il

خودروهای الکتریکی چند سال قدمت دارند؟

خودروهای الکتریکی یا EV را می‌توان یکی از جهشی انقلابی در صنعت خودروسازی دانست که همراه با خودروهای هیبریدی نزدیک به دو دهه از عمر آن می‌گذرد. زیرساخت‌های مربوط به خودروهای الکتریکی در ایالات متحده با سرعت کمی در حال گسترش بوده ولی در آینده تجهیزات برای این دستگاه‌ها به میزان کافی موجود خواهد بود. مدل‌های اولیه خودروهای برقی آزمایشی محسوب می‌شدند و تنها در برخی از ایالت‌ها قادر به خرید یا اجاره آن‌ها بودید.

هنوز بسیاری از مردم نگران این موضوع هستند که خودروی الکتریکی نتواند آن‌ها به محل موردنظرشان برساند و یا جایی را برای شارژ اتومبیل خود پیدا نکنند. یکی از مواردی که خرید ماشین‌های برقی را برای مردم تبدیل به امر دشواری کرده است، قیمت بالای آن‌ها بوده که البته هزینه سفر با این گونه خودروها کم است. در برخی از ایالت‌ها مالیات خرید خودروهای برقی ناچیز است. به عقیده طرفداران اتومبیل‌های الکتریکی، موارد قبل به علت جدید بودن این تکنولوژی بوده و در آینده نزدیک رفع خواهد شد.

یکی از موارد جالب این بوده که خودروهای الکتریکی تکنولوژی جدیدی نیستند و قدمت آن‌ها با خودروهای معمولی یکسان است، البته بین آن‌ها زمان اندکی فاصله وجود دارد. نمونه‌های اولیه ماشین‌های برقی در اوایل دهه ۱۸۰۰ میلادی توسعه پیدا نمودند که توسط موتور الکتریکی و باتری کار می‌کردند. مهندسین در آمریکا و سرتاسر اروپا به پیشرفت‌های زیادی در این زمینه دست پیدا کردند ولی تولیدکنندگان زمان زیادی را برای رسیدن به اهداف خود صرف نمودند.

در دهه ۱۸۹۰ میلادی، فروش خودروهای بنزینی ۱۰ برابر بیشتر از خودروهای برقی بود که البته در بازار ماشین‌های بخاز نیز وجود داشتند. یکی از خودروهای برقی محور جلو در آیووا توسط شیمیدانی به نام ویلیام موریسون طراحی شد که توانست به حداکثر سرعت ۲۲.۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

ماشین‌های الکتریکی از قرن بیستم شروع به رشد کردند ولی خبری از تولید انبوه آن‌ها نبود. تا سال ۱۹۱۰ اکثر خودروها توسط دست تولید می‌شدند ولی از تاریخ یاد شده، خطوط تولید کار خود را شروع کردند. از آنجایی که ابتدا خودروهای بنزینی وارد خط تولید شدند، از نظر مالی سود بیشتری برای تولیدکنندگان داشتند و آن‌ها خودروهای الکتریکی را وارد خط تولید نکردند.

زیرساخت‌های محدود خودروهای الکتریکی یکی از دلایل عدم استقبال از تولید آن‌ها بود. در دسترس بودن بنزین و تولید خودروی ارزان قیمت فورد T باعث شد که خودروهای بنزینی مورد استقبال فراوانی قرار بگیرند. هم اکنون خودروهای الکتریکی تولید می‌شوند ولی در مقایسه با وسایل نقلیه بنزینی شمار بسیار اندکی دارند، البته این موضوع در مقیاس تجاری و صنعتی صادق است.

در دهه ۱۹۹۰ خودروهای برقی دوباره اوج گرفتند ولی بعد از مدت زمانی کوتاه، این موج از بین رفت تا اینکه در سال‌های اخیر این دستگاه‌ها به موفقیت دست پیدا کردند. در حال حاضر برای خرید خودروهای الکتریکی گزینه‌های زیادی پیش روی افراد قرار دارد که حتی ماشین‌های لوکس را شامل می‌شود. تجهیزات مربوط به شارژ این دستگاه‌ها نیز در حال گسترش هستند که باعث می‌شود خریداران با خیال راحت اقدام به خرید خودروهای الکتریکی کنند.

درباره نویسنده

مهندس مکانیک و علاقه مند به دنیای خودرو و تکنولوژی

مطالب مرتبط

1 نظر

  1. سپهر

    سلام
    جا داره در مطالب مربوط به خودروهای برقی یادی کنیم از نابغه و دانشمند بی همتای ایران مهندس جمشید آرین که هنوز هم به وطن وفاداره
    و
    میخاد فقط و فقط به نام ایران ماشین الکتریکی مدرن تر از آمریکا و اروپا تولید کنه

    اولین خودروی الکتریکی در سال ۱۸۳۵ تولید شد اما مسافت کوتاه و سرعت کم و زمان طولانی شارژ برقی این نوع ماشینها باعث شد از دور خارج بشن

    در دهه ۱۹۹۰ میلادی بسیاری از دانشمندان و صاحبنظران معتقد بودند بعد از خودروهای بنزینی و گازوئیلی باید سراغ خودروهای هیدروژنی بریم

    اما
    دانشمند بزرگ ایران
    جمشید آرین اصل
    با تحقیق به این نتیجه رسید که دانشمندان جهان در اشتباه هستند!!

    جمشید آرین برخلاف صاحبنظران صنعت خودرو که خودروی برقی رو مجددا کنار گذاشته بودند معتقد بود که
    خودروهای آینده
    خودروهای برقی هستن

    این نابغه بی نظیر
    سه اشکال اساسی مذکور رو در خودروهای برقی با تحقیق و پژوهش حل کرد
    هنوز هم آمریکا و اروپا نتونستن به تکنولوژی های ایشون برسن
    زیرا
    ماشین برقی رو در اون سالها در ۱۵ دقیقه شارژ میکرد و البته الان این رکورد رو به ۳ دقیقه رسونده

    عظمت کار رو زمانی میفهمیم که یه باتری موبایل رو باید ۳ ساعت بذاریم تو برق تا شارژش کامل بشه

    مهندس جمشید آرین
    بعد از هوشمند سازی ماشین برقی
    و استفاده از مغز پردازشگر کامپیوتری مجهز به cpu های رایانه ای پنتیوم، و رباتیک کردن امور خودرو از جمله رباتیک کردن شارژ و سیستم شارژ ماشین برقی ساخته شده توسط خودش به عنوان ((اولین مخترع خودروهای الکتریکی هوشمند)) در جهان شناخته شد
    و
    توسط شبکه تلویزیونی sbs استرالیا این مدعا به جهانیان اعلام شد.

    مهندس ارین در هفته اخر شهریور ماه ۱۳۹۶ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت۲۰۱۷ سخنرانی داشت و در آلمان برای متخصصین ساخت خودروهای برقی هوشمند سخنرانی کرد

    متاسفانه از سال ۱۳۸۰ تاکنون مافیای صنعت خودرو اجازه تولید ماشین های هوشمند و مدرن و ارزان در کارخانه های مهندس ارین در شمال کشور نمیدن و فقط فکر مونتاژ و وارداتن
    و
    کارخانه آرمین خودرو متعلق به جمشید آرین رو تصرف کردن

    لطفا در گوگل نام جمشید آرین رو جستجو کنید تا مطالب و مصاحبه ها و سخنرانی های این نابغه بی نظیر رو ببینید

    ما در حال معرفی ایشون برای ایجاد پویش مردمی و کمپین حمایت مردم از این مخترع عالیقدر و وطن پرست هستیم

    جمشید ارین رو بشناسید

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.