il

7 دلیل برای نخریدن لیفان ایکس 50!

بی‌تردید می‌توان گفت که تعداد مشتریان ناراضی از خودروهای لیفان، بیشتر از مشتریان رضایتمند این خودروهاست، چرا که محصولات این کمپانی چینی در ایران استاندارد کیفیت بالایی ندارند و بعد از مدتی به یک محصول از کار افتاده تبدیل می‌شوند. لیفان ایکس ۵۰ انتخاب افرادی هست که بیشتر به ظاهر خودرو در یک نگاه، توجه می‌کنند و به جزئیات اصلی خودروی خود توجهی ندارند.

در کشورهای خارجی، کمپانی‌های مطرح بخش عمده‌ای از بازار را در سگمنت‌های مختلف را در اختیار دارند اما بازار ایران در سلطه‌ی خودروهای چینی و داخلی بی‌کیفیت است و ما مجبور هستیم طیف وسیعی از ایرادات را در این خودروها ببینیم. بیایید با هم نگاهی به معایب ایکس ۵۰ بیاندازیم. با ما همراه باشید…

گیربکس

4

بارها از مالکان این خودرو شنیده شده که از گیربکس اتومات X50 رضایت ندارند. یک گیربکس اتوماتیک خنگ و کند می‌تواند به‌شدت خسته کننده باشد و در مسیرهای ناهموار و با شیب تند شما را دچار مشکل کند. متاسفانه گیربکس ایکس ۵۰ علاوه براینکه تعویض دنده دقیقی ندارد، به‌شدت سریع دچار عیوب متعدد فنی شده، یکی از مالکان این خودرو اظهار داشت که گیربکس خودرو بارها تعویض‌دنده نابه‌جا داشته و بعد از مدتی تعویض‌دنده انجام نشده، وی اشاره داشت که گیربکس خودرو قفل شده و مجبور شده ایکس ۵۰ خود را با یدک‌کش به‌نمایندگی ببرد. لازم به‌ذکر است که ما با این هموطن در بازار خرید و فروش خودروی چیتگر هم صحبت شده بودیم. در یک کلام باید گفت که هر خودرویی با گیربکس اتومات ارزش خرید ندارد.

کیفیت مونتاژ

43434

کمتر خودروی داخلی و چینی وجود دارد که ایرادات مونتاژی نداشته باشد و نمی‌دانیم این خودروساز‌های ما می‌خواهند با محصولات روز دنیا مانند پژو و هیوندایی، چگونه رفتار کنند اما ایکس ۵۰ کاملا با ایرادات مونتاژی خود، خریداران را کلافه کرده است. اگر خوش‌شانس باشید می‌توانید یک مدل با کمترین ایراد مونتاژی را داشته باشید اما همه خریداران این خودرو، خوش‌شانس نیستند.

پیشرانه

Lifan_X50_2

قلب تپنده هر خودرو، مهمترین بخش آن محسوب می‌شود که متاسفانه ایکس ۵۰ موتور قدرتمندی ندارد. لیفان X50 مجهز به پیشرانه  ۱۴۹۸ سی‌سی با ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۳۳ نیوتن بر متر گشتاور است. این پیشرانه اصلا کشش خوبی ندارد و مفهوم شتاب نیز در این خودرو اصلا قابل فهم نیست چرا که شتابی وجود ندارد. این پیشرانه به همراه گیربکس اتومات ضعیف، تمام شرایط را فراهم می‌کند تا شما در جاده‌های شیب دار دچار مشکل شوید. اصلا چیزی بعنوان شتاب در کاتالوگ این خودرو در رسانه‌های خارجی ثبت نشده اما گفته می‌شود که شتاب صفر تا ۱۰۰ آن در حدود ۱۴ ثانیه است.

جنس کابین

48d27581f4ac9749-largehg

به‌تازگی با فروشگاه لوازم پلاستیکی ۲۰۰۰ تومانی آشنا شدم و بنظر می‌آمد این مواد، جنس آشنایی دارند. کمی گذشت تا با ایکس۵۰ ملاقات کردم و یاد این محصولات دوباره در ذهن من تداعی شد. شما با خرید این خودرو فقط ظاهر بدست می‌اورید و از کیفیت در آن خبری نیست. کابین سرتاسر پلاستیکی با بدترین سطح استاندارد، اصلا حس خوشایندی ندارد و در طولانی مدت شما را خسته خواهد کرد.

کیفیت سواری

Lifan_X50_1

شما زمانی که پای حرف دارندگان ایکس ۵۰ می‌نشینید از کیفیت پایین سواری این خودرو احساس نارضایتی خود را اعلام می‌کنند. سیستم جلوبندی ضعیف با هندلینگ بی‌دقت و نافرمان، بسیار شما را آزار خواهد داد. ما زمانی که با یک دستگاه ایکس۵۰ رانندگی کردیم، کوبش‌های کابین کمی بیش از حد معمول و ناراحت‌کننده بود. در سر پیچ‌ها خودرو عملکرد مناسبی ندارد و تمایل خروج از پیچ و پرت شدن به اطراف در آن دیده می‌شود.

ظرفیت صندق کم

48d27581f4ac9749-largeh

ایکس ۵۰ ظرفیت مناسبی برای چمدان‌های شما در مسافرت‌ها ندارد و همین خانواده‌ها را دچار مشکل خواهد کرد و بیشتر به‌درد مجردها و سفرهای کم جمعیت می‌خورد تا بتوانید از صتدلی عقب بعنوان فضای بار استفاده کنید. همچنین باربند روی سقف می‌تواند یک انتخاب خوب برای دارندگان ایکس ۵۰ باشد.

مصرف سوخت و ظرفیت کم باک بنزین

lifan_x50-_3_

با توجه به مصرف سوخت نه‌چندان کم ایکس پنجاه ظرفیت باک بنزین این خودرو بسیار کم است. این خودرو با ظرفیت باک 42 لیتری عرضه شده که با توجه به مصرف سوختی که دارد کمی مالکان را در تعداد مراجعه به ایستگاه‌های بنزین، دچار مشکل می‌کند. باید بگوییم که ایکس ۵۰ از سمند ایرانی هم که مصرف آن زبان‌زد است، بیشتر می‌سوزاند در حالی که کمپانی عدد ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را برای آن اعلام کرده است.

کلام آخر

48d27581f4ac9749-main

بر اساس سیاست‌های سایت چرخان، خریداران برای این مجله اینترنتی اهمیت بسیاری دارند و سعی دارد تا با آگاه‌سازی مناسب مردم ایران، بهترین انتخاب را در بدترین شرایط بازار خودرو داشته باشند. به همین علت ما در نگارش این مقاله به سراغ تعدادی از مالکان خودروهای ایکس ۵۰ رفتیم و با یکی از این خودروها دقایقی را گذراندیم تا با ایرادات آن بیشتر آشنا شویم. باید قبول کنیم که پرداخت مبلغ ۵۶ میلیون تومان برای لیفان ایکس ۵۰، چیزی جز دردسر را به‌همراه نخواهد داشت و خریدار را دچار مشکلات متعددی خواهد کرد. امیدواریم شاهد عرضه خودروهای با کیفیت در رنج قیمت زیر ۶۰ میلیون تومان باشیم چرا که در این بازار، محصول چندان قدرتمندی وجود ندارد.

شما می‌توانید تجربه های خود از این خودرو را، در قسمت نظرات با سایر هموطنانمان به اشتراک بگذارید.

درباره نویسنده

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

مطالب مرتبط

6 نظر

  1. امین

    خیلی خیلی از شما ممنونم نقداتون عالی من هروز سایت شمارو میبینم. لطفا ماشین های قدیمیتر رو مثل هیوندا آوانته و سوناتا ۲۰۰۷. ماکسیما.و… بررسی کنید چون به نظرم خرید این ماشینا اگه کم کارشو گیر بیاد خیلی از این اسباب بازی ها بهتر. ممنون بازم

     
    پاسخ
  2. Kasra

    من سرى اول این ماشینو تحویل گرفتم ده روز بعد فروختم یعنى شانس آوردم که ضرر نکردم دو تا موضوع منو اذیت کرد یکى مصرف صدى ٢٠ این ماشین که بردم نمایندگى گفت اولشه خوب میشه دوم اینکه من قدم ١٨٠ بیشتر نیست سرم میخورد به سقف پشت فرمون اینو دیگه نمیتونستم تحمل کنم فروختم

     
    پاسخ
  3. محسن

    با سلام کجای دنیا بازاری مثل کشور ما را دارد من تو افغانستان گشتم ای کشور فقیر بدون تویتا کرولا ۲۰۱۳میشه با بیست پنج ملیون ما خرید مگه وزارت صنعت یا دولت دلشان برای ما میسوزه اگه میسوخت این اخر ناکجا اباد بازار ماشین ی کشور هشتاد ملیونی نبود

     
    پاسخ
  4. رضا

    من تعجب میکنم از سایت چرخان کلا ماشینی هست که شما ایراد نگیری.من نمیگم محصولات کرمان موتور و مدیران خودرو مشکل مونتاژ ندادن ندارن اما حداقل اینکه نمایندگیهاشون به سرعت بدون دریافت وجهی مشکلات رو رفع میکنن حتی گیربکس رو هم شده تعویض کردن ایا واقعا ایرانخودرو و سایپا این گار و میکنن.میشه این سایت محترم چندتا خودرو تو این قیمت معرفی کنه ما بخریم.محصولات ایرانخودرو خوبن ؟ شماکه جنس کابین ایراد میگیرید جنس کابین رانا چیه با بقیه هم قیمتهای ایکس ۵۰ همشون همینطورن دیگه.مثلا ساندرو که هم قیمت همینه ادم حالش بهم میخوره تو کابینش میشینه.
    در ضمن من احساس میکنم که نویسنده اطلاعاتش کمه چون گیربکس ایکس ۵۰ cvt هستش.ایشون میگه گیربکس تعویض دنده بجایی نداره و یکی از مالکان اعلام کرده تعویض دنده دقیق نیست.باید خدمتون عرض کنم گیربکس cvt اصلا دنده نداره که بخواد عوض شه cvt بیشمار دنده داره یا میشه گفت اصلا دنده نداره بهتر برید ببینید که گیربکس cvt رو ماشینهای جوک نیسان و مورانو محصولات میتسو ویشی و… نصبه.درباره صفر تا صدش تو اپارات یک نفر صفر تا صد رو فیلم گرفته که ایکس ۵۰ تو ۱۲ ثانیه پر کرده.

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.