مکمل بنزین
اخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبر

نمونه اولیه خودرو وارداتی دانگ فنگ فنگون E5 بزودی وارد ایران می‌شود؛ احتمالا با بهمن موتور؟!

این روزها باتوجه به تاکید ویژه وزیر صمت مبنی‌بر افزایش خودروهای برقی و هیبریدی در کشور، شاهد آن هستیم که شرکت‌ها برنامه دارند تا چنین خودروهایی را وارد بازار ایران نمایند. در جدیدترین اخبار، شاهد آن هستیم که یکی از شرکت‌ها برنامه دارد تا خودرو دانگ فنگ فنگون E5 را وارد کشور کند.

براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، بزودی قرار است تا نمونه‌های اولیه خودرو فنگون E5 وارد ایران شود. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام لندیان E5 هم شناخته می‌شود، یک کراس اوور پلاگین هیبرید بوده و یکی از رقبای آن هم چری (فونیکس) تیگو8 پرو e پلاس خواهد بود.

دانگ فنگ فنگون ای 5 - DONGFENG DFSK FENGON LANDIAN E5 خودرو وارداتی جدید بهمن موتور
دانگ فنگ فنگون E5

هنوز به صورت رسمی اعلام نشده که کدام شرکت قصد دارد تا این خودرو را وارد بازار ایران کند. اما طبق برخی شایعات، گویا بهمن موتور این خودرو را هم برای واردات انتخاب کرده است!

مشخصات فنگون E5

فنگون E5 براساس پلتفرم DE-i ساخت Celes Group شکل گرفته و برخی سامانه‌های الکتریکی آن توسط زیرمجموعه شرکت BYD تامین می‌شود. این خودرو نسخه پلاگین هیبرید فنگون 580 بنزینی محسوب شده و از نظر ظاهری، تفاوت زیادی با آن ندارد.

البته بهتر است که بدانید در ماه‌های گذشته، شایعاتی مبنی بر برنامه یکی از شرکت‌های ایرانی برای مونتاژ خودرو فنگون 580 بنزینی مطرح شده بود!

فنگون E5 مجهز به یک پیشرانه بنزینی و یک پیشرانه الکتریکی است. پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی این خودرو توانایی تولید با 110 اسب بخار، قدرت و 135 نیوتن متر، گشتاور را دارد. این خودرو که مجهز به موتور الکتریکی سری DHT300 است، در حالت الکتریکی توانایی تولید 176 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را دارد. ذکر این نکته مهم است که با یک باک کامل بنزین و شارژر باتری‌ها، می‌توان مسافتی در حدود 1100 کیلومتر را طی کرد!

در رابطه با امکانات رفاهی و ایمنی، این خودرو احتمالا در جایگاه پایین‌تری از تیگو8 پرو e پلاس قرار خواهد گرفت. از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی فنگون E5 می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سقف پانورامیک
  • جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
  • تریم چرمی کابین
  • سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
  • رادار هشدار تصادف از جلو (FCW)
  • رادار تصادف از عقب (RCTA)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
  • دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
  • تنظیم برقی صندلی‌های ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلی‌ها و تنظیم گودی کمر
  • سیستم تهویه مجزا بین ردیف اول و دوم
  • سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای به همراه ترمز پارک برقی و اتوهولد
  • تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با گرمکن
  • سنسورهای نور و باران
  • ترمز پارک برقی همراه با اتو هولد
  • باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
  • سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • و…

گالری تصاویر

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者

نوشته های مشابه

یک دیدگاه

  1. خریدن این لگن پاره های چینی به مانند رفتن به داخل چاه با ریسمان پوسیده است
    نه خدمات و سرویس های مناسب پس از فروش دارند و نه لوازم و قطعات آنها در بازار
    پیدا میشود و باید در بازار سیاه و با قیمت چند برابر خریداری کرد
    بنابراین خریدن این لگن پاره های چینی
    خودباختگی محسوب میشود
    این دقیقا اتفاقی است که برای یکی
    از آشناهای ما پس از خریدن لیفان
    افتاد و سرانجام مجبور به فروش آن
    با ضرر و زیان فراوان شد

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا