مقایسه برلیانس H230 با ساینا اتوماتیک، نبرد دو خودرو اقتصادی و هم خانواده!

 

قصد داریم تا در این مطلب به بررسی و مقایسه دو محصول هم رده و تقریبا هم قیمت این شرکت با نام‌های ساینا اتوماتیک و برلیانس H230 اتوماتیک (گروه خودروسازی سایپا و پارس خودرو) بپردازیم و با نگاهی دقیق به هر دو خودرو، برتری هر یک را در قسمت‌های گوناگون نسبت به دیگری عنوان خواهیم کرد.

۱-تاریخچه

پیرامون تاریخچه دو خودرو می‌توان این‌گونه گفت که برلیانس در این دوسال که وارد بازار خودرویی ایران شده است، توانست فروش نسبتا خوبی را به‌خود اختصاص دهند و با توجه به خدمات گستره گروه خودروسازی سایپا در سرتاسر کشور، خریداران این خودرو از نظر تامین قطعات و خدمات پس از فروش تا بدین لحظه مشکل خاصی را پیش روی خود نداشته‌اند. ( لازم به ذکر است که برلیانس سری ۲۰۰ برای نخستین بار در اواخر سال ۲۰۱۳ میلادی در چین معرفی شد )

اما در سوی دیگر، ساینا اتوماتیک در واقع نسخه بهبود یافته تیبا بوده که به‌عنوان فیس لیفت این خودرو معرفی شده و پس از معرفی نمونه دستی، حال نوبت به ورود نمونه اتوماتیک این خودرو به کشور رسیده است.

۲-طراحی ظاهری

در رابطه با طراحی ظاهری دو خودرو می‌بایست به‌طور کلی این‌گونه گفت که با توجه به هدف ساختاری این دو مدل که رده اقتصادی و ارزان قیمت حاضر هستند، نمی‌توان انتظار طراحی خارجی خاصی را داشت و در سوی دیگر به دلیل سلیقه ای بودن ظاهر هر خودرو نزد ببینده و خریدار، به طور قطعی نمیتوان گفت که کدام خودرو زیباتر و جذاب تر است، اما به اعتقاد کارشناسان، برلیانس H230 از طراحی نسبتا پخته‌تر و محافظه کارانه‌تری برخوردار بوده و تمامی اجزای بدنه در هماهنگی نسبتا کاملی با یکدیگر قرار دارند.

اما در رابطه با ساینا می‌بایست این‌گونه گفت که این خودرو از همان شاسی و اتاق تیبا بهره می‌برد و تنها تغییرات آن در بخش جلو، عقب و چراغ‌ها خلاصه می‌شود و با وچود چرخ‌های کوچک، همچنان شاهد عدم هماهنگی در طراحی اجزای بدنه این خودرو هستیم.

۳-طراحی داخلی

در زمینه طراحی داخلی نیز همانند طراحی بیرونی، نظرات بسیار متفاوت است. در طراحی داخلی برلیانس h230 شاهد طرحی نسبتا ساده و معمولی هستیم و در نگاه کلی می‌توان گفت که با توجه به ماهیت اقتصادی خودرو، این طراحی نسبتا مناسب بوده و با توجه به تریم رنگ نقره‌ای و مشکی و جنس متریالی که در داخلی کابین برلیانس به‌کار رفته است، اتاق این خودرو در استفاده بلند مدت نسبت به رقیب خود ساینا، دارای استحکام بهتری بوده و جنس مواد به‌کار رفته در آن کمی بهتر از ساینا است.

با این وجود، اما برخی کارشناسان معتقد هستند که اتاق داخلی ساینا به‌دلیل وجود امکاناتی همچون مانتیور، دارای طراحی بروز تری بوده و جوان پسندتر است. اما نکته قابل تعمل راجب این خودرو بدین گونه است که با توجه به تصاویر و نمونه دستی این خودرو، همچنان شاهد عدم کیفیت قطعات داخلی در این مدل هستیم و با توجه به قیمت این خودرو که حدودا ۴۰ میلیون تومان اعلام شده است، این کیفیت می‌بایست بهتر و قابل قبول‌تر باشد.

۴-مشخصات فنی و عملکرد

در رابطه با مشخصات فنی و عملکرد، اول به‌سراغ برلیانس H230 می‌رویم. این خودرو دارای یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۴۹۸ سی‌سی است که این موتور توانایی تولید قدرتی در حدود ۱۰۴ اسب بخار و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را دارا است. همچنین، H230 دارای یک پیشرانه ۶ سرعته اتوماتیک بوده که تمام قدرت تولید را به چرخ های جلو منتقل می‌سازد، اما به اعتقاد دارنگان این خودرو، گیربکس اتوماتیک H230 دارای تاخیر قابل توجهی در تعویض دنده بوده و این امر باعث عملکرد نامناسب خودرو در شتاب گیری می‌شود. شتاب صفر تا صد این مدل نیز حدودا ۱۳.۵ الی ۱۴ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن طبق اعلام رسمی شرکت سازنده برابر با ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است.

 پیرامون مصرف سوخت H230 می‌توان این‌گونه گفت که این خودرو برای پیمایش مسیرهای شهری و پرترافیک در هر صدکیلومتر نیازمند ۸.۲ الی ۸.۹ لیتر بنزین بوده و برای پیمایش مسیرهای خارج شهری و اتوبان  در هر صدکیلومتر نیازمند ۵.۱ الی ۵.۵ لیتر بنزین است. در واقع H230 به‌صورت ترکیبی مصرفی برابر با ۶.۶ الی ۶.۸ لیتر بنزین را در هر صدکیلومتر از خود به‌جای گذاشته و دارای استاندارد آلایندگی یورو۵ است. همچنین، در رابطه با فضای سرنشینان میبایست این‌گونه گفت که برلیانس H230 به‌دلیل پهن‌تر و بزرگ‌تر بودن اتاق خود نسبت به ساینا، از نمره بهتری در این بخش برخوردار است.

 در سوی دیگر، رقیب برلیانس یعتی ساینا اتوماتیک، دارای یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۵۰۳ سی‌سی بوده که قادر است قدرتی برابر با ۸۷ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۱۲۸ نیوتن متر را تولید کند. گیربکس این خودرو به‌صورت اتوماتیک و CVT بوده (ساخت کمپانی پانچ بلژیک) و تمامی قدرت تولید شده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌سازد.

شتاب رسمی این خودرو در حال حاضر به‌صورت رسمی اعلام نشده است اما تخمین زده می‌شود که ساینا اتوماتیک در زمانی حدودا ۱۴ الی ۱۴.۵ ثانیه به‌سرعت صدکیلومتر در ساعت از صفر مطلق دست یابد و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

در رابطه با مصرف سوخت این خودرو نیز می‌توان این‌گونه گفت که ساینا اتوماتیک در مسیرهای شهری و پرترافیک نیازمند ۸.۴ الی ۹ لیتر و در مسیرهای خارج شهری و اتوبان نیازمند ۵.۶ الی ۶ لیتر بنزین است. به‌طور کلی، این خودرو در سیکل ترکیبی برای پیمایش مسیری برابر با صدکیلومتر، نیازمند ۷.۲ لیتر بنزین خواهد بود. (لازم به یاداوریست که ساینا اتوماتیک از استاندارد آلایندگی یورو۴ بهره می‌برد)

۳-امکانات رفاهی و ایمنی

در بخش امکانات رفاهی و ایمنی ، هر دو خودرو با دارا بودن امکاناتی استاندارد و معقول، می‌توانند نیاز خریداران را با توجه به قیمت پرداختی رفع نمانید. اما انتخاب هر یک از این خودروها در این بخش بسته نوع سلیقه و انتظار خریداران، متفاوت است.

 حال اگر بخواهیم به امکانات این دو خودرو به‌صورتی کوتاه اشاره کنیم، می‌بایست به مواردی همچون فرمان برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سیستم استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید به خودرو (Keyless)، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی مجهز به بلوتوث کامپیوتر سفری، دستگیره‌های جدید آسان بازشو، نمایش دمای محیط بیرون، نشانگر وضعیت دنده، ورودی و خروجی USB و AUX، مسیریاب (Navigation)، بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب، سیستم ترمز ABS و EBD، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، صندلی عقب مجهز به نگه‌دارنده صندلی کودک (ایزوفیکس)، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو سیستم ضد سرقت، سیستم هشدار نبستن کمربند راننده (SBR)، قفل ایمنی کودک برای درب‌ها، گرم‌کن شیشه عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، چراغ‌های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، قفل اتوماتیک درب‌ها در سرعت بالای ۱۰ کیلومتر بر ساعت، باز شدن اتوماتیک درب‌ها در زمان تصادف و شیشه‌های دودی عقب برای ساینا اتوماتیک در تیپ لاکچری اشاره کرد.

همچنین برای برلیانس H230 نیز می‌توان به‌مواردی همچون سانروف برقی، ۶ عدد بلندگو، سیستم صوتی + CD + MP3 + پورت USB و AUX، سنسور دنده عقب، سیستم ضد سرقت (IMMOBLIZER)، رینگ‌های آلومینیمی، آینه‌های برقی، محفظه برای عینک، ریموت بازکننده درب صندوق عقب، تنظیم کننده نور چراغ‌های جلو، قفل مرکزی خودکار (در سرعت ۲۴ کیلومتر فعال می‌شود)، آینه داخلی عقب ضد تشعشع، نگه‌دارنده‌های فنجان برای سرنشینان جلو و عقب، روشن شدن چراغ‌های جلو همراه با استارت خودرو، مجهز به سیتسم پیشرفته ترمز EBD+ABS، چراغ خطر سوم و هشدار دهنده بسته نبودن کمربند ایمنی قفل شدن اتوماتیک درب‌ها در سرعت اشاره کرد. لازم به یاداوریست که برلیانس H230 موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه ایمنی و تست تصادفات چین (C-NCAP) شده است.

قیمت و خدمات پس از فروش

همان‌گونه که ابتدای مطلب عنوان شد، گروه خودروسازی سایپا و زیر مجموعه آن یعنی پارس خودرو، تولیدکننده این دو محصول بوده و با توجه وجود نمایندگی‌های گسترده این گروه صنعتی در سرتاسر کشور، خریداران می‌توانند با خیالی آسوده هر یک از دو خودرو را تهیه نمایند.

همچین، لازم به یاداوریست که هر دو خودرو دارای دو سال گارانتی و یک سال بیمه بدنه و سرویس‌های دوره‌ای رایگان هستند و در حال حاضر قیمت ساینا اتوماتیک با توجه به عرضه اولیه این خودرو به بازار، در مدل معمولی برابر با ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و در مدل لاکچری حدود ۴۰ میلیون تومان خواهد بود و در سوی دیگر، برلیانس H230 اتوماتیک قیمتی برابر با ۴۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان را در بازار داخلی کشور به‌خود اختصاص داده است.

به سوپر گروه برلیانس H220 و H230 ملحق شوید

7 دیدگاه
  1. رضا می گوید

    برلیانس ۲۳۰ نسبت به ساینا که سهله نسبت به پارس و ال ممد هم ارزش خرید بیشتری دارد

     
  2. ho3n می گوید

    عذر میخام قصد جسارت ندارم
    ولی احساس نمی کنید که برای مقایسه دو تا ماشین نیاز باشه تا باهاشون رانندگی کنید؟؟؟!!! یا حداقل توی تیتر بنویسید که “مقایسه روی کاغذ”
    ساینا اتوماتیک که هنوز عرضه نشده ولی خب ساینا دستی رو زیاد سوار شدم؛ مطمئناً از نظر موتور و فنربندی و کلاً شاسی ماشین تغییری نکرده و چون اچ۲۲۰ رو هم زیاد سوار شدم به جرأت می گم که این مدل برلیانس یه کلاس بالاتر از سایناس

     
    1. امین ایرجی می گوید

      درسته داداش حق با شماس ولی منابع هم محدوده و با وجود حضور ساینا دنده ای تو بازار خودرویی. میشه نتیجه ای تا حدود ۹۰ درصد گرفت

       
  3. عليرضا می گوید

    سلام به نظر من هردوماشین مفت گرونه واگه بناباشه ازبین دو آشغال یکی رو انتخاب کنیم بهتره که تولیدملی را انتخاب کنیم. در کل ماشینهای چینی استهلاک بالایی دارند وهنگام فروش بانزول قیمت چشم گیری مواجه خواهیم شد.

     
    1. حامد می گوید

      ساینا بغیر از ایرانی بودن هیچ نکته قابل دفاعی نداره

       
  4. مراد می گوید

    واقعا برلیانس خوبه ولی ازش میدزدند،متاسفانه من h230 خریدم ماشین سینی زیر ندارد درکاپوت موتر نمدی نیانداخته اند رینگ اصلی خودشو برداشتن ودهاکم وکسری دیگر پولی که ازماگرفتند به خاطر نواقصی زیادگران است وحتی چراغ مه شکن جلو هم ندارد

     
  5. برديا می گوید

    انصاف کجا رفته بابا ساینا فقط به لحاظ قیافه و طراحی در برابر برلیانس فاجعه است و صد پله عقب تره باقی چیزا بماند کجا تو یه کلاس هستند این دو تا ماشین برلیانسا همشون طراحی های اصولی و شیکی دارند.

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.