Take a fresh look at your lifestyle.

حضور تیگارد X35 در نمایشگاه اصفهان همراه با اعلام قیمت و زمان فروش

شرکت دیار خودرو از سال‌ها پیش سابقه همکاری با شرکت چینی بایک را دارد و این دو شرکت برای عرضه محصولات جدید در کشورمان حدود یک سال پیش شرکت جوینت ونچری جدیدی بنام سانیار موتور پارسیان را تأسیس کردند. محصولات این جوینت ونچر از طریق برند تیگارد در ایران عرضه خواهد شد و اولین محصول این برند، کراس‌اووری بنام X35 است که در اواخر فروردین امسال رونمایی شد. در شانزدهمین دوره نمایشگاه خودروی اصفهان نیز این کراس‌اوور در غرفه دیار خودرو به نمایش درآمده و قیمت آن اعلام شده است. در ادامه نگاه دقیق‌تری به این کراس‌اوور جدید بازار کشور خواهیم داشت.

معرفی کلی تیگارد X35

پیشینه تیگارد X35 به نمایشگاه خودروی پکن سال 2016 بازمی‌گردد یعنی جایی که برند سنووا متعلق به گروه بایک، کراس‌اوور کامپکت جدیدی بنام X35 را رونمایی کرد. سپس در نمایشگاه خودروی شانگهای 2019 نسل دوم این خودرو معرفی شد اما این درواقع فیس‌لیفتی روی همان نسل اول بود که تغییرات بزرگی را خصوصاً در قسمت دماغه به دنبال داشت. این خودرو با نام‌های دیگری مثل پکن X3 و سنووا ژیدا به بازار عرضه می‌شود و حالا قرار است به‌زودی با نام تیگارد X35 راهی بازار کشورمان شود.

طراحی بیرونی تیگارد X35

X35 در بیرون طراحی نسبتاً مدرن و قابل‌قبولی دارد اما برخلاف بسیاری از هم‌وطنانش سراغ مدهای طراحی این روزها یعنی چراغ‌های جلوی دوقسمتی و چراغ‌های عقب متصل‌به‌هم نرفته است. به همین دلیل، شاید این خودرو در برابر رقبای مدرن‌تر خود در داخل کشور ظاهر چندان چشمگیری نداشته باشد ولی بااین‌حال نمی‌توان آن‌ها خودرویی کسل‌کننده و از مد افتاده دانست. در جلوی خودرو، شاهد جلوپنجره بزرگی هستیم که چراغ‌های باریکی از بالا به طرفین آن متصل شده‌اند و کمی پایین‌تر هم دی‌لایت‌های L شکل به چشم می‌خورند.

در عقب نیز شاهد چراغ‌های افقی هستیم که گرافیک داخلی آن‌ها تا حدودی محصولات پژو را یادآوری می‌کند ولی بااین‌حال این چراغ‌ها که توسط یک نوار مشکی‌رنگ به هم متصل شده‌اند به همراه نوار شبرنگ سراسری روی سپر عقب، نمره قبولی را می‌گیرند. نمای جانبی خودرو اما بسیار ساده بوده و تنها ویژگی قابل‌توجه آن طرح شناور ستون C است که کمی از یکنواختی این قسمت کاسته است. به‌طورکلی، X35 هرچند خیلی خودروی جدیدی نیست اما در قیاس با رقبای خود در بازار ایران از طراحی قابل‌قبولی برخوردار است.

داخل تیگارد X35

در داخل X35 نیز شاهد فضایی اسپرت و جوان‌پسند هستیم که می‌تواند در برابر رقبا حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد. جالب‌ترین ویژگی در اینجا، زاویه کنسول میانی به سمت راننده و طراحی خاصی است که قسمت راننده را از سرنشین جدا کرده است. غربیلک فرمان D شکل و نمایشگر ایستاده در بالای داشبورد هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌ذکر کابین این خودرو هستند. کیفیت متریال داخلی خیلی چنگی به دل نمی‌زن اما برای یک کراس‌اوور اقتصادی چینی و در قیاس با رقبا قابل‌قبول خواهد بود. X35 یک کراس‌اوور کامپکت با 4,325 میلی‌متر طول و فاصله محوری 2,570 میلی‌متری است و بنابراین نباید از آن انتظار کابین خیلی جاداری را داشت ولی برای این کلاس و ابعاد، فضای داخلی مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. صندوق بار خودرو نیز کمی از یک هاچ‌بک بزرگ‌تر به نظر می‌رسد.

تجهیزات تیگارد X35

لیست تجهیزات تیگارد X35 شامل مواردی همچون سقف پانوراما، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، پایش باد تایرها، سنسور و دوربین دید عقب، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، دو ایربگ، نمایشگر لمسی 8 اینچی، فرمان برقی و استارت دکمه‌ای می‌شود که هرچند شاید برای یک کراس‌اوور کامپکت اقتصادی کافی به نظر برسند اما با توجه به قیمت آن در بازار کشورمان، چندان کامل نیست و جای خالی موارد مهمی مثل ایربگ‌های جانبی، اتوهلد، سنسورهای پارک جلو و… در بین آن‌ها کاملاً احساس می‌شود.

پیشرانه و گیربکس تیگارد X35

سنووا X35 در چین فقط با یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ ارائه می‌شود که 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور دارد و در بازار کشورمان هم همین پیشرانه را در سینه تیگارد خواهیم دید. این موتور که به یک گیربکس CVT متصل شده تا نیروی خود را به چرخ‌های جلو برساند، برای وزن 1340 کیلوگرمی X35 کاملاً کافی به نظر می‌رسد. مصرف سوخت کراس‌اوور تیگارد هم به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر 7.4 لیتر اعلام شده است. سیستم تعلیق این خودرو در جلو مک‌فرسون و در عقب نیمه‌مستقل میله پیچشی است و ترمزهای آن در هر چهارچرخ دیسکی با ABS و EBD هستند.

قیمت و رقبای تیگارد X35

هنوز قیمت دقیق تیگارد X35 اعلام نشده است اما طبق گفته مسئولان غرفه دیار خودرو در نمایشگاه اصفهان، این کراس‌اوور جدید قیمتی در حدود 900 میلیون تومان خواهد داشت. با توجه به این قیمت، درحالی‌که قبلاً از X35 به‌عنوان رقیبی برای ام‌وی‌ام X22 پرو، جک S3 و هایما S5 یاد می‌شد، حالا باید آن را رقیبی برای کراس‌اوورهای سطح بالاتر مثل فردا SX5 و ام‌وی‌ام X55 دانست. تیگارد X35 از لحاظ قوای محرکه نسبت به فردا SX5 کاملاً برتری خواهد داشت اما از لحاظ آپشن در برابر X55 حرفی برای گفتن ندارد. طبق گفته مسئولان شرکت، این خودرو طی یک ماه آینده در ابتدا فقط از طریق بورس کالا برای فروش ارائه خواهد شد.

مشخصات فنی تیگارد X35

پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو
قدرت 147 اسب بخار
گشتاور 210 نیوتن متر
گیربکس CVT
محور محرک جلو
مصرف سوخت 7.4 لیتر ترکیبی
طول 4,325 میلی‌متر
عرض 1,830 میلی‌متر
ارتفاع 1,640 میلی‌متر
فاصله محوری 2,570 میلی‌متر
وزن 1340 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین 5 نفر
ظرفیت باک 46 لیتر

 

5 دیدگاه
  1. مجتبی می گوید

    X55 pro مدیران خودرو خیلی بهتره که

     
    1. سید علی می گوید

      من خودم x25 بایک دارم اصلا از گارانتیش و بردن تعمیر ماشین تو تعمیر گاه نمیزارن بری ببینی چی برات روغن میریزن مثل دزدا باهات رفتار میکنن باید بری تو دفتر بشینی که هر کاری به سرماسینت در میارن هیچی نتونی ببینی تازه کل ایران دو یا سه نمایندگی فقط تو ایران خدمات میدن اونم دو برابر بیرون خدمات انجام میدن من تو گارانتی بودم چون یک روزبه روز آخر گارانتیم رفتم قبول نکردن گارانتی کامل انجام بدم در صورتی که هنوز تو گارانتی بود و ۶۰ در صدشو اونم با هزار تا خواهش قبول کردن اونم قطعه ای که برام گذاشتن قیمتشو دو برابر بازار حساب کردن کلا ماشینو تو ۶۰ هزار تا گارانتی بوردم بعد از تعویض روغن گیر بوکس و تبدیل شمع کلا ماشینم خراب شد گیربکسش زوزه میکشه در صورتی که قبل از تعویض روغن گیر بکس هیچ صدایی نداشت و بعد از تبدیل شمع موتور مصرف بنزینم ۱۱ لیتر سد که خودم شمع از بیرون گرفتم عوض کردم مصرفم کمتر شد کلا تو رو خدا از دیار خودرو ماشین نخرید بخدا مبتلا میشید
      حتی قبول نمیکنن قطعات دوره ای رو به خودتون بدن تا ۵۰۰ کیلو متر فقط برای روغن و فیلتر روغن عوض کنی تا از گارانتی خارج نشی

       
    2. سید علی می گوید

      من خودم x25 بایک دارم اصلا از گارانتیش و بردن تعمیر ماشین تو تعمیر گاه نمیزارن بری ببینی چی برات روغن میریزن مثل دزدا باهات رفتار میکنن باید بری تو دفتر بشینی که هر کاری به سرماسینت در میارن هیچی نتونی ببینی تازه کل ایران دو یا سه نمایندگی فقط تو ایران خدمات میدن اونم دو برابر بیرون خدمات انجام میدن من تو گارانتی بودم چون یک روزبه روز آخر گارانتیم رفتم قبول نکردن گارانتی کامل انجام بدم در صورتی که هنوز تو گارانتی بود و ۶۰ در صدشو اونم با هزار تا خواهش قبول کردن

       
  2. امیر می گوید

    حیف پول که بابت این اسباب بازیهای چینی خرج کنی

     
  3. سید علی می گوید

    من خودم x25 بایک دارم اصلا از گارانتیش و بردن تعمیر ماشین تو تعمیر گاه نمیزارن بری ببینی چی برات روغن میریزن مثل دزدا باهات رفتار میکنن باید بری تو دفتر بشینی که هر کاری به سرماسینت در میارن هیچی نتونی ببینی تازه کل ایران دو یا سه نمایندگی فقط تو ایران خدمات میدن اونم دو برابر بیرون خدمات انجام میدن من تو گارانتی بودم چون یک روزبه روز آخر گارانتیم رفتم قبول نکردن گارانتی کامل انجام بدم در صورتی که هنوز تو گارانتی بود و ۶۰ در صدشو اونم با هزار تا خواهش قبول کردن اونم قطعه ای که برام گذاشتن قیمتشو دو برابر بازار حساب کردن کلا ماشینو تو ۶۰ هزار تا گارانتی بوردم بعد از تعویض روغن گیر بوکس و تبدیل شمع کلا ماشینم خراب شد گیربکسش زوزه میکشه در صورتی که قبل از تعویض روغن گیر بکس هیچ صدایی نداشت و بعد از تبدیل شمع موتور مصرف بنزینم ۱۱ لیتر سد که خودم شمع از بیرون گرفتم عوض کردم مصرفم کمتر شد کلا تو رو خدا از دیار خودرو ماشین نخرید بخدا مبتلا میشید
    حتی قبول نمیکنن قطعات دوره ای رو به خودتون بدن تا ۵۰۰ کیلو متر فقط برای روغن و فیلتر روغن عوض کنی تا از گارانتی خارج نشی یک بار دوره ۵۰۰۰ تایی مراجعه نکنی از گارانتی خارج میشین این سلطانی که سرتون میات

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.