در بازار خودروهای داخلی، به جز سواری‌ها که بازار خاص خود را دارند، وانت‌ها نیز دارای طرفداران بسیاری هستند! تا چندی پیش اگر نامی از وانت به میان می‌آمد، نا خودآگاه ذهن هر کسی تنها به سوی وانت پیکان می‌رفت و بس! البته در کنار آن محصولاتی چون مزدا، نیسان آبی معروف و … هم وجود داشت، اما خب وانت پیکان کلا محصولی نوستالژیک است که اگر ایران خودرو را به حال خود رها کنیم، سالانه یک بار با تغییر سپرهایش آن را با اقتدار وارد بازار می‌کند!
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در رده بندی خودروها و آزمون کیفی آن‌ها، حوزه وانت‌ها را نیز دارد که به صورت جدا محصولات این دسته را بررسی و عیوب آن‌ها را مشخص می‌کند. این شرکت 9 وانت بازار را بررسی کرده و بهترین و بدترین آن‌ها از نظر تست‌های مختلف را معرفی نموده است.
بهترین وانت حال حاضر بازار، متعلق به کمپانی رنو است! بله وانت تندر ایران خودرو با دریافت 37.1 نمره منفی، بهترین وانت حال حاضر بازار است که می‌تواند این موفقیت را مدیون تندر 90 باشد! بیشترین نمره منفی کسب شده این خودرو یعنی 16.6 نمره منفی، مربوط به عیوب بدنه است. لازم به ذکر است که وانت تندر 90 در 4 تست از 9 آزمون موجود هیچ نمره منفی را دریافت نکرده است.
دومین وانت برتر حال حاضر بازار، پیکاپ فوتون محصول ایران خودرو دیزل است. این محصول با عدم دریافت نمره منفی در 6 تست توانست نتیجه قابل قبولی بگیرد. کل نمره منفی ثبت شده برای فوتون 56.2 است که بیشترین میزان آن مربوط به عیوب اصلی در قسمت تزئینات و مونتاژ است (30.9 نمره منفی).
هر دو خودروی بالا در سطح کیفی خیلی خوب رتبه بندی شده‌اند!
اگر به پایین این لیست برویم، با دو محصول عرضه شده توسط بهمن موتور مواجه می‌شویم.
هشتمین وانت این لیست، مزدا دو کابین است که در تست‌های 9 گانه این شرکت، 123.3 نمره منفی برایش ثبت شده است. این محصول یکی از قدیمی‌ترین خودروهای تولید شده بازار ایران است و هنوز هم افراد زیادی به آن علاقه وافری دارند و حاضر به خریدش هستند! البته یکی از دلایل آن موتور پر قدرت مزدا است.
اما آخرین وانت بار موجود در این لیست، کارا دو کابین محصول بهمن موتور است! این خودرو نمونه دیگری از همان مزدا دو کابین است که با موتوری ضعیف‌تر و قیمتی پایین‌تر وارد بازار شده است.
این خودرو با ثبت 125 نمره منفی، ضعیف‌ترین وانت تولید شده داخل به شمار می‌رود.
پیش از این که مطلب را به پایان برسانیم، جا دارد تا یادی از تولید جهادی سایپا، یعنی وانت پراید کنیم! سایپا X151 توسط شرکت بنیان توسعه صنعت با بن رو تولید و روانه بازار میشود. این خودرو نسبت به ماه پیش دارای بیشترین درصد بهبود بوده است. دریافت 67 نمره منفی در تست‌های این شرکت، این وانت خانگی را در رتبه سوم این لیست جای داده است!
باید با حذف تدریجی و سالانه تعرفه واردات صنعت خودرو سازی را وادار به ارتقا کیفیت و هماهنگ شدن با بازارهای جهانی کرد البته ابتدا باید دزدها را حذف کرد که غیر ممکن است و بعد نهادها دستشان را از جیب شرکتهای خودرو ساز بیرون بکشند که باز هم غیر ممکن است لذا پیکان وانت حالا حالا ها هست
اقا مگه میشه بدون واردات کیفیت داخلی بالا بره؟
تازه خیالشون راحت میشه ک رقیب ندارن و یه مدل رو تا سالها استفاده میکنن بدون ارتقا
دزدی واختلاس سیستمی و بنوعی برخی بخشها قانونی هم شده بااین اوضاع واین افراد شدنی نیست
دزدی واختلاس سیستمی و بنوعی برخی بخشها قانونی هم شده بااین اوضاع واین افراد شدنی نیست
با سلام وانت پیکاپ فوتون را در رده دوم جای داده اید روی کاغذ مشخصات خوبی دارد ولی یکی از بد ترین وانتهای ایران است با نگاهی به بازخوردهایی که از این خودرو وجود دارد نتیجه میگیریم که این وانت حتی لیاقت آخر شدن را هم ندارد به دلیل سیستم تعلیق جلوی سنگین و کیفیت پایین دفرانسیل جلو و همینطور موتور و سیستم توربو و متعلقات آن و کیفیت پایین لنتهای ترمز مخصوصا عقب خودرویی است که صاحب خود را بسیار خواهد آزرد و اکثرا از خرید خود پشیمان هستند از نظر من ارزش واقعی این خودرو یک سوم قیمت آن در بازار است . یا علی
با سلام وانت پیکاپ فوتون را در رده دوم جای داده اید روی کاغذ مشخصات خوبی دارد ولی یکی از بد ترین وانتهای ایران است با نگاهی به بازخوردهایی که از این خودرو وجود دارد نتیجه میگیریم که این وانت حتی لیاقت آخر شدن را هم ندارد به دلیل سیستم تعلیق جلوی سنگین و کیفیت پایین دفرانسیل جلو و همینطور موتور و دیسک و صفحه و سیستم توربو و متعلقات آن و کیفیت پایین لنتهای ترمز مخصوصا عقب خودرویی است که صاحب خود را بسیار خواهد آزرد و اکثرا از خرید خود پشیمان هستند از نظر من ارزش واقعی این خودرو یک سوم قیمت آن در بازار است . یا علی
سلام نا وقتی انبارهای خودرو سازان خیلی بیشتر از نیاز مصرف مملو از قطعه باشد خودرو سازان جهت فروش ان قطعات مجبورند تا اشکال مختلف خودرو را با این قطعات ترکیب کنند و امثال اریسانها و .. را بسازند . البته اینطوری سودشان چند برابر هم میشود پراید ۶م قطعاتش را ارزان انبار کرده اند و حالا همان قطعات را ۳برابر میفروشند .
یعنی واقعا مزدا در ردیف آخر پس چرا همه راننده ها دنبال مزدا هستند! من مزدا ندارم ولی اگه بخوام وانت بگیرم میرم سراغ مزدا! وانت باید کم خرج و بادوام باشه و جادار و مزدا امتحانش پس داده
بهترین وانت‌مزدا ۲۰۰۰سی سی ۱۲سوپاپ ژاپنی دیگه‌چی میخای جادار
با سلام،،،
به نظر من وانت دو دسته باید باشه ضعیف خانگی،،،پر قدرت واسه بار
بهترین وانت شورلت آمریکا. ،،،نیسان ژاپن هستند،،،که میتونند بار کش باشند،،
پس گروه سایپا این حق نداره با گزاشتن موتور فوتون داخل کاپوت نیسان اصالت نیسان بهم بزنه و یا لااقل اسمش میزاشت فوتون،،،گروه بهمن موتور پیکان جایگزین مزدا کرد،،،اما اسمش گزاشت کارا،،،به نظرم کار درستی کرد،،چون مزدا و موتورش..
الآن وانت نیسان خیلی کارایی داره،،اما تکنولوژیش مال 60 سال پیشه،،،به نظرم باید یه وانت با سوخت دیزل توسط مهندسین داخل طراحی بشه با بدنه محکم و شیک استفاده از چرم و استیل و چوب واسه تزعینات داشبورد،،جوری که هم ساده باشه هم ایمن هم سگ جون،،لاستیک عقبش هم جفت باشه و از لاستیک مینیبوسی باشه،،،نه مسه نیسان وانت که لاستیک خاور زیرش میندازند ولی جفت نیست،،
درضمن وانت ماشین کار ،،،بهتره اتاق عقب نداشته باشه تا مشتری خودش اتاق واسش بسازه
وانت ال نود دیفرانسیل جلو!!!!واقعا به یه ماشیت دیفرانسیل جلو میشه بگی وانت!!!این همون ماشین سواریه نه وانت!!فقط مسافر کمتر میگیره!والا بار که نمیشه توش زد!!!
باسلام من مکانیک تخصصی نیسان هستم تا سال ۷۴ نیسان ژاپنی بود واقعا حرف نداشت ولی بعد ازاون هروز کیفیت ان ضعیف تر شد هیچ وانتی برای کار وبار بهتر از نیسان نیست در حال حاضر جایگزینی به این قیمت برای نیسان نیست ضعف نیسان ترمز ان است که قابل تقویت شدن است
عجب بررسی کردین ماشالله برسییه شما هم مثل تولید داخلی هست مزدا ردیف مگر چنین چیزی میشه
ال نود فقط بدرد این میخوره باهاش بری سوپرمارکت خرید ! اصلا جای بار نداره!!!!
سلام .
من هیچ ارقی به ماشینای تولید داخل ندارم . ولی باید بگم که من سانتافه دارم ولی با وانت ال نود میرم تو شهر چون از بساین که راحته آدم … اصلا عیر قابل باوره این ماشین..
سلام وانت ال نود بسیار عالیست من هم وانت پرایدشو هم مزدا دوکابینَ شو موتور مزدارووهم پیکان رو دارم همه اینها خوبن ولی ال نود خیلی بهتره ولی جای بارش کمه
سلام
واقعا به نظر من وانت پیکان واسه ما که پول مو ن به این قیمت فضای که میدن نمی رسه از همه بهتر بود
فقط نیسان ابی و تمام
آریسان هم اگه مثل پیکان وانت یه تکه تولیدمیشد ومشکل شاسی نداشت پرفروشترین وانت میشد
اصلآ وانت تولید داخلی وانت نیستند یک مشت گاری هستند پیکان .پراید وانت.ال ۹۰.اریسان کارا همه یمش مزخرف هستند وانت فقط و فقط تویوتا اوبس ازسال ۵۷تا الان ببینید چه تولید میکنه
ظاهر مزدا خیلی قدیمیه واقعا خسته نشدگروه بهمن
خودروهای وانت داخلی هیچ کیفیتی ندارند الان که قیمت وانت کارا باموتور میتسوبیشی چینی رسیده به نزدیکی ۱۰۰ میلیون تومان. وانت نیسان هم که درحدود۱۰۰ میلیون هست. خرید وانت خارجی باکیفیت هم که در توانمان نیست پس مجبوریم باهمین وانت های بی کیفیت دلمان را خوش کنیم وبا تمام کمبود هاش بسازیم.
ببین تروخدا دنیا افتاده دست کیا داریم به کجا میریم ما طرف نمیدونه وانت بار چی هست امده مقاله نوشته اولیشو دیدم ماشین فرانسویه اونم رنو اصلا پشمام ریخت والا انقدر میگن ساندرو که خیلی بهتر از ال نود هست ایمنی جاداری فنیش خوبه در حد تویوتاست استقامتش بزارید حقیقتو بگم گرفتمش از یه پیکان کمتره با سمند تصادف کردم جلوی ماشین جمع شد شتاب کند صفر صندلی که یه زره هست کوچیک بعد یک ماه صندلی کلا خوابیدع بود رودری داشبورد پلاستیک خشگه میخوای شیشه رو بدی پایی باید برگردی پشت سرت گزاشتن کلید بالابرو اصلا هیچی نداره امکانات لندکروز شصت سال پیش خیلی بیشتره همه جا هم گیر میکرد داخل هم نصف پی کیه فقط تعریف بود این تجربه من یه دنیا بعدی دیگه هم حالا داشت اما همین فوتون که میگن چینیه بیست برابر قدرتش بیشتره از ال نود مجهز به شاسی هست شاسی مجزا نه مثل ال نود همون فوتون چهار تا ال نود پششتش میبره دودیفرانسیل هم هست که تو رنج قیمت خودش هم بار خوب میبره و جاهای خیلی نا هموار میره گل شن گیر هم نمیکنه اما ال نود فقط اسفالت فوتون غول پیش ال نود رو ال نود چهار صد کیلو میزنی کلا میخوابه فوتون ال نود پشتش گل لای میره اما تجربه مزدا دوهزارو چند سال داشتم این هم شاسی داره درسته دو دیفرانسیل نیست اما چون شاسی داره بار زیادی میبره و خیلی نرمه کولر بخاری تکمل شتاب قدرت عالی و موتور ژاپن یعنی یعنی اصلا خرابی نداره صفر هیچ دخلی به وانت کارا نداره اصلا زمین تا اسمون مژدا تفاوت داره کلی بگم اصلا وانت تندر ما بهش میگم وانت وه گرنه اصلا وانت نیست بعدا از یه چیز یه چیز دیگه درست کردن نه شاسی وانت داره نه اتاقشو نه تحملشو
یعنی میگید کارا از پراید ضعیف تره؟ بابا کارا و مزدا پلتفرم بدنه یکیه ، چه ربطی به قدرت بار زنی داره یعنی مزدا با همون اتاق میتونه بهتر بار بزنه ؟ نمیشه که ، در ضمن کیفیت کارت هرچی باشه از پراید بهتره
به قدرت موتور و اسب کاری ندارم فعلا بحث بار زدنه
دیگه دارین چرت میگین
مثل این میمونه من دو تا ظرف هم اندازه بدم یکی آبی یکی قرمز بعد شما بگید گنجایش قرمز بهتر از آبیه شاید ظرف آبی کیفیت کمتری داشته باشه ولی گنجایششون یکیه
همش کسشعر بود هیچ کدوم مفت نمی ارزه بعدش ال نود میتونه ۴ تن بار ببره
بعدش پس نیسان ابی زامیاد چی میشه نیسان الان فروشش بیشتره زورش هم بیشتره ودوامش هم بیشتره وهم اصالت داره ولی ال نود ومزدا چی نیسان از همه چی بهتره
نیسان آبی از همش بهتره به خدا
4 توووووون
وانت فقط پیکان