Take a fresh look at your lifestyle.
َADS Temp مستطیل

نگاهی به مزایای «ایکس 22 پرو» به عنوان یک کراس اور کم مصرف شهری

بودجه، نیازها و علایق ما، معیارهایی هستند که هنگام خرید خودرو روی انتخاب ما تأثیر می‌گذارند. اگر ما بتوانیم مجموعه‌ کاملی از این معیارها را در یک خودرو پیدا کنیم، می‌توانیم بگوییم که خودرو ایده‌آلمان را پیدا کرده‌ایم. بنابراین انتخاب یک خودرو مناسب لزوماً به معنی خریدن قوی‌ترین، گران‌ترین یا سریع‌ترین خودرو موجود در بازار نیست بلکه به معنای انتخاب خودرویی است که به بهترین شکل ممکن با معیارهای ما مطابقت داشته باشد.

ایکس 22 پرو به‌عنوان یک کراس اور شهری، یکسالی می‌شود که توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شده و در این مدت به شکل‌های مختلف مورد نقدهای مثبت و منفی زیادی قرارگرفته است. فارغ از فضای نقدها و دیدگاه‌های شخصی و سلیقه‌ای، سؤال اینجاست که آیا ایکس 22 پرو در مقایسه با رقبای هم‌رده‌اش خودرو مناسبی برای زندگی شهری در ایران حساب می‌شود؟ این کراس اور چه مزیت‌هایی دارد که بتواند کسی را مجاب به انتخاب کند؟

 

طراحی

در سال 2020 در حالیکه «استیو یوم»، با عجله از اتاق جلسه‌ خارج می‌شد، از پشت تلفن به خبرنگار رویترز گفت: «هدفش در طراحی محصولات جدید، رسیدن به جزییاتی در کلاس جهانی است». طراح ایکس 22 پرو که سابقه طراحی خودروهایی مانند هیوندای تی 300، هیوندای سانتافه، فورد تاروس، لینکلن نویگیتور، کانسپت کادیلاک المیراج، جی ام سی آرکادیا و شورولت کروز را از قبل در کارنامه خود دارد با همین دیدگاه خط و خطوط نسخه فیس لیفت ایکس 22 را پیچ و تاب و نمای جلوی آن را به کلی تغییر داد تا شمایلی  مدرن به آن ببخشد.

ایکس 22 پرو خودرویی است که در اصل برای نسل جوان طراحی شده بنابراین ترکیب چراغ‌های ال ای دی جدید جلو، جلو پنجره الماسی، خطوط کناری بدنه و رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی آن همگی یک هدف واحد را دنبال می‌کنند: القای حس پویایی و حرکت.

درطراحی داخلی اما استفاده از چرم دو رنگ در کنار جزییات ساده به دنبال ایجاد نوعی حس سبکی و سادگی بصری برای سرنشینان درون کابین ایکس 22 پرو بوده است.

 

در مجموع، اگرچه سلیقه شخصی نقش مهمی در دیدگاه افراد نسبت به خودروهای مختلف دارد اما صادقانه می‌توان گفت که ایکس 22 پرو نسبت به رقبای هم‌رده‌اش در بازار ایران طراحی به‌روزتری دارد.

امکانات

از نظر امکانات، تصمیم گرفتن درباره ایکس 22 پرو کار سختی نیست. سان‌روف برقی دو حالته، مانیتور 9 اینچی لمسی به همراه بلوتوث، مسیریاب و قابلیت اشتراک‌گذاری اطلاعات موبایل و تبلیت Mobile Mirror Link، گرمکن صندلی برای راننده و سرنشین جلو، سیستم استارت پیشرانه با دکمه، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، فرمان برقی دی کات، سیستم کنترل فشار باد تایر TPMS علاوه بر امکاناتی مثل سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت، سیستم تهویه الکتریکی و دیفیوزر اسپورت امکاناتی هستند که به سختی در خودروهای هم‌رده ایکس 22 پرو در بازار ایران پیدا می‌شوند. بنابراین اگر کسی در کلاس قیمتی ایکس 22 پرو به دنبال بیشترین امکانات ممکن باشد، این کراس اور شهری گزینه جذاب‌تری نسبت به سایر رقبا برایش خواهد بود.

ایمنی، راحتی؛ زندگی شهری

زندگی در شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، شیراز، مشهد، اصفهان و … با ترافیک و شلوغی روزمره گره‌خورده و احتمالاً با این نظر موافق باشید که برای ساعت‌ها رانندگی در ترافیک یا پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های پر ازدحام معیاری‌هایی مانند مصرف سوخت، راحتی، خدمات پس از فروش و حتی ابعاد ماشین اهمیت بالایی پیدا می‌کنند.

ایکس 22 پرو با موتور یک لیتری مجهز به توربو شارژ در کنار گیربکس 9 سرعته CVT در مجموع 102 اسب بخار توان و  150 نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده‌اش قرار می‌دهد البته نباید از عملکرد توربو شارژ موتور در شتابدهی اولیه ماشین غافل شد که تجربه رانندگی قابل قبولی را به سرنشینان ارائه می‌دهد اما نکته اصلی مصرف سوخت ترکیبی 6.7 ایکس 22 پرو است که در کنار استاندارد آلایندگی یورو5 نه تنها باک 50 لیتری خودرو و کارت سوخت مالکش را دیرتر خالی می‌کند بلکه به کاهش تولید آلاینده‌ها در شهرهای بزرگ و در نتیجه افزایش کیفیت هوا در این شهرها هم کمک می‌کند.

اما مصرف کم و ابعاد جمع‌وجور ماشین تنها مزیت‌های ایکس 22 پرو نیستند. فرمان برقی، سیستم کنترل پایداری Bosch ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم ترمز کمکی الکترونیکی EBA و سیستم ترمز اضطراری BOS، سیستم کنترل خودرو در سربالایی و سراشیبی HAC-HDC، سیستم پارک برقی و اتوهولد، کروز کنترل و سنسور پارک و دوربین عقب امکاناتی هستند که برای رانندگی در شهر، ایمنی و راحتی نسبی بیشتری در مقایسه با خودروهای هم‌رده‌ به سرنشینان این خودرو ارائه می‌دهد.

 

در مجموع، اگر بخواهیم به طور کلی درباره مزیت‌های ایکس 22 پرو صحبت کنیم، می‌توانیم بگوییم که این کراس اور جمع‌وجور شهری نه تنها از نظر به‌روز بودن طراحی، داشتن گارانتی 4 ساله، امکانات رفاهی و مناسب بودن برای زندگی در شهرهای شلوغ و پرترافیک ایران مزایای قابل‌قبول‌تری نسبت به رقبای هم‌رده‌اش در بازار ارائه می‌دهد بلکه به واسطه مصرف سوخت کمتر می‌تواند به کاهش تولید آلاینده‌ها و افزایش کیفیت هوا در شهرهای بزرگ هم کمک کند و از این جهت انتخاب مناسبی به عنوان یک خودرو روزمره یا یک کراس اور اسپورت شهری باشد.

3 دیدگاه
  1. همایون می گوید

    با توجه به اینکه کلا صد و دو اسب قدرت داره که حالا خدا میدونه چند اسب سر چرخ میشه و تازه با گیربکس اتومات سی وی تی مطمئنا با اختلاف از حتی تارا و دویست و هفت اتومات شش دنده عقب میمونه در حالی که از جفتشون هم گرون تره و تازه بخاطر حجم کم موتور وفشاری که توربو به قطعات اورده و با متریال ساخت انحینی که از چری سراغ داریم همیشه باید دنبال بنزین سوپر براش بود و مطمئنا موتور پر اصطحلاکی هست و تازه با همه این مشکلاتی که برای صاحبش میتراشه خیلی کند تر از حتی رقبایه ایرانی ارزون ترش هست و با این قیمت حتی اپشن درست حسابی هم نداره این همه پول بدی و حتی صندلی برقی نداشته باشی نوبره والا مکه اینکه شرایط پنج ساله اقساط بزاره که بفروشه وکرنه حتی با شرایط اقساط دو سه ساله که همه محصولات مدیران خودرو فروش میرند این خودرو بعید میدونم با این اپشن کم و موتور پردردسر و شتاب و قدرت کمش فروش بره

    1. ناشناس می گوید

      به نظر من کسی که این ماشین رو داره واستفاده میکنه باید نظر بده نه کسی که خودش رو کارشناس نما میدونه و یک بار هم سوارش نشده
      این ماشین رو من پنج ماهه که دارم. خیلی راحت. کم مصرفه
      درثانی متریال کاملا خوبی داره
      وبسیار حس خوبی در هنگام رانندگی با این ماشین رو میشه تجربه کرد
      امکانات زیاد این ماشین مثل اتو هلد. کنترل در سرپایینیو………. باعث میشه آرامش در رانندگی رو در این ماشین تجربه کرد
      در سر بالایی ها هم به خاطر شتاب وقدرتی که موتور توربو شارژش ایجاد میکنه سرعت وشتاب بسیار عالی داره ورقبای خودش رو پشت سر میزاره نیازی به بنزین سوپر هم نداره مثل بقیه ماشین ها بهتره بعد از چند بار استفاده از بنزین معمولی یک بارهم از سوپر استفاده بشه
      کابین راحت وبی سر صدایی داره وتو این پنج ماه کوچکترین مشگلی نداشته
      قیمتش نسبت به امکاناتش خیلی خوبه
      لطفاً اول ماشین رو بخرید استفاده کنید بعد نظر بدین تا دیگران رو برای خرید گمراه نکنید

  2. احمد می گوید

    به نظر من کسی که این ماشین رو داره واستفاده میکنه باید نظر بده نه کسی که خودش رو کارشناس نما میدونه و یک بار هم سوارش نشده
    این ماشین رو من پنج ماهه که دارم. خیلی راحت. کم مصرفه
    درثانی متریال کاملا خوبی داره
    وبسیار حس خوبی در هنگام رانندگی با این ماشین رو میشه تجربه کرد
    امکانات زیاد این ماشین مثل اتو هلد. کنترل در سرپایینیو………. باعث میشه آرامش در رانندگی رو در این ماشین تجربه کرد
    در سر بالایی ها هم به خاطر شتاب وقدرتی که موتور توربو شارژش ایجاد میکنه سرعت وشتاب بسیار عالی داره ورقبای خودش رو پشت سر میزاره نیازی به بنزین سوپر هم نداره مثل بقیه ماشین ها بهتره بعد از چند بار استفاده از بنزین معمولی یک بارهم از سوپر استفاده بشه
    کابین راحت وبی سر صدایی داره وتو این پنج ماه کوچکترین مشگلی نداشته
    قیمتش نسبت به امکاناتش خیلی خوبه
    لطفاً اول ماشین رو بخرید استفاده کنید بعد نظر بدین تا دیگران رو برای خرید گمراه نکنید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.