4 دلیل برای آنکه ام‌وی‌ام ایکس 33 جدید را نخریم!

همواره در خرید برخی از خودروها در سرتاسر جهان در رده اقتصادی یا متوسط، دلایلی برای خرید یا نخریدن وجود دارد؛ در این مطلب به انتقاد از چند نکته مهم پیرامون یک خودرو پرفروش در کشور می‌پردازیم، که نام این خودرو ام‌وی‌ام X33 S است.

پیشرانه ضعیف و فاقد توربوشارژ

اگر نگاهی به رقبای ایکس33 جدید بی‌اندازیم، متوجه آن خواهیم شد که سایر خودروها در این کلاس و ساخت کشور چین و حاضر در بازار خودرو ایران، غالبا دارای موتوری مشابه و 2 لیتری همانند ایکس33 بوده اما با این تفاوت که آن‌ها از مولدهای توان بخش همچون توربو استفاده کرده و قدرت بیشتری در حدود 170 الی 190 اسب بخار را در مقایسه با قدرت پایین تر پیشرانه فاقد توربوشارژ ایکس 33 تولید می‌کنند، اما قیمتی بیش از این خودرو را دارا هستند. این خودرو از یک پیشرانه با حجم دقیق1971 سی‌سی بهمراه تکنولوژی پاشش سوخت چند نقطه‌ای استفاده و قادر به تولید 139 اسب بخار توان و 182 نیوتن‌متر گشتاور است. این خودرو دارای شتاب صفر تا صدی برابر با 13 ثانیه در نسخه اسپرت خود است که در مقابل رقبای خود در این رده، شتاب ضعیف‌تری را دارابوده و قطعا شما را راضی نخواهد کرد.

مصرف سوختی نسبتا بالاتر از رقبا

از دیگر نقاط ضعفی که برخی خریداران این خودرو از آن نارضایتی خود را اعلام کرده‌اند، مصرف سوختی بیش از اعلام رسمی شرکت سازنده است. با توجه به برخی صحبت‌ها و نارضایتی‌های برخی خریداران از این محصول که در بهترین شرایط نیز خودرو را نگهداری کرده‌اند، نکاتی پیرامون مصرف ترکیبی این خودرو بیش از اعلام رسمی شرکت یعنی 9.5 لیتر بر هر صد کیلومتر پیمایش اعلام شده است. در این مسئله بیش از نیمی از مالکان این خودرو مصرف رسمی آن را به صورت ترکیبی بیش از 11 الی 12 لیتر بر هر صد کیلومتر پیمایش مسیر عنوان کرده‌اند، که با توجه به مصرف سوخت سایر رقبای این خودرو عددی بیش از حد تصور با توجه به وزن متوسط این خودرو است. در واقع شما به طی چند وقت احتمالا هزینه سوختتان با هزینه ای که برای خودرو کرده اید برابر خواهد شد!

این رو هم بخون:

عملکرد نامناسب در خارج از جاده

لازم به ذکر است ایکس33 جدید مانند نسل پیشین خود یک کراس اوور متوسط شهری در رده قیمتی کمتر از85 میلیون تومان بوده و بصورت تک دیفرانسیل عرضه می‌شود، پس نمی‌توان از این خودرو عملکرد چشمگیری را در خارج از جاده توقع داشت. اما در ایران، برخی تفکرات پیرامون خودروهایی این چنینی فراتر از حد تصور و قابلیت این محصولات بوده و انتظاراتی مانند پیمایش مسیرهایی همچون سنگلاخ و ناهموار نیز طبق خواسته برخی مشتریان از این‌گونه خودروها می‌رود، که این امر در اغلب اوقات باعث آن می‌شود خودرو بیش از حد توان پیمایش معین شده خود حرکت و دچار صدمات زیادی شود.

ایکس33 جدید در مقایسه با برخی از رقبای هم رده خود دارای ارتفاعی قابل قبول از سطح جاده است اما این موضوع دلیل بر آن نمیشود که تمامی مسیر ناهموار را همانند خودروهایی با موتور حجیم تر و مخصوص افرود همچون تویوتا لنکروزر طی کند! با توجه به برخی گزارشات رسیده در چندین مورد از این خودرو در چندین شهر کشور، مالکان ایکس33 جدید با این خودرو سعی به انجام پیمایش مسیری با ناهمواری‌هایی متوسط و شیبی نسبتا تند کرده‌اند که با توجه به عدم وجود توان کافی و دو دیفرانسیل نبودن، اتومبیل آن‌ها دچاری صدماتی شامل از کار افتادگی موتور بر اثر عدم تحمل فشار، آسیب جدی به سیستم تعلیق در جلو و آسیب به محور چرخ‌ها بر اثر برخورد با موانعی سخت در مسیر که در نهایت موجب به ازکار افتادگی سیستم چرخش در چرخ‌ها و فرمان شده است.

حال با توجه به بروز همچین مواردی پیرامون عملکرد خارج از جاده این خودرو می‌بایست این نکته را مجدد خاطر نشان کرد، هدف از ساخت این‌گونه کراس اوورها، استفاده در مسیرهای عبور و مرور شهری و اتوبان ها، فضای سرنشین و بار بیشتر و در نهایت لذت رانندگی با آرامش بیشتر و سواری بهتر نسبت به مدل‌های سدان بوده است و برای عملکرد بیش از حد توان در خارج از جاده انتخاب مناسبی نخواهند بود. البته ذکر این نکته نیز ضروری است که شما از یک خودروی چینی توقع چنین کاری دارید!

 

مشکل گیربکس

یکی از اصلی ترین نقاط ضعف خودروهای چری یا همان ام‌وی‌ام مدیران خودرو, در محصولات ارزانتر؛ عملکرد گیبرکس است!

ایکس 33 جدید با بهره گیری از یک گیربکس 7 سرعته CVT به بازار عرضه شده است که در نگاه اول و روی کاغذ قطعا عدد 7 توجه شما را جلب می‌کند. اما اگر تجربه استفاده از گیربکس های اتوماتیک روی خودروهای دیگر را داشته باشید، خوب است بدانید با یک بار نشستن پشت این خودرو، متوجه خواهید شد که با یک گیبرکس خنگ روبرو بوده و حداقل کاش خودرویی دنده ای خریده بودید!

به طور مثال تعویض دنده ها در حالت عادی گاهی روی دور موتور 6 هزار انجام می شود! یا هر از گاهی اگر قصد شتاب گیری داشته و با فشاری بر روی پدال گاز منتظر حرکتی هستید؛ خواهید دید که ایکس 33 جدید با تصمیم شما هماهنگ نبوده و مسیر خود را میرود!

45 دیدگاه
  1. حسین می گوید

    در موردx33sفقط معرضانه حرف زدی من یک سال است دارم و خودروهای مشابه که فرمودید را هم کم و بیش در این بین سوار شدم تما نظرات شما دروغ محض است سوخت زمانی به ۱۱و ۱۲ میرسد که بالای ۱۴۰ و با دنده دستی مثلا ۴ یا ۵ برانید در حالت اتومات هم هیچ وقت اینگونه نیست یا این ماشین را سوار نشدید یا مغرضانه نطر دادید همین و بس همه موارد دروغ بود اراجیف

     
  2. پیمان زندیه می گوید

    ۱- در مورد موتور خودرو که ضعف قدرتی دیده میشه نسبت به موتورهای توربو حق با نویسنده است .. البته توربو شارژر به عنوان عامل کمکی در قدرت با توجه به بنزین کشور ما مشکلات بعدی تعمیراتی ایجاد میکنه اما می شد به جای این موتور از موتورهای با تکنولوژی بالاتر چری بهره برد .
    ۲- موضوع مصرف بالای خودرو هم کاملا درسته .. مصرف به نسبت قدرت تولیدی در مقایسه با خودروهای مشابه کره ای و ژاپنی اصلا قابل دفاع نیست .
    ۳- عملکرد خارج جاده برای کراس اور شهری اصلا تعریفی نداره .. اینجا نویسنده مغلطه کرده و با بیهوده گویی شروع به تخریب کرده .. این خودرو یک خودروی شهری قدبلنده همین و بس
    ۴- در مورد گیربکس خودرو شدیدا با نویسنده مخالفم .. گیربکس این خودرو اصلا خنگ نیست و بسیار پاسخ های منطقی به سرعت گیری نشون میده فقط مشکل اینجاست که راننده هایی که پشت ماکسیما و یا شورولت پشت این خودرو می نشینند و یا از خودروی دنده ای (مثل خودم ) روش توان گیری از این گیربکس را ندارند و به اشتباه مقایسه می کنند .. این گیربکس برای خودروی داخل شهری با متوسط شتاب ۱۳ ثانیه طراحی شده فلذا عملکرد گیربکس با ترکیبی خاص همراه است که بتواند مدیریت سوخت و عملکردی نرم داشته باشد … #پیمان_زندیه

     
    1. امین قاف می گوید

      با اینکه فقط با نصف حرفات موافقم ولی تحلیل بدی نبود نسبت به بقیه دوستان که تعصبی وارد نظر دادن شدن
      اما به تجربه شخصی خودم محصولات ام وی ام به شدت خودروهای یکسال مصرفی هستن و نه بیشتر…
      خرید خودرو دست دوم غیر چینی با همین حدود هزینه به غایت به صرفه تر و بهتر هستش از خرید خودرو چینی صفر که دلتو میزنه و بعد از آب و تاب چند ماهه اولیه خرید خودرو هر روز نبود اصالت و کیفیت اذیتت میکنه یا حداقل توی ذوقت میزنه
      یسری بدیهیات رو عرض کردم با تشکر

       
      1. مهدی می گوید

        سلام داداش اگه اسال مصرفه پس چطور هنوز نسل اولش بدون مشکل و تعمیر داره مثل روز اول کار میکنه

         
  3. ناشناس می گوید

    آقای ایرجی خیلی کم لطفی کردین نسبت به این ماشین. هر آدمی که یه کم اطلاعات فنی داشته باشه میفهمه.

     
  4. امید می گوید

    خیلی تابلو بود که دارید تخریب میکنید.

     
  5. بهزاد اسکویی می گوید

    من ۳ ساله ایکس ۳۳ نیو دارم و ۴۴ هزار کیلومتر کار کرده . گیربکسش اصلا کند نیست و بسیاری از خودروها رو جا میذاره . اگه توربو شارژر داشت خیلی بهتر بود . این ماشین مخصوص آفرود نیست و یک کراس اوور شهری هست . مصرف سوختش هم در کفی و در حالت دنده اتومات و فعال بودن کروز کنترل بر روی سرهت ۹۰ , ۵.۵ تا ۶.۵ لیتر هست . این رو در جاده مشهد به شاهرود و زمانیکه چراغ بنزین روشن شده بود و چند پمپ بنزین , بنزین نداشتن عملا چک کردم .

     
  6. حسن می گوید

    تا اونجایی که می دونم هم رده هاش از نظر موتوری از تیگو۳ ضعیفترند مثلا چانگان cs35 و جک اس۳ موتور ۱۶۰۰ دارند.جک اس۵ و ه‍ایما اس۷ هم که توربودارند هم رده تیگو۵ میشن.

     
  7. نازی می گوید

    ماشین های چینی هم مثل گوشی هاش اشغالن

     
    1. امید می گوید

      درست مثله افکار شما

       
    2. مهدی می گوید

      تمام ماشینای ایران خودرو و سایپا قطعاتشون چینی درجه ۱۰ هست
      اقل کم این ماشین اگه چینی هم هست درجه یک چینه

       
    3. مجتبی می گوید

      گوشی آیفون محصول امریکا هست اما در چین تولید میشود
      آیا آیفون که ساخت چین هست آشغال هست؟
      ماشین چری تیگو ۳ محصول کشور چین هست اما موتور،گیربکس و طراحی اتاق از انگلیس،ژاپن و ایتالیا هست
      ضمنا موارد ایمنی مثل کیسه هوا ساخت کشور سوئد می باشد
      خودروی بنده خودرو‌ی مذکور نمی باشد و تعصبی روی هیچ خودرویی ندارم
      پس شایسته می باشد نقد بجا و درستی در مورد هر نوع کالایی داشته باشیم
      هدف ما شناسایی کالا از نقطه نظر قوت و ضعف آن می باشد

       
    4. رضا می گوید

      جون مادرت اصلا میدونی ماشین چیه ؟ گوشی موبایل نسیتا ماشینه م ا ش ی ن!!!!!

       
  8. نسیم می گوید

    نسبت به قیمتشون عالیه

     
  9. زهرا می گوید

    ماشین خوشگلیه

     
  10. مجید می گوید

    سلام من هم ٧ماهx33sداشتم قبلش هم x33مدل٩١داشتم اصلیترین مشگلx33sگیرباکس ماشین بودکه وقتی داغ میشد وخصوصا‌اگرکولرهم روشن بود ماشین درحالت دنده عقب حرکت نمیکردچندباربرای پارک کردن یاسروته کردن ماشین مونده بودم ماشین حرکت نمیکردبردم نمایندگی گیرباکس روغوض کردن ولی مشگل حل نشدبعدفهمیدم تقریبا‌همه شون این مشکل رودارن فروختم کپچرخریدم اصلا‌قلبل قیاس باx33نیست درضمن این روهم بگم خیلی چیزهایی که تومدل قدیمیش داشته ازجمله گرمکن صندلی تواین ماشین حذف شده من با۸میلیون ضررفروختم

     
    1. مهدی می گوید

      سلام من دارم داداش خیلی هم ارزش راضیم
      بسیار عالی تا حالا هم چندتا مشتری اومدن واسش خودم ندادم
      رنو کپچر که مثل ال نود می مونه

       
  11. امید می گوید

    با سلام خدمت دوستان
    لطفا بعد از خواندن این ۴ دلیل برای نخریدن، در همین سایت مطلبی به عنوان با ایکس ۳۳ تا طالقان را نیز بخوانید تا متوجه شوید که این مطلب چقدر بد سلیقه و مغرضانه نوشته شده.
    یاد بگیریم به سلیقه هم احترام بزاریم و از قلم برای تسویه حساب استفاده نکنیم.
    دمتون گرم، غمتون کم.

     
  12. هادی می گوید

    اشغاله اقا من داشتم نخرین موتور پیاده کردم ۱۲ میلیون ضرر دادم.یک اشغالی هست که اصلا حرفشم نزن وزن سنگین کشش پایین داغ میکنه وحشتناک جوش میاره مرتب.اینایی که تعریف میکنن گولشون رو نخورین اینا دستشون مونده نمیتونن بفروشن اینارو میگن که ذهن مردم خراب نشه.

     
    1. احسان می گوید

      اینجور که شما تعریف کردی فکر کنم لکسوز هم سوار شی به این مشکلات برسی

       
  13. ناشناس می گوید

    به نظر من این ماشین هم قشنگه هم عالی انگار سوار ماشینه نشدین ما ماشین به این خوبی رو ول کنیم بیایم پرایددای ایرانو سوار شیم قیمت ایکس ۳۳ ۴۳ ۴۵ ملیون است میخوای بری سمند بگیری ۴۳ بعد این ۲ ماشینو مقایسه کن به خدا

     
    1. navid78 می گوید

      کی گفته؟ ایکس ۳۳ ۸۸تومن پولشه حاجی.به علاوه سمند ۳۴تومن هست

       
  14. مهرتاش می گوید

    با درود و عرض ادب من الان ۵ ماه است این ماشین رو خریدم و بسیار عالی ست برای کسانی که علاقه به شتاب گیری سریع ماشین رو دارن میتونن از دکمه اسپرت ماشین استفاده کنن که بسیار عالی است در کل من عید به تبریز و خوی و مرند مسافرت کردم و ماشین بسیار عالی ست با درود

     
  15. حامد می گوید

    بنظره بنده جنازه ی این ماشین بهتر از هر ماشینی هست که داخل کشور تولید میشه.
    تنها ایرادش گران بودن لوازم و خدماتش هست.

     
  16. امین می گوید

    سلام ،از اصفهان تا بابلسر با یک باک بنزین آمدم آنهم ۹۰ درصد مسیر با کولر روشن،در مدل جدیدش بسیاری از معایب قبلی واقعا حل شده و در مجموع وقتی با استقبال گسترده مردم مواجه شده این یعنی در عمل عالیه،واقعا مغرضانه نوشتید،یادمان باشد فقط درباره ایکس ۳۳ اس داریم صحبت میکنیم نه تمام مدلهای چینی و با توجه به قیمتش درمجموع فوق العادست ،اینکه برخی امکانات رو نداره دلیل بر ضعف نیست چون هر چقدر پول بدی آش میخورید و در ایران متاسفانه…بگذریم …

     
  17. ناشناس می گوید

    سلام بر همه دوستان من هم این ماشین روخریدم هیف از این که در کشور خودمون تابوت را بجای ماشین ویدن دست ملت ای کاش روزی برسد که ماهم بتونیم خودرو در خور ملت داشته باشیم

     
  18. Seyyed می گوید

    با سلام و درود فراوان به خواننده های گرامی.
    من کاری به چین و ماشین های کشورهای دیگه ندارم.
    فقط می خوام بگم خواهشن پولتون را حرومه ماشین های ایرانی نکنید. به قول مهران مدیری اگه میخوای شش قط بشی برو پراید بخر. هیچ فرقی نمیکنه بقیه ماشین های ایرانی از پراید هم بدترن.
    بنده خودم x۳۳s دارم و خیلی هم ازش راضی ام.
    لعنت برآدم دروغگو چرا دروغ بگم واقعاً ماشین خوبیه.
    راستی بنده قبلاماشین mvm۵۵۰ دنده ای داشتم که از لحاظ شتاب و سرعت رو دستش ماشین ندیده بودم حتی ماشین سراتو کره ای یعنی اشاره می‌کردی ۲۲۰ را راحت پر می‌کرد،
    من خودم با ماشین ۵۵۰ با دنده چهارش ۱۹۰ تا سرعت رفتم. توی جاده حالت عادی ۱۷۰ الی ۱۸۰ تا سرعت می رفتم.
    واقعاً حیف شد که تولید ۵۵۰ را متوقف کردند اگرتولیدمیشد، حتماً باز هم همون ۵۵۰ را میخریدم.
    قابل توجه کسایی که از این مدل ماشین دارند فقط کسایی حرف منو باور مکنن که این مدل ماشین را داشته باشند یا لا اقل تجربه رانندگی با ۵۵۰ را داشته باشند.
    به جرأت میتونم بگم که یه سر و گردن از کیاسراتو بالاتر هست.
    ممنون از همتون که حوصله گذاشتین وبه حرفام احترام گذاشتین و متن منو خوندیند.
    تمااااااااام. ●(یا علی)●

     
  19. ناشناس می گوید

    با سلام وخسته نباسی
    من x33داشتم ولی چون خرج داشت فروختم والان خر خریدم

     
  20. همایون می گوید

    با سلام
    اگر بخواهیم منصفانه و خارج از تعصب راجع به ایرادات عنوان شده صحبت کنیم بنده در خصوص موتور نه به عدم وجود توربو شارژر بلکه به تکنولوژی قدیمی آن انتقاد دارم ، به نظر بنده ۱۴۰ اسب بخار و ۱۸۲ نیوتون متر گشتاور برای یک کراس اوور شهری کافی است ، ضمن اینکه هنوز تکنسین ماهر برای تعمیرات موتورهای توربو در ایران زیاد نیست و به دلیل کیفیت پائین سوخت تمامی موتورهای توربو در دورهای بالای ۵۵۰۰ با مشکل ناک زدن مواجه میشوند که باعث آسیب به موتور میگردد
    در خصوص مصرف سوخت نیز باید قبول کرد که کمی مصرف بالاست که ناشی از تکنولوژی قدیمی موتور است اما به نظر من میتوان مصرف مازاد یک تا دو لیتری را با فراوانی قطعات و تعمیرکاران و سهولت دسترسی و قیمت مناسب تر توجیح نمود
    در خصوص بحث آف رود ابتدا باید متذکر شد که این خودرو صرفا یک سواری قد بلند است نه چیزی بیشتر ، کارشناسان از یک کراس اوور توقع یک SUV ندارند ، X33 از عهده وظایفی که برای آن طراحی شده بر می آید ، اصلا این خودرو برای off road طراحی نشده است کمی ناجوانمردانه است از دانش آموز درس نداده را امتحان گرفت
    در خصوص گیربکس باید عرض کنم مدل cvt خیلی amt متفاوت است و کلا رفتار و عکس العمل متفاوت دارند قیاس این دو مدل باهم کاملا اشتباه است
    اگر دوستان نیسان ایکس تریل و یا جوک سوار شوند مشاهده میکنند کاملا رفتار گیربکس مشابه ایکس ۳۳ دارند

     
  21. علی می گوید

    من خودم دارم نیو تیشو.نقدتون منصفانه نیست. این ماشین فقط شتاب اولیس کمه اونم به خاطر گیربکس cvt هست. اگر ضریب دنده یک رو پایینتر میگرفتن مشکلی نداشت.از باقی جهات من راضی بودم.سواری نرم.صندلی راحت.مانیتور بزرگ و ظاهر زیبایی داره.

     
  22. مانی می گوید

    بسیار نقد بدی بود مقایسه بشدت غیرمنطقی و خارج از انصاف بود
    ۱- موتور توربو شارژ تو هیچ خودروی تو کمتر خودروی زیر یکصد میلیون هستش، مطمنا هزینه تعمیر بالا و استهلاک بالا جزو معایب این خودرو هاست موتور ۲۰۰۰ سی سی ام وی ام قدمت حضور بالای ۵ سال تو ایران رو داره و البته تکنولوژی پایینی هم داره ولی سراسر ایراد نیست.
    ۲- مصرف بالا در ادامه همون تکنولوژی قدیمی وارد هست ولی خودروهایی مثل مگان با گیربکس اتومات و موتور هم حجم مصرف مشابهی دارند.
    ۳- خاصیت گیربکش cvt کندی شتابگیری است که فقط منحصر به این خودرو نیست و در اغلب خودروهای متوسط این گربکس به کار رفته عدم تقه حین تعویض و تعویض نرم و مدیریت مصرف مناسب از مزایا و خنگی و کندی شتابگیری از معایب این نوع گیربکس هستش.
    در اخر باید بگم‌نسبت به پول پرداختی ارزش خرید داره امکانات استاندارد بخوبی نصب شده و از شکل قابل قبولی برخورداره خرید نمونه کم کارکرد دست دوم که افت قیمتش کرده میتونه گزینه خوبی باشه

     
  23. ناشناس می گوید

    من ۳ ساله دارم عالیه..همه چیزای هم که گقتی دروغه….چون خودرو های المانی و کره ای فعلا دارن ازدور خارج میشن

     
  24. فربد ب می گوید

    سلام دوستان
    من ایکس۳۳ اسپرت جدید دارم مدل ۹۷ ولی اسفند ۹۶ خریدم
    تمام نکاتی که اینجا نوشته بود هیچ کدوم برای من اتفاق نیافتاده
    و از ماشینم کاملا راضی هستم
    و نظر من اینه که این ماشین از تمام تولیدات داخلی بهتر هستش

     
  25. مسعود می گوید

    سلام خدمت همه دوستان همه نظرتتون محترم ولی باید عرض کنم ظاهرش قشنگه چون خودم ندارم این ماشینو .نظر دیگه ای نمیدم روز خوش

     
  26. آرمان می گوید

    من بهمن ۹۷ خریدم ماشین خوبیه جاداره صندوقش عالیه اپشن هاش فوله مخصوصا مولتی مدیاش عالیه تو جاده فوق العاده است اصلا پیچ ها و دست انداز رو احساس نمی کنی تو سربالایی زیاد دنده دستی خیلی خوب جواب میده اصلا به نظر من افرود ازش استفاده نشه داغم نمی کنه به هیچ عنوان . خوشگلم هست منتها از معایبش اینه که اگه قدتون از ۱۸۰ بالاتره صندلیش خیلی عقب نمی ره گیربکسشم که میگن سی سی ویه اصلا جالب نیست مخصوصا تو سر بالایی ولی پا قیمتش من اگه بخوام بخرم همین رو می خرم چون من دنا پلاس هم داشتم واقعا در مقابل این به درد نخوره سراتو هم که عین سمنده عقبشم کم جاست تو رده این هایما و جک میشه خرید که هایما توربوش میگن شاتون می زنه به هیچ عنوان نخرید توربوش رو دنا هم مدل توربوش همین مشکل رو داره ولی جک رو اگه بتونید بخرید از همه بهتره

     
  27. ناشناس می گوید

    سلام خدمت هموطنان بنده مدل نیو دارم و واقعا راضی هستم. یه چرخش می ارزه به خودروهای داخلی تا بحال به مشکلی که دوستان گفتن برنخوردم تنها مشکل این خودرو شتابشه. این حرفهای نامربوط واسه خودرو سازان داخلیه که ایکس۳۳ را خودرویی بی کیفیت نشان بدن. ولی انصافا این طور نیست

     
  28. علی می گوید

    سلام خدمت هموطنان بنده مدل نیو دارم و واقعا راضی هستم. یه چرخش می ارزه به خودروهای داخلی تا بحال به مشکلی که دوستان گفتن برنخوردم تنها مشکل این خودرو شتابشه. این حرفهای نامربوط واسه خودرو سازان داخلیه که ایکس۳۳ را خودرویی بی کیفیت نشان بدن. ولی انصافا این طور نیست

     
  29. سعید می گوید

    سلام به همگی.آقا من تا الان پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ داشتم.پراید داشتم، سمند سورن مدل ۹۶ هم داشتم.هیچکدوم توقعم رو از ی ماشین خوب برآورده نکرد. این سورن رو که صفر هم خریده بودمش وقتی کولر روشن میکردم تا طبقه دوم ساختمان همه میفهمیدند ک من کولر گرفتم از ماشین.بدر هیچ نمیخورن.فقط خوشحالیم ک قطعاتش موجوده و ارزون تعمیر میشه. خوب اگ همچین توقعاتی از ماشین داشته باشیم پس حقم ون همین پژوها و سمند های کاغذی هستش.
    الانم چن روزه ایکس ۳۳ اسپورت خریدم و بسیار راضی ام ازش.اگرچه خیلی زوده برا قضاوت.اما داداشم سال ۹۰ یکی برداشت و هنوزم داره تش. و خیلی هم ازش راضی.
    ماها که واقعا نداریم و نمتونیم ماشینای اروپایی و ژاپنی و کره ای سوار شیم،نباید مثل اون گربه ای باشیم که دستش به گوشت نمیرسید و میگفت بو میده.
    سگ این ماشینای چینی شرف داره به کل کارخونه ایران‌خودرو و سایپا.
    با تشکر فراوان از ادمین محترم سایت. یاعلی

     
  30. امیر می گوید

    سلام..دوست عزیز..غرض ورزانه ننویس….این ماشین یکی از راحت ترین برا مسافرته..سوار شو بعد قضاوت کن ۳ ساله دارم ..گیربکسش واقعا عالی عمل میکنه…cvt هست..موتورش توربو نیست خوب این امتیازه زیرا استهلاکش کمه..روغنش در ۱۲ هزار عوض میکنم چون موتورش اگر توربو بود در ۸۰۰۰ روغنا میسوزوند..و باید زود بزود عوض شه…دوستانی که رنو ساندرو دارن میدونن یکی از کمر شکن ترین خودرو هاست با مصرف ۱۰ در شهر و ۸ در مسافرت .در حالی که موتور ساندرو ۱۶۰۰ هست…ولی موتور ایکس ۳۳ اتومات ۲۰۰۰ هست مصرف در شهر ۱۱.۵ و در خارج شهر۸.۵. مصرفشه..جاداره..تعادلش در سر پیچ محشره…ترمزاش واقعا عالیه…معایبش اینه که.صدای موتور در کابین تا ۲۰۰۰۰ کیلومتر یکم زیاده بعد کم میشه…کیفیت متریال کابین بعضی جاها کمه…..ولی نسبت به قیمتش خوبه..

     
  31. رضا می گوید

    سلام ماشین بدی نیست نسبت به قیمت

     
  32. بهرام می گوید

    سلام من امروز این ماشین رو ثبت نام کردم البته واسه کسی هست به من گفت یه ماشین خوب با قیمت مناسب پیدا کن و منم ایکس ٣٣ اس رو گرفتم واسش الان که این چیزا رو خوندم شدید استرس گرفتم که یه وقت سر کوفت انتخوابم رو نخورم

     
    1. ذاکری می گوید

      با سلام
      اگر ثبت نامی بوده نگران نباشید
      تو این وضعیت بازار قطعا سود می کنه و نهایتا عوض می کنه.

       
  33. مسعود می گوید

    اولا به اصطلاح آقایی که مقاله میزاری و نمیدونم اصلا رانندگی بلد هستی یا نه،،،ولی اینو بدون هر ماشینی یه مقرراتی داره وقتی سوار اتوماتیک اون هم از نوع cvt میشی بایستی سواد رانندگی باهاش رو داشته باشی یعنی قرار نیست ماشین با مغز معیوب راننده درگیر بشه ،اگه رانندش بلد نباشه با پدال گاز به گیربوکس بفهمونه چه قصدی داره ،اون هم کار نرمال خودش رو میکنه،،،پس این نوع گیربکسها اصلا خنگ نیستن بلکه از راننده هاشون و صد در صد از نویسنده این مقاله خیلی باهوشترن ،،،کلا همه گیربکسهای اتوماتیک delay دارن و اگه شک دارید برید چند ،ده برابر پول بدید ببینید که بعید بفهمید!!! که حتی لوکسهای خودروی دنیا هم یه محدودیتهایی توی گیربکسهای اتوماتیکشون هست !

    دوما این ماشین نه از نظر شتاب و نه از نظر آپشن قابل قیاس با هم رده های چینی حتی کمی گرونتر خودش مثل جک ۵ نیست چونکه بدون هیچ دستکاری در ورودی انرژی(توربو) شتابی این ماشین داره که به جرات بعد از یک سال رانندگی باهاش میتونم بگم هیچ ماشینی به گردش تو جاده نمیتونه برسه لااقل آشغالای مونتاژ سایپا و ایران خودرو عمرا نیستن قد و اندازش!

    پس بهتون پیشنهاد میکنم هر جا یه ایکس ۳۳ نیو دیدید اصلا باهاش کل کل سرعت نکنید چون سه سوت باید باهاش بای بای کنید

     
  34. علی می گوید

    جالب بدونید که این خودروکمترین زمان برای شتاب گیری را دارد
    و باید درباره ی مصرف سوخت بگم که با بنزین مناسب روی ۷ می باشد و از گیربکس هم راضیم
    اگر به گذشته برگردم باز هم همین خودرو را می خرم و جالب بدونید به خاطر این دروغ ها نمی خواستم بخرم ولی آلان خیلی راضیم

     
  35. امير می گوید

    فقط شر و ور گفتی، اول اینکه این ماشین موتوریش وقتی حالت اسپورت میذاری و دستی خیلی عالی گاز میخوره فقط بدیش اینه یکم صدا موتور داره، مورد دوم این ماشین اصلا واسع خاکی و کوه این چیزا نیس ماشین جادس ، سوم ، گیربکسش اگه تنطیم باشه و روغنش اندازه باشه رو دور موتور ٢ از دنده ١ به ٢ میره نررم بدون اینکه یه ذره تقه باشه ، ماشینو ٣ ساله ک دارم ماشین خیلی خوبیه، من ٢٠۶ تیپ ۵ هم دارم باش از مشهد رفتم شمال برگشتم ١٨٠ لیتر مصرف کردم با ام وی ام رفتم ١١۵ لیتر مصرف کردم عالیه ماشینش الان فقط قیمتش بالا رفته وگرنه تو قیمت ۶۵ تومن خیلی خوب بود

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.