نگاهی به غرفه سایپا در نمایشگاه خودرو سنندج و اقدامات عجیب برای نصب آپشن روی شاهین و آریا CVT!
ششمین دوره نمایشگاه بین‌المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته در استان کردستان و به مرکزیت سنندج، از روز گذشته آغاز بکار کرد. نمایشگاهی که در قسمت خودرویی آن، تنها دو گروه خودروسازی سایپا و گروه بهمن شرکت کرده‌اند.
لازم به ذکر است که این دوره از نمایشگاه خودرو سنندج از 14 الی 17 تیرماه سال جاری و از ساعت 15 الی 21 در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی کردستان واقع در بلوار مستضعفین، جنب میدان میوه و تره‌بار سنندج آماده بازدید علاقه‌مندان است.
اما همانطور که گفته شد، یکی از گروه‌های خودروسازی که در ششمین دوره نمایشگاه خودرو سنندج حاضر شده، سایپا است. سایپا، زامیاد، سایپا یدک، سازه گستر، مرکز امور مشتریان، همراه خودرو و نمایندگی های سایپا در استان کردستان، شرکت های زیرمجموعه‌ای بودند که غرفه‌ای را تشکیل داده بودند.
براساس گفته خود سایپا، شاهین CVT ، آریا CVT، آریا اسپرت، کوییک اسپرت، کوییک آر اتوماتیک، شاهین با رنگ‌های جدید، دو دستگاه 151 کانوپی، وانت کارون، پادرا پلاس اسپرت، کارون آفرود، وانت نیسان NIB دوگانه سوز، پادرا پلاس آفرود و وانت نیسان یخچال‌دار خودروهایی بودند که سایپا به نوعی آن‌ها را به نمایش گذاشته بود.
اما جدا از حضور سایر زیرمجموعه‌ها، در این مطلب قصد داریم تا نگاهی به غرفه خود سایپا بیندازیم. سایپایی که برای اولین‌بار شاهین و آریا اتوماتیک (CVT) را به نمایش عموم گذاشته بود و باید باز گفت که متاسفانه این خودروها نسخه تجاری سازی شده نبوده و هنوز در مرحله تحقیقات قرار دارند. براساس گفته برخی بازدیدکنندگان، کارشناسان حاضر در غرفه، از برخی بازدیدکنندگان سوالاتی را در جهت نصب امکانات بیشتر در نسخه CVT نسبت به نسخه دنده‌ای شاهین می‌پرسند. این درحالیست که مدیران سایپا در اواخر ماه مبارک رمضان سال جاری و با دعوت از برخی خبرنگاران، نمونه آپشنال و جدید شاهین CVT را به نمایش درآورده بودند.
شاهین و آریا CVT موجود در نمایشگاه خودرو سنندج، تنها 4 تغییر نسبت به نسخه دنده‌ای شاهین G داشتند. یکی اینکه گیربکسشان اتوماتیک شده؛ دوم، سیستم کروز کنترل برروی آن‌ها نصب شده؛ سوم هم، دور سیلندرهای کلاستر قطعه کرومی نصب شده که در نسخه دنده‌ای حذف شده بود! در آخر هم شاهین CVT تریم دو رنگ دارد.
باز هم تاکید می‌کنیم که نمونه‌های به نمایش درآمده، نسخه کاملی نبوده و قرار است تا امکانات بیشتری در نسخه تجاری سازی شده نصب شود.
اما علاوه بر سه خودرو مذکور، نسخه تیونینگ شده هاچ‌بک کراس آریا نیز به نمایش درآمده است. نسخه‌ای که صرفا نمایشی بوده و مانند نسخه کاستومایز شده کوییک که قبلا معرفی شده بود، سایپا قصد ندارد تا آن را عرضه کند.
لازم به ذکر است که پیشرانه 1497 سی سی M15-TC شاهین و آریا باتوجه به نصب سامانه توربوشارژ و با اتصال به گیربکس 6 سرعته CVT، توانایی تولید 110 اسب بخار، قدرت و گشتاور بسیار خوب 178 نیوتن متر را دارد.
از امکانات مهم و احتمالی خودروهای شاهین و آریا در تیپ اتوماتیک، می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سامانه ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه ای
- سانروف
- تنظیم برقی صندلی راننده (احتمالی)
- سیستم کروز کنترل (احتمالی)
- 4 ایربگ ایمنی (2 ایربگ ایمنی جانبی)
- دوربین ثبت وقایع (احتمالی)
- گرمکن آینه های بغل (احتمالی)
- دوربین 360 درجه
- شیشه های دودی عقب
- تزئینات کرومی
- نمایشگر لمسی با سایز بزرگتر نسبت به نسخه دنده ای، همراه با نویگیشن
- دوربین دنده عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب خودرو
- سنسور نور
- رینگ های آلومینیومی جدید
- ترمزهای ABS، EBD و BA
- ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
- صندلی های چرمی با تریم جدید
- باز و بسته کردن برقی آینه‌های جانبی
- تهویه مطبوع اتوماتیک، به همراه نمایشگر جداگانه
- فرمان برقی
- دی لایت (چراغ روز)
- تریم چرمی صندلی‌ها
- سامانه GSI
- سیستم SDVC
- و…
گالری تصاویر
اینکه ایرانخودرو برخلاف اسمش خودش رو فقط وقف تهران کرده نه ایران و تو این نمایشگاه استانی حاضر نشده میشه بعلت توسعه ناموزون شهرستانها نسبت به تهران پی برد!
ایرانخودرو فقط بنجل هست سایپا همیشه خودروهای بهتری ارائه داده به بازار
رنگ شاهینه کاهوییه یا طالبی؟
ماشین های جدید سایپا خیلی خوشگلن