آئودی عرضه R8 کوپه مدل 2019 را آغاز کرد؛ هر آنچه از نسل جدید سوپراسپرت محبوب آلمانی باید بدانید!
نخستین بار آئودی R8 در قالب یک خودروی مفهومی در نمایشگاه خودرو پاریس 2006 خود را نشان داد. خودرویی خوش عکس، ساده و دوست داشتنی که در طراحی آن هیچ چیز اضافی و دکورمانندی دیده نمی‌شد. آئودی R8 را می‌توان به نوعی سوپراسپرتی آلمانی با قلبی ایتالیایی توصیف کرد که در طول 12 سال عرضه، با داشتن ویژگی‌هایی همچون بدنه‌ای پهن و کم ارتفاع، موتور وسط بودن و سیستم 4 چرخ متحرک کواترو، از تعادل وزن بسیار مطلوبی برخوردار است و به نوعی به شناسه اصلی آئودی R8 بدل شده است. اکنون نیز آئودی با رونمایی از مدل 2019 این خودرو، نشان داد که این ویژگی‌ها کماکان نقش مهمی در طراحی و دینامیک آئودی R8 جدید ایفا می‌کنند. این شرکت مدل 2019 آئودی R8 را چندی پیش با اعمال تغییراتی ظریف در ظاهر و پیشرانه رونمایی کرد تا مجموعه این به روزرسانی‌ها آئودی R8 را به یک سوپراسپرت واقعی تبدیل کند! مدلی که با حفظ اصالت بعد از 12سال هنوز هم بسیار شبیه به نسل اول خود است.
در هر صورت اکنون با گذشت چند ماه از رونمایی از مدل 2019 این خودرو در هر دو مدل کوپه و اسپایدر، آئودی فروش R8 کوپه جدید خود را با قیمت پایه 195 هزار دلار آغاز کرده است. به گفته این شرکت، اولین سری از خودروهای خریداری شده به زودی به نمایندگی‌های فروش در آلمان و سایر کشورهای اروپایی ارسال خواهد شد. با توجه به اعلام قبلی این شرکت، مشتریان آمریکایی نیز باید اندکی بیشتر برای این سوپراسپرت آلمانی منتظر بمانند. حال به بهانه شروع عرضه این خودروی پرطرفدار به بازار، در این مقاله قصد داریم به بیان مهمترین ویژگی‌های این سوپراسپرت محبوب آلمانی بپردازیم:
1 . آئودی R8 مدل 2019 با توجه به تغییرات اندک خود در نسل جدید، کماکان شبیه به یک بمب افکن به نظر می‌رسد و مناسب افرادی است که خواهان یک خودروی اسپرت موتور وسط اروپایی هستند.
2 . آئودی R8 مدل 2019 اشترکات زیادی بخصوص در بخش شاسی و موتور با مدل گران‌تر لامبورگینی اوراکن دارد. (دو شرکت لامبورگینی و آئودی از زیرمجموعه‌های فولکس‌واگن آلمان به شمار می‌روند)
3 . آئودی در جدیدترین نسل R8 همچنان به موتور 10 سیلندر V شکل تنفس طبیعی این خودرو که جواب خود را به خوبی پس داده است، وفادار مانده است.
4 . موتور 10 سیلندر آئودی R8 در کارخانه Gyor واقع در مجارستان به تولید می‌رسد و با دو خروجی متفاوت در پشت صندلی‌های آئودی R8 قرار خواهد گرفت.
5 . موتور R8 جدید در حالت پایه 562 اسب بخار نیرو، و 550 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که نسبت به نسل کنونی افزایش 30 اسب بخاری در قدرت و افزایش 10 نیوتون متری در گشتاور را نشان می‌دهد. مجموع این ارقام شتاب صفر تا صد 3.4 ثانیه‌ای را برای مدل کوپه R8 جدید رقم زده است. (0.1 ثانیه سریع‌تر ار مدل اسپایدر)
6 . قدرت تولیدی موتور V10 این خودرو در حالت پایه با قدرت تولیدی مک‌لارن 570S برابر است.
7 . مدل قوی‌تر R8 V10 Plus از این پس جای خود را به R8 V10 Performance خواهد داد و با 612 اسب بخار قدرت و 580 نیوتون متر گشتاور، افزایش 10 اسب بخاری در قدرت و 20 نیوتون متری در گشتاور را نسبت به نسل فعلی نشان می‌دهد. به گفته آئودی تمامی مدل‌ها حداکثر گشتاور خود را در 6500 دور در دقیقه در اختیار خواهند داشت. مجموعه ی این نیرو شتاب صفر تا 60 مایل (96.5 کیلومتر بر ساعت) مدل R8 V10 Performance را در نسخه کوپه به 3.1 ثانیه رسانده است. (0.1 ثانیه سریع‌تر ار مدل اسپایدر)
8 . به گفته آئودی تمامی مدل‌های این خودروی دو سرنشینه، با بهره گیری از سیستم چهار چرخ متحرک آئودی (quattro)، توانایی دستیابی به سرعت‌های بالاتر از 321 کیلومتر بر ساعت را دارند.
9 . سیستم تعلیق R8 جدید مورد بروزرسانی قرار گرفته است و آنتی رول بار جدید قرار گرفته در سیستم تعلیق عقب در کنار ارتقای سیستم فرمان، ثبات و فرمان‌پذیری دقیق‌تری را با توجه به استانداردهای آئودی به همراه داشته است. همچنین حالت‌های مختلف رانندگی خشک، بارانی و برفی نیز بار دیگر در جهت ارتقای رانندگی همه جانبه در شرایط مختلف آب و هوایی بصورت استاندارد در دسترس راننده قرار گرفته است.
10 . به گفته آئودی، به لطف ارتقای سیستم پیشرفته کنترل ثبات الکترونیکی (ESC) و دیسک‌های کربن سرامیکی، سیستم ترمز R8 جدید به طور قابل توجهی بهبود یافته است. بنابراین اکنون سریع‌ترین محصول آئودی به 1.52متر (5پا) مسافت کمتری نیاز دارد تا از سرعت 100کیلومتر بر ساعت به توقف کامل برسد. همچنین برای توقف از سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نیز، این مسافت تا 5 متر کاهش یافته است.
11 . آئودی R8 در مدل 2019 خود با اعمال تغییرات ظاهر اندکی رونمایی شده است و طراحی عریض‌تر جلوپنجره R8 جدید به همراه ورودی‌های هوای بزرگتر نقش موثری در عریض‌تر و تهاجمی‌تر نشان دادن این خودرو دارد. طراحی جسورانه و تیز دماغه R8 جدید از مدل مسابقهای R8 LMS GT3 الهام گرفته شده است که در کنار رکاب‌های هم‌رنگ با اسپلیتر جلو (تیتانیومی) و تیره‌تر شدن چراغ‌های جلو، آئودی R8 جدید را گیراتر، خشن‌تر و درنده خوتر از همیشه نشان می‌دهد.
12 . تغییرات در نمای عقب به دیفیوزر جدید و بزرگ، اگزوزهای دایره‌ای شکل عظیم و هواکش سرتاسری عقب خلاصه می‌شود تا ضمن سادگی، فرمی جسور و یکپارچه را برای بخش انتهایی R8 جدید رقم بزنند.
13 . آئودی R8 از رینگ‌های 19 اینچی بصورت استاندارد و از رینگ‌های 20 اینچی سبک وزن به صورت سفارشی بهره میبرد.
14 . به گفته آئودی، این شرکت برای کاهش وزن این مدل، از هیچ کاری دریغ نکرده است. به عنوان مثال، اسپلیتر جلو (قطعه ایرودینامیکی زیر سپر جلو)، از جنس پلیمرهای تقویت شده فیبرکربن (CFRP) و آلومینیوم ساخته شده است که کاهش وزن 2 کیلوگرمی را در پی داشته است.
14 . طراحی کابین R8 جدید، کمترین تغییرات را نسبت به مدل کنونی به خود می‌بیند و تنها امکان سفارش تریم‌های رنگی جدید به آن اضافه شده است.
15 . پدال‌های شیفتر پشت فرمان، شارژر بی سیم ، صندلی‌های اسپرت برقی مجهز به گرمکن، صفحه نمایش 12.3 اینچی به همراه سیستم نویگیشن بسیار کارآمد آن (که با طراحی منحصربه فرد خود دقیقا در مقابل چشمان راننده قرار دارد و سهولت استفاده از آن را دو چندان می‌کند)، در کنار کامپیوتر سفری از جمله امکانات R8 جدید به شمار می‌روند.
16 . آئودی R8 جدید خودروهایی همچون پورشه 911 توربو و GT3، استون مارتین ونتیج و مک‌لارن 570s را به عنوان رقیب در مقابل خود می‌بینید.
17 . نسل جدید آئودی R8 احتمالا آخرین نسل R8 خواهد بود و به احتمال زیاد تا سال 2022 جای خود را به یک سوپراسپورت تمام الکتریکی یا هیبریدی خواهد داد.
