مقایسه هایما S5 و سانگ‌یانگ تیوولی!

برای انتخاب یک خودرو باید مدت زیادی وقت گذاشت چرا که احتمالا زحمت زیادی برای بدست آوردن پول خرید خودرو کشیده شده و هدر رفتن این پول می‌تواند آسیب‌های زیادی بهمراه بیاورد. در بازار ایران تنوع به اندازه بازارهای دیگر نیست اما شرایط به‌گونه‌ای است که اگر دقت نکنید بدون شک پشیمان خواهید شد. خودروهای کره‌ای، ژاپنی و اروپایی قیمت نجومی پیدا کرده‌اند و شما جز چند انتخاب آسیایی ارزان قیمت، گزینه دیگری نخواهید داشت. سانگ‌یانگ تیوولی در ابتدای ورود به ایران یک خوروی کره‌ای خوش قیمت

شناخته می‌شد. اگر چه تیوولی فاصله کیفی زیادی با رقبای کره‌ای خود دارد اما باز هم گزینه بهتری نسبت به چینی‌ها محسوب می‌شد. در حال حاضر قیمت این خودرو بسیار بالا رفته است و همین باعث شده گزینه‌های ارزان قیمت دیگر بهتر به نظر برسند. هایما اس ۵ یک محصول چینی تازه وارد است که می‌تواند شانس رقابت با تیوولی را داشته باشد.

امروز در مجله چرخان به مقایسه این ۲ خودرو پرداخته‌ایم. با ما همراه باشید…

نمایندگی

هایما اس۵ از طریق ایران‌خودرو عرضه می‌شود که یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های عرضه کنده خودرو در ایران است و نمایندگی‌های متعددی در سرتاسر ایران دارد. این شرکت شاید از لحاظ رضایت مشتری برترین نباشد اما در نمایندگی‌های متعدد، ارائه خدمات پس از فروش مناسب با سرعت قابل قبولی انجام می‌شود. همچنین خودروی ثبت نامی شما، در اکثر مواقع با تاخیر جزئی تحویل داده می‌شود. نباید فراموش کنیم که تاخیر در تحویل خودرو در اکثر عرضه‌کنندگان عمده وجود دارد اما آن کمپانی که کمترین زمان تاخیر را داشته باشد برتر شناخته می‌شود.

رامک‌خودرو از تعداد نمایندگی‌های کمتری نسبت به ایران خودرو برخوردار بوده و پیدا کردن یک نمایندگی کار بلد و خوب کمی سخت‌تر می‌شود. همچنین این شرکت برای تحویل خودروهای تیوولی، مشتریان خود را بسیار آزار داد که همین باعث شد عده زیادی از خرید تیوولی صرف نظر کنند. تاخیر در تحویل بیش از 8 ماهه عدد کمی نیست و انتظار برای تحویل خودرو آن هم بدون اعلام تاریخ دقیق بسیار آزاردهنده است. متاسفانه این شرکت نتوانست آنچنان که باید رضایت مشتریان را جلب کند. این روزها هستند افرادی که بیش از 11 یا حتی 12 ماه از ثبت نامشان می‌گذرد، اما هنوز رنگ خودروی خود را ندیده اند.
طراحی خارجی

هایما اس ۵ یک کراس‌اوور شهری کوچک اسپورت محسوب می‌شود که چهره آن حس قدرت را به‌خوبی منتقل می‌کند. استفاده از بخش‌های کرومی رنگ باعث جذابیت بیشتر شده و تقریبا در بین خودروهای چینی کمترین نقص طراحی را می‌توان در اس ۵ دید.

البته بکارگیری بخش‌های پلاستیکی زیاد، در طراحی خارجی کمی از کیفیت کار کاسته و بخش‌هایی که از روی دست کره‌ای‌ها کپی شده، در طراحی بعنوان یک ضعف کاملا مشخص است. به‌غیر از بخش‌های جزئی یاد شده مشکلات ظاهری خاصی دیده نمی‌شود و طراحی جذاب، بخصوص فرم خاص بخش عقب هایما اس5 بدون شک با استقبال ایرانی‌ها مواجه خواهد شد.

سانگ‌یاگ تیوولی در کلاس خود یک مدل زیبا و با طراحی خاص محسوب می‌شود که چهره عصبانی آن دل هر بیننده‌ای را آب خواهد کرد. خطوط عضلانی و منحنی‌وار در کنار خطوط شکسته در ظاهر تیوولی نقش بسزایی داشته که نوعی ناهنجاری زیبا را پدید آورده‌اند. چیزی که در ظاهر تیوولی بسیار دیده می‌شود، بخش‌های خاص فراوان است که نمونه بارز آن را می‌توان در چراغ‌های جلو وعقب دید. انتخاب یک خودرو از روی ظاهر کاملا سلیقه‌ای بوده اما در طراحی تیوولی پختگی خاصی دیده می‌شود که در خودروهای چینی چندان وجود نداشته باشد. شاید دلیل این طرز تفکر همان دیدگاه بد ما ایرانی‌ها نسبت به‌خودروهای چینی است.

از لحاظ ظاهری هر 2 خودرو جذاب طراحی شده‌اند و نمی‌توان به‌طور قاطع گفت کدام محصول زیبا‌تر است.

طراحی داخلی

فضای داخلی هایما اس 5 بسیار مدرن و خوب طراحی شده در حالی که عده‌ای شلوغی این کابین را بیش از حد و خسته‌کننده می‌دانند اما باید گفت که هایما در طراحی این کابین تمام تمرکز خود را گذاشته تا به یک ظاهر زیبا و کامل دست پیدا کند. البته برخی از بخش‌های کابین ناهماهنگ طراحی شده‌اند که نمونه بارز آن را می‌توان در خروجی‌های تهویه هوا دید که در وسط داشبورد با بخش کناری تفاوت زیادی دارند.

کابین تیوولی مرتب‌تر از هایما اس5 طراحی شده، دلیل این امر می‌تواند سابقه بیش‌تر سانگ‌یانگ باشد. در داشبورد تیوولی،  دکمه‌های سخت افزاری بخوبی در جای خود قرار داده شده‌اند و نمای داخلی کاملا با بخش خارجی هماهنگ طراحی شده. از غربیلک فرمان تا دریچه‌های خروجی از طراحی زاویه‌دار و هماهنگ بهره می‌برند. فضای داخلی مخصوصا صندوق‌بار مناسب خانواده‌های 4 نفره طراحی شده در حالی که هایما اس 5 فضای بیشتری را در اختیار شما قرار می‌دهد. جنس متریال داخلی تیوولی نیز بهتر از هایما اس 5 است البته در محصول چینی بسیار تلاش شده تا کیفیت این بخش خوب باشد و متریال آن بهتر از سایر رقبا است اما با فاصله کمی از تیوولی در پله دوم قرار می‌گیرد.

پیشرانه

چیزی که در این مقایسه کاملا مشخص است قدرت بیشتر هایما اس 5 نسبت به سانگ‌یانگ تیوولی است. هایما اس 5 از موتور  1.5 لیتری توربو با حداکثر قدرت 161 اسب‌بخار و گشتاور 223 نیوتن‌متر بهره می‌برد. شتاب این خودرو در حد و اندازه یک سواری اسپرت و جوان پسند نیست اما بدون شک سریعتر از تیوولی عمل می‌کند. سانگ یانگ تیوولی در قلب خود از یک پیشرانه 1.6 لیتری با  128 اسب‌بخار قدرت و 160 نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. این قدرت موتور برای یک خودرو شهری خوب بنظر می‌رسد اما نمی‌توان توقع زیادی از آن داشت.

گیربکس

کمپانی هایما از یک گیربکس CVT در اس 5 بهره گرفته است که چندان عملکرد قابل قبولی ندارد و باعث کندی و افت شتاب این خودرو می‌شود. همچنین تعویض‌دنده غیر دقیق در این خودرو گزارش شده است که کمی مایوس‌کننده خواهد بود. در مقابل تیوولی از یک گیربکس دقیق شش سرعته تیپ ترونیک آیسین بهره می‌برد که عملکرد خوبی دارد و نام و نشان یک برند معتبر در ساخت گیربکس بر روی آن حک شده است. تعویض‌دنده این سیستم انقال قدرت نسبت به گیربکس CVT هایما اس 5، بسیار دقیق‌تر و منظم‌تر است.

تجهیزات

هر دو خودرو لیست تجهیزات کاملی دارند اما در برخی از آپشن‌های رفاهی و ایمنی بین این 2 خودرو تفاوت‌هایی نیز وجود دارد. هایما اس 5 از تجهیزاتی مانند کیسه هوای  راننده و سرنشین، جانبی و پرده ای (6عدد)، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی دارای پورت USB و GPS، کارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تیوتر، سنسور دنده عقب، دوربین 360 درجه، قفل کودک درب های عقب، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو 3 نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، کمربند سرنشینان عقب 3 نقطه ای، ایموبلایزر، چراغ ترمز سوم بالا، ایزوفیکس، قفل مرکزی، قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودکار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن کمربند، امکان خروج از صندوق، عقب در مواقع اضطراری، نمایش میزان باد لاستیک (TPMS)، صندلی راننده 6 حرکته برقی و صندلی شاگرد 4 حرکته برقی، سان روف برقی، کروز کنترل، دکمه روشن و خاموش و ورود بدون کلید، چراغ نقشه خوان جلو وعقب، کامپیوتر سفری و … بهره می‌برد.

تیوولی نیز امکاناتی نظیر کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو ، پرده ای، جانبی (6عدد)، سنسور عقب جهت پارک خودرو، دوربین دید عقب، شیشه  مجهز به سیستم ایمنی تشخیص مانع، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، دی لایت چراغ های جلو و چراغ های عقب LED، تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، آینه های کناری برقی تاشو، آینه جلو حساس به نور ECM، صندلی های ردیف جلو و عقب چرم، گرم کن صندلی های جلو،  سیستم تهویه مطبوع دستی، کروز کنترل ، برف پاکن های مجهز به سنسور باران و برف،  شیشه های دودی درب های عقب، بال عقب، ورود بدون کلید Smart Key، فرمان برقی سه حالته و … برخوردار است و بطور کلی لیست تجهیزات هایما اس 5 جذاب‌تر بوده و در خود چیزهایی دارد که باعث می‌شود رانندگی لذت‌بخش‌تر شود.

هندلینگ

هایما s5 از کیفیت سواری قابل قبولی بهره می‌برد و سایت‌های خارجی به تحسین این میزان از سواری نرم پرداخته‌اند اما شتاب این خودرو به‌دلیل گیربکس نه‌چندان خوب، بسیار ضعیف و تا حدودی نا‌امید کننده است. پاسخ فرمان به تغییر جهت‌ها را نیز می‌توان دقیق ارزیابی کرد و در پیچ‌ها فرمان‌پذیری خوبی دارد اما این سبک از هندلینگ مناسب رانندگی اسپرت نبوده و بیشتر برای خانواده‌ها مناسب است.

تیوولی به داشتن سواری خشک مشهور است.در هنگام سواری با این محصول ضربات وارد به کابین کمی زیاد است و رانندگی آن بیشتر برای سواری در جاده‌های هموار مناسب بوده که با توجه به پیشرانه نه‌چندان قدرتمند تیوولی، کاملا مشخص هست که سانگ‌یانگ با هدف دستیابی به یک خودروی شهری آن را طراحی کرده است. سواری بدون هیجان نتیجه مهندسی مهندسان سانگ‌یانگ بوده است. ارتفاع کم این خودرو نیز باعث می‌شود شما لذت سواری با یک خودروی شاسی‌بلند را حس نکنید و زمانی که در کابین مستقر می‌شوید، حسی شبیه به خودروهای هاچبک خواهید داشت.

قیمت

 

هایما اس 5 با قیمت 89,900,000 تومان از سوی ایران خودرو عرضه می‌شود اگر چه ما همیشه از قیمت خودروها انتقاد کرده‌ایم اما در مقایسه با تیوولی 120.000.000 تومانی،  قیمت مناسبی بنظر می‌رسد چرا که هایما اس 5 در بسیاری از بخش‌ها نسبت به تیوولی برتری دارد و شاید این اختلاف قیمت بیشتر به‌دلیل نام و نشان تولیدکننده بوده است. اختلاف کیفیت ساخت این محصول چینی با تیوولی به حدی نیست که تفاوت قیمت 30 میلیون تومانی عادی جلوه کند و بدون شک ارزش خرید هایما اس5 بیشتر خواهد بود.

10 دیدگاه
  1. امین قاف می گوید

    کاملا مخالفم ارزش خرید تیوولی بیشتر از این اشغال چینی مونتاژی ایرانخودرو هستش

     
    1. بهرام می گوید

      داداش چینی سوارا همه بهت منفی دادن ولی حرف حقو زدی چین هنوز خیلی کار داره

       
  2. وحید می گوید

    با نظر شما در مورد گیربکس cvt مخالفم ، اتفاقا گیربکس های cvt خیلی هماهنگ تر و دقیق تر از گیربکس های AT هستند و حتی شتاب بهتر و مصرف سوخت کمتری نسبت به گیربکس هایAt دارد.
    شما می توانید مقاله های مختلفی که در مورد عملکرد این دو نوع گیربکس در اینترنت موجود هست مطالعه بفرمایید.
    در ضمن مگر شما هایماs5 رو تست کردید که می فرمایید عملکرد گیربکس قابل قبول نیست.
    گیربکس cvt هایما s5 ساخت کمپانی پانچ بلژیک هست

     
  3. عباس کامرانی می گوید

    چیزی که مهم است نسبت وزن به توان ماشین می باشد.درسته که هایما توان بالاتری دارد ولی در مقایسه با وزن تیولی این تیوولی است که این نسبت را بهتر دارد.بنابراین در این بخش برنده تیوولی است نه هایما

     
  4. رضا می گوید

    سلام.من s5 خریدم حرف نداره خیلی چابکه

     
  5. ناشناس می گوید

    کى گفته هایما شتاب نداره کاملا مخالفم

     
  6. رحمان می گوید

    هایما عالیه

     
  7. ناصر می گوید

    هایما اس ۵ در لحظه شروع حرکت شاید ۱ ثانیه دیر واکنش میده اما خیلی زود شتاب میگیره ..صدای موتور به دلیل عایق بندی خوب نسبت به بقیه چینی های موجود خیلی خیلی کم داخل کابین احساس میشه و سواری نرمی داره و تعویض دنده ها بدون احساس عوض میشه گیربکس ساخت بلژیک هست

     
  8. مجتبي می گوید

    خودرو های چینی با سرعت قابل ملاحظه ای در حال ارتقا کیفیت هستند و هایما اس ۵ یکی از نمونه هایی است که به دلیل طراحی ، سایز، کیفیت و قیمت بسیار مناسب به زودی جایگاه ویژه ای در بازار ایران خواهد یافت. اختلاف قیمت حدود یکصد میلیونی این خودرو با تیولی اصلا منطقی و قابل پذیرش نیست.

     
  9. علی می گوید

    من ۴ ماهه هایما
    دارم باید بپذیریم که چینی ها دارند توی خودرو برند میشند. واقعا ماشین خوبیه

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.