زمانی که سایپا سدان جدید شاهین را توسعه می‌داد، قصد داشت پیشرانه 1.65 لیتری برلیانس را در سینه آن قرار دهد. این موتور که پیش از آن در کشورمان در برلیانس‌های سری H300 ارائه شده بود، 114 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور داشت که برای سدانی به‌اندازه شاهین مناسب به نظر می‌رسید؛ اما وضع تحریم‌های سنگین علیه کشورمان همه برنامه‌های سایپا را به هم ریخت زیرا برلیانس به شریک ایرانی خود پشت کرد و از بازار کشورمان خارج شد. با این شرایط، شاهین بدون موتور ماند و سایپا در تلاش برای یافتن پیشرانه مناسبی برای آن بود.
در آن زمان گفته می‌شد سایپا سراغ ایران خودرو رفته و درخواست پیشرانه EF7 را از این شرکت کرده است زیرا این موتور 1.7 لیتری با 114 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور، مناسب‌ترین گزینه برای جایگزینی با پیشرانه برلیانس در سینه شاهین به نظر می‌رسید. ایران خودرو اما برای حفظ برتری خود در برابر رقیب سنتی، از دادن پیشرانه EF7 به سایپا خودداری کرد. به همین دلیل، سایپا تنها راه چاره برای نیرو بخشیدن به شاهین را در تقویت همان پیشرانه 1.5 لیتری M15 خانواده تیبا از طریق توربوشارژر دید. بدین ترتیب فرایند توسعه این پیشرانه توسط مگا موتور آغاز شد و سرانجام شاهین موتوردار شد!
هرچند این موتور توربو روی کاغذ با تولید 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور پیشرانه قابل‌قبولی به نظر می‌رسد اما از لحاظ فنی، همچنان هشت سوپاپ است و بازدهی بسیار پایینی دارد. همچنین استفاده از پیشرانه توربوشارژ که نیازمند نگهداری دقیق‌تر و توجه بیشتری است برای تولید قدرتی که یک موتور تنفس طبیعی مدرن تولید می‌کند اصلاً منطقی نخواهد بود. به همین، این پیشرانه M15T را نمی‌توان قوای محرکه مناسب و قابل‌اعتمادی برای خودرویی مثل شاهین دانست. البته قبلاً گفته می‌شد سایپا در حال توسعه نسخه شانزده سوپاپ تنفس طبیعی این موتور است تا قدرت بیشتری از آن بیرون بکشد اما گویا این برنامه‌ها هنوز به نتیجه نرسیده‌اند زیرا این شرکت برای نیروی بخشیدن به سدان جدید خود دوباره دست به دامان ایران خودرو شده است.
مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو گفته است:
طبق مذاکرات و تفاهم اولیه‌ای که با مدیرعامل شرکت سایپا صورت گرفته، به‌زودی امکان بهره‌مندی این شرکت از توانمندی‌های گروه صنعتی ایرانخودرو در زمینه قوای محرکه فراهم خواهد شد. در سال آینده ایرانخودرو، ۱۰ هزار موتور و گیربکس برای تجهیز محصول شاهین سایپا تولید خواهد کرد
با توجه به این اظهارات، سایپا قرار است به‌زودی شاهین را به پیشرانه TU5 مجهز کند. این یعنی خود سایپا هم به این نتیجه رسیده که پیشرانه M15T برای شاهین مناسب نیست. این موضوع شکست سایپا را در زمینه توسعه پیشرانه با وجود سابقه‌ای بیش از نیم قرن نشان می‌دهد.
درهرحال، گفته شده شاهین به همان پیشرانه تارا مجهز میشود که TU5 پلاس نام دارد و نسخه ارتقاءیافته موتور TU5 محسوب میشود. این موتور که در اصل نسخه بومی از پیشرانه EC5 پژو محسوب میشود، هم‌اکنون در تارا و رانا پلاس مورداستفاده قرار می‌گیرد و 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. پیشرانه TU5 پلاس قطعاً قلب بسیار مناسب‌تر و بهتری برای شاهین خواهد بود زیرا سال‌ها است که در محصولات مختلف ایران خودرو استفاده میشود و با عملکردی مناسب، امتحان خود را پس داده است. بااین‌حال، تجهیز شاهین به این موتور می‌تواند آن را به رقیب قوی‌تر و خطرناک‌تری برای محصولات هم‌قیمت ایران خودرو یعنی تارا و دنا پلاس تبدیل کند. همچنین احتمالاً کراس‌اوور آریا هم به همین موتور TU5 مجهز میشود.
سلام ما چیکار کنیم لطفاً یه فراخوان بزنید اینا هم عوض کنید.ممنون
ریدینگ
مشکل اینه که خب ایرانخودرو در این حالت قطعا با توجه به ظاهر متناسب تر شاهین محصول تاراش دیگه مزیت چشمگیری نسبت به رقیب سایپاییش نداره و احتمالا فروشش شدیدا افت میکنه.من فکر میکنم ایرانخودرو نسخه پایه tu5 رو به سایپا بفروشه و انحصار tu5p رو نگه داره
کلی زحمت کشیدن به مردم انداختن حالا بیان عوض کنن ‘خدا پرتو بیامرزه مگه اینجا اروپاست
این پدر سوخته ها شاهین های تحویلی رو که سه سال گارانتی کردن با همین موتور فعلی چیکار میکنن و کی جوابگو این شاهین سواران سری اول میشه؟
این مسولین شاهین های تحویلی رو که سه سال گارانتی کردن با همین موتور فعلی چیکار میکنن و کی جوابگو این شاهین سواران سری اول میشه که تحویل گرفتن وناراضی هستن؟
من ۳ماه دیگه شاهین تحویل میگیرم خدا کنه tu5 باشه.
تا کی اولین نسخه دارای این موتور عرضه می شود؟
اگر این طرح عملیاتی شود شاهین داران اولیه منتظر هستند تا طرح جایگزینی شاهین قدیم با شاهین جدید (با پرداخت هزینه ها و تفاوت قیمتی) توسط سایپا اعلام بشودو الا ظلم بزرگی در حق آنها شده و بدون اطلاع ما و زمان انتظار و قیمت بیش از پیش بینی و… ضرر بزرگی متحمل میشوند و شاهین های قبلی در بازار بی ارزش میشود
در صورت عملیاتی شدن طرح سایپا باید بداند اولویت با جایگزینی شاهین های اولی موتور ۱۵ با پرداخت هزینه مابه التفاوت توسط مشتری می باشد در غیر اینصورت حق بزرگی از شاهین داران اول ضایع شده و مشتری مداری لگدمال شده
تکلیف ما که شاهین m15 داریم چی میشه؟
بیایید این گند کاری توربو رو که با۲برابر گفته خودتون به مردم قالب کردید جمع کنید موتور ازنو بزارید .
هزاران تاسف
امکان نداره ایران خودرو موتور تیو فایو به سایپا بده . مگر اینکه دو خودرو ساز با هم یکی بشند
بیایید این گند کاری توربو رو که با۲برابر گفته خودتون به مردم قالب کردید جمع کنید موتور ازنو بزارید .
هزاران تاسف
حالا کدوم حرومزاده ای جوابگو کلاه گشادی که سرما گذاشتن را میده هر گز به این مسئولین دزد کشور نباید اعتماد کرد
واقعا این موضوع ، حکایت از ضعف شدید سایپا در تولید قوای محرکه داره
جا تاسف داره که یه گروه خودرو سازی موتور مناسب برای محصولاتش نداشته باشه
هر گز به این مسئولین دزد کشور نباید اعتماد کرد
مملکت شده بی صاحب
واقعا این موضوع ، حکایت از ضعف شدید سایپا در تولید قوای محرکه داره
جا تاسف داره که یه گروه خودرو سازی موتور مناسب برای محصولاتش نداشته باشه
خودروسازی که موتور نداشته باشه ، دیگه نمیش حتی بهش فرقون ساز هم گفت
اینا گفتن ۱۰ هزار موتور در حالی که برنامه ریزی کردن ۱۰۰ هزار شاهین تولید کنند امسال. پس حتی خریدن شاهین tu5 هم شانسی میشه و گیر نمیاد چه برسه به اینکه شاهین های تحویلی رو موتورشو تعویض کنند!!!
اون ۹۰ هزار تای دیگه باید همون m15 رو تحویل بگیرن
این موضوع ، حکایت از ضعف شدید سایپا در تولید قوای محرکه داره
جا تاسف داره که یه گروه خودرو سازی موتور مناسب برای محصولاتش نداشته باشه
خودروسازی که موتور نداشته باشه باید درش تخته کنه
متاسفم
خب سایپا از همون اول باید موتور کامل یا سرسیلندر ریو رو نصب میکرد رو شاهین
تاشماهاباشیدسری بدو بدو نروید شاهین بخرید نمدونید ماشینهای ایرانی سری اول ودومش افتضاح
دوستان عزیز این موتور جدید tu5 فقط و فقط برای نسخه کراس اور سایپا به نام آریا و نسخه اتومات شاهین عرضه می شود و شاهین g دنده دستی با پیشرانه m15t عرضه می شود
ترخدا حالا که اینقدر گرون به ملت انداختین و برامون از بازارهم گرونتر شده حداقل انصاف به خرج بدید تحویل جدید ها رو که قراره دوماه دیگه بدید از موتور جدید بزنید
عجله نکنید عزیزان برای پس دادن شاهین هاتون به سایپای لگن چون این موتور جدید رو میذاره روی شاهین و قیمتشو میبره به آسمان و به قیمت خون پدرشون میدن، خدا ما رو از شر این خودروسازها نجات بده، دلم برای کارگرهای تخت استعمار این دو به اصطلاح خودروساز میسوزه وگرنه باید آتیششون زد.
شاهین خودرو بدی نیست فقط صدای موتورش خیلی زیاده ولی در کل واسه شرکت سایپا متاسفم.
عمرا به سایپا موتور نمیدن.
یارو میره گوسفند بخره چهار نفر رو با خودش میپره که سرش کلا نره شماهایی که شاهین خریدین نمیتونستید همون موتور تیبا رو دارید میخرید
یارو میره گوسفند بخره چهار نفر رو با خودش میپره که سرش کلا نره شماهایی که شاهین خریدین نمیتونستید همون موتور تیبا رو دارید میخرید
سلام میتونن از موتورهای مدیران خودرو استفاده کنند یا به دانش فنی بومی اعتماد کنند و گسترش بدن باید از یه جایی بالاخره شروع بشه تا بتونیم خودرو ساز بشیم
خوبتون شد پدرسوخته هایی که ماشین ۸ سوپاپ رو باموتور تیبای ۱۶ میلیونی میخرین ۳۰۰ میلیون ! بخورین صاحب اول اخرش خودتونین فروششم ۵۰ زیرقیمت خریده
گدا به گدا رحمت به خدا . خدارو شکر که پژو این موتور رو به ایران داد .
مدیر عامل دوشرکت دارن نظرات رو میخونن و قاه قاه میخندن
تکلیف ما که ۲۶اسفند ۱۴۰۰ بعد از ۴ماه تاخیر شاهین با موتور های ضعیف تحویل گرفتیم و خداتومان پول دادیم چی میشه؟!! تورو خدا طرح تعویض موتور شاهین اولی ها اجرا بشه……
ببینید من کارمند سایپا هستم.تااونجایی که من درجریان هستم موتور tu5فقط روی شاهین اتومات قرارمیگیره که درسال ۱۴۰۱تولیدمیشه واونم باقیمتی بالاتر.درسته شاهین ۸سوپاپه منتهی سیستم توربوشارژ وامکاناتی که روی خودروشاهین درحال حاضرهست روی هیچ خودروی دیگه ای بااین قیمت ۳۴۰تومن پیدا نمیکنید.
از اولم گفتم کل سایپا یه پلتفرم درست درمون داره( بخاطر ژن تویوتا ) و کلا ایرانخودرو یه موتور پس بقیه رو جمع کنید و یه محصول باکیفیت بدید دست مردم یکی پلاستیکی بدون امکانات که همه بتونن بخرن یکیشم لوکس ، بخدا اگه بفهمن این به نفع خودشونم هست
یه جوری از رقیب و رقابت سایپا و ایرانخودرو حرف میزنه هر کی ندونه میگه خبریه ، بازار انحصاری و سفره افتاده با هم دارن میخورن
همه جای دنیا شرکت‌های خودرو ساز باهم بده بستون دارن هیچ مشکلی هم پیش نمیاد مثلا موتور سانگ یانگ رو مرسدس بنز داره تولید میکنه
ولی اینجا یه شرکت برلیانس رفت خونشون ایرانخودرو پشتک وارو میزد که سایپا واسه شاهین موتور نداره
سایپا هم توی ریدن به موتور شاهین سنگ تمام گذاشت
تنها راه حل نجات از این آب روریزی اینه که یه موتور مثل همون برلیانس یا حتی کیا رو بخره
واسه شاهین های قدیمی هم حق انتخاب بده که با پرداخت ما به تفاوت موتور ماشینشون رو عوض کنن
وگرنه اسم شاهین M15 رو باید بزارن گاری M15
مرده شور این سایپا رو ببرند
نمیدونم چرا اینا با این همه سوتی ، نمیان بیخیال تولید بشن
بر پدر مادرتون لعنت تا کی میخواهین سر مردم کلاه بزارین حضرت علی میگوید همه چیز از نازکی پاره میشه ظلم از کلفتی
پس موتور تیوان یک لیتری چی شد قرار بود در ۱۴۰۱ روی شاهین و اریا نصب بشه
همش حرف مفت هست موتور توربو تیبا از همه ی اینها قوی تر هست خیلی هم خوب جواب داده
واقعا متاسفم .که پول ما بدبختایی که ده ما پولمون.دستشون بود رو گرفتن .از آخرم .خودروشون از بازار گرونتره .میخوان قالب کنن
این طرحی که قراره موتور tu5 p را روی خودروی شاهین نصب کنن ،کسی میدونه چه موقع ایی اجرا میشه؟ لطفا اگه کسی میدونه بگه
سلام عزیزان
اولا تو جواب اون بیشعوری که به شاهین سواران فحش داده بگم الاغ ما تو قرعه کشی بعد از هجده بار برنده شدیم و ثانیا خیلی حرص نخورید این دو شرکت همه محصولاتشان آشغالها و من تمام محصولات ایران خودرو را صفر کیلومترشو سوار شدم .گریبکس تمام محصولات ایران خودرو چنان صدای افتضاحی میده تو دنده عوض کردن که حالت بهم میخوره.پس خیلی حرص نخورید.ماهمه مجبور به استفاده از این محصولات مزخرفه این دو شرکتیم.
سلام خسته نباشید به مهندس های ایرانییییییییی ریدین با ر دسته دار والا آدم یه خر بگیر شب روز آب نون بهش بده بعد اسمش بزاره خر انژکتوری TU6بزار دیگه نه میخوای بنزین بریزی توی باکش نمیخواد تعویض روغنی ببریش خدابیارمرزه پژو قدیمی بی ام و قدیمی بنز قدیمی الان نباید به اینا بگید ماشین باید اسم کل ماشین گذاشت حلبه روغنی
به نظر من باید خودتون برید موتورشو تیوفایو کنید به جهنم که گارانتیش باطل میشه.
بازم به پای ارسی نمیرسه☄
بر پدر ومادر آدم بد لعنت
منم شاهین سری اول داشتم وقتی سوارشدم متوجه شدم این موتور شکست می خوره ودو سال دیگه اگه خواستم بفروشم خریدار میگه این موتور یا اون موتور ترجیح دادم بفروشم تا موتور جدید بیاد الانم منتطر شاهین با موتور جدیدم