Take a fresh look at your lifestyle.

آغاز فروش نسخه ضعیف‌تر و ارزان‌تر تیگو 8 با پسوند کلاسیک توسط مدیران خودرو!

بهار سال گذشته بود که پایگاه خبری چرخان، باتوجه به اسناد و تصاویری که از خط تولید شرکت مدیران خودرو واقع در منطقه ارگ جدید بم بدست آورده بود، نوید تولید مدل ضعیف‌تر و اصطلاحا لوآپشن سری تیگو8 را داد. هم‌زمان با این خبر، دیده می‌شد تا این شرکت، علاوه بر تست نسخه پرو تیگو8 که مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری توربو GDI بود، نسخه 2 لیتری توربو MPI را نیز تست می‌نمود.

اما در همان زمان، برخی مخاطبان پایگاه خبری چرخان تصاویری را از نسخه لوآپشن تیگو8 برایمان ارسال نمودند که گویا برای نمایش در برخی از نمایندگی‌های تهران در نظر گرفته شده بودند.

تیگو8 کلاسیک
تیگو8 کلاسیک

باتوجه به تصاویر فوق، می‌توان به وضوح دید که این نسخه از تیگو8، در کل تفاوتی با نسخه پرو این خودرو ندارد؛ اما با مشاهده کابین خودرو مذکور، می‌توان فهمید که این نسخه از تیگو8، در رابطه با مبحث آپشنی به جز دو صندلی اضافی، تفاوتی با برادر کوچکتر خود یعنی تیگو7 پرو که اتفاقا فروش آن نیز به تازگی با قیمت 1 میلیارد و 190 میلیون تومان آغاز شده، ندارد.

اما جدا از مباحث فنی و مشخصات این نسخه از تیگو8 که در ادامه به آن پرداخت خواهیم کرد، بهتر است تا به قیمت این خودرو بپردازیم. همان‌طور که در اخبار قبلی، از آغاز عرضه مجدد خودرو تیگو8 پرو با قیمت جدید 1 میلیارد و 711 میلیون 730 هزار تومان خبر دادیم، در کنار این خودرو، گویا شرکت مدیران خودرو قصد دارد تا عرضه نسخه ضعیف‌تر و لوآپشن تیگو8 را آغاز کند.

این شرکت که در سایت اینترنتی فروش خود، از تیگو8 لوآپشن به نام تیگو8 کلاسیک یاد می کند، قیمت این نسخه را حدود 1 میلیارد و 430 میلیون تومان اعلام کرده است. متاسفانه بسیاری از افراد انتظار داشتند تا نسخه پرو تیگو8 را با قیمت 1 میلیارد و 430 میلیون تومان خریداری نمایند؛ اما این شرکت نسخه کم اپشن را با این قیمت به فروش می رساند. قیمتی که اصلا رقابتی نبوده و فروش آن با قیمت، جای تامل دارد…

قیمت تیگو8 کلاسیک

فروش فوری اعتباری این خودرو هم مانند نسخه پرو تنها با مدل سال گذشته یعنی 1400 و با موعد 45 روز کاری، از صبح امروز آغاز شده و افرادی که قصد خرید این خودرو را دارند، می‌توانند تا با مراجعه به نمایندگی‌های مدیران خودرو و یا سایت فروش این شرکت، اقدام به ثبت‌نام خودرو فونیکس تیگو8 کلاسیک نمایند.

در رابطه با گارانتی این نسخه از تیگو8 مطلبی به صورت رسمی اعلام نشده است؛ اما باتوجه به گارانتی 7 ساله یا 200 هزار کیلومتر پیمایش نسخه پرو تیگو8، انتظار می رود نسخه کلاسیک هم با همین میزان گارانتی به فروش برسد.

مشخصات فونیکس تیگو8 کلاسیک

باتوجه به پست جدید صفحه رسمی برند فونیکس، می توان فهمید که تیگو8 کلاسیک هم با لوگو و برند فونیکس در ایران عرضه می شود. این نسخه از تیگو8 مجهز به یک موتور 2 لیتری توربوشارژ است که با اتصال به یک گیربکس 9 سرعته CVT، توانایی تولید 170 اسب بخار، قدرت و 250 نیوتن متر، گشتاور را دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در هر 100 کیلومتر هم حدود 8.2 لیتر اعلام شده است.

تیگو8 کلاسیک

از امکانات تیگو8 کلاسیک می‌توان به سقف پانورامیک به همراه سانروف، دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D، فرمان دی کات، سیستم کروزکنترل، ترمز دستی برقی به همراه اتوهولد، جک برقی صندوق عقب، مانیتور لمسی یا مولتی مدیا همراه با آمپر دیجیتالی، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، شش ایربگ ایمنی، باز و بسته کردن و تنظیم آینه‌های جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن، سامانه کنترل سرعت خودرو در سراشیبی، سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS)، تریم چرمی صندلی و رودری ها، چراغ‌های LED، دی لایت، هفت نفره (دارای سه ردیف صندلی)، نورپردازی داشبورد، تهویه مطبوع دو کاناله، گرمکن صندلی‌های ردیف اول، تنظیم صندلی راننده بصورت برقی به همراه گودی کمر (صندلی شاگرد به صورت احتمالی)، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب و جلو خودرو، تنظیمات تهویه مطبوع بصورت لمسی و نمایشگر جداگانه، سنسور نور و باران و… اشاره کرد.

لازم به ذکر بوده که در این تیپ، خبری از سیستم های ایمنی ADAS نیست!

تیگو8 کلاسیک

 

21 دیدگاه
  1. محمدی می گوید

    قیمت خیلی بالاست
    واقعا نمیارزه

     
  2. میزقلمدون می گوید

    با این مبلغ چرا سانتافه نخرم؟!؟!!!

     
  3. محسنی می گوید

    حیف گرونه

     
  4. ناشناس می گوید

    کاملا درسته دور بر ۲۵۰ ملیون باید باشه الباقی خودرو ها به همان میزان کمتر قیمت باید باشن چخ خبره؟ چکار میکنیم ملت ما برای امپریالیسم چین

     
  5. ناشناس می گوید

    موتور ۲۰۰۰ توربو فقط ۱۷۰ اسب بخار قدرت؟؟؟؟

     
  6. ناشناس می گوید

    شما برید بخرید

     
  7. امیر می گوید

    فایده نداره این قیمت برای این خودرو
    بسیار بی کیفیت

     
  8. محسن می گوید

    این قیمت با این کیفیت اصلا نمی ارزه

     
  9. حسین می گوید

    یه جور دور زدن مردمه ؛راستشو میگن تیگو ۸پرو را بااین قیمت بدن هرچند که بازم نمیارزه؛نرخ تسهیلاتش هم نسبت به دیگر محصولات مدیران خودرو ۳درصد بیشتره واین یعنی خرید کلاسیک با قیمت پرو

     
  10. ادرین می گوید

    من ماشین چینی داشتم باید همیشه پول یه گیربکس تو جیبت باشه وجدانن حیفه با این مبلغ نری یه سانتافه یه سورنتو یه ix55بری یه اسباب بازی چینی بخری ایران خودرو و سایپا محصولشان در حد فرغون می باشد این محصولات چینی هم در ایران مافیا شده چیه ریال نمی ارزه از نظر کیفیت صفر فقط زیباست

     
  11. علی می گوید

    با این قیمت گزاف ارزش خرید ندارد

     
  12. ناشناس می گوید

    استثمار چین و خروج ارز به نفع انها
    واقعا متاسفم

     
  13. منوچهر می گوید

    با این قیمت….خلاصه چینی هست و خیلی گران

     
  14. ناشناس می گوید

    چینی ها فقط بلدند ظاهر لوکس درست کنند ، وقتی سوار چشم بسته هم سوار بشی میفهمی چینیه و اطمینانی بش نیست.

     
  15. حامد می گوید

    مفتشم گرونه…دست دوم کره وژاپن چرخش به صفر چینی می ارزه

     
  16. ناشناس می گوید

    چینی ها اگر ایرباس هم بسازند دیگه هرگز ایرباس سوار نمیشم چون دیگه نمیشه اطمینان کرد

     
  17. ناشناس می گوید

    اصلا نمیارزه

     
  18. شروین می گوید

    سلام
    خداوکیل این قیمتها رو چطور حساب میکنند!!! ۱میلیارد و ۷۰۰میلیون یعنی حدود ۴۵هزار دلار!!! مگه دارید بنز Gکلاس دست مردم میدید…!!!
    اخه چرا ما به هر ظلمی سر خم میکنیم….

     
  19. ناشناس می گوید

    جای تاسف داره همین ماشین داره تو آفریقای جنوبی به فروش میرسه با ۱۰ سال گارانتی محدود قیمت هفتصد میلیون تومان ولی تو ایران سرگردنه است

     
  20. محمدی می گوید

    جای تاسف داره همین ماشین داره تو آفریقای جنوبی به فروش میرسه با ۱۰ سال گارانتی محدود قیمت هفتصد میلیون تومان ولی تو ایران سرگردنه است

     
  21. ناشناس می گوید

    اگه نمیارزه پس چرا برای خرید همینها میریم تو قرعه کشی با ای قیمتهای کهکشانی یا همه ارث کلان داریم یا همه دیوانه این!!!!!!!!

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.