هفته پیش رئیس مسابقات فرمول یک «ژان تاد» با مسئولان کارخانه‌های تولید خودروهای فرمول یک دیدار کرد و در این دیدار درباره قوانین موجود برای پیشرانه‌های خودروهای فرمول یک رایزنی کرد و در این بحث و گفتگو قرار بر این شد که پیشرانه‌های هیبریدی می‌توانند جای خود را به پیشرانه‌های ارزان‌تر و پر سروصداتر از سال ۲۰۲۱ میلادی بدهند. در طی بحث‌های صورت گرفته مشخص شد که تیم‌های فرمول یک می‌توانند استفاده از پیشرانه‌های توربو هیبریدی ۱.۶ لیتری را کنار بگذارند ولی بعضی از فناوریهای موجود را می‌توانند گروه‌های مختلف برای خود نگه دارند.
البته تغییر دادن این قوانین زمان‌بر است بنابراین تا ۴ سال آینده در این مسابقات همچنان شاهد استفاده از خودروهای اسپرت با پیشرانه‌های هیبریدی خواهیم بود ولی از روز شنبه گذشته این قانون جدید رسما تصویب شده و به امضای هیئت امنای این مسابقات رسیده است. در این توافق‌نامه و قانون جدید آمده که پیشرانه خودروهای جدید همچنان باید مشخصات پیست‌های رانندگی را داشته باشند ولی تیم‌های شرکت کننده همزمان می‌توانند پیشرانه‌های ارزان‌تر و ساده‌تر را تولید کنند. به علاوه برای بالا بردن قدرت خروجی پیشرانه می‌توانند صدای خروجی را هم افزایش بدهند. البته لازم به ذکر است قدرت خروجی برای این مسابقات از قبل تعریف شده است.
بلند شدن صدای پیشرانه (موتور) می‌تواند به محدودیت‌های سوخت مصرفی این خودروهای اسپرت هم ربط پیدا کند، با توجه به قوانین حاضر مسابقات فرمول یک، متوسط مصرف سوخت خودروهای این مسابقه نباید از ۷۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر افزایش پیدا کند که با توجه به قوانین موجود، احتمال تغییر دادن مصرف سوخت هم وجود خواهد داشت. رئیس مسابقات فرمول یک در یک کنفرانس خبری اعلام کرد که از این تغییر جدید بسیار خوشحال است زیرا این امر باعث رغبت و افزایش تمایل کمپانی‌ها و شرکت‌های بزرگ در این مسابقات می‌شود و باعث خواهد شد که دوباره مسابقات فرمول یک به شور و هیجان اولیه خودش بازگردد. به علاوه کارخانه‌ها می‌توانند تکنیک‌های فنی جدیدی را برای تولید خودروهای این مسابقه بدست آورند. البته تا چهار سال دیگر زمان زیادی در دسترس تیم‌ها قرار دارد ولی برای قرار گرفتن در رتبه‌های برتر این مسابقات لازم است که از هم‌اکنون برنامه‌ریزی و کار شود. به نظر شما آیا دوباره این مسابقات به شکوه و هیجان قبلی خود باز می‌گردد؟
