Take a fresh look at your lifestyle.

بایک رویژیانگ X3، کراس‌اوور جدید مکث موتور در حال آزمایش‌های تطبیقی دیده شد!

چندی پیش بود که پایگاه خبری چرخان برای اولین‌بار بین سایت‌های داخلی، اعلام کرد که شرکت مکث موتور برنامه دارد تا خودرو بایک رویژیانگ X3 را وارد بازار ایران کند.

طبق قولی که در اخبار قبلی داده بودیم، حال قصد داریم تا تصاویر این خودرو که در حال آزمایش‌های فنی و تطبیقی‌ست را منتشر کنیم. براساس تصاویر ارسالی مخاطبین رسانه چرخان، می‌توان فهمید که همچنان بایک رویژیانگ X3 که مانند برادر بزرگ‌تر خود یعنی X5 (تیارا) قرار است تا با نام متفاوتی در کشورمان عرضه شود، تست‌های کالیبراسیونی‌اش ادامه دارد.

باتوجه به اطلاعات بدست آمده، با اینکه شرکت مکث موتور مونتاژ تیارا را چند ماهیست آغاز کرده و بزودی هم عرضه آن را شروع خواهد کرد، اما همچنان در تلاش است تا به برنامه‌ و نقشه‌ای متناسب با آب و هوای کشور دست پیدا کند تا تیارا را با آب و هوای ایران هماهنگ‌تر کند. این کار دقیقا در X3 هم در حال انجام است.

مکث موتور با عرضه پیکاپ دنده‌ای کلوت، کار خود را از سال گذشته آغاز کرد. این شرکت از ماه‌های گذشته، فرآیند فروش کلوت اتوماتیک را نیز در پیش گرفته و بزودی هم قرار است کراس اوور 7 نفره تیارا را آغاز کنند. براساس گفته مدیران مکث موتور، این شرکت برنامه دارد تا در نمایشگاه خودرو تهران 1401 (شهر آفتاب) از نسخه تجاری‌سازی شده کراس‌اوور دنده‌ای اقتصادی X3 رونمایی کند.

مشخصات بایک رویژیانگ X3 

همانطور که پیشتر هم گفته شده بود، بایک رویژیانگ X3 که خودرویی در رده کراس‌اوورهای اقتصادی (经济型SUV) قرار می‌گیرد، تنها راه موفقیتش در بازار ایران، قیمت‌گذاری پایین آن خواهد بود. زیرا حداقل برروی کاغذ، مشخصات ویژه‌ای نداشته و زمانی که قیمتش اعلام شود، می‌توان در رابطه با ارزش گذاری آن صحبت کرد.

بایک رویژیانگ X3 در تمامی تیپ‌های خود مجهز به یک موتور 1.5 لیتری (1498 سی سی) تنفس طبیعی بوده که با اتصال به تنها یک گیربکس 5 سرعته دستی، توانایی تولید حداکثر 113 اسب بخار، قدرت و 150 نیوتن متر، گشتاور را دارد. نهایت سرعت ایکس3 هم 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

رویژیانگ X3 با طول کلی 4520 میلی‌متر، عرض 1790میلی‌متر، ارتفاع 1770 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2700 میلی‌متری ساخته شده و وزن آن نیز 1435 کیلوگرم اعلام گردیده است. جالب است بدانید که این خودرو ابعادی مشابه به فردا SX5 داشته و از نظر قوای فنی، پیشرانه کم‌حجم‌تری از آن دارد.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، همچنان نباید از یک کراس اوور اقتصادی انتظار بالایی داشت. اما باتوجه به اینکه خود ایکس3 از شاسی سایر خودروهای چینی استفاده می‌کند، به همین دلیل شاهد استفاده از سقف پانورامیک هستیم.

از امکانات مهم رفاهی و ایمنی این خودرو در نسخه فول می‌توان به موارد ذیل، اشاره نمود:
  • تریم چرمی و دو رنگ صندلی‌ها
  • سقف پانورامیک
  • مولتی مدیا همراه با دوربین عقب
  • سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
  • سامانه کنترل خودرو در سربالایی
  • ترمزهای ABS، EBD و BA
  • 7 نفره (چینش صندلی ها به صورت 2+3+2)
  • چراغ های روز
  • سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
  • خروجی تهویه های هوا ویژه ردیف دوم و سوم
  • فرمان دی کات و غربلیک چرمی
  • دو ایربگ ایمنی
  • 2 اسپیکر صوتی
  • ایموبلایزر
  • ایزوفیکس
  • سنسورهای هشدار دهنده میزان فشار باد تایرها (TPMS)
  • روف رک
  • چراغ های هالوژنی جلو به صورت عدسی
  • و…

 

اما اگر بخواهیم در جایگاه پیش بینی، صحبت‌هایی را به میان بیاوریم، باید گفت در صورتیکه قیمت بایک رویژیانگ X3 در بازار ایران چیزی در حدود 450 الی 550 میلیون تومان باشد، می‌تواند تا حدودی بازار ام وی ام ایکس22 دنده‌ای را دچار چالش کند.

4 دیدگاه
  1. Ali می گوید

    از قیمت گذاری کلوت اتومات کاملا مشخص هست که این خودرو نیز قیمتگذاری فضایی را در بازار کاملا انحصاری ایران تجربه خواهد کرد.
    شایددر بدو فروش قیمتی حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰
    ولی در فروش‌های بعدی پله پله افزایش قیمت تا بازه ۷۰۰ الی ۸۰۰ خواهد بود.

    ایران بهشت مافیای خودرو
    لجنزار مصرف کننده خودرو

     
  2. قاسم پور می گوید

    ارزون باشه خوبه.بیشتر از ۴۵۰ باشه ارزش نداره مخصوصا اینکه دنده ایه

     
  3. همایون می گوید

    حتی تا هم قیمت ام وی ام ایکس بیست و دو و جک اس سه قیکت کذاری بشه با توجه به اینکه مکث موتور لقساط هم میفروشه و رقباش از این کوچیک ترند و اصلا هم محصولات خوبو. در خوری نیستند مخصچصا با نسل جدید ایکس بیست و دو که یا اون موتور کوچیک توربو و قیمت گرونش حتی صندلیش هم دستیه میتونه بازار خوبی داشته باشه حداقل از اون ها بزرگ تر و سه ردیف صندلی داره ولی تو این قیمت من لیفان ایکس هفتاد رو انتخواب میکنم یه موتور دو هزار سی سی غیر توربو و بی دردسر داره اپشن هاشم با هفتصد تومن قیمت صفرش تو بازار مناسبه طراحی بیرون و داشبوردش هم خوبه کاملا موقر و موجه هست نه کم داره نه اضافه همین که دردسر توربو نداره ولی مثل این بایک ایکس سه یا بقیه رقباش محصول لیفان موتور یک و نیم لیتری نیست و دو لیتریه و گیربکسشم باهاش هماهنگه خودش کلی نعمته

     
  4. مومووو می گوید

    حالم به هم خورد

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.