جک از نسخه برقی پیکاپ تراک جک T9 هانتر در نمایشگاه خودروی پکن 2024 رونمایی کرد. این خودرو یکی از اولین مدل‌های در دسترس با موتور دوگانه چهار چرخ است که در رده خودروهای سایز متوسط ساخته شده است.
اولین نسخه از آن در سال 2020 وارد بازار شد و پارسال نیز شاهد رونمایی از فیس‌لیفت آن بودیم. از همان زمان، گفته شده بود که جک قصد دارد روی پلتفرم برقی تمرکز کند.
نسخه تولیدی نسبت به نمونه اولیه آن متفاوت است و از نظر رنگ‌بندی و غیره با نسخه ICE فرق می‌کند. در بخش جلویی، جلوپنجره بزرگ موجود در نسخه ICE اکنون به صورت بسته طراحی شده و لوگوی جک نیز پایین‌تر آمده است.
چرخ‌های 18 اینچی کمترین ضریب درگ را فراهم می‌کنند تا برد افزایش یابد. رول بار یا همان رول کیج اکنون در جک T9 هانتر حضور دارد. خوب است بدانید که نوع ساده ریل‌های کرومی در نسخه برقی حضور یافته بودند.
این خودرو از نظر ابعاد، 5620 میلی‌متر طول، 1965 میلی‌متر عرض، 1920 میلی‌متر ارتفاع و 1810 میلی‌متر فضای بار دارد. قدرت خودرو توسط یک موتور 70 کیلوواتی با گشتاور 176 نیوتن متر در محور جلو و انجین پرقدرت‌تر 160 کیلوواتی در محور عقب تامین می‌شود. این موتور می‌تواند گشتاوری برابر با 342 نیوتن متر را به ارمغان بیاورد.
باتری لیتیوم آهن فسفات 88.02 کیلووات ساعتی نیز در این مدل حضور یافته و می‌تواند برد 500 کیلومتری را فراهم کند. کابین پیکاپ تراک جک T9 هانتر با نسخه ICE فرق می‌کند. برای مثال اکنون با یک صفحه چرخان برای انتخاب دنده در کنسول مرکزی روبرو هستیم. همچنین رابط کاربری Zhiling 3.0، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، پریز 220 ولتی و صندلی‌های برقی در این کابین به چشم می‌خورند.
بنظر می‌رسد که اکنون کمپانی خودروسازی جک دارد روی نسخه پلاگین هیبریدی T9 کار می‌کند. بنابراین این مدل در سال 2025 به بازار خواهد آمد. همچنین، نسخه برقی کوچکتر تراک T8 در سایر مناطق جهان نیز عرضه خواهد شد.
