Take a fresh look at your lifestyle.

بهترین خودروهای بازار در محدوده قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان

در گذشته در مقاله‌ای بهترین خودروهای موجود در بازار در محدوده قیمتی 20 تا 30 میلیون تومان را به شما عزیزان معرفی کردیم، حال قصد داریم محدوده بودجه را افزایش داده و آن را به 30 تا 40 میلیون تومان برسانیم.

اگر دارای 3۰ تا 4۰ میلیون تومان بودجه برای خرید اتومبیل باشید، گزینه‌های تقریبا زیادی پیش روی شما قرار می‌گیرد که انتخاب از میان آن‌ها، کار ساده‌ای نبوده و باعث سردرگمی‌تان می‌شود. برای خرید بهترین خودروهای بازار در این محدوده قیمتی، در این مقاله با چرخان همراه باشید.

قبل از معرفی خودروهای مناسب، باید به این نکته اشاره کنیم که ابتدا خودروهای نو و سپس دست دوم در این لیست مطرح شده‌اند. در آینده بهترین خودروها در محدوده‌های قیمتی دیگر نیز به شما عزیزان معرفی خواهد شد.

سمند سورن ELX

ایران‌ خودرو با معرفی سمند به عنوان اولین خودروی ملی، گامی بلند در صنعت خودروسازی ایران برداشت که البته همانطور که در مقاله قبلی عنوان شد، نمی‌توان سمند را یک خودروی کاملا ملی دانست. همانند تمامی خودروسازان داخلی، این شرکت نیز بعد از معرفی محصول جدید خود سعی کرد تا جای ممکن از آن سواستفاده کند. سمند در نمونه‌های متفاوت معرفی و روانه بازار شد که اگرچه سورن از طراحی متفاوتی نسبت به سمند اولیه بهره می‌برد، ولی در اصل تفاوت چندانی میان آن‌ها وجود نداشته و نمی‌توان این نسخه را خودرویی کاملا جدید نامید. قبل از شروع توضیحات در رابطه با این خودرو باید بگوییم که خودروی پیشنهادی از موتور توربو بهره نمی‌برد چراکه خودروهای مجهز به توربو به مراقبت بیشتری نیاز دارند.

در سورن ELX از موتور EF7 استفاده شده که دارای حجمی برابر با 1650 سی‌سی است. این موتور قادر به تولید حداکثر 113 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 155 نیوتون متر گشتاور در دورهای 3500 تا 4500 دور در دقیقه است. خوشبختانه شاهد استفاده از 16 سوپاپ در موتور EF7 هستیم. استاندارد آلایندگی یورو 4، مصرف سوخت ترکیبی 8.1 لیتری، شتاب 12.03 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت دیگر مشخصات این موتور را تشکیل می‌دهند. قدرت تولید شده موتور EF7 توسط یک گیربکس 5 سرعته به چرخ‌ها منتقل شده و همچنین باک بنزین ظرفیتی برابر با 66 لیتر دارد.

در بخش تجهیزات ایمنی شاهد استفاده از دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو هستیم و همچنین ترمز دیسکی در محورهای جلو و عقب از سیستم‌های ABS و EBD بهره می‌برند.

ایران‌ خودرو برای این محصول خود تجهیزات رفاهی تقریبا کاملی را درنظر گرفته است که از میان آن‌ها می‌توان به تنظیم اتوماتیک سیستم تهویه، وجود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی همراه با بلندگوهای جلو و عقب و تیونر، شیشه‌های سولار، سیستم ضد سرقت، سیستم عیب‌یابی هوشمند (مالتی پلکس)، تنظیم برقی پشتی صندلی‌‌های جلو و دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق اشاره نمود.

در نهایت باید گفت که اگر به ماشین خود می‌رسید و حواستان به بنزین مصرفی و همچنین زمان تعویض روغن نیز است، خرید نسخه توربو اقدامی منطقی‌تر محسوب می‌شود.

قیمت: 38.5 میلیون تومان

چرا بخریم؟

  • موتور مناسب با گشتاور تولیدی خوب
  • مصرف سوخت مناسب
  • تجهیزات رفاهی تقریبا کامل
  • وجود دو کیسه هوا
  • ترمز دیسکی در محورهای جلو و عقب
  • وجود سیستم ABS و EBD
  • صندلی برقی جلو
  • طراحی داخلی مناسب
  • تنظیم اتوماتیک سیستم تهویه و وجود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
  • خدمات گسترده

چرا نخریم؟

  • کیفیت تقریبا نامناسب ادوات داخلی
  • عدم استفاده از گیربکس اتوماتیک
  • طراحی تقریبا یکسان با سمند معمولی
  • عدم وجود تفاوت ظاهری میان نسخه معمولی و توربو

رانا LX

برای دومین پیشنهاد به سراغ رانا می‌رویم، خودرویی که فروش خوبی را تجربه می‌کند. این محصول که سومین خودروی ملی محسوب می‌شود از پلتفرم یکسانی با پژو 206 بهره می‌برد. نمونه‌های اولیه این خودرو با پسوند EL تولید و به بازار عرضه شد ولی در حال حاضر نسخه صفر این دستگاه دارای پسوند LX است.

موتور مورد استفاده در این خودرو TU5 معروف بوده که قادر به تولید حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتون متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه است. این موتور از استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره برده و شتاب ۱۲ ثانیه‌ای را برای رانا به ارمغان می‌آورد. براساس اعلام کارخانه سازنده، مصرف سوخت ترکیبی این اتومبیل برابر با ۶.۹ لیتر است. گنجایش مخزن سوخت رانا برابر با ۵۰ لیتر بوده و انتقال قدرت در آن توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی صورت می‌پذیرد.

مجهز بودن این خودرو به سیستم ترمز دیسکی در محورهای جلو و عقب، یکی از نکات مثبت آن محسوب می‌شود که در محور جلو از سیستم خنک کاری بهره می‌برد که متاسفانه گزینه قبلی، یعنی سمند سورن ELX، با وجود قیمت بالاتر از آن بی‌بهره است. از امکانات جانبی این محصول می‌توان به ایموبلایزر، سیستم عیب‌یابی هوشمند (مالتی پلکس)، سیستم کنترل بخار بنزین، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم‌های ABS و EBD اشاره نمود.

در نهایت باید گفت که ایران خودرو در سال‌های اخیر، یعنی نمونه‌های تولیدی از سال 1395 به بعد، بسیاری از مشکلات این خودرو همانند بخار گرفتن چراغ‌های جلو را برطرف نموده است.

قیمت: 35 میلیون تومان

چرا بخریم؟

  • قدرت و گشتاور مناسب تولیدی توسط موتور
  • مصرف سوخت کم
  • وجود دو کیسه هوا
  • ترمزهای دیسکی در محورهای جلو و عقب
  • وجود سیستم‌های ABS و EBD
  • پلتفرم مشترک با پژو ۲۰۶
  • خدمات گسترده

چرا نخریم؟

  • جنس خشک و نامناسب داشبورد و رودری‌ها
  • فضای تقریبا کم کابین

تندر 90

تندر 90 را می‌توان یکی از معدود خودروهای ایمن بازار در محدوده قیمتی زیر 40 میلیون تومان البته در نمونه نو دانست. این خودرو از 3 ستاره ایمنی بهره می‌برد که البته به علت ارتفاع بالا اگر در پیچ‌ها سرعت بالایی داشته باشید، امکان چپ کردن خودرو وجود دارد. یکی دیگر از مشکلاتی که این ارتفاع بالا برای راننده ایجاد می‌کند، دید تقریبا محدود عقب است.

در بخش فنی از قطعات مناسبی در این خودرو استفاده شده که اگرچه هزینه مربوط به تعمیرات آن بالا بوده ولی استهلاک کم، تقریبا تا چندین سال خیال خریدار را از بابت هزینه‌های اضافه راحت می‌کند. موتور K4M برای تندر 90 درنظر گرفته شده است، موتوری که دارای ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ بوده و حجمی برابر با ۱۶۰۰ سی‌سی دارد. گیربکس ۵ سرعته دستی، استاندارد آلایندگی یورو 4، حداکثر توان تولیدی ۱۰۵ اسب بخاری، حداکثر گشتاور ۱۴۰ نیوتون متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه، شتاب ۱۰.۲ ثانیه‌ای، مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر و ظرفیت باک ۵۰ لیتری مشخصات فنی آن را تشکیل می‌دهند.

برخلاف این موضوع که تندر 90 در بخش فنی در برابر رقبای خود حرفی برای گفتن دارد، در بخش ظاهری قادر به دفاع از خود نیست. شرکت تولیدکننده اصلی، یعنی داچیا، برای کاهش هزینه‌ها تا جای ممکن این خودرو را ساده طراحی نموده که البته در نسل‌های بعدی این نقیصه کمتر دیده می‌شود. البته باید بگوییم که منظورمان از نسل‌های بعدی، پارس تندر نبوده چراکه این خودرو فیس‌لیفت سازندگان داخلی محسوب می‌شود که حتی از نمونه اصلی نیز زشت‌تر است!

در این خودرو از ترمز دیسکی در محور جلو همراه با سیستم خنک کاری استفاده شده، در صورتی‌که در محور عقب شاهد استفاده از ترمز کاسه‌ای هستیم! تندر 90 به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو مجهز بوده و از سیستم ABS و EBD چهار کاناله بهره می‌برد. از تجهیزات جانبی آن می‌توان به ایموبلایزر، قفل مرکزی، چراغ داخل صندوق عقب و کامپیوتر سفری اشاره نمود.

قیمت: 39.5 میلیون تومان

چرا بخریم؟

  • ارتفاع زیاد سقف (مناسب افراد قد بلند)
  • امنیت خوب
  • قدرت مناسب موتور
  • استهلاک کم موتور
  • مشکلات فنی نسبتا کم
  • وجود سیستم ABS و دو کیسه هوا
  • مصرف کم سوخت
  • خدمات گسترده

چرا نخریم؟

  • طراحی ساده و فاقد جذابیت
  • قیمت بالای قطعات
  • استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد
  • دید عقب تقریبا نامناسب
  • امکان چپ شدن خودرو به علت ارتفاع زیاد
  • ترمز عقب کاسه‌‌ای
  • تجهیزات کم‌تر نسبت به خودروهای رقیب همانند سمند سورن ELX

پژو 206 تیپ 5

برای پیشنهاد بعدی به سراغ یک خودرو هاچ‌بک می‌رویم. این دستگاه در بازار طرفداران فراوانی داشته و فروش بالایی را حتی بعد از چندین سال ورود خود به بازار تجربه می‌کند. همان‌گونه که در مقاله قبلی عنوان شد، متاسفانه کیفیت ساخت این خودرو در سالیان اخیر با افت همراه بوده است.

موتور مورد استفاده در این خودرو TU5 بوده که با حجم 1587 سی‌سی خود، قادر به تولید حداکثر 105 اسب بخار قدرت است. این موتور دارای 16 سوپاپ بوده و حداکثر 142 نیوتون متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه تولید می‌کند. از دیگر مشخصات آن می‌‌توان به استاندارد آلایندگی یورو 4 و مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتری اشاره کرد. مخزن سوخت این خودرو گنجایشی برابر با 50 لیتر داشته و شتاب آن نیز 11.6 ثانیه است. در این خودرو برای انتقال قدرت از یک گیربکس 5 سرعته دستی استفاده شده است.

ترمز در نظر گرفته شده برای 206 تیپ 5 در محور جلو از نوع دیسکی با سیستم خنک کاری و در محور عقب دیسکی بوده که از سیستم‌های EBD ،ABD و EBA بهره می‌برد. در جلو شاهد استفاده از 2 کیسه هوا هستیم. ایموبلایزر، قفل مرکزی با ریموت رادیویی و رینگ فولادی سایر مشخصات آن را تشکیل می‌دهند.

قیمت: 39 میلیون تومان

چرا بخریم؟

  • طراحی خوب
  • فدرت مناسب موتور
  • وجود سیستم EBD ،ABD و EBA
  • امنیت مناسب
  • مجهز بودن به دو کیسه هوا
  • مصرف سوخت کم
  • فراوانی قطعات
  • گستردگی خدمات

چرا نخریم؟

  • فضای کم سرنشینان عقب
  • گران بودن قطعات

برلیانس H220 و H230 دستی

برلیانس نام یک شرکت چینی بوده که علاوه بر طراحی و تولید خودرو، محصولات دیگر کمپانی‌ها را نیز مونتاژ می‌کند. این کمپانی در سال 1992 تاسیس شده است، بنابراین باید آن را یک خودروساز تقریبا نوپا دانست. مسلما برلیانس قبل از ورود به کشورمان، برای بسیاری از هموطنان برندی ناشناخته بود. در سال‌های اخیر تولیدکنندگان خودرو به علت تحریم‌های بین‌المللی امکان همکاری با شرکت‌های معتبر را نداشتند و برای جلوگیری از افت فروش محصولات خود به سراغ شرکت‌های ناشناخته چینی رفتند! سایپا نیز برای اینکه از این قافله عقب نماند با شرکت‌های چینی زیادی شروع به همکاری کرد که برلیانس یکی از آن‌ها محسوب می‌شود.

دو خودروی پیشنهادی از برلیانس در این لیست یعنی H220 و H230، از نظر فنی تفاوتی با هم نداشته و مدل اول هاچ‌بک و دومی از صندوق عقب بهره می‌برد. به علت وجود این تفاوت، طول برلیانس H220 برابر با 4170 میلی‌متر و برلیانس H230 برابر با 4390 میلی‌متر است. قدرت هر دو نسخه را موتور BM15L تامین می‌کند، این موتور 4 سیلندر بوده و از 16 سوپاپ بهره می‌برد. BM15L حجمی 1500 سی‌سی دارد و قادر به تولید حداکثر 102 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و حداکثر 138 نیوتون متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است. ظرفیت باک این دو خودرو برابر با 42 لیتر بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن‌ها، 6.82 لیتر در هر صد کیلومتر است. انتقال قدرت در این دو محصول توسط گیربکس 5 سرعته دستی صورت می‌گیرد که البته نمونه مجهز به گیربکس اتوماتیک آن‌ها در بازار نیز وجود دارد که قیمت آن‌ها از محدوده بودجه موردنظر ما بالاتر است

برای این دو محصول در محور جلو از ترمز دیسکی همراه با سیستم خنک کاری و در محور عقب از ترمز کاسه‌ای استفاده شده است. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در عقب نیمه مستقل بوده و فرمان آن نیز الکتریکی است. از تجهیزات این دو اتومبیل می‌توان به وجود دو کیسه هوا در قسمت جلو، سیستم ترمز ABS و EBD، کامپیوتر سفری، صندلی عقب تاشونده، قفل شدن اتوماتیک درب‌ها در سرعت بالا، سیستم ضد سرقت، قفل مرکزی، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو و ورودی USB و ریموت کنترل اشاره کرد.

قیمت: 40 میلیون تومان

چرا بخریم؟

  • قدرت مناسب موتور
  • طراحی متفاوت نسبت به خودروهای موجود در بازار
  • مصرف سوخت کم
  • مجهز بودن به دو کیسه هوا
  • وجود سیستم ترمز ABS و EBD
  • سواری نسبتا نرم
  • قدرت خوب ترمز

چرا نخریم؟

  • برند ناشناخته
  • استفاده از ترمز کاسه‌ای در محور عقب
  • کیفیت تقریبا پایین مونتاژ
  • کیفیت پایین پلاستیک استفاده شده در نمای داخلی

ام‌وی‌ام X33

برای اولین خودروی دست دوم پیشنهادی خود به سراغ یک شاسی بلند تقریبا کامپکت چینی می‌رویم که از زمان ورود به کشور، فروش مناسبی را تجربه می‌کند. در این محدوده قیمتی شما قادر به خرید نمونه دست دوم نسل اول این خودروی چینی هستید. همانطور که می‌دانید چری و ام‌وی‌ام در اصل یک شرکت بوده که خودروهای تولیدی آن‌ها در ایران با نام‌های مختلف فروخته می‌شود، برای مثال خودرو ام‌وی‌ام X33S در بازار جهانی با نام چری تیگو 3 به فروش می‌رسد. مدیران خودرو وظیفه مونتاژ اتومبیل‌های ام‌وی‌ام را در ایران برعهده دارد.

ام‌وی‌ام X33 از موتور 4 سیلندر بهره می‌برد که دارای 16 سوپاپ بوده و حجمی برابر با 1971 سی‌سی دارد. حداکثر قدرت تولیدی توسط این موتور 139 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه است و همچنین این موتور حداکثر گشتاوری برابر با 182 نیوتون بر متر در 4300 دور در دقیقه دارد. انتقال قدرت در این خودرو چینی توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی صورت می‌پذیرد. شتاب ام‌وی‌ام X33 برابر با 15 ثانیه بوده و حداکثر سرعتی که می‌توان توسط آن کسب نمود، 170 کیلومتر در ساعت است.

از تجهیزات ایمنی استفاده شده در این محصول می‌توان به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم ترمز ABS و EBD اشاره نمود. امکانات رفاهی در نظر گرفته شده برای ام‌وی‌ام X33 را سیستم پخش MP3 با 4 بلندگو، سنسور دنده عقب، سان‌روف برقی و کامپیوتر سفری تشکیل می‌دهند.

قیمت: 40 میلیون تومان (برای نمونه‌های تولیدی سال 1391 و با کارکرد نزدیک به 100 هزار کیلومتر)

چرا بخریم؟

  • طراحی قابل قبول
  • قدرت مناسب موتور
  • مجهز به سیستم ABS و EBD
  • وجود دو کیسه هوا
  • شاسی بلند بودن خودرو (اگرچه در حالت کلی مزیت محسوب نمی‌شود ولی برای برخی گزینه‌ای جذاب به‌شمار می‌آید!)
  • کیفیت بهتر نسبت به خودروهای تولید داخل

چرا نخریم؟

  • صدای زیاد موتور
  • به علت توقف تولید، شاید در تهیه قطعات با مشکل مواجه شوید
  • تک دیفرانسیل بودن خودرو (البته باتوجه به محدوده قیمتی قابل چشم‌پوشی است)

جک J5 دستی

برای گزینه بعدی خود به سراغ یک اتومبیل چینی دیگر می‌رویم که فروش بسیار بالایی را در کشورمان تجربه می‌کند که البته این میزان فروش بی‌دلیل نیست. شرکت JAC یا جی‌ای‌سی یک کمپانی چینی بوده که در صنعت خودروسازی فعالیت دارد. خودروهای سواری این شرکت توسط کرمان موتور در ایران مونتاژ و به فروش می‌رسد.

این خودرو از سال 2011 وارد خط تولید شده و جالب است بدانید که طراحی جک J5 با همکاری شرکت معروف ایتالیایی پینین‌فارینا صورت پذیرفته که نتیجه آن برای یک خودرو چینی بسیار قابل قبول است. از معروف‌ترین محصولات طراحی شده توسط این شرکت ایتالیایی می‌توان به فراری 599 و ولوو C70 اشاره نمود.

قدرت مدل پیشنهادی را یک موتور با حجم 1499 سی‌سی تامین می‌کند که حداکثر قدرتی برابر با 111 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 146 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه دارد. انتقال قدرت در این محصول توسط گیربکس 5 سرعته دستی صورت می‌پذیرد. حجم مخزن سوخت جک J5 برابر با 55 لیتر است.

سیستم ترمز مورد استفاده در این خودرو در هر دو محور دیسکی بوده ولی در محور جلو از سیستم خنک شونده بهره می‌برد. ترمزهای این خودرو به سیستم ABS چهار کاناله و EBD مجهز هستند.

در این اتومبیل شاهد استفاده از دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو هستیم. از تجهیزات جک J5 دستی می‌توان به سیستم ضد سرقت، سیستم تهویه مطبوع خودکار، سنسور دنده عقب، چراغ جلو و عقب هالوژنی، صندلی و روکش فرمان چرمی، تنظیم نور صفحه کیلومتر و آینه جانبی دارای گرمکن اشاره کرد.

قیمت: 38 تا 40 میلیون تومان (نمونه‌های تولیدی 1393 با کارکرد زیر 70 هزار کیلومتر)

چرا بخریم؟

  • طراحی زیبا
  • فضای مناسب کابین
  • وجود دو کیسه هوا
  • مجهز بودن به سیستم ABS و EBD
  • قدرت مناسب موتور
  • ترمزهای دیسکی در محورهای جلو و عقب
  • صدای کم‌تر موتور نسبت به نمونه اتوماتیک
  • مصرف مناسب سوخت نسبت به نمونه اتوماتیک
  • ایمنی خوب
  • بازار فروش دست دوم مناسب

چرا نخریم؟

  • کیفیت پایین رنگ بدنه (مخصوصا در نمونه‌های اولیه)
  • کیفیت نه‌چندان مناسب ادوات داخلی
  • ارتفاع کم خودرو

سایر خودروهایی که می‌توان در این محدوده قیمتی خریداری کرد

در این محدوده قیمتی گزینه‌های دیگری نیز برای خرید موجود بوده که البته شاید ارزش خرید آن‌ها همانند نمونه‌های بالا نباشد ولی در حالت کلی بد نیست که اشاره‌ای به آن‌ها داشته باشیم.

در بین خودروهای دست دوم بازار می‌توان به رنو مگان 1600 اشاره کرد که اگرچه چند سالی از توقف تولید آن زمان می‌گذرد ولی هنوز از گزینه‌های نسبت معقول بازار محسوب می‌شود. شما با پرداخت مبلغ 40 میلیون تومان قادر به خریداری نمونه دست دوم وارداتی و مونتاژی این خودرو خواهید بود که در نمونه وارداتی سال تولید آن 2006 و در نسخه دیگر سال تولید 1387 است.

کارکرد هر دو نمونه پیشنهادی بالای 100 هزار کیلومتر بوده که باعث می‌شود در بین گزینه‌های پیشنهادی اصلی ما قرار نگیرد. موتور مورد استفاده در مگان 1600 دارای 4 سیلندر و 16 سوپاپ بوده که قادر به تولید 115 اسب بخار قدرت است. گیربکس 5 سرعته دستی، مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتری، 2 کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم ترمز ABS و EBA مشخصات آن را تشکیل می‌دهند. در نهایت بد نیست به امنیت فوق‌العاده این خودرو اشاره کنیم که در این محدوده قیمتی نمی‌توان مشابه آن را پیدا کرد.

گزینه پیشنهادی بعدی هیوندا آوانته با گیربکس دستی بوده که همانند رنو مگان چندین سال از توقف تولید آن زمان می‌گذرد. این خودرو در ایران توسط کرمان خودرو مونتاژ می‌شد، البته این دستگاه در بازار جهانی با نام النترا شناخته می‌شود که نسل جدید آن نیز در کشورمان برای خرید موجود است.

موتور 4 سیلندر همراه با 16 سوپاپ که حجمی برابر با 2000 سی‌سی دارد در این خودرو استفاده شده که آن را بالاتر از رقبا قرار می‌دهد. از ویژگی‌های این محصول می‌توان به حداکثر قدرت تولیدی 140 اسب بخار، گشتاور 182 نیوتون متری، مصرف سوخت ترکیبی 7.6 لیتری، دو کیسه هوا و سیستم ترمز ABS اشاره کرد. با 40 میلیون تومان قادر به خرید نمونه‌های تولیدی سال‌های 1384 تا 1386 با کارکردی بالاتر از 150 هزار کیلومتر خواهید بود.

برای خودرو بعدی به سراغ پژو 207 می‌رویم، محصولی که تولید مجدد آن اخیرا شروع شده ولی ظاهرا خریداران از نمونه جدید رضایت کافی ندارند. در این محدوده قیمتی قادر به خریداری مدل‌های تولیدی در سال 1395 نیز خواهید بود، البته آن‌ها از گیربکس دستی بهره می‌برند. این خودرو به موتور 4 سیلندر با حجم 1600 مجهز بوده که قدرتی برابر با 110 اسب بخار برای آن به ارمغان می‌آورد. گیربکس 5 سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت را در پژو 207 برعهده دارد. مصرف سوخت ترکیبی 6.4 لیتری، استاندارد آلایندگی یورو 3، ترمزهای دیسکی در هر دو محور، سیستم ترمز ABS و EBD، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و شتاب 9.6 ثانیه‌ای مشخصات آن را تشکیل می‌دهند.

بهترین خودروهای بازار

آخرین دستگاهی که در این محدوده قیمتی برای خرید پیشنهاد می‌شود، ام‌وی‌ام 550 است که با پرداخت مبلغی نزدیک به 40 میلیون تومان قادر به خریداری نمونه تولیدی سال 1394 آن خواهید بود. این خودرو نسبت به نمونه‌های قبلی عمر کمتری (مدت زیادی از شروع تولید آن زمان نمی‌گذرد) دارد ولی از مشخصات فنی و سطح تجهیزات رفاهی قابل قبولی بهره می‌برد. موتور 4 سیلندر با حجم 1971 سی‌سی ام‌وی‌ام 550 قادر به تولید حداکثر 132 اسب بخار قدرت است و همچنین از استاندارد آلایندگی یورو 4 بهره می‌برد. ترمز دیسکی برای 4 چرخ، سیستم ترمز ABS و EBD، سان‌روف، دو کیسه هوا و کامپیوتر سفری تجهیزات کلیدی آن را تشکیل می‌دهند. اخیرا مدیران خودرو تولید تیپ لاکچری این خودرو را شروع نموده که از تجهیزات بالاتری برخوردار بوده که هزینه بیشتری را نیز از خریدار طلب می‌کند. وجود رقبایی مانند جک J5، کار را برای این دستگاه سخت می‌کند.

8 دیدگاه
  1. سولماز می گوید

    که حتی از نمونه اصلی نیز زشت‌تر است!
    خخخخخ

     
  2. حامد می گوید

    مگان دست دو از ۴۰ میلیون شروع میشه یعنی حداقل ۵۰ میلیون باید بدی تا ماشین سالم بخری، تو بازه ۳۰ تا ۴۰ میلیون دست دوم فقط مزدا ۳۲۳، با ۳۰ میلیون میشه خرید، شتاب در حد ماشین های ۳۰ میلیونی ولی بقیه موارد خیلی سرتره
    برای برلیانس کیفیت نسبتا پایین مونتاز نوشتید درحالی که بخاطر تیراژ کمتر کیفیت مونتازش از ال نودم بیشتره و ایمنی بالایی داره که بخاطر تست تصادف با ۵ ستاره چینی، عملکرد عالی ترمزهای ebd که که فقط از آریو ضعیفتره، فرمان دقیق برقی، پایداری بالا ماشین ایمنی هست
    اگه ایمنی اولویت اول نباشه پراید از همه ماشینها ارزش خرید بیشتری داره، در مورد ال ۹۰ و برلیانس زیادی بد نوشتید ولی برای سورن اشاره ای به بدبختیهای موتور ملی که همه ازش فرار میکنن نکردید

     
  3. Y@S می گوید

    ماشین ایرانی فقط L90 خوبه بقیه آشغال _ما خودمون داریم شتابش عالی موتور قوی کیفیت قطعات بالا بدنه ی محکم فقط ی بدی داره آپشن هاش خیلی کمه و کلا ماشین خوب و کامل و ایمنیه

     
  4. ابوالفضل می گوید

    بازه قیمتی ۴۰ تا ۶۰ میلیون هم بگید چه ماشینایی خوبن

     
    1. ناشناس می گوید

      فقط پژو ۲۰۶ صندق دار چون خیلی زیباست امکانات خوبی هم داره وبرای خانواده ۳ تا ۴ نفره مناسبه

       
  5. ناشناس می گوید

    دست شما درد نکنه عالی بود بر عکس مقاله قبلی که در باره اچ سی کراس در چرخان خواندم و پر از بغض و کینه بی دلیل نسبت به اون ماشین بود و سرشار از اطلاعات اشتباه بود این مقاله بسیار عالی بود بخصوص که از ایرادات خیالی و دروغینی که برخی ها برای موتور ای اف سون سورن و سمند برمیشمارند خبری نبوده و به سراغ واقعیتها رفته بودید بله سورن واقعا ماشین اول داخلی هست منتهی همیشه مردم متاسفانه بهترین را انتخاب نمیکنند تشکر از مقاله خوبتان

     
  6. یاکاموز می گوید

    تندر ۹۰ بیشتر از یک سر و گردن از همشون بالاتره.

     
  7. Amir می گوید

    ۲۰۶ تیپ۵ برای خانواده های کم جمعیت فوق العاده هست. چون طراحی خارجی خوشگلی داره و داخلش هم امکانات زیادی داره و قشنگه. از همه مهمتر شتاب این ماشین عالیه و قدرت زیادی داره و مصرف بنزینش مناسبه. تنها عیبش صندوق کوچیکشه.

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.