فورد میگوید دولتها در آمریکای شمالی و اروپا بهطور فزایندهای به دنبال استفاده از خودروهای تجاری و فناوریهای موجود در بازار برای مأموریتهای دفاعی هستند؛ رویکردی که میتواند جایگزین خودروهای نظامی گران و سفارشی شود. به گفته این خودروساز آمریکایی، برخی دولتها درباره استفاده از پیکاپها و فناوریهای فورد برای عملیاتهای لجستیکی و پشتیبانی نظامی با این شرکت وارد مذاکره شدهاند. هرچند هنوز هیچ قرارداد رسمی امضا نشده است.
چرا ارتشها به خودروهای تجاری علاقهمند شدهاند؟
فرآیند خرید تجهیزات نظامی معمولا بسیار کند و پرهزینه است و خودروهای نظامی اختصاصی اغلب با مشکلاتی مانند دسترسی دشوار به قطعات یدکی مواجه میشوند.
به همین دلیل برخی دولتها به دنبال راهکار سادهتری هستند:
استفاده از خودروهایی که هماکنون در بازار وجود دارند، ارزانتر هستند و شبکه خدمات گستردهای دارند.
فورد میگوید بسیاری از همان پیکاپهایی که امروز برای کارهای عمرانی، شرکتهای خدماتی یا پروژههای ساختمانی استفاده میشوند، میتوانند برای حملونقل، لجستیک و پشتیبانی عملیات نظامی نیز مناسب باشند.
رنجر و F‑Series در مرکز توجه
در این میان، چند مدل فورد بیش از بقیه مورد توجه قرار گرفتهاند:
- Ford Ranger
- Ford F‑150
- Ford Super Duty
این خودروها به دلیل دوام بالا، قابلیت ارتقا و پشتیبانی گسترده گزینههای جذابی برای ناوگانهای دولتی محسوب میشوند.
یکی از فناوریهایی که فورد روی آن تاکید کرده Pro Power Onboard است؛ سیستمی که پیکاپ را به یک ژنراتور قابلحمل تبدیل میکند. چنین قابلیتی میتواند در عملیاتهای نظامی، امدادرسانی یا مدیریت بحران بسیار کاربردی باشد.
رنجر؛ گزینهای جهانی
فورد میگوید Ranger نقش مهمی در این برنامه دارد، زیرا این پیکاپ در بازارهای مختلف جهان تولید و عرضه میشود.
این موضوع میتواند به دولتها کمک کند تا ناوگانهای استاندارد در چندین منطقه مختلف جهان داشته باشند و تأمین قطعات و تعمیرات نیز آسانتر شود.
سابقه حضور فورد در بخش امنیتی
محصولات فورد پیش از این هم در حوزه امنیتی استفاده شدهاند. برای مثال:
- برخی کشورها از Ford Ranger برای حملونقل نظامی استفاده میکنند
- مدلهای Police Interceptor بر پایه Ford Explorer سالهاست در ناوگان پلیس آمریکا و بسیاری از کشورها حضور دارند
میراث تاریخی فورد در صنایع دفاعی
فورد همچنین یادآوری کرده که در گذشته نیز نقش مهمی در صنایع دفاعی داشته است. در جنگ جهانی دوم این شرکت کامیونها، موتورها و حتی هواپیماهایی برای نیروهای متفقین تولید کرد.
در دوران همهگیری کرونا نیز فورد خطوط تولید خود را برای ساخت دستگاههای تنفس مصنوعی و تجهیزات حفاظتی تغییر داد.
هنوز قراردادی امضا نشده
با وجود این مذاکرات، فورد تأکید میکند که این طرح هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد و هیچ قرارداد رسمی با دولتها نهایی نشده است.
با این حال، اگر این ایده عملی شود، ممکن است در آینده شاهد حضور پیکاپهای معمولی فورد در نقش خودروهای پشتیبانی نظامی باشیم؛ خودروهایی که شاید بیشتر شبیه ماشینهای پارکینگ فروشگاهها باشند تا تجهیزات کلاسیک نظامی.
