یکی از خبرسازترین سوژه‌هایی که در سال ۲۰۱۵ میلادی اتفاق افتاد، موضوع تقلب فولکس‌واگن در مورد اعلام میزان سطح آلایندگی خودروهای تولیدی دیزلی بود. یعنی این شرکت با جعل یکسری اسناد و همینطور دستکاری‌های عمدی و استفاده از قطعاتی در مجموعه فنی خودرو، توانست تولیداتی را وارد بازار کند که میزان آلایندگی آنها بسیار بیشتر از سطح مجاز بود اما در آزمون‌های به عمل آمده، این مشکل قابل تشخیص نبود. بعد از روشدن دست این گروه خودروساز، علاوه‌بر رسوایی و ایجاد عدم اطمینان نسبت به فولکس‌واگن و برندهای زیرمجموعه، در بسیاری از کشورها، همچون آمریکا، با جرایم سنگین و همینطور ممنوعیت فروش مدل‌های دیزلی روبه رو شد. حالا اخیرا خبرهایی رسیده که فولکس واگن قصد دارد مشکلات ایجاد شده را جبران کند.
در همین راستا این شرکت بالاخره موافقت‌های خود را با نهادهای تنظیم کننده مقررات محیط زیست آمریکا نهایی کرده و قرار شد که خودروهایی که به پیشرانه سه لیتری توربودیزل ۶ سیلندر مجهز شده و بالاترین سطح آلایندگی را ایجاد کرده‌اند، یا به‌طور رایگان تعمیر و استانداردسازی شوند و یا اینکه به قیمت فروش، از مشتریان خریداری و پول آنها بازگردانده شود. با این احتساب، طبق قرارداد نهایی شده، فولکس‌واگن باید تکلیف ۸۳ هزار دستگاه خودروی دیزلی مشکل‌دار مجهز به این پیشرانه را در آمریکا مشخص کند.
این توافق فعلا در قالب یک حکم موافقت مطرح شده و برای اینکه به مرحله اجرا برسد، باید توسط قاضی ارشد دادگاه منطقه‌ای آمریکا، آقای چارلز بریز، امضا و تایید شود. از این ۸۳ هزار خودرو که با برندهای فولکس‌واگن، آئودی و پورشه تولید شده‌اند، حدودا ۶۳ هزار دستگاه به پیشرانه‌های نسل دوم مجهز شده‌اند که به احتمال خیلی زیاد قابلیت تعمیر و بهینه سازی را دارند. اما اگر نهادهایی همچون سازمان محیط زیست و هیئت منابع هوایی آمریکا این بهینه سازی و تعمیرات را تایید نکنند، باید پول تمامی این خودروها که سال تولید بین ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۶ میلادی دارند، بازگردانده شود. اما فولکس‌واگن برای ۲۰ هزار خودروی دیگر که به پیشرانه نسل اول TDI مجهز شده‌اند و سال تولید قدیمی‌تر (بین ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲ میلادی) دارند، به جای ترتیب دادن فراخوان و انجام تعمیرات، تمامی آنها را از مالکانش می‌خرد، یعنی پول پرداختی را به صاحبانش باز می‌گرداند.
فولکس واگن پیش از این به پرداخت جریمه ۲۲۵ میلیون دلاری برای جبران خسارت‌های وارده به محیط زیست به واسطه استفاده از پیشرانه‌های ۲ لیتری توربودیزل محکوم شده بود. این پول قرار است در جهت کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای هزینه شود. همچنین این شرکت باید ۲۵ میلیون دلار دیگر را به موسسات تحقیقاتی و محیط زیستی پرداخت کند تا برای تحقیق و توسعه در زمینه تولید خودروهای بدون آلایندگی و فناوری‌های مرتبط صرف شود. هنوز مبلغ این موافقت جدید مشخص نشده اما تمامی این جریمه‌ها درکنار ۱۴.۷ میلیارد دلار جریمه اصلی، همگی نتیجه تقلب زیست محیطی این گروه بزرگ و مطرح خودروسازی دنیا است و نشان می‌دهد قانون وضع شده در جهت حمایت از حقوق مصرف کننده و حفظ محیط زیست، با کسی شوخی ندارد و نمی‌توان به‌راحتی آن‌را دور زد و یا تبصره به آن اضافه کرد!
