8 دلیل برای آنکه سوزوکی ویتارا نخریم!

سلام خدمت دوستان .من از سال 90دارم این خودرو رو.کلاس8عالی هستش.وواقعا هیچ خرجی نداشته.حتی لاستیکاشم تعویض نشده.باورکنید موقع استارت اگه کسی صحبت کنه باس ساکتش کنی تا متوجه بشی که ماشبن روشنه یا نه

من از اول میخواستم ویتارا بگیرم متاسفانه بخاطر نظرات بعضی از همین سایتها رفتم توسان خریدم البته هنوز اینطوری گران نشده بود.صادقانه بگم به هیچ عنوان ماشین ژاپنی‌را با ماشین کره ای مقایسه نکنید. هفته قبل من با توسان دوستم با سانتافه و یکی‌از همکاران هم با ویتارا سفری داشتیم فیروزکوه من عاشق ویتارا شدم ..اونایی که اهل فن هستن میدونن چی میگم.اتفاقا نرمی‌ماشین از ماشین من بهتره مصرف سوخت را چک نکردیم ولی توسان توی تهران صدی ۱۱ است.برای سفر عالیه.اگه گمرکی داشت دو برابر قیمت میخورد.

این ماشین همه چیزش ژاپنیه

دلال بازی خیلی تابلو شده.
من از سال ۹۳ ویتارا کلاس ۸ اتومات مدل ۹۱ دارم به جز روغن بنزین هزینه دیگری نداشته . واقعا مقاله مزخرفی هست.

اینا چیه نوشتید اینجا!!!!! به قول فامیل دور من دیگه حرفی ندارم.

سلام با تشکر از نظر جمع، من مطمئن شدم که ویتارا بخرم

اقایی که این متنو نوشتی تا الآن سوار ویتارا شدی؟؟؟؟؟

همینکه اسم ژاپن روشه منتقدین محترم لطفا” سرشون را باندازند پائین. ماشین ژاپنی با قدرت 170 اسب دو دیفرانسیل بادوام و شبکه خدمات بعد از فروش گسترده. من هم 2000 را داشتم الان هم 2400 دارم. بی نظیره

من یک پژو 2008 ثبت نام کرده ام و هنوز تحویل نگرفتم .الان سوزوکی ویتارا مدل 91ازصفردارم دلم نمی آید این خودرو را بفروشم.

از معایب بزرگ شبکه‌های اجتماعی اینه که هر کس با هر سطح دانشی به خودش اجازه میده کارشناسی کنه و مطالب منتشر کنه.
طرف اومده عکس ویتارا فیس لیفت گذاشته حتی ازلاع نداره که صندلی‌ها هم تو مدل ۵۰۶۱۰ و هم ۵۰۷۱۰ چرمیه نه پارچه‌ای.
آخه کدوم آدم یه ذره مطلعی راحتی و نرمی یه شاسی بلند چهار چرخ را با تیوولی مقایسه میکنه؟
سالها مردم بدون ABS و ESP رانندگی میکردن و بنا به مهارتشون هیچ اتفاقی نمی افتاد کما اینکه اکثراً قابلیت غیر فعال کردن داره.
در نهایت خودرو تو ایران گرونه حرفی ام نیست اما از همه گرونتر اون چینی‌های بی اصل و نصب و بی کیفیت و دوام که بازار دست دوم هم نداره.
یه بنده خدایی اومده گفته واسکازین ایرانی باعث صدای زوزه گیربکس ویتارا شده. این حرف کاملاً غیر فنیه. زوزه یعنی اصطکاک زیاد و نهایتا سایش قطعات. اگه گیربکس نمیسوزه و کار میکنه پس صدای زوزه واسکازین ایرانی یه توهم گفتاری از طرف فروشنده و تعویض روغنیه برای تو پاچه کردن جنس‌های بعضاً تقلبی تو مغازه‌هاشون.
نهایتاً علیرغم نظر نویسنده نظر دارندگان نشون دهنده رضایت نسبی از کیفیت و دوام ویتاراست.

کسی که سوزوکی را با تیوولی و ماشینهای چینی مقایسه کنه بیسوادی بیش نیست . سوزوکی دو دیفرانسیل چهار چرخ محرک با گیربکس کمکی می باشد. تیوولی و چینی که سهل هست حتی گیربکس سوزوکی را کره ای ها هم ندارن فقط این تراوشات مغری یک بیسواد هست که همچین مقایسه ای می کند البته مدرک دانشگاه آزاد انتظاری بیش از این نیست.
مدرک تحصیلی خودم مکانیک خودرو هست و چندین سال هست سوزوکی دارم.

سلام به نظرم ويتارا خيلي خوبه ولي از طرفي ايران خودرو خيلي از آپشن هاي ماشين را برداشته مثلا ويتاراي من صندلي گرم كن نداره در حالي كه جاي دكمش هست كاش ايران خودرو دزدي نمي كرد و آپشن ماشين هارو در بازار به فروش نمي گذاشت

بسيار خودرو كم استهلاك و خوبي است.

يك خودرو خوب ژاپني با قيمت مناسب در ايران.

به نظر من مقایسه یه ماشین ژاپنی با یه ماشین کره ای کار نادان است و بس.خیلی معذرت میخام.

منتقدین ما متاسفانه کمی ظاهر بین و تازه به دوره رسیده هستند یا بعضا عقده ای که اصلا به چیزی نرسیده.من سالهاست که همه ماشینی از داخلی تا کره ای تا ژاپنی و اروپای مدام سوار هستم و از انواع مختلف اونها رو از صفر تا سالها مصرف کردم ولی خجالت می کشم از تولید ژاپن بد نظر بدم آخه من ایرانی چی برای دنیا تولید کردم که از ژاپن صد سال جلوتر از خودم نظر بد بدم و بعدش پیش خودم بگم من خیلی از ژاپنی ها و اروپاییها بیشتر می فهمم اونا باید به من پول زیادی بدن که بهشون از خرافاتمون یاد بدم که عقب نیافتن. کلا منتقدین خودرو مریضی خود شیفتگی و پر رویی دارند.

من قبلا یه سوزوکی گراند ویتارا مدل 89 تیپ 5 داشتم که حدود دو هفته قبل فروختمش. اونم به دلیل اینکه یه یه سوزوکی تیپ 10 از ایران خودرو تحویل گرفتم. با توجه به تغییرات ایجاد شده در سیستم تعلیق و ضخیم تر شدن شیشه ها، تیپ 10 ویتارا، بسیار کم صدا تر و نرم تر شده است. در کل ایراداتی که در تیپهای پایین تر وجود داشت کاملا از بین رفته. لازم به ذکر است که 8 سال از این خودرو در شرایط سخت استفاده کردم و حتی یکبار به تعمیرگاه مراجعه نکردم. فقط روغن و واسکازین، حتی آب هم کم نکرد.

جنس ژاپنی حرف نداره.ماخودمون دستگاه سنگین داریم فقط ژاپنی از پس کار بر میاد پرادو و ویتارا 91 داریم عاشق جفتشم هستیم از ویتارا هم نمی تونیم دل بکنیم در صورتی که نیازی بهش نداریم. خیلی دوست داشتن یه وقتی که اون همه تلاش و تعهد برای قسمت فنی و کیفیت باطنی ژاپنی ها جلوی چشمت می بینی و لمس می کنی.

جدا. نقد. بچه گانه و. غیر حرفه ای. بود. ماشینهای افرود. در دنیا کمتر طراحیشون. رو زود عوض میکنن. چون. بسیار پیچیده طراحی شدن. برای. سخت جانی. در بدترین شرایط. محیطی. ماشین. شاستی. بلند معلومه. باید یکم خشک‌تر از سواری. باشه. انگار. تانک. جنگی. سوار بشی. بعد بگی. راحتی. لیموزین را نداره!!!!! مصرف سوختش. کاملا منطقیه. و. شتاب و قدرتش. هم. که عالی. دست دوم. کره ای. خریدن. یعنی. نابودی اعصاب. اگه به خرج افتاده باشه. کلا. سوزوکی. ژاپنی. کم استهلاک. پر قدرت. و جذابه. البته. ظاهر سلیقه ایست. رانندگی. باهاش. لذتبخشه. چون. دید کافی. از هر زاویه داره.

سلام
لطفا در موردراحتی صندلی هم جلو هم عقب اطلاعات بدید.یه مدل ۸۹ دیدم .

ما خودمون ویتارا داریم خیلی خیلی راضی هستیم هم از امکاناتش هم از صندلی هاش و هم از چهرش، بنظر من چهره با شکوه و با وقاری داره صندلی هاش اصلا سفد نیست و خیلی هم نرم و راحت در باره صدای موتور هم عرض کنم که اون قدر نیست که توی کابین بیاد و موجب آزار شما بشه این نویسنده یه حقه بازه الان خیلی از ماشین های چینی مثل x33 میخواست از روی چهره این ماشین تقلید کنن ولی چون استعداد نداشتن نتونستن شما در ویتارا کلاس ۱۰ خطوط بغل درب ها رو نگاه کنید چقدر ظریف و زیبا هستن ولی در ایکس 33 با درشت نشون درآن او ن خطوط شبب زشتی این ماشین شدن چراغ های عقب سوزوکی خیلی زیبا و با کلاس هستن ولی در x 33با زشت ترین چراغ های عقب دنیا مواجه میشوید در کلام آخر این خودرو از لحاظ ظاهری فنی و رفاهی رو دست نداره

سلام ْ من از رنو قدیمی تا پراید و مگان و سوناتا و انواع پژو رو تجربه کردم حدود 20 ساله هر سال حداقل دو تا ماشین عوض می کنم . ویتارا ماشین مظلومیه اگه اهل گاز اضافه و توقع غیر معقول نباشید هیچوقت با این خودرو کنار خیابون نخواهید موند ویتارا ماشین ادم های با اصالته الان که خونه خریدم و مجبور شدم بفروشمش ولی همین کافیه که در خیابان به ادم های که پشت این ماشین نشستن نگاه کنید و جلو خونه های منطقه های ارام و با اصالت …. با ویتارا شما هیچوقت قدیمی نمیشید یادتونم باشه وقت فروششم یه نفر از جنس خودتون واسه خرید جلو میاد که اونم به دنیا میرزه .

چه نقدی! معلومه یکبار هم ویتارا سوار نشدید!
من ویتارا ۲۴۰۰ دارم مصرفش توی شهر ۹/۵ و سواری بسیار نرمی داره منتهی به شرطی که لاستیک های بریجستون خشک زیرش رو عوض کنی
با قدرت ۱۷۰ اسب اصلا ماشین کندی نیست که هیچ بسیار هم سریع تو رنج کراس اوور ها
در ضمن یه کراس اور دو دفرانسیل با گیربکس کمکی گردن کلفت نشون بده که هزینه نگهداریش پایین باشه!
اپشن هم که ملت لنگ اپشنن گرمکن صندلی و ماساژور و سانروف صندلی چرم و ارکاندیشن اتوماتیک و غیره که بقیه هم همینن!
مهمتر از بقیه کولر ویتاراست که هر وقت روشن کنی کل کابین تبدیل به یخچال میشه و فضای بسیار جادار که از مزیت های ویتاراست
سواری توسان و اسپورتیج هم که خشک تر از ویتاراست!
تنها نقدی که وارده صندلی ویتاراست که راحت نیست در مسافت های طولانی که در مقابل رقیباش هم همینطورن! شما با اسپورتیج برو سفر بعد نظرت شنیدن داره قبل ویتارا من اسپورتیج داشتم و الان کاملا از ویتارا راضیم.

ماشین ژاپنی سگش به همه ماشین های چینی می ارزه،من خودم سال ۸۵ یکی گرفتم بعد چند سال فروختم ولی باز سال ۹۵ یه صفرش رو گرفتم الان هم همه جوره ازش راضیم،خداییش همه چیزش خوبه توو این قیمت نسبت به بقیه ماشینا