il

۵ دلیل برای آنکه هایما اس ۵ بخریم!

بی‌شک، بازار خودروی ایران در حال حاضر تبدیل به مکانی برای عرض اندام برندهای چینی شده است و در این میان محصولات چینی با همکاری شرکای ایرانی خود در کشور مونتاژ و به فروش می‌رسند. اما در برخی اوقات خودروهای عرضه شده توسط این شرکت‌ها برخلاف اذهان عمومی ارزش خرید و صرف هزینه را داشته و همانند سایر اتومبیل‌های چینی بازار نیستند، یکی از این محصولات که در حال حاضر وارد خط تولید ایران خودرو شده و همانند بردار بزرگ‌تر خود هایما اس۷، از کیفیت ساخت خوب و رو به بالایی برخوردار است، هایما اس ۵ توربو نام دارد.

طبق گفته مدیران ارشد فروش ایران خودرو، این مدل یکی از موفق‌ترین محصولات چند سال اخیر بازار خودروی کشور در رده قیمتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان خواهد بود. حال در این مطلب قصد داریم تا با بررسی چندین نکته مثبت همچون قیمت، پیشرانه، طراحی بیرونی و داخلی، امکانات و خدمات پس از فروش، بررسی کوتاهی را پیرامون خرید این محصول از سوی خریداران احتمالی انجام دهیم.

 

قیمت

لازم به ذکر است، این خودرو در حال حاضر به صورت انبوه وارد بازار خودروی کشور نشده و در حال حاضر پیش فروش آن آغاز شده است و قیمت اعلامی آن به صورت تقریبی و نزدیک به ارزش واقعی خودرو در زمان فروش گسترده در بازار خواهد بود. حال با توجه به قیمت‌های پیش بینی شده توسط کارشناسان و فعالان این حوزه و رسانه‌های دیداری، قیمتی که برای این مدل در نظره گرفته شده است، با وجود برندهایی که خودروهای خود را در این بازه قیمیت عرضه کرده‌اند و اغلب همانند هایما چینی هستند، برابر با ۷۵ الی ۸۵ میلیون تومان با توجه به سطح امکانات و ویژگی‌ها خواهد بود. اما اگر قیمت اعلامی این خودرو مابین رقم اعلام شده مطابق پیش بینی‌ها باشد، با این حال همچنان ارزش خرید بیشتری نسبت به محصولاتی همچون جک اس۳ و ام وی ام ایکس۳۳ اسپرت را دارا است.

پیشرانه و عملکرد

یکی از نقاط قوت این خودرو، پیشرانه و عملکرد خوب آن است. هایما اس۵ توربو از یک پیشرانه چهار سیلندر۱۴۹۷ سی‌سی با نام HMA GN15-TF بهره می‌برد که مجهز به مولدهای توان بخش یا همان توربو شارژ بوده و قادر است قدرتی برابر با ۱۶۱ اسب بخار و ۲۲۳ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. شتاب رسمی عنوان شده توسط شرکت سازنده این محصول از سرعت صفر مطلق تا رسیده به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، برابر با ۱۱ ثانیه بوده و حداکثر سرعتی برابر با ۱۷۵ کیلومتر در ساعت را هایما اس۵ توربو خواهد داشت.

این خودرو همچنان مجهز به یک گیربکس CVT هوشمند بوده و هماهنگی خوبی را بدلیل تولید قدرت کافی با پیشرانه دارا است. مصرف سوخت این مدل در نمودار میزان مصرف برای پیمایش مسیرهای شهری در هر صد کیلومتر، برابر با ۹.۸ لیتر و در پیمایش مسیرهای خارج شهری‌ و اتوبان در هر صد کیلومتر برابر با ۶.۱ لیتر و در سیکل ترکیبی، هایما اس۵ توربو مصرفی برابر با ۸ لیتر بر هر صد کیلومتر بوده و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را نیز این خودرو دارا است.

طراحی بیرونی و داخلی

یکی دیگر از نقاط قوت این خودرو، نمای ظاهری و داخلی آن است. خوشبختانه طراحی محصولات هایما به شیوه‌ای درست اجرا شده و طبق معیارهای بین المللی و امروزی ساخته می‌شوند. در هایما اس۵ نیز طراحی ظاهری خوبی را نسبت به رقبای موجود در بازار شاهد هستیم، این خودرو در قسمت جلوی خود با وجود چراغ‌هایی نسبتا بزرگ و کشیده و جلو پنجره‌ای عضلانی همانند خودروهای آمریکایی، بسیار جذاب‌تر از سایر محصولات این رده قیمتی بنظر می‌رسد.

در نمای جانبی نیز با وجود خطوط شکسته‌ای که بر روی درب ایجاد شده و تا عقب خودرو امتداد پیدا کرده است، همچنان شاهد ارگونومی تهاجمی و اسپرت در این خودرو هستیم و گلگیرها نیز با توجه به ماهیت اسپرت خودرو، به شکلی حجیم‌تر از حد معمول طراحی شده‌اند و نوار کرومی شکل قرار گرفته در زیر دو درب این خودرو، نمایی جذاب‌تر را به آن بخشیده است. در قسمت انتهایی و عقب خودرو نیز همانند بخش جلویی خودرو، چراغ ها همچنان طرح تهاجمی و اسپرت خود را حفظ کرده‌اند و الگوریتم طراحی عقب خودرو در قسمت درب صندوق عقب نیز به صورت کشیده و عظلانی بوده و با وجود دیفیزور‌های قرار گرفته در زیر سپر خودرو، در مجموعه شاهد طراحی شکیل در کنار روحی اسپرت و بروز هستیم.

در طراحی داخلی نیز همانند طراحی بیرونی، کابین خودرو به صورتی اسپرت طراحی شده است و ادوات قرار گرفته شده در اتاق داخلی همچون امکانات رفاهی بر روی داشبرود مرکزی، دقیقا حسی برابر با خودروهایی در سطح بالاتر قیمتی را به راننده القا می‌کند. صندلی های این مدل برخلاف اسپرت بودن خود خوردو، بسیار راحت و عریض طراحی شده اند و راحتی خوبی را در هنگام استفاده و سفرهای طولانی مدت در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، همچنین در اخل کابین خودرو از دو تریم رنگی استفاده شده است که از ویژگی‌های بارز طراحی داخلی هایما اس۵ نیز محسوب می‌شود.

امکانات رفاهی و ایمنی

در بخش ایمنی و رفاهی نیز هایما اس۵ در سطح بسیار خوبی قرار دارد. این خودرو دارای امکاناتی همچون تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، درگاه USB، امکان اتصال تلفن همراه به سیستم سرگرمی و برقراری تماس با بلوتوث، رهیاب ماهواره‌ای، دوربین پارک خودرو و دید ۳۶۰ درجه، آنتن کوسه‌ای، پخش‌کننده‌ی DVD همراه با ۶ بلندگو، صندلی‌ برقی ردیف جلو با امکان تنظیم در ۶ جهت برای راننده و چهار جهت برای سرنشین کنار، شیشه‌های برقی چهارگانه، رینگ‌های اسپرت آلومینیوم ۱۷ اینچی، سانروف برقی، روفبک، چراغ‌های LED روشنایی روز در جلو و نوار LED راهنما بروی آینه‌های بغل، کروزکنترل و گرم‌کن صندلی‌های جلو، در بالاترین سطح امکانات رفاهی بوده و در بخش ایمنی نیز این خودرو موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از بنیاد تست تصادفات و سوانح جاده‌ای در چین شده است.

از امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به مواردی همچون ۶ کیسه‌ هوای ایمنی به صورت چهار ایربگ اصلی و  دو ایربگ پرده‌ای در طرفین کابین، کمربندهای پیش کشنده جلو با امکان تنظیم ارتفاع و کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای عقب، ایزوفیکس برای قرارگیری کودکان، قفل مرکزی، قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودکار قفل درب‌ها پس از برخورد خودرو با مانع و نمایش میزان باد لاستیک ها (TPMS)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کمک ترمز (BAS)، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، حفظ خودرو در سربالایی (HAS)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و فناوری کنترل کشش (TCS)، اشاره کرد.

خدمات پس از فروش و گارانتی

خوشبختانه این اتومبیل تازه وارد به بازار خودرویی ایران، از پشتیبانی گسترده ایران خودرو در سرتاسر کشور به عنوان قدیمی ترین خودروساز موجود در ایران برخوردار خواهد بود و در بخش تامین قطعات، این مدل با توجه به ورود تازه به خط تولید، تا چند سال آینده مشکلی نخواهد داشت و خریداران می‌توانند با خیال راحت این محصول جدید را خریداری نمایند. با توجه به سابقه موفق هایما اس۷ توربو، این خودرو را نیز می‌توان با چشم اندازی ۵ ساله، یک محصول موفق و خوش فروش محسوب کرد. لازم به ذکر است، این خودرو یک کراس اوور شهری بوده و نسبت به رقبای خود در این رده از سطح امکانات بهتر و بیشتری در کنار کیفیت ساخت به مراتب بهتر برخوردار است و ارزش خریدی بیشتر نسبت به دیگر محصولات رقیت در بازار داخلی کشور را دارا خواهد بود.

درباره نویسنده

یک عاشق به صنعت خودرو، علاقمند به خودروهای آلمانی و سیستم های پیشرفته. نویسنده و تحلیل گر مسائل خودرویی ایران و جهان

مطالب مرتبط

4 نظر

  1. ناشناس

    ظاهرا ماشین خوبی بنظر می رسه، ولی حالا حالاها جا داره ، تا بین مردم خودی نشون بده، بشرطی که قیمتش قابل رقابت باشه با جک ۳ و چانگان.
    قیمت حدود ۷۰ تا ۷۵ میتونه قابل رقابت باشه با سایر شرکتها. البته برای مدتی

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.