امکانات و کیفیت را در اختیارتان قرار می‌دهد.

به کانال تلگرام ما ملحق شوید

Telegram-channel (Copy)

درباره نویسنده

نویسنده چرخان و آی‌تی‌رسان، شیدای موتوراسپورت :)

مطالب مرتبط

4 نظر

  1. اشکان

    یادتون نره که عکسای ۲۰۰۸ فرانسوی یه جاهایی با مونتاژ ایران فرق داره و قطعا به این خوشکلیا در نمیاد! چون ایران خودرو روکش صندلی هارو پارچه ای میزنه! و داشبورد هم قطعا کیفیت پلاستیکی خیلی جالبی نخواهد داشت! تیگو ۵ اگه موتور قوی تری داشت قطعا بهتر از ۲۰۰۸ بود مخصوصا مدل لاکچریش که جلو پنجره لندروور براش گذاشتن،ایران خودرو اگه برای ۲۰۰۸ رقیب واقعی میدید قطعا ازین غلطا نمی کرد با اطمینان ماشینشو با قیمت نجومی بفروشه

     
    پاسخ
  2. ali

    به امید نابودی لگن سازان وطنی که چندین دهه با تضییع حقوق ما ایرانیها ، یک ملت رو از نعمت داشتن خودرو خوب محروم کرده و سالانه هزاران نفر رو به کام مرگ میکشانند… لعنت خدا بر مدیران خودرو ساز

     
    پاسخ
  3. دکتر بهزاد

    با سلام . این یادتون باشه :
    پژو ۲۰۰۸ ، اصیل فرانسوی طراحیش ۱۰۰ البته از خوردوهای زیر ۱۶۰ تومن بالاست.
    لطفا با محصولات چشم بادومیا مقایسه نشه تا اونایی که ثبت نام کردن ، حال کلاس این ماشین رو ببرن .

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.