اتومبیل مقرون به صرفه در ایران، از رویا تا واقعیت!

charkhan01

ایرانی که باشی و اهل انواع بحث‌های سیاسی و اجتماعی از داخل تاکسی گرفته تا مهمانی‌های خانوادگی و تلگرام و فضای مجازی، آن‌‌وقت می‌بینی که خودروی ایرانی و معضلاتش یک پای ثابت این بحث‌هاست. پس در این صورت این جملات برایتان آشناست:

“همین پراید رو صادر می‌کنن سوریه سه میلیون، سمند هم می‌دن هفت میلیون”

“تو خارج با سه هزار دلار بهترین ماشین رو بهت می‌دن”

“سه هزار دلار چیه، مگه اون فیلم تلگرام رو ندیدی نشون میداد ماشین رو با ۹۰۰ دلار خریده بود” و…

البته حرف‌های قشنگ مسئولین تقریبا ۱۸۰ درجه متفاوت است و چکیده سخنانشان این است که  ما بهترین کیفیت ممکن و ارزان‌ترین قیمت ممکنه در جهان را داریم. به‌طوری‌که گاهی ما را یاد این جمله معروف می‌اندازد که اصلا: “دووشواری؟ دووشواری نداریم ما، خیلی هم خوووب”

ولی واقعا مشکل کجاست؟ امروز می‌خواهیم با نگاهی از بیرون و تا حد امکان بی‌طرفانه و منصفانه شرایط خودروی ایرانی، مصرف کننده و تولیدکننده آن را بررسی کنیم و در تلاشیم به این سوال پاسخ دهیم که آیا داشتن یک خودروی باکیفیت که دارای امکانات روز دنیاست و قیمت مناسبی دارد تنها یک شایعه است؟ واقعیت است اما برای ما آرزوی دست نیافتنی است؟ یا می‌تواند به واقعیت تبدیل شود؟

اجازه بدهید فرض کنیم از همین فردا این امکان وجود داشته باشد تا هر خودرویی که خواستیم به انتخاب خودمان و کلاس‌های قیمتی مختلف با کیفیت مناسب و در داخل تولید کنیم و مشکل گمرکی و… هم وجود نخواهد داشت و با این مفروضات ببینیم در رده‌های قیمتی مختلف چه جانشینانی برای خودرو‌های سنتی و بعضا آنتیک داخلی وجود دارد:

خودروهای ارزان قیمت زیر ۶۰۰۰ دلار (کمتر از ۲۱ میلیون تومان):

وقتی صحبت از خودرویی برای عموم مردم مطرح می‌شود اولین و مهمترین سوالی که مطرح می‌گردد، قیمت است (اصلا به اعتقاد نگارنده شکل صحیح ضرب المثل “همیشه پای یک زن در میان است” این است : “همیشه پای پول در میان است” چون حتی مشکل آن خانم مورد خطاب در ضرب المثل هم در نهایت پول بوده است).

وقتی پای قیمت خودرو به میان می‌آید پراید در کنار تمام ویژگی‌های ریز و درشتی که دارد این ویژگی را هم داراست که سالیان سال و پس از بازنشسته شدن مرحوم پیکان، خواسته یا ناخواسته به متر و معیاری برای رنج قیمت خودروی ارزان قیمت جامعه ما بدل شده و لاجرم هر اتومبیل ارزان قیمت جدیدی باید اول از نظر قیمت با پراید قابل رقابت باشد تا افکار عمومی جامعه به آن روی خوش نشان دهد وگرنه تجربه ثابت کرده بر سر خودروی مذکور همان خواهد رفت که بر جانشینان قبلی پراید رفت، سرنوشت تیبا، تندر (ال۹۰)، پژو ۲۰۶ و حتی سمند که همگی هنگام معرفی به عنوان خودروی ارزان و تیراژ بالا و جایگزین پراید و پیکان نام برده می‌شدند، گواه این مدعاست.

MVM 110S

با محاسبه دلار ۳۵۰۰ تومانی می‌بینیم که خودروی جایگزین پراید نهایتا می‌تواند کمی بیش از ۶۰۰۰ دلار قیمت داشته باشد

 بگذارید خیالتان را راحت کنم در این رنج قیمتی انتخاب‌‌های ما در خودروهای جهانی محدود به هاچ بک کامپکت‌هاست، یعنی همان کلاس خودروهای ماتیز و mvm110 و… و در این کلاس بهترین اتومبیلی که می‌توان یافت رنو کوئیدو با قیمت حدود ۵۰۰۰ دلار (حداقل ۱۷میلیون تومان) است که اتفاقا شایعات جدی در مورد تولیدش در ایران به گوش می‌رسد، (البته اگر چشم‌مان به دنبال خودروهای هم‌کلاس از نوع هندی به خاطر قیمت ارزان‌تر نباشد).

این خودروها هر چه باشند نه نگارنده به شخصه می‌تواند با این خودروهای تخم مرغی شکل کنار بیاید و نه تجربه بازار ایران روی خوشی به این کلاس خودروها نشان داده است. البته مردم حق هم دارند چرا که این خودروها فقط برای سفرهای درون شهری مناسب بوده و یکی از اصلی‌ترین نیازها و دلایل خرید خودرو برای هر ایرانی “سفر” است.

خودروهای بین ۲۲-۴۰ تا میلیون (۶۰۰۰-۱۱۵۰۰ دلار):

این بازه بی‌شک شلوغ‌ترین رده قیمتی خودروهای داخلی است و در حال حاضر اکثر ماشین‌های شناخته شده تولید داخل مثل تیبا، پژو ۴۰۵، سمند، پژو ۲۰۶، پژو پارس، رانا و تندر ۹۰ را در خود جای داده است. اما در مورد جایگزین‌های موجود در بین خودروهای با قیمت کمتر از ۱۲ هزار دلار همان L90 خودمان (با قیمت کمتر از ۳۰میلیون) و چند مدل اتومبیل چینی مانند j5 و برلیانس جزء قابل قبول‌ترین‌ها هستند و به نوعی شاید بتوان گفت بهترین انتخاب‌های ممکن را خودروسازان عزیز قبلا زحمتش را کشیدند، فقط با این تفاوت که این اتومبیلها را ۱۰-۱۲ میلیونی گران‌تر به ما می‌فروشند.

متاسفانه باید به عرض خوانندگان عزیز برسانم در این دو بازه قیمتی یا خبری از خودروهای خودروسازان مطرح دنیا نیست یا اگر هست در حد همان فول کامپکت‌ها یا محصولات پایین رده‌ای مانند ال ۹۰ هست.

renault-tondar-90-10

نا امید شدید؟ نگران نباشید در بازه های قیمتی بعدی کم‌کم ورق بر می‌گردد.

خودروهای ۴۰-۵۰ میلیون (۱۵۰۰۰-۱۱۵۰۰ دلار):

این بازه را می‌توان رده جولان چینی‌ها نامید، چه در بازار ایران که هم‌اکنون خودروهای J5 و برلیانس را در کنار دنا و تندر ۹۰ اتوماتیک شاهدیم و چه در بازار خودروهای خارجی! چرا که هرچند از این بازه قیمت به بعد سر و کله خودروسازان شناخته شده، مانند کیا، هیوندای، میتسوبیشی، سوزوکی، تویوتا، و اروپایی‌هایی مثل رنو، فیات و پژو و … پیدا می‌شود اما اکثر این خودروها در تیپ‌های ساده هستند و صرف نظر از برند، از نظر امکانات در این بازه قیمتی چینی‌ها دست بالاتر را دارند.

jac-j5

خودروهای بالای ۵۰ میلیون (۱۵۰۰۰ دلار به بالا):

 حقیقتش را بخواهید ابتدا می‌خواستم این بازه را دو بخش کمتر و بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان کنم اما بهتر است همه را با یک چوب برانیم، چراکه اولا در خودرو‌های بالای ۵۰ میلیون تقریبا خودروی قابل ذکر داخلی و چینی وجود ندارد و اگر هم باشد در مقابل فراوانی و حق انتخاب خودروی خارجی که تقریبا از هر برند و با هر سلیقه‌ای یافت می‌شود هیچ حرفی برای گفتن ندارد.

در واقع خودروسازان جهانی مدت‌هاست به‌دلایل ریز و درشت بسیار که در این مبحث نمی‌گنجد بیشتر توجه‌شان را به تولید خودروهای با کف قیمتی ۱۵ هزار دلار به بالا  معطوف کرده‌اند تا بتوانند حداقل امکانات رفاهی و ایمنی روز جهان را برای مشتریان خود ارایه دهند.

البته باید گفت اگر امروزه برای ما مفهومی مثل ایربگ تازه دارد از حالت آپشن خارج می‌شود و جنبه عمومی پیدا می‌کند، در خودروهای روتین شرکت‌های معتبر (بالای ۱۵۰۰۰ دلار) امکاناتی همچون سیستم ضد تصادف، کروز کنترل تطبیقی و… یک آپشن طبیعی است و  نبود هر کدام از آن‌ها یک نقطه ضعف برای خودروی مزبور به شمار می‌آید.

Toyota-Corolla-Altis-2.0-v-Malaysia-press-shot-side-view

خب چاره کار چیست؟ دلمان را به رنو کوئید و امثال آن خوش کنیم؟ با همین پراید بسازیم یا قید خودروی زیر ۵۰ میلیون را بزنیم؟

17 دیدگاه
  1. aaa می گوید

    تنکیو سو ماچ

     
  2. hossein می گوید

    من با پراید میسازم
    و دعا میکنم اونایی که دارن کم کاری میکنن از وسط دوتا بشن

     
    1. امیر می گوید

      داداش احسنتم ….. کاملا با شما موافقم

       
  3. امیر می گوید

    شما که همه چیز رو بررسی میکنیید شرایط فروش اونا رو بنویسید.
    مثل اینجا پراید میدن پول مزدا ۳ پس میگیرن؟

     
    1. ناشناس می گوید

      دیونه ها فکر می‌کنی پراید چقدر ارزش داره سه میلیون نه بیست میلیون منظورم داخل ایرانه اهن سمند که بهش مینازن تو خارج می‌خرم پنصد هزارتومان

       
  4. یک ایرانی می گوید

    سلام.
    به نظر بنده این متن در طرفداری از خودرو سازهای کلاهبردار داخلی نوشته شده!چرا؟
    چون همین خودروی داستر ساخت شرکت رنو که الآن داخل ایران بالای ۱۱۰ میلیون فروخته میشه چیزی کمتر از ۱۲،۵۰۰ دلاره.یعنی خود بنده نزدیک به همین پول رو به ریال دادم و الآن به جای داستر با موتور ۲۰۰۰ و چهار چرخ متحرک شاسی بلند، ایران خودرو L90 سدان با موتور ۱۶۰۰ تحویل بنده داده….
    تازه همه این اعداد به لطف دولت احمدی نژاد و سه برابر شدن ارزش دلار در برابر ریال اتفاق می افته.

     
  5. محمود می گوید

    من یک آرزو دارم که باچشمای خودم فلاکت مسئولان رو ببینم …با این برنامه های درپیتشون فقط انحصاره و در انتها خرید اجباری تولید داخلی که هیچ ارزش ریالی هم نداره چه برسه به تومان.

     
    1. ایرانی می گوید

      مشکل از جایی دیگه آب میخوره عزیز،مردم یکسال نخرن اونوقت بینیم چطوری آقایون پشت پرده میتونن از ملت سواری بگیرن؟!!!

       
      1. خسته از بیداد می گوید

        بله دقیقا یک سال پا رو دلمون بزاریم نخریم ،ببینید چطور قیمت ماشینا رو باینری میارن پایین ،مردم ایران مقسرن که هر جور بخوان تا میکنن ،هرقیمتی که دلشون بخوان رو ماشینا میزارن ما هم هیچی نمیگیم میریم مخریم ،خوب مشخصه اونا هم از پول بدشون نمیاد ،میگن بزار بیشتر سود کنیم در صورتی که نشستیم سرانگشتی حساب کردیم یه پراید یک ملیون ودویست هزارتومن پای کمپانی در میاد ،دومیلیون هم که بده هشتصد سود کرده ،بعد شما باید ۳۰تومن بخرید یعنی ۲۸سود خالص روپراید میخوره صددرصد سود خالص

         
  6. علی می گوید

    بولهایی که اینا ازمردم میگیرن حرام در حرامه نمیدونم کجان اون طلبه های مسلمونمون که داد بزنن این دیگه چه حروم خوریی است که نظام بانکی وخودروسازوتامین اجتماعی در اوردن سره مردم ما به ئجهنم ایندگان میفهمن اینا کی بودن

     
  7. ناشناس می گوید

    خدا لعنت کنه مسئولین این نظام رو که به خاطر پر کردن جیبشون پشت ارمانای ملت قایم شدن و دم از اسلام میزنن؛همتون یه عده حرومزاده این

     
  8. ناشناس می گوید

    انشا الله نسل دزدهای کثیف از مملکت کنده بشه

     
  9. ناشناس می گوید

    امین

     
  10. ناشناس می گوید

    آمین

     
  11. ش می گوید

    آمین

     
  12. ناشناس می گوید

    نتیجه خواب و
    تنبلی شما همینه خودتو لعنت کن

     
  13. خسته از بیداد می گوید

    خدا ریشه باعث وبانیشو از زمین بکنه که مردم ایران رو که روزی فخر به غربی ها میفروختن ،وقدرشو ندونستن به چه روزی انداختن ،فقر مثل موریانه به هر کاشانه ای وارد شده ،از صدقه سر این مسئولین ،امیدوارم اگه به قول خودشون اخرتی باشه که بعید میدونم چنینی چیزی وجود داشته باشه ،یقه هاشونو بگیرن مردم وجواب این همه ظلمی که به ماها کردن رو پس بدن ،بله در عراق پراید ،با تمام امکانات نظیر صندلی برقی با روکش چرم ،دارای سردکن وگرم کن ،مانیتور ،ودیگر امکانات که فقط سوریه ایها وعراقی ها لایقش هستن رو سه میلیون میفروشن ،هرچند که فقط قشر تاکسی داراز پراید استفاده میکنن اونجا وسمند ۶میلیون ،خوب حالا فکر کن تولید داخلیمونو به ماها ده برابر میفروشن بخاطر حقوق شهروندی که داریم

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.