il

۴ دلیل برای آنکه برلیانس H330 نخریم!

در کشور ما همیشه در سالیان اخیر خودروهای چینی به صورت گسترده و با تنوعی بسیار زیاد در حال مونتاژ و عرضه هستند و خریداران نیز با توجه به امکانات بیشتر این اتومبیل‌ها نسبت به همتای داخلی آن‌ها، در انتخاب این خودروها علاقه بیشتری نشان می‌دهند.

یکی از این شرکت ها که در حال تولید و عرضه چند مدل از یک خودروساز چینی است، پارس خودرو نام دارد. این خودروساز که یکی از زیر مجموعه‌های گروه صنعتی سایپا محسوب می‌شود، چند سالی است که چند مدل از خودروهای برند چینی برلیانس را با نام‌های H220، H230، H320، H330 تولید و روانه بازار داخلی کشور می‌کند و در این بازه زمانی نیز موفق به فروش و ارائه خدماتی مناسب و خوب برای این محصولات شده است.

در این مطلب قصد داریم تا با نگاهی دقیق‌تر مدل H330 اتوماتیک، چند مورد از نقاط ضعف این خودرو را پیرامون عدم خرید از سوی خریداران بررسی نماییم. لازم به ذکر است معایب سری‌های برلیانس مونتاژی در پارس خودرو غالبا مشابه بوده و فرق چندانی با یکدیگر در نکات منفی و نقاط ضعف ندارد.

قیمت

همانند برخی دیگر از محصولات چینی بازار، مسئله قیمت و ارزش واقعی در این خودرو بیش از حد واقعی خود بوده و به اعتقاد کارشناسان یکی از نقاط ضعف این خودرو، قیمت آن در بازار داخلی کشور است. قیمت این خودرو در حال حاضر در بازار داخلی کشور برابر با ۵۸ میلیون تومان در نمونه اتوماتیک و انتخاب رنگ خاص است که با توجه به هدف ساختاری آن و سیاست های فروش این شرکت، کمی بالاتر از تصور خریداران و مشتریان بنظر می‌رسد.

پیشرانه

پیشرانه و قدرت تولیدی موتور نیز یکی دیگر از معایب این خودرو با توجه به نظر برخی خریداران و مشتریان عنوان شده است و از کمبود توان این مدل در پیمایش مسیرهای سربالایی با سرعتی بسیار کم گلایه کرده‌اند. پیشرانه مورد استفاده شده در این خودرو حجمی برابر با ۱۴۹۸ داشته و قادر است توانی برابر با ۱۰۳ اسب بخار را در ۵۸۰۰ دور در دقیقه تولید کند که نسبت به وزن و ابعاد این خودرو کمی ضعیف به نظر می‌رسد. شتاب رسمی این خودرو در نمونه اتوماتیک برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از صفر مطلق برابر با ۱۳.۵ ثانیه طبق اعلام برخی رسانه‌ها در بهترین شرایط اعلام شده است که در مقابل برخی رقبای خود در این رده حرفی برای گفتن نخواهد داشت.

گیربکس قدیمی

از دیگر نکات منفی و ضعف این خودرو که در دیگر سری های تولیدی برلیانس در ایران نیز مشابه بوده گیربکس قدیمی و ضعیف است. این گیربکس نصب شده بر روی برلیانس H330 به صورت ۴ سرعته اتوماتیک بوده و از نمونه های قدیمی و در حال منسوخ شدن محسوب می‌شود. شاید بتوان گفت برای استفاده شهری این جعبه دنده مناسب باشد اما در استفاده خارج شهری و اتوبان بدلیل وجود ضریب دنده‌های کم، این خودرو دچار افت توان شده و صدای بیش از حد موتور وارد کابین خواهد شد.

به اعتقاد کارشناسان و فعالان این حوزه بهتر است بر روی این مدل و سایر سری‌های مونتاژی برلیانس در ایران، نمونه ۵ دنده اتوماتیک نصب گردد تا خریداران و مشتریان این عوامل منفی را در استفاده بلند مدت از خودروی خریداری شده تجربه نکنند.

سواری خشک

از دیگر نکات منفی پیرامون عدم خرید از سوی خریداران، سواری خشک و اسپرت این مدل است. در برخی مواقع مشاهده شده است که عده‌ای از خریداران این خودرو به سواری خشک و اسپرت این مدل در مسیرهای شهری اشاره کرده‌اند و نارضایتی خود را اعلام کرده‌اند. شاید برای تعدادی از علاقمندان جوان و امروزی، سواری اسپرت و خشک جذاب به نظر برسد اما در جامعه ما همیشه عقیده‌ها در خرید خودرو متفاوت بوده و برخی از خریداران مسن‌تر برای سفرهای خانواده‌گی و راحتی، خودروی مورد نظر خود را انتخاب می‌نماند و این موضوع باعث آن شده است که نارضایتی‌های زیادی پیرامون این موضوع برای برلیانس سری H320  و H330 ثبت گردد.

 

درباره نویسنده

هیچ گاه از علاقه خود به دنیای اتومبیل غافل نشوید. یک مازندارنی اصیل. علاقمند به خودروهای آلمانی و سیستم های پیشرفته. نویسنده و کارشناس بازار خودرو ایران و مسائل روز صنعت خودرو در سرتاسر جهان.

مطالب مرتبط

11 نظر

  1. روح ا...

    حیف پول که بابت ماشین چینی بدی.گران.پیشرانه ضعیف.لوازم یدکی کمیاب و با قیمت بالا.

     
    پاسخ
  2. علی اکبر

    واقعا ماشین مسخره ای هست با ۱۰۳ اسب بخار و وزن ۱۲۵۰ کیلو به آردی بیشتر شباهت داره

     
    پاسخ
  3. حامد

    نقد منصفانه ای بود ، فقط کمبود لوازم یدکی هم باید مینوشتید
    در کنار معایب منم مزایاشو خلاصه بگم:
    ۱- قیافه اول بسترن بی ۳۰ بعد برلیانس۳۳۰
    ۲- افت قیمت مثل ماشینهای داخلی
    ۳- هندلینگ و ترمز خیلی خوب
    ۴- گیربکس هوشمند البته برای شهر خوبه خنگ نیست تو جاده گیربکس ۴ دنده اتومات با موتور ضعیف جوابگو نیست
    ۵- موتور و گیربکس و جلوبندی بادوام
    ۶-آپشن
    در کل برلیانس ۳۰۰ اتومات یه ماشین شهریه برا جاده حتما دنده دستی یا برلیانس ۲۰۰ باید بخرید که شتابشون عالیه، بین ۴۰ تا ۴۷ میلیون انواع مدل برلیانس و اچ سی کراس خوبه، بالای ۴۷ تا ۵۹ ماشین بقیمت نیست بسترن بی ۳۰ با ۵۹ میلیون خیلی خوبه

     
    پاسخ
  4. مسعود

    نزدیک ۳ ساله ۳۳۰ دستی دارم هیچ کدوم از موارد بالا رو بدون تعصب قبول ندارم چون
    ۱- قیمت بالا؟؟؟ شما با این استیل و طراحی و کلاس داخل و خارج با قیمت ۴۵ میلیون در نسخه دستی چه ماشینی سراغ داری که مینویسی قیمت این ماشین بالاست این ماشین به دلیل تولید پارس خودرو از معدود ماشینای چینی و خارجی که قیمت کشور مبداش خیلی نزدیک به قیمت ایرانه.
    ۲- قدرت موتور این ماشین نسبت به یه ماشین ۱۵۰۰ سی سی با وزن سمند بسیار هم درخور توجه و عالیه و در ضمن مصرفشم کمتر از امثال سمنده، موتور ماشین به خصوص وقتی روی دور میفته خیلی عالی میره.
    ۳- گیربکس رو که به عنوان یه عیب نوشتید در نسخه دستی ۵ سرعته با دنده و کلاچی بسیار نرمتر از خودروهای پژ و و رنو داخلی می باشد.
    ۴- خشکی سواری این ماشین فقط به دو علت میتونه باشه جنس خشک لاستیک و یا باد زیاد لاستیک در صورت حل این دو مورد سواری این ماشین نسبت به همه ماشینای این رنج نرمتر و کم صداتره.

     
    پاسخ
    1. حامد

      شما دستی دارید، برای گیربکس اتومات نوشته قدیمی که درست هم میگه، ۴ دنده با ۵ دنده خیلی فرق میکنه، تو چین ماشین با گیربکس ۳ دنده اتومات هم ساختن مثل ماشینهای ۳۰ سال پیش آمریکا
      قیمت بالا هم تو مدل دستی ۴۵ میلیونه خیلی ماشین خوبیه ولی اتوماتش یکم گرونه الان بسترن بی۳۰ با ۵۹ میلیون میدن که واقعا از برلیانس سرتره

       
      پاسخ
      1. ياسر

        جهت اطلاعتون قیمت بسترن بی ۳۰ اتومات بالای ۶۵ میلیونه که بازم نمیتونه با توجه به طراحی خارجی و ظاهر اسپرت تر برلیانس رقیبی براش باشه.

         
        پاسخ
        1. شهاب B30

          قیمت بسترن B30 ک فقط اتومات موجوده ۵۹ میلیون و ۴۶۰ هزار تومان ثبت نامی هست.روی کاغذ از نظر فنی و آپشن از بریلیانس سره.طراحی هم ک سلیقه ایی هست بنظرم اونم سره.ولی امتحانشو پس نداده.

           
  5. محمد

    ۱-در مورد قیمت کدوم ماشین تو ایران به قیمت واقعی هم نه به نصف قیمت جهانی به فروش میره که این دومی باشه
    ۲-پیشرانه ماشین با اینکه ۱۵۰۰ سی سی هست با توجه به عملکرد vvt موتور با ماشینای ۱۶۰۰ سی سی ۲-۳ اسب بخار فرق داره با این تفاوت که فرمون برقی برلیانس باعث هدر رفتن ۴-۵ اسب بخار نمیشه که عملا این پیشرانه از موتور خانواده داچیا که نسل قدیمی هست عملکردش بهتر هست
    ۳- گیربکس ماشین شرکت پاورتک هیوندا هست که با موتور ۱۵۰۰ سی سی هماهنگی کامل داره وخیلی نرم تعویض میشه اگه مثل مگان با ۲۰۰۰ سی سی که گیربکسش ۴ دنده هست برلیانس هم این حجم را داشت حرف شما منطقی بود ویا مثل جی ۵ با اینکه ۱۸۸ سی سی هست به علت عدم هماهنگی قدرت ماشین در حد ۱۶۶ هست
    ۴- تعلیق ونرمی این ماشین نسبت به قیمتش از تمامی خودرو های گروه پژو و داچیا بهتر واز خیای از ماشینای رنج قیمتش بهتر هست

     
    پاسخ
  6. ناشناس

    محمد حسین
    خیلی ماشین خوبی
    ۱سال است خریدم
    وخیلی هم راضی ام
    پسر عموهام هم خریدن ان ها ام خیلی راضی هستن
    ممنون

     
    پاسخ
  7. ناشناس

    محمد حسین از تهران
    با ارز سلام
    من خیلی از برلیانس راضی هستم
    و برلیانس خودرو خیلی خیلی خوب است
    من هیچ ایرادی ازش ندیدم
    با تشکر

     
    پاسخ
  8. عبدالرضا

    سلام.با احترام به همه برلیانس سواران عزیز،درسربالای لواسون به سمت تهران،خودروی اچ سی کراس من راحت در سربالای از برلیانس اچ۳۳۰سبقت گرفته فکر میکنم شاید یکی از معایب این خودرو ضعف موتورش در سربالای باشه.

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.