اگر به دنبال خرید یک کامیون کِشنده باشید، در بازار کشورمان دو گزینه اصلی پیش رو خواهید داشت که شامل کشنده‌های جفت محور و تک محور می‌شود. این کشنده‌ها هرکدام مزایا و معایب خاص خود را دارند که می‌تواند تصمیم گیری را دشوار کند. از این رو، در ادامه قصد داریم به تفاوت‌های کشنده‌های تک محور و جفت محور بپردازیم.
تفاوت کِشنده‌های تک محور و جفت محور
تفاوت اصلی این دو نوع کشنده همانطور که مشخص است، در تعداد محورها است. کشنده‌های تک محور فقط یک محور در عقب دارند و درنتیجه تک دیفرانسیل هستند اما کِشنده‌های جفت محور در عقب دو محور دارند و دو دیفرانسیل هستند. کشنده‌های تک محور در عقب چهار تایر دارند درحالیکه این تعداد در کشنده‌های جفت محور به هشت تایر می‌رسد. این ساختار برای توزیع بهتر وزن و تحمل بارهای سنگین‌تر طراحی شده است.
برتری‌های کشنده جفت محور نسبت به تک محور
هرچند کشنده‌های تک محور از برتری‌هایی مثل استهلاک پایین‌تر و مانورپذیریبالاتر برخوردار هستند اما از سوی دیگر، کشنده‌های جفت محور برتری‌های قابل‌توجهی دارند که خرید آن‌ها را توجیه خواهد کرد. برتری‌های مهم این کشنده‌ها نسبت به نمونه‌های تک محور را در ادامه مرور می‌کنیم.
ظرفیت حمل بار بالاتر
کِشنده‌های جفت محور می‌توانند بارهای سنگین‌تر را حمل کنند که آن‌ها را برای حمل‌ونقل بین‌شهری یا پروژه‌های صنعتی مثل معدن و ساخت‌وساز ایده‌آل می‌کند. این ظرفیت بالاتر بهره‌وری را افزایش می‌دهد، زیرا در هر سفر بار بیشتری جابه‌جا می‌شود.
پایداری و ایمنی بیشتر
در کشنده‌های جفت محور، توزیع وزن روی دو محور پایداری بهتری در سرعت‌های بالا، پیچ‌ها، یا شرایط جوی نامناسب فراهم می‌کند. همچنین در صورت پنچری یا خرابی یک لاستیک، محور و لاستیک‌های دیگر می‌توانند بار را تحمل کنند و خطر تصادف کاهش می‌یابد.
کشش بهتر در شرایط سخت
دو محور محرک و وزن بیشتر روی محورها، کشش بهتری در جاده‌های برفی، گلی یا ناهموار فراهم می‌کند. این ویژگی برای مسیرهای کوهستانی یا مناطق روستایی ایران که جاده‌ها اغلب ناهموارند، بسیار ارزشمند است درحالیکه کشنده‌های تک محور بیشتر برای مسیرهای بزرگراهی هموار مناسب هستند.
دوام و طول عمر بیشتر
توزیع وزن روی دو محور، فشار کمتری به هر محور و لاستیک وارد می‌کند که باعث کاهش سایش و افزایش طول عمر قطعات می‌شود. این موضوع در بلندمدت هزینه‌های تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد.
بطورکلی، انتخاب بین این دو نوع کشنده به عواملی مثل وزن بار، شرایط جاده و نیازهای عملیاتی بستگی دارد. کِشنده تک محور با یک محور محرک در عقب، سبک‌تر و مانورپذیرتر است در حالی که کِشنده جفت محور با دو محور محرک، برای حمل بارهای سنگین‌تر و شرایط سخت‌تر طراحی شده است. در ایران، کِشنده‌های جفت محور به دلیل ظرفیت بالاتر و کشش بهتر، به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری و کوهستانی مثل جاده‌های منتهی به بنادر یا معادن، محبوبیت زیادی دارند. همچنین از آنجایی که در کشورمان جاده‌ها اغلب ناهموارند و بارهای سنگین رایج است، کِشنده‌های جفت محور به دلیل ایمنی و کارایی، گزینه‌ای برتر برای ناوگان حمل‌ونقل محسوب می‌شوند.
در حال حاضر اما کشنده‌های جفت محور صفرکیلومتر در بازار ایران بسیار اندک هستند و اگر به دنبال کشنده‌ای جفت محور از برندی شناخته‌شده و باکیفیت باشید که توسط شرکتی معتبر عرضه شود، گزینه‌ها بسیار محدودتر می‌شود. با این شرایط، کشنده فاو 460 جفت محور یکی از بهترین گزینه‌ها خواهد بود. این کامیون با قیمتی مناسب و تحویل به موقع عرضه می‌شود و از آنجایی که از پشتیبانی گروه باسابقه و بزرگ بهمن بهره میبرد، خیال خریداران را از بابت خدمات پس از فروش راحت می‌کند. همچنین برند فاو هم سال‌ها است که در بازار کشورمان حضور دارد و امتحان خود را پس داده است؛ بنابراین، اگر به دنبال کشنده جفت محور باکیفیتی هستید، گزینه‌ای بهتر از فاو 460 جفت محور پیدا نخواهید کرد. این کامیون در تاریخ 28/02/1404 توسط گروه بهمن در بورس کالا عرضه خواهد شد و فرصتی استثنایی را برای خریداران فراهم خواهد کرد.
