شرکت خودروسازی دیار، تولید نخستین سری شاسی‌بلند شاسی مستقل بایک BJ40 را هم‌زمان با دهه فجر آغاز می‌کند. در پی تحولات اخیر خودروسازی دیار، نخستین محموله محصول جدید خودروسازی دیار هم‌زمان با دهه فجر روی خط تولید خواهد رفت. همچنین هم‌زمان قیمت‌گذاری این محصول با همراهی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان آغاز خواهد شد.
BJ40 یک شاسی‌بلند شاسی مستقل از شرکت خودروسازی بایک است که با عنوان Beijing Jeep یا جیپ چینی (پکن) نیز شناخته می‌شود و از محبوب‌ترین خودروهای چینی در این کشور و بازارهای مقصد به شمار می‌آید. شرکت دیار خودرو پیش‌تر نیز این خودرو را در نمایشگاه خودرو اصفهان سال 1401 به نمایش درآورده بود. شرکت دیار خودرو که طی حدود یک دهه گذشته نسل‌های مختلفی از سری BJ40 محصولات بایک را به نمایش گذاشته بود با جدیدترین نسخه فیس‌لیفت این خودرو در دو نسخه BJ40C (چهارنفره) و BJ40F (دونفره پیکاپ) به نمایشگاه خودرو اصفهان سال 1401 رفت.
سری BJ40 در دو نسخه قرار است با برند و لوگو دیار خودرو به بازار عرضه شود و هر دو نسخه از پیشرانه 2 لیتری توربو جدید این شرکت با حداکثر توان 225 اسب بخار و حداکثر گشتاور 380 نیوتون متر بهره می‌برند. گیربکس این آفرودرهای متمایز دیار خودرو از نوع 8 سرعته اتوماتیک ساخته ZF است و با ظرفیت مخزن سوخت 75 لیتری، در هر صد کیلومتر حدود 9.6 لیتر سوخت مصرف می‌کنند. ترمز BJ40 در هر دو محور از نوع دیسکی است و روی این خودروهای آفرودی 4 چرخ فعال از قفل دیفرانسیل استفاده شده است.
BJ40 در بخش ایمنی به تکنولوژی‌های نظیر سیستم کنترل الکترونیکی پایداری، سیستم کنترل کشش، ترمز پارک برقی و سیستم تقویتی برای جلوگیری از واژگونی مجهز شده است. در داخل کابین بنا بر الگوبرداری بایک برای شبیه‌سازی این محصول به جیپ رانگلر، ادوات مشابه خودروهای آفرودی در تریم متفاوتی چیده شده‌اند. در میانه کنسول یک نمایشگر 12.3 اینچی قرار دارد و اهرم تعویض دنده گیربکس 8 سرعته اتوماتیک از نوع دیجیتال است. از دیگر امکانات رفاهی این خودروها می‌توان به 8 بلندگو، گرم‌کن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی جلو، ترمز اتوماتیک در ترافیک، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و … اشاره کرد. مهم‌ترین تفاوت دو نسخه BJ40 که قرار است دیار خودرو به بازار عرضه کند مربوط به طول این خودروها است که نسخه 4 نفره با طول 4654 میلی‌متر، حدود 30 سانتیمتر طول بیشتری از نسخه BJ40F دارد.
مهم‌ترین نقطه تمایز این خودرو با دیگر خودروهای موجود در بازار ایران، قابلیت باز کردن برخی قطعات آن و تبدیل به یک خودرو سافاری تمام‌عیار است به‌گونه‌ای که در هر دو مدل، سقف و درها قابل باز شدن است و شیشه جلو را نیز می‌توانید روی درب موتور بخوابانید تا با قابلیت متفاوت این خودرو تجربه متفاوتی در آفرود و ماجراجویی را تجربه کنید.
از سال نود و پنج شش میخگاست این محصگل توسط همین دیارخودرو بیاد تو ایران بالاخره اوند دیارخودرو تو نود درصد مواقع تو انتخواب محصگل عالی عمل میکنه مثل سابرینا و اسنوا و ایکس بیست و پنج و حتی دی بیست یه سری انتخواب اشتباه مخصوصا تو پیکاپ مثل وینگل سه و الان هم این ال هفت داره ها ولی حتی این نود درصد محصول خوبش رو هم انقدر گرون و بدون تبلیغ و بدون محتوا تبلیغاتی و تو خفا و تیراژ کم میفروشه هیچکدوم تو بازار اسم در نمیکنند و موفق بشند با اینمه ظرفیت تولید و مونتاژ خیلی زیاد محصول در حد مدیران خودرو و کرمان خودرو رو داره ها ولی هنین که پول سیگارش در بیاد انگار براش کافیه امیدوارم حالا که مکث موتور خریدتش هم تیراژ مونتاژ رو ببرند تیلی بالا هم فیس لیفت سابرینا یا همون دی بیست رو دوباره به خط مونتاژ برگردونند هر چی نباشه موفق ترین محصولشون بوده و با توجه به اینکه نسخه برقی بایم سنوا رو تو نمایشگاه حمل و نقل تهران اورده بودند امیدوارم یا همون نسخه بنزینی 2014 سنگا رو دوباره بیارند رو خط مونتاژ و چون قدیمیه پالت قطعاتش رو با قیمت خیلی پایین از چین بیارند یا نسخه فیس لیفت شدش رو بیارند ایران مونتاژ کنند و با قیمت خوب بفروشند سنوا اونموقع که اومد از اریزو هشت الان چیزی کم نداشت بخدا دویست و پونزده اسب قدرت سرد کن و گرم کن و ماساژور صندلی گرم کن غربیلک فرمون انواع رادار دنده پشت فرمون اندازه گنده ولی انقدر گرون و تعداد کم فروختش که گند زده شد تو بازارش وگرنه پلتفرم و انجینش ماله ساب سوئد بود