برترین خودروهای عضلانی دهه ۸۰ میلادی

باراکودا، چارجر و AMX خودروهای عضلانی دهه‌ ۷۰ میلادی هستند که برای خود ابهت و جذابیت زیادی را دست‌وپا کرده بودند. خودروهایی که گذشتگان خوبی برای مدل‌های جدیدتر عضلانی در دهه‌های بعدی بودند.

اما دراین‌بین خودروهای عضلانی دهه‌ی ۸۰ میلادی هم هستند که نسبت به خودروهای عضلانی دهه‌ی قبل از خود کمتر دیده و شناخته‌شده هستند. وزن بسیار کم، هندلینگ مناسب خودرو و شاخصه‌های دیگر این خودروهای عضلانی با معرفی کوپه‌های ژاپنی مانند تویوتا سوپرا و مزدا RX-7 یک داستان زیبا از مدل‌های عضلانی دهه‌ی ۸۰ میلادی را برای آیندگان به وجود آورده است.

با چرخان باشید تا این ۸ خودرویی عضلانی را که بهترین‌های زمان خود بودند، به شما معرفی کنیم:

۸-پونتیاک گرند پریکس مدل ۱۹۸۶

در سال ۱۹۸۶ بود که شرکت پونتیاک با معرفی این خودروی عضلانی قصد بازیابی وجه خود و به دست آوردن شهرت کافی برای تولید مدل‌های عضلانی کرد. تلاشی که منجر به تولیدگرند پریکس ۲+۲ شد.

درست مانند برادر معروف‌تر خود یعنی Monte Carlo SS، این خودرو نیز یک نسخه عضلانی‌تر از مدل‌های کوپه بود. خودرویی که با یک موتور ۵ لیتری V8 و یک جعبه‌دنده ۴ سرعته خودکار تنها ۱۲۲۵ عدد از آن ساخته شد.

۷-دوج شلبی داکل ۱۹۸۹

درست ۳ سال قبل از تولید مدل معروف GMC Cyclone، دوج و شلبی برای تولید یک خودروی Pickup عضلانی قدرتمند دست به همکاری زدند. بافاصله محوری کمی که برای این، وانت در نظر گرفته شد، این خودرو یک گزینه عالی برای زیر تیغ تیونینگ رفتن تیونر معروف کارول شلبی بود.

طی این تیونینگ، موتور استاندارد ۳.۹ لیتری V6 این خودرو تبدیل به یک موتور ۵.۲ لیتری V8 شد که توانایی تولید ۱۷۵ اسب بخار قدرت را داشت. قبل از تولید GMC Cyclone و فورد F-150، دوج شلبی داکوتا سریع‌ترین وانت عضلانی اطراف خود بود. همچنین باید گفت که این خودرو در تعداد ۱۴۷۵ عدد ساخته شد که از این تعداد ۴۸۰ عدد سفیدرنگ و ۹۹۵ عدد نیز بارنگ قرمز به مشتریان عرضه شدند.

۶-فورد تاندربرد SC مدل ۱۹۸۹

شاید در نگاه اول این خودرو در نظرتان یک مدل عضلانی نیاید، اما تا سال ۱۹۹۷ که تولیدش به‌کلی متوقف شد، شرکت فورد اطمینان حاصل کرد که می‌تواند این خودرو را یک سوپر تاندربرد کوپه بسازد.

اگرچه طراحی خودرو کمی ملایم و آرام بود، فورد هنوز تصمیم به استفاده از پلتفرم Fox خود برای زیربنای این خودرو استفاده کرد. زیر کاپوت این عضلانی آمریکایی یک موتور ۳.۸ لیتری توربو V6 قرار داشت که قدرت قابل‌قبول ۲۱۰ اسب بخار را به زیر پای راننده منتقل می‌کرد.

۵-پونتیاک فایربرد ترنس مدل ۱۹۸۲

در سال ۱۹۸۲ بود که شرکت پونتیاک تصمیم گرفت خودروی خوش‌چهره و جذاب خود را وارد مسیری جدید در دنیای خودروها نماید. هم فایربرد (به معنای پرنده آتشین) و هم پسرعمویش کامارو در سال ۱۹۸۲ دچار تغییر و تحولات بزرگی شدند. اگرچه کامارو به‌کلی یک مسیر انقلابی را در خود احساس کرد اما فایربرد ارتقای نسبتاً کمی را همراه با بازطراحی مجدد خود به مشتریان عرضه کرد.

این رو هم بخون:

جثه کوچک‌تر و فاصله محوری چرخ‌های کمتر در کنار حفظ اصالت کلی خود برای مشتاقان یک چهره جدیدی را به رخ رقیبان کشید. همچنین زیر کاپوت خودرو، یک موتور ۸ سیلندر که قدرت ۱۵۰ اسب بخار را تولید می‌کرد قرار داشت.

۴-شورلت کامارو IROC-Z مدل ۱۹۸۵

اگرچه پونتیاک فایر برد به مسیر خود ادامه داد، اما نسل سوم کامارو یک مسیر متفاوتی را برای خود انتخاب کرد. باوجوداینکه مدل ۱۹۸۲ کامارو نتوانست طرفداران و مشتاقان زیادی را برای خود دست‌وپا کند، اما مدل ۱۹۸۵ این خودرو یک نقطه روشنی برای این شرکت به‌حساب می‌آمد.

اگرچه کامارو IROC-Z سریع‌ترین و جذاب‌ترین نسخه در کلاس خود نبود اما با هندلینگ بسیار مناسب و وزن کم خود حرف زیادی برای گفتن داشت.

۳-شورلت مونته کارلو SS مدل ۱۹۸۳

در سال ۱۹۸۳ بعد از ۱۲ سال دوری از بازار، شورلت با بازمعرفی مونته کارلو SS به بازار بازگشت. خودرویی که تبدیل به یک تصمیم بزرگ برای این شرکت آمریکایی شد وتوانست هواخواهان زیادی را برای خود دست و پا کند. موتور V8 این خودرو که ۱۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد احتمالاً کمک شایانی به موفقیت این خودرو کرد.

این شرکت در سال ۱۹۸۴ بیش از ۲۴,۰۰۰ مونته کارلو را به فروش رساند. فروشی که تا سال ۱۹۸۸ به طول انجامید و شورلت در این سال خط تولید آن را متوقف کرد تا اینکه در سال ۱۹۹۵ دوباره با احیایی جدید به عرصه بازگشت.

۲-فورد موستانگ ۵.۰ مدل ۱۹۸۷

بعد از چند سال از احیای دوباره این خودرو، فورد تصمیم به تولید یک مدل جدید برای ورود به این کلاس خودرویی گرفت و باعرضه موستانگ خود توانست پا به عرصه رقابت بگذارد.

خودرویی که با بازطراحی مجدد خود و یک موتور قدرتمند ۵ لیتری V8 که توان تولید ۲۲۵ اسب بخار قدرت را داشت، می‌توانست در عرض ۶.۳ ثانیه به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

۱-بیوک رگال گرند نشنال مدل ۱۹۸۷

اگر جزو طرفداران خودروهای عضلانی باشید و به ۸ خودروی موجود در این فهرست نیز نگاهی انداخته باشید به‌راحتی متوجه خواهید شد که این بیوک خوش‌چهره، طراحی کاملاً متمایزتر و جذاب‌تری نسبت به دیگر مدل‌های این فهرست دارد.

خودرویی که در کلاس خود قوی‌ترین بوده و تنها ۵۴۷ عدد از آن ساخته شد. امروزه این خودروی عضلانی دهه ۸۰ میلادی قیمت بسیار زیادی را برای مشتری خود رقم خواهد زد.طوری که آخرین حراج این خودرو چیزی حدود ۱۶۳,۰۰۰ دلار برای خریدارش ارزش‌گذاری شد.

شما کدام یک از این عضلانی های دهه ۸۰ را انتخاب می کنید؟

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.