شاهین را می‌شناسید؛ محصولی از گروه خودروسازی سایپا که از سال 1400 به صورت رسمی وارد بازار شد. خودرویی که شاید در ابتدا کمی به ناحق با حواشی بسیاری روبرو و در بسیاری از مواقع نیز مورد تخریب‌های فراوانی قرار گرفت.
اما همین قیمت شاهین و باتوجه به مشخصات آن، باعث شده تا بسیاری از افرادی که قصد داشتند تا برخی از محصولات ایران خودرو را با دو برابر قیمت کارخانه از بازار خریداری کنند، به سراغ شاهین بیایند. ولی رشد فروش شاهین صرفا در بازار آزاد نبوده و در مقایسه با آمار منتشر شده توسط سامانه کدال، می‌توان فهمید که میزان تولید و فروش این خودرو چیزی بیشتر از دو برابر تارا است!
میزان فروش شاهین و تارا
همانطور که در ابتدا گفته شد، سایپا شاهین در ابتدا با حواشی بسیاری روبرو شد. این حواشی ناشی از برخی خرابی‌هایی بود که مدیرعامل فعلی و جدید گروه خودروسازی سایپا علت آن را عجله برای تولید و ورود آن به بازار در دوره مدیریتی قبلی می‌داند! اما درنهایت امروزه شاهد تولید خودرو شاهین با رفع ایرادات قبلی هستیم؛ تا حدی که مدیرعامل سایپا در مصاحبه‌ای حین صادرات اولین سری محصولات این گروه خودروسازی به کشور ونزوئلا، از رفع تمامی ایرادات شاهین‌های جدید خبر داد؛ بطوریکه حتی یک ایراد شایع در شاهین‌های قبلی در تولیدات جدید وجود ندارد!
باتوجه به مشاهدات اولیه می‌توان فهمید که امروزه شاهین‌های تازه تولید، ایرادات کمتری در مقایسه با تارا دنده‌ای دارند!
قاعدتا با مطالعه این مطلب، سوالاتی در رابطه با شاهین‌های تولیدی سال گذشته به ذهنتان خواهد رسید. باتوجه به تجربه خبرنگار پایگاه خبری چرخان و همچنین سخنان مدیرعامل شرکت سایپا، برخی ایرادات شایع در بین شاهین‌ها یا به صورت فراخوان رفع شده‌اند یا درصورتی که نمایندگان خدمات پس از فروش شهرها را از وجود ایرادات قانع کرد، مشکلات حل می‌شوند. البته با توجه به ارسال برخی بازخوردهای مشتریان از شهرستانها، به نظر می‌رسد فرآیند اصلاحات و تعمیرات در نمایندگی‌های مرکزی خدمات پس از فروش در تهران، کمی بهتر و سریعتر از سایر شهرستانها بوده که مسئولین سایپا می‌بایست به آن توجه بیشتر داشته باشند.
یکی از مهمترین درخواست‌های مالکین شاهین، خصوصا نسخه های اول، وعده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در شبکه‌های تلویزیونی برای انجام فراخوان عایق کاری شاهین‌هایی که از عایق ضعیفی برخوردارند هست. با پیگیری از مسئولین سایپا، اعلام شد که از اسفند ماه 1400 پروژه کیفی عایق کاری شاهین صورت پذیرفته و حداقل در نسخه‌های تولیدی جدید، این مشکل تا حدودی برطرف گردیده است.
سخنی درباره مشخصات شاهین
همانطور که قبلا نیز گفته شده بود، شاهین که چهار ماه دیگر دومین سالگرد حضور رسمی‌اش در خیابان‌های کشور خواهد بود، در هنگام ورود به بازار، مانند بسیاری از خودروهای داخلی دچار ایراداتی بود؛ با این حال، اکثر مالکان این خودرو از اینکه خودرویی ایمن، موتوری با کشش بسیار خوب، با امکانات مناسب، طراحی خوب و جادار سوار هستند، راضی بوده و البته انتقاداتی هم به خودروهایشان دارند.
سایپا شاهین
اما همین شاهین که در ابتدای ورود به بازار، باتوجه به مجهز بودنش به موتور 1/5 لیتری توربوشارژ 8 سوپاپه، انتقاداتی به آن وارد بود و حتی برخی کورکورانه درباره آن قضاوت می‌کردند؛ تاکنون مشکل بزرگی از موتور این خودرو سر نزده و در عملکرد نیز براساس گشتاور 178 نیوتن متری، کشش بسیار خوبی را از خود نشان داده است. همین کشش مناسب، باعث شده تا سایپا تصمیم بگیرد بزودی نسخه اتوماتیک شاهین را با گیربکس CVT وارد بازار کند.
سایپا شاهین توربو اتوماتیک (CVT) در حال تست
سایپا شاهین توربو اتوماتیک (CVT) در حال تست
در رابطه با گیربکس نیز می‌توان گفت که گیربکس دستی شاهین که از یک شرکت چینی در ابتدا به صورت وارداتی و امروزه به صورت مونتاژی در داخل کشور تامین میشود، در حال حاضر بهترین گیربکس دستی در بین خودروهای ایرانیست. زیرا در عمل، گیربکس دستی محصولات ایران خودرو از نوع BE4 بوده که ساختار بروزی نداشته و داستان‌های خودش را دارد.
سایپا شاهین G مجهز به پیشرانه 1497 سی سی M15-TC است که باتوجه به نصب سامانه توربوشارژ توانایی تولید 110 اسب بخار، قدرت و گشتاور بسیار خوب 178 نیوتن متر را دارد. ذکر این نکته مهم است که با نصب توربو برروی موتور M15، قاعدتا باید سایر اجزای این موتور نیز تغییر کند تاب تحمل گشتاور 178 نیوتن متری موتور را داشته باشند. ضمن اینکه براساس برخی تغییرات، حجم موتور M15 در خودروهایی چون ساینا S و کوییک که 1503 سی سی است، در شاهین و نسخه توربوشارژ به 1497 سی سی تغییر کرده است.
از امکانات مهم شاهین G می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
سامانه ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه ای
سانروف
ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و دیسکی در عقب
تنظیم دستی صندلی های ردیف اول
2 ایربگ ایمنی SRS
نمایشگر لمسی همراه با نویگیشن
دوربین دنده عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب خودرو
سنسور نور
رینگ های آلومینیومی
ترمزهای ABS، EBD و BA
ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
صندلی های چرمی با تریم جدید
باز و بسته کردن برقی آینه‌های جانبی
تهویه مطبوع اتوماتیک، به همراه نمایشگر جداگانه
فرمان برقی
دی لایت (چراغ روز)
تریم چرمی صندلی‌ها
سامانه GSI
سیستم SDVC
و…
اما به طور کلی، امروزه خودرو شاهین باتوجه به موارد گفته شده، طرفداران خاص خود را پیدا کرده و حتی برخی از مالکان آن، با خودروهایشان به سفرهای خارج از کشور نیز می‌روند!
باتوجه به درخواست‌های مخاطبین، تصاویر این شاهین‌ها را نیز می‌توانید در زیر مشاهده نمایید:
من چند ماهی میشه گرفتم خداییش عالیه . شاهین تولید ۸ ماهه اول سال ۱۴۰۰ رو که فراخوان داد برای رفع ایرادت اکثرا بردن نمایندگی و اصلاح شدن . من تا الان سه بار باهاش با خانواده رفتم مسافرت هیچ ایرادی ندیدم . شتاب عالی . عایق بندی کابین اصلاح شده صدای باد یا موتور داخل نمیاد فقط کمی غرش صدای توربو شارژ هست اونم عادیه . این خودرو اگه همون اول سودی داشت برای یه عدده جای تخریب کاری کرده بودن همین شاهین نزویک ۵۰۰ تو بازار بخری ولی خوشبتخانه اینجور نشد . من خیلی راضی هستم
ماشین خوب و عالی هست .از هر نظر نسبت به قیمت و هم رده خودش بینظیره .پیشنهاد میدم هر کی میتونه بخره و حالش ببره
من پژو تیوفایو سال ۹۵ خریدم تا الان تو اتوبان رو۲۲۰میرونمش ۲۸۰هزارتا باهاش رفتم خدا شاهده تا الان آخ نگفته فقط روغن و لنت و لاستیک وتسمه تایم عوض میکنم براش بهتر از روز اولش هم هست
ماشین تولید داخل اسم ببر که ۵ سال بدون ایراد باشه. دنا ؟ پارس؟ تارا؟ بیخیال حاجی. فکر کردی ماشین کره ای یا ژاپنی یا آلمانی تولید میکنن؟
من تازه ۵ ماه گرفتم وباهاش کلی مسافرت رفتم وکلا ازش راضی هستم نسبت به ابشنهاش وقیمت فکر میکنم ماشین خیلی خوبی هست لطفا تا استفاده نکردین قضاوت نکنید در ضمن مدل ۱۴۰۱ چون مقداری روش کار شده بهتر شده
به نظر منم خیلی از جو منفی که دور شاهین ایجاد شد، برخاسته از تخریبای اکانتای فیک اینستا و فرهنگ نق نق کردن ما ها(راجب همه چیز و هر موضوع و هر اتفاقی) تو اینستا ست. ولی از نویسنده خواهش دارم که بگه اگه موتور m15 توربو اینقدر بی مشکله چرا سایپا خودشو جر داد که از ایرانخودرو موتور ec5 رو بگیره و بذاره رو شاهین؟اگه گیربکس cvt سایپا اینقدر بی مشکله چرا سایپا میخاد شاهین پلاس رو با گیربکس at ایرانخودرو سال دیگه بده بیرون؟ از آقای سید هاشمی میخام که مثل همیشه به مخاطبشون احترام بذارن و جواب بدن
سلام . اون موتور ec5 برای خود ایران خودرو که نیست ..از پژو گرفته..سایپا هم اونو چند سال پیش از سیتروئن گرفته و خط تولید شو راه انداخته و قصد داره رو شاهین نصب کنه.. ولی ۱۰۰ درصد موتور فعلی با توجه به توربوشارژ بودن و وزن زیاد شاهین کشش خیلی بهتری نسبت به ec5 داره
کلیات کیفیت و قدرت و شتاب شاهین رو قبول دارم 25000ک باهاش رفتم سايپا اگر میخواد شاهین موفق بشه و ادامه بدهد باید بفکر رفع ایرادات مدل1400 باشه تا ماهم مبلغ کیفیت شاهین باشیم و برعکس به مردم نظر ندیم نمایندگی ها همکاری نمی‌کنند در رفع ایرادات فعلی… مثل صدای کمک های عقب و… اگر اصل بر مشتری مداری بود با اهمین کامنت باید سایپا بمن زنگ بزند
جناب سلیمانی مدیر عامل سایپا که فرمودید عایق بندی برای کاهش صدای موتور به کابین در مدل 1400 شاهین را هم با فراخوان انجام میدیم 6 ماه گذشته خبری از فراخوان نشده به کی و کجا باید بگیم؟؟؟
من ۶۵هزارتا باهاش رفتم عالیه از ماشین های ایران خودرو از همشون خیلیییییییییییییی بهتره حتی از ال ۹۰ هم بهتره باید سوارش بشی باهاش بری مسافرت و سربالایی ….تا بفهمی اصلا کم نمیاره ببینید قیمتش فقط ۳۵۰ میلیونه نه یه میلیارد ولی ارزش ماشین یک میلیاردی داره باید به این نکته خیلیییییییییییییی دقت کردد
درود بنده قبلا از پیکان سواری گرفته تا پراید، پژو ۴۰۵ ، پارس و سمند و ایکس ۲۲ را داشتم . متاسفانه در کشور ما نمی دانم تابع چه قواعدی افراد می آیند نظر می دهند فلان ماشین اوکی است فلان ماشین مفتش گران می باشد. بنظر بنده در خودروهای ایران خودرو سمند ef7 پایه گاز سوز خودروی اقتصادی و ایمن است. منتها اخیرا که شاهین سایپا را استفاده می کنم می توان گفت از کلیه خودروهای تولید ایران خودرو و سایپا یه سر و گردن بالاتر است. الان هم چند نفر می آیند و نظر مخالف می نویسند. برادر من شما با شاهین برو داخل اتوبان یک ساعت رانندگی کن با سرعت بالای ۱۴۰ ، متوجه خواهید شد که تعادل، شتاب گیری و فضای داخل کابین شاهین از بقیه خودروهای داخلی بهتر است.
خوش به حالتون من که یه سمند ایکس یو ۷ ۸۲ با موتور ۱۴۰۱ دارم فعلا هم توان خرید شاهین ندارم . اما به نظر ماشین خوبز میاد . من خودم از سمند راضی ام در این وضعیت و شرایط بازار خودرو در کشورمون .
سلام دوستان بنده شاهین آذر ماه ۴۰۱ تحویل گرفتم و از تهران تا اصفهان باش اومدم خدایی سرعت تو کفی عالی بود نرمی ماشین و راحتی اطاق احساس میشد اصلا از صدای ناهنجار موتور اینجور که ازش میگند تو فضای مجازی خبری نبود البته صدای توربو احساس میشد که قابل تحمل بود و چیز عجیبی تو ماشین تولید داخل نیست تو این رنج قیمت و بازار الان تولیدات داخل پیشنهاد میکنم شاهین سوار شید ولذت ببرید ازش .
سلام بنده مدل ۴۰۱ از کارخانه تحویل گرفتم با توجه به قیمت و سایر تولیدات داخلی از سمند و دنا پلاس و۲۰۶ اس دی تا ال۹۰که از همشون استفاده کرده ام خیلی نرم و بهتره و ازش راضیم تو سربالایی حیران کشش فوق العاده و تو پیچ ها هندلینگش خوب و جون میده برای مسافرت طولانی سر نشین احساس خستگی نداره و داخل کابین و صندوق عقب جاداره
آقا از مشکل غیراستاندارد بودن ارتفاع کاتالیست شاهین و برخورد به سرعتگیرها و هزینه سنگین تعمیرات رفع این خرابی چرا حرفی نمیزنید؟ شما کاملا دارید یکطرفه قلم میزنید و این اخلاقی نیست که بجای عمل به رسالت اصلی رسانه ای و نقد خودروها تبدیل شدید به رپرتاژ آگهی سایپا. تاسف ….
من چند سال پیش دنا گرفتم همه میگفتن مشکلات زیاد داره تعمیر کارش نیست و … حالا حساب کنید دنا پلتفرم سمند و موتور ef7 که چند سال هم روی سمند بوده باز اون همه مشکل داشت ولی من گرفتم .حالا شاهین پلتفرم جدید و واقعا مستحکمی داره امکانات خوبی داره مثل فرمان برقی کیلس سان روف صندلی چرم و … موتور هم توربو یکی هم سوار شدم تست کردم خوب بود واقعا
سلام من ازبرج۸سال قبل تاالان شاهین دارم عالیه من که خیلی ازش راضیم ،ازلحاظ شتاب وقدرت حرف نداره ضمنا بایدقیمت این ماشین رانصبت به سایرماشینهای هم رده درنظرگرفت.
این تویوتا کرولا رو میخوره از لحاظ کیفیت و قدرت،بنازم سایپا
فقط توربو شاهین غیره موتورش پنجاه میلیون تومان پاش اب می خوره خوب خواسته موتور ایران خودرو بخره کمتر براش تموم بشه
من یکیشو دارم.کاملا راضی ام.قبلا هم چندین ماشین دیگه از جک اس ۵ و پژو های مختلف و….داشتم .
از جک که بهتره از هر ماشین چینی بهتره از لحاظ ایمنی از پژو ایمنتره اما از لحاظ شتاب و سرعت به پای پژو نمیرسه خودم پژو داشتم الان شاهین دارم
خدایی ماشین شکیل و زیباییه،رینگشو عوض کنن اوکی میشه کاملا
داداش هاشمی کراشه روی شاهین،خخخخخخ
سایپا با سومدیریت سرطراح این پروژه رو باخت به رقیبش برگ برنده شاهین طراحیشه نه ابعاد فنی مهندسیش
چشم
فعلاً که طراحی سهند و اطلس از طراحی‌های همون سرطراح تو ایرانخودرو خیلی بهتره
سلام من دارم استفاده می کنم
انصاف رعایت کنید
با پول شاهین پارس هم نمی دن
خیلی عالی تر هست
باور کنید صدای توربو موتور گرفته شود برابر با کیا میشه
بسیار ماشین شکیل و خوبیه
رپورتاژ آگهی برای خودرویی که سر نخواستنش دعواست!
حرفت سنده
من چند ماهی میشه گرفتم خداییش عالیه . شاهین تولید ۸ ماهه اول سال ۱۴۰۰ رو که فراخوان داد برای رفع ایرادت اکثرا بردن نمایندگی و اصلاح شدن . من تا الان سه بار باهاش با خانواده رفتم مسافرت هیچ ایرادی ندیدم . شتاب عالی . عایق بندی کابین اصلاح شده صدای باد یا موتور داخل نمیاد فقط کمی غرش صدای توربو شارژ هست اونم عادیه . این خودرو اگه همون اول سودی داشت برای یه عدده جای تخریب کاری کرده بودن همین شاهین نزویک ۵۰۰ تو بازار بخری ولی خوشبتخانه اینجور نشد . من خیلی راضی هستم
من همون رنج گرفتم. ولی نمایندگی میرم میگن خبری از فراخوان برا عایق نیست
ماشینی که نو باشه ۵ سال دست کم باید ایراد نداشته باشه شما میگی ۳ تا مسافرت رفتم هیچیش نشد…… بابا تو دیگه چقدر …… ندیده ای
شما مثل اینکه خیلی وقته ماشین صفر کیلومتر نخریدین. الان حتی ماشین چینی 1/8 میلیاردی هم مشکل داره!
ماشین خوب و عالی هست .از هر نظر نسبت به قیمت و هم رده خودش بینظیره .پیشنهاد میدم هر کی میتونه بخره و حالش ببره
من پژو تیوفایو سال ۹۵ خریدم تا الان تو اتوبان رو۲۲۰میرونمش ۲۸۰هزارتا باهاش رفتم
خدا شاهده تا الان آخ نگفته فقط روغن و لنت و لاستیک وتسمه تایم عوض میکنم براش بهتر از روز اولش هم هست
ماشین تولید داخل اسم ببر که ۵ سال بدون ایراد باشه. دنا ؟ پارس؟ تارا؟ بیخیال حاجی. فکر کردی ماشین کره ای یا ژاپنی یا آلمانی تولید میکنن؟
L90
L90
ال۹۰
من تازه ۵ ماه گرفتم وباهاش کلی مسافرت رفتم وکلا ازش راضی هستم نسبت به ابشنهاش وقیمت فکر میکنم ماشین خیلی خوبی هست لطفا تا استفاده نکردین قضاوت نکنید در ضمن مدل ۱۴۰۱ چون مقداری روش کار شده بهتر شده
من خریدمش خداییش راضیم تو این رنج قیمت خیلی راضی کننده هست
خب از اسمت معلومه نظراتت چی باشه…
به نظر منم خیلی از جو منفی که دور شاهین ایجاد شد، برخاسته از تخریبای اکانتای فیک اینستا و فرهنگ نق نق کردن ما ها(راجب همه چیز و هر موضوع و هر اتفاقی) تو اینستا ست. ولی از نویسنده خواهش دارم که بگه اگه موتور m15 توربو اینقدر بی مشکله چرا سایپا خودشو جر داد که از ایرانخودرو موتور ec5 رو بگیره و بذاره رو شاهین؟اگه گیربکس cvt سایپا اینقدر بی مشکله چرا سایپا میخاد شاهین پلاس رو با گیربکس at ایرانخودرو سال دیگه بده بیرون؟
از آقای سید هاشمی میخام که مثل همیشه به مخاطبشون احترام بذارن و جواب بدن
شاهین پلاس قراره با گیربکس at و موتور ایران خودرو بیاد بیرون؟،اگه اینجوریه که عالیه
خودرو شاهین فقط بنزین سوپر باید زد بنزین معمولی جواب نمیده
سلام . اون موتور ec5 برای خود ایران خودرو که نیست ..از پژو گرفته..سایپا هم اونو چند سال پیش از سیتروئن گرفته و خط تولید شو راه انداخته و قصد داره رو شاهین نصب کنه.. ولی ۱۰۰ درصد موتور فعلی با توجه به توربوشارژ بودن و وزن زیاد شاهین کشش خیلی بهتری نسبت به ec5 داره
سلام .شاهین خیلی خوبه فقط نمیدونم چرا رنگ ُسفید تولید میشود ..
مشکی وغیره نداره
فقط توربو شاهین غیره موتورش پنجاه میلیون تومان پاش اب می خوره خوب خواسته موتور ایران خودرو بخره کمتر براش تموم بشه
فقط توربو شاهین غیره موتورش پنجاه میلیون تومان پاش اب می خوره خوب خواسته موتور ایران خودرو بخره کمتر براش تموم بشه
چون موتور توربو هزینش خیلی بالاتر از موتور تیوفایو هست. بخاطر کم شدن هزینه
کلیات کیفیت و قدرت و شتاب شاهین رو قبول دارم 25000ک باهاش رفتم سايپا اگر میخواد شاهین موفق بشه و ادامه بدهد باید بفکر رفع ایرادات مدل1400 باشه تا ماهم مبلغ کیفیت شاهین باشیم و برعکس به مردم نظر ندیم نمایندگی ها همکاری نمی‌کنند در رفع ایرادات فعلی… مثل صدای کمک های عقب و… اگر اصل بر مشتری مداری بود با اهمین کامنت باید سایپا بمن زنگ بزند
جناب سلیمانی مدیر عامل سایپا که فرمودید عایق بندی برای کاهش صدای موتور به کابین در مدل 1400 شاهین را هم با فراخوان انجام میدیم 6 ماه گذشته خبری از فراخوان نشده به کی و کجا باید بگیم؟؟؟
من ۶۵هزارتا باهاش رفتم عالیه از ماشین های ایران خودرو از همشون خیلیییییییییییییی بهتره حتی از ال ۹۰ هم بهتره باید سوارش بشی باهاش بری مسافرت و سربالایی ….تا بفهمی اصلا کم نمیاره ببینید قیمتش فقط ۳۵۰ میلیونه نه یه میلیارد ولی ارزش ماشین یک میلیاردی داره باید به این نکته خیلیییییییییییییی دقت کردد
درود
بنده قبلا از پیکان سواری گرفته تا پراید، پژو ۴۰۵ ، پارس و سمند و ایکس ۲۲ را داشتم .
متاسفانه در کشور ما نمی دانم تابع چه قواعدی افراد می آیند نظر می دهند فلان ماشین اوکی است فلان ماشین مفتش گران می باشد.
بنظر بنده در خودروهای ایران خودرو سمند ef7 پایه گاز سوز خودروی اقتصادی و ایمن است. منتها اخیرا که شاهین سایپا را استفاده می کنم می توان گفت از کلیه خودروهای تولید ایران خودرو و سایپا یه سر و گردن بالاتر است. الان هم چند نفر می آیند و نظر مخالف می نویسند. برادر من شما با شاهین برو داخل اتوبان یک ساعت رانندگی کن با سرعت بالای ۱۴۰ ، متوجه خواهید شد که تعادل، شتاب گیری و فضای داخل کابین شاهین از بقیه خودروهای داخلی بهتر است.
من چند ماهی هست که شاهین دارم خیلی عالی هست راضیم عایق بندی هم شده و بسیار ماشین خوبی هست پیشنهاد میکنم
خوش به حالتون من که یه سمند ایکس یو ۷ ۸۲ با موتور ۱۴۰۱ دارم فعلا هم توان خرید شاهین ندارم . اما به نظر ماشین خوبز میاد . من خودم از سمند راضی ام در این وضعیت و شرایط بازار خودرو در کشورمون .
سلام دوستان بنده شاهین آذر ماه ۴۰۱ تحویل گرفتم و از تهران تا اصفهان باش اومدم خدایی سرعت تو کفی عالی بود نرمی ماشین و راحتی اطاق احساس میشد اصلا از صدای ناهنجار موتور اینجور که ازش میگند تو فضای مجازی خبری نبود البته صدای توربو احساس میشد که قابل تحمل بود و چیز عجیبی تو ماشین تولید داخل نیست تو این رنج قیمت و بازار الان تولیدات داخل پیشنهاد میکنم شاهین سوار شید ولذت ببرید ازش .
دوست عزیز صدای موتورش توجاده از تیوفایو بیشتره؟
عرض سلام. من چند ماهی این ماشینو دارم و باهاش چند جا مسافرت طولانی هم رفتم و ازش خیلی هم راضی هستم. خداییش ماشین خوبیه
سلام
بنده مدل ۴۰۱ از کارخانه تحویل گرفتم
با توجه به قیمت و سایر تولیدات داخلی از سمند و دنا پلاس و۲۰۶ اس دی تا ال۹۰که از همشون استفاده کرده ام خیلی نرم و بهتره و ازش راضیم تو سربالایی حیران کشش فوق العاده و تو پیچ ها هندلینگش خوب و جون میده برای مسافرت طولانی سر نشین احساس خستگی نداره و داخل کابین و صندوق عقب جاداره
واقعا ازش راضی هستم .امکاناتش عالیه
فعلا تازه وارده هنوز ۲ ساله نشده چون معمولا ماشینای داخلی خیلی زودتر دچاره افتهای گوناگون میشن و تا حداقل ۴ سالو رد نکنن مشکلات اصلیش مشخص نمیشه
آقا از مشکل غیراستاندارد بودن ارتفاع کاتالیست شاهین و برخورد به سرعتگیرها و هزینه سنگین تعمیرات رفع این خرابی چرا حرفی نمیزنید؟ شما کاملا دارید یکطرفه قلم میزنید و این اخلاقی نیست که بجای عمل به رسالت اصلی رسانه ای و نقد خودروها تبدیل شدید به رپرتاژ آگهی سایپا. تاسف ….
شاهین به نفت گران است
سلام این ماشین خیلی هم خوبه الحمدلله و حواشی ندارند
سلام اصلا این طور نیست
سلام منم خیلی دوس دارم یه روز سوار شاهین بشم.چیزی که من دیدم هم جاداره هم خداییش ظاهر خیلی قشنگی داره.
ماشین خوبی اتاق خوبی داره حداقل مثل ماشین های ایرانخودروحلبی نیست.ولی شاهین من مدل1400برج12.خیلی خرابی داشت تامیای یه قطعه عوض کنی یک ماه بایدماشین بخوابه.مصرف سوخت خیلی بالای داره شاهین سایپااگه شاهین 16سوپاپ میکردبهترمیشدمصرف سوخت وصدای موتورکمترمیشد.محدودیت خیلی بدی ام داره
من چند سال پیش دنا گرفتم همه میگفتن مشکلات زیاد داره تعمیر کارش نیست و … حالا حساب کنید دنا پلتفرم سمند و موتور ef7 که چند سال هم روی سمند بوده باز اون همه مشکل داشت ولی من گرفتم .حالا شاهین پلتفرم جدید و واقعا مستحکمی داره امکانات خوبی داره مثل فرمان برقی کیلس سان روف صندلی چرم و … موتور هم توربو
یکی هم سوار شدم تست کردم خوب بود واقعا
باعرض سلام من ازبرج۸سال قبل تاالان شاهین دارم خدایی ماشین خوبیه من که ازش راضیم.
سلام من ازبرج۸سال قبل تاالان شاهین دارم عالیه من که خیلی ازش راضیم ،ازلحاظ شتاب وقدرت حرف نداره ضمنا بایدقیمت این ماشین رانصبت به سایرماشینهای هم رده درنظرگرفت.
کاش دوگانه سوز بود و کروز کنترل داشت