امروزه برای حفظ منابع طبیعی و کاهش آلایندگی CO2 نیاز به استفاده از تکنولوژیهای جدید در صنعت خودرو پیش از پیش احساس می‌شود. اولین قدم در این راستا، بالابردن بازده سیکل انرژی از استخراج منابع تا استفاده در خودرو است.
حرکت جهانی خودروسازها
در نمودار ذیل حرکت جهانی خودروسازها به سمت الکتریکی کردن مشاهده می‌شود. بر اساس این نمودار از سال 2025 با یک شیب تند، درصد خودروهای برقی – هیبریدی افزایش خواهد یافت به صورتیکه تا سال 2050 ، 95 درصد خودروهای سواری تولیدی، برقی و هیبریدی خواهد بود.
ایپکو؛ پیشرو و پیگیر در فناوریهای دوستدار زیست بوم
ایپکو به سفارش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ساخت سه عدد خودروی دو نیرو (هیبریدی) را به دست گرفت و پس از سه سال کار توانست خودروها را آماده نموده، فناوری باطری خودرویی را تا هشتاد درصد بومی سازی کرده و برنامه نویسی رایانه خودرو را برای شرایط جغرافیایی تمام ایران فراهم کند.
مشخصات خودروی رانا هیبریدی
| نوع سامانه | ردیفی |
| موتور برقی | بیشینه توان: 90 کیلووات بیشینه گشتاور: 220 نیوتن متر |
| مولد برق | بیشینه توان: 45 کیلووات |
| موتور احتراق داخلی | 4 استوانه 1038 سی سی بیشینه توان: 51 کیلووات |
| باطری | لیتیومی 14کیلووات ساعت بیشینه ولتاژ برق اسمی350 ولت |
| بازیافت توان برقی از حالت ترمز | 0 تا 30 کیلووات |
| مبدل جریان مستقیم به سه فاز و بالعکس | بیشینه توان: 105 کیلووات |
| مبدل جریان مستقیم به مستقیم | بیشینه توان:2/5 کیلووات |
| شارژر | بیشینه توان : 3300 وات |
| مصرف سوخت ترکیبی خودرو | 1/6 لیتر در100 کیلومتر با یک بار پرکردن انباره |
| پیمایش خالص برقی | 96 کیلومتر |
| سطح آلایندگی درحالت برق | صفر |
| استانده آلایندگی (برق و بنزین) | اروپا 4 |
