5 دلیل برای آنکه پراید وانت (151) را نخریم!

پراید تا به امروز در مدل‌های هاچ بک، صبا، 111، 131، 132، 141 و در سال‌های گذشته، به صورت وانت و با نام اختصاصی 151 تولید شده است. وانت پراید ارزان ترین خودرو صفرکیلومتر در این بخش بوده و برای استفاده‌های سبک شهری تولید و به بازار ایران عرضه شده است.

امروز در این بررسی قصد داریم به چند نکته مهم درباره عدم خرید وانت پراید از سوی مشتریان بپردازیم و با نگاهی جامع به این خودرو، می‌خواهیم راهنمایی هرچه بهتر را در رابطه با این خودرو برای علاقمندان انجام دهیم. با ما همراه باشید.

1-کیفیت ساخت پایین

بی تردید، یکی از مهم ترین مشکلات موجود در وانت پراید (151)، کیفیت ساخت پایین آن است. وانت پراید به دلیل استفاده از همان پلتفرم نمونه سواری و جنس بدنه متداول، از کیفیت ساخت پایینی برخوردار بوده و این موضوع همواره باعث نارضایتی دارندگان این مدل شده است. لازم به یاداوریست که اتاق داخلی این خودرو همانند قسمت بیرونی، دارای کیفیتی پایین بوده و جنس متریال استفاده شده در ساخت کابین بسیار پایین و نامطلوب است و این موضوع به مرور زمان باعث افت شدید کیفی می‌شود.

 

 

2-پیشرانه قدیمی

از دیگر موارد مهم در رابطه با عدم خرید این خودرو از سوی مشتریان، پیشرانه قدیمی و منسوخ شده پراید وانت است. پیشرانه به کار رفته بر روی این مدل همان نمونه چهار سیلندر 8 سوپاپ با حجمی برابر با 1323 سی‌سی بوده که با برخی بروز رسانی ها، قدرت تولید آن به 71 اسب بخار و گشتاور آن به 108 نیوتن متر افزایش یافته است.

لازم به یاداوریست که گیربکس این خودرو 5 سرعته بوده و قدرت تولیدی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین، حداکثر سرعت این مدل در حدود 170 کیلومتر در ساعت بوده و مصرف سوخت آن در نمودار سیکل ترکیبی برابر با 6.6 الی 6.9 لیتر بنزین اعلام شده است. اما به اعتقاد کارشناسان، موتور پراید وانت با اینکه دارای بروز رسانی‌هایی شده است، همچنان قدیمی بوده و غیر استاندارد قلمداد می‌شود.

3-محفظه بار بسیار کم

یکی دیگر از موارد مهم در رابطه با عدم خرید پراید وانت از سوی برخی خریداران، محفظه بار بسیار کم آن است. باید این‌گونه گفت که میزان تحمل محفظه بار پراید وانت در حالت استاندارد در حدود 420 الی 450 کیلوگرم بوده که این میزان برای استفاده‌های متوسط اصلا کافی نبوده و این خودرو فقط برای یک استفاده بسیار سبک مناسب است. همچنین، ابعاد محفظه بار این خودرو به صورتی بوده که حتی اجسامی با طولی بیش از 160 سانتی متر، در آن جای نمی‌گیرند.

4-ایمنی پایین

یکی دیگر از موارد مهم در رابطه با عدم خرید پراید وانت از سوی برخی مشتریان، ایمنی پایین این خودرو است. به دلیل کیفیت به شدت پایین این مدل در هنگام تولید، ایمنی آن نیز اصلا جالب نبوده و در واقع بسیار ضعیف تر از انتظار است. برای اثبات این مورد، بهتر است نگاهی به تصادفات معمولی این خودرو در جاده‌های بی‌اندازیم که در این صورت متوجه خواهیم شد که در یک برخورد عادی و متوسط، میزان آسیب به سرنشینان و بار موجود بسیار بالا بوده و عملا پراید وانت در مقوله ایمنی دارای نمره‌ای برابر با صفر است.

5-هزینه‌های نسبتا زیاد جانبی

سرانجام، آخرین موردی که می‌توان در رابطه با عدم خرید پراید وانت از سوی برخی خریداران عنوان کرد، هزینه‌های نسبتا زیاد جانبی آن است.  پراید وانت درست است که خودرویی کم استهلاک در گروه وانت ها محسوب می‌شود، اما دارای مشکلاتی همچون جلو بندی ضعیف، افت توان محسوس، شاسی ضعیف، برخی مشکلات در بخش کمپرسور کولر و … بوده که با بروز هرگونه مشکل در این قسمت ها، باعث بروز هزینه‌های جانبی برای مالکان این خودرو شده و طبق اعلام برخی دارندگان این خودرو، پراید وانت ارزش قیمتی بسیار پایینی را در ازای مبلغ پرداختی دارا است.

10 دیدگاه
  1. Moho می گوید

    اکثر پراید وانتایی که دیدم اتاق عقب سقفدار و بسته بوده که برای جابه جایی نان یا اقلام مشابه استفاده میشده و واقعا هم کوچک هست.واقعا اسمشو حتی وانت اقتصادی هم نمیشه گذاشت.کاش میشد فورد رپتور (Ford Raptor ) خرید نه این !!

     
  2. Ahmad RED BOY می گوید

    مگه این ماشینه؟؟ ما که بهش میگیم فرغون

     
  3. ابراهیم می گوید

    من ۵۰۰ هزار تا دلیل میارم که نباید این گاری رو خرید والا

     
  4. عای اردکانی می گوید

    اشغال ترین تولیدات

     
  5. پرویزجاوید می گوید

    ماکه دمپایی حموم دستشویی میگیم بهش

     
  6. امین قاف می گوید

    پراید کوپه حیاط دار ملقب به دمپایی خخخ
    تنها چیز باحالی که داره میشه تو پارکینگ یا یجای لیز باش سر خورد چون گشتاورش یکم از پراید بیشتره ولی وزنش کمتره

     
  7. حسین می گوید

    سلام نخرین آشغاله

     
  8. ناشناس می گوید

    پراید کی شد ماشین

     
  9. رضا می گوید

    اتفاقا این ماشین عالیه من خودم الان دوساله دارم بدون یک ریال خرج تا یک تن بار هم باش میبرم نگاه کردن بهش میرزه به صدتا آریسون

     
  10. خدادادی می گوید

    به نام عدالت. بنده سال نودو شش یک دستگاه از این ماشین را با پیش پرداخت ۸تومن خریدم و چهار چک ۴۲۰۰تقریبا که موقع ثبت نام به من گفتند چک ها مبلغ ۳۸۰۰هستند منتها کلاه گذاشتن سرم بماند الان برج ۶نودو هفت هست وماشین ۱۸۰۰۰کیلومتر کارکرده است وبا اینکه حقیر خیلی در رانندگی حوصله دارم و کم تنش رانندگی میکنم وفنی ای ابو غرازه بنده به سر وصدا افتاده کیفیت داخل کابین در حد صفر صدای موتور بالا دربها صدای زیاد کمک جلو پوکیده رنگ در حد فرغون قفط شتاب وقدرت موتورش خوبه البته نسبت به اوایل افت کرده خدمات پس از فروش وگارانتی صفر و باید هنوز ۱۲۶۰۰بپردازم که… ولی نمیدانم از چه. راهی از این شرکت کلاه بردار شکایت کنم وحقم را بگیرم

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.