کمپانی ژاپنی نیسان هنوز در مراحل اولیه طراحی و مهندسی پلتفرم کاملاً جدید برای نسل بعدی نیسان GT-R است. در واقع این کارخانه خودروسازی هنوز تصمیم نگرفته که آیا برای ساخت پیشرانه نسل بعدی نیسانGT-R از مدل برقی استفاده کند یا مدل هیبریدی را در نظر بگیرد.
آلفونسو آلبیسا، مدیرعامل نیسان، در مصاحبه خبری خود با وب‌سایت Autocar اعلام کرد که نسل بعدی GT-R شبیه به نسخه GTR-50 که در فستیوال سرعت گوود وود به نمایش درآمده نیست. به جای آن مهندسان نیسان به دنبال ساخت خودروی ابر قدرتمند که سریع‌ترین خودروی اسپرت جهان هستند.
در حال حاضر مهندسان و مسئولان نیسان پیشنهادهای طراحی نسل بعدی GT-R بازنگری و ارزیابی می‌کنند و به همین دلیل هنوز تیم مذکور برای ساخت نسل جدید دست به کار نشده‌اند تا تصمیمات نهایی برای پلتفرم و پیشرانه جدید گرفته شود. از این رو می‌توان گفت با تولید و ساخت نسل بعدی GT-R حداقل ۱۰ سال فاصله داریم.
البته آلبیسا بیان کرد که احتمال تولید نسخه برقی برای نسل بعدی GT-R وجود دارد ولی تا به امروز این موضوع تأیید نشده است. البته ساخت پلتفرم جدید برای نسل بعدی به طور قطع مورد تأیید مدیران نیسان قرار گرفته است و بدین ترتیب باید انتظار دیدن سریع‌ترین خودروی جهان را داشت.
نسخه‌های پیشین نیسان GT-R مجهز به پیشرانه ۶ سیلندر توئین توربو ۳.۰ لیتری برای مسابقات رالی GT-R هستند ولی نسخه‌ایی که در حال حاضر با ورژن استاندارد وجود دارد می‌تواند حداکثر ۵۶۲ اسب بخار قدرت تولید کند و از این رو می‌توان انتظار داشت نسل بعدی حداقل ۶۰۰ اسب بخار خروجی داشته باشد.
به نظر مدیرعامل این شرکت ژاپنی نسل بعدی GT-R می‌تواند نشانه‌هایی از خودروی قدرتمند R35 را داشته باشد و به نوعی سریع‌ترین خودروی اسپرت در بازار آتی باشد. به نظر می‌رسد از سرمایه‌گذاران این محصول ناوگان پلیس دبی، ژاپن و دیگر کشورهای توسعه یافته باشد، چرا که تا به امروز نسخه‌هایی از این خودرو در خدمت پلیس کشورهای مختلف قرار گرفته است.
