il

۵ دلیل برای آنکه رنو ساندرو نخریم!

محصولات رنو همیشه در کشور ما پرطرفدار بوده‌اند، از زمان تولید رنو ۵ در سالیان دور گرفته تا محصولات جدیدی چون تلیسمان و کولئوس که استقبال مناسبی از آن‌ها صورت گرفت.

اما اگر بخواهیم پرفروش‌های این برند در بازار فعلی کشورمان را رده بندی کنیم، ابتدا به تندر ۹۰ (همان لوگان L90) و سپس رنو ساندرو می‌رسیم، محصولاتی که البته در اصل مربوط به کارخانه زیر مجموعه رنو یعنی داچیای رومانی بوده اما به خاطر محبوبیت و شناخت بیشتر خریداران بر روی نام رنو، با این اسم در کشورمان عرضه می‌شود.

چندی پیش رنو ساندرو در دو مدل هاچ‌بک و استپ وی وارد بازار ایران شد و البته از آنجایی که ما عادت به عرضه محصولات به‌روز نداریم، نسخه قدیمی آن که تقریبا در هیچ کجای دنیا تولید نمی‌شود، در ایران عرضه گردید. این محصول قدیمی به علت محدودیت‌های بسیار زیاد در صنعت کشور ما، با استقبال خوبی توسط خریداران روبه‌رو شد و حالا خودرویی که توسط پارس خودرو در ایران مونتاژ می‌شود، یکی از حاضران فعال در خیابان‌های ایران است.

به طور قطع هر اتومبیلی دارای معایب و مزایای منحصر به خودش است و در این مقاله ما قصد داریم برای شما ۵ دلیل بیاوریم که اگر قصد خرید یک رنو ساندرو دارید، ابتدا به آن‌ها توجه کرده و سپس خریدتان را انجام دهید. دلایلی که در ادامه بیان می‌کنیم، بر اساس برخی شواهد که از دارندگان این خودرو گردآوری شده است، نوشته خواهد شد و ممکن است برای همه ساندروها مصداق نداشته و یا در برخی بیشتر و بعضی کم‌تر باشد. اما به صورت کلی می‌توان این ۵ مشکل اصلی را در رنو ساندرو مشاهده کرد.

۱- نسخه قدیمی با طراحی دهه گذشته!

تنها یک نگاه به ساندرو و مقایسه آن با خودروهای هم‌رده روز، به‌راحتی مشخص می‌کند که این محصول یک کالای قدیمی است! سند این امر هم به عدم تولیدش در هیچ کجای کره خاکی به جز ایران باز می‌گردد و جالب اینجاست نسل جدیدتر این محصول که در اصل تولید داچیا در رومانی است، از سال ۲۰۱۲ وارد بازار شده و نسخه سدان آن با نام سیمبل توسط نگین خودرو در کشور عرضه می‌شود.

dacia-sandero

البته در کشوری که همچنان ال۹۰ قدیمی با کلی مشتری و تیراژ بالا به فروش می‌رسد، پس انتظاری هم جز این نیست که ساندروی گذشته که بر روی پلتفرم همان خودرو و با موتوری مشابه عرضه شده، در کشور ما تحت عنوان محصولی جدید ارایه گردد. در واقع شما در حال خرید نسخه هاچ‌بک ال۹۰ با قیمتی بالاتر هستید که شاید در بهترین حالت، بتوانیم خودمان را قانع کنیم که هاچ بکِ نسخه فیس لیفت ال۹۰ است، اما در هر صورت چه فایده، شما محصولی دارید که از ظاهری قدیمی و کسل کننده برخوردار بوده و اگر از بینندگان برنامه مشهور تلویزیونی تاپ گیر باشید، حتما دیده‌اید که ماشینی برای تمسخر و خنده کارکنان آن است!

۲- کابین داخلی زشت و خسته کننده!

در روزگاری که حتی سایپا در محصول جدیدش با نام کوییک از یک نمایشگر لمسی، دوربین عقب، کروز و کلی آپشن دیگر بهره می‌گیرد، وارد شدن به کابین ساندرو چیزی شبیه به یک فاجعه است! ظاهری زشت، با رنگ بندی قدیمی و کم‌ترین آپشن موجود برای شما دست تکان داده و قاعدتا اگر در کشوری دیگر بودید، با خود فکر می‌کردید در محصولی که در یکی از گورستان‌های خودرو آرمیده است، نشسته‌اید!

renault-sandero-stepway-2010-full-en-muy-buen-estado-886521-MLA20821140024_072016-F

از سوی دیگر ادواتی چون پلاستیک خشک در همه جای کابین استفاده شده، صندلی با روکشی از پارچه تزیین شده که از خودشان پس از مدتی پرز هم تولید می‌کنند و به گفته بسیاری از دارندگان خودرو، در مسافت‌های طولانی بسیار خسته کننده و حتی زجر آور هستند!

۳- مصرف بالای بنزین

موتور این ماشین درست مانند ال۹۰ و دارای حجمی نزدیک به ۱۵۹۸ سی‌سی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار است که اگر زمان ورودش در سال‌های دور، توانست برای خود نامی دست و پا کند، امروزه و در بین خیل عظیم موتورهایی با انواع و اقسام تکنولوژی‌های جدید و توربو شارژ، چیزی برای گفتن ندارد و در بهترین حالت بایستی گفت: ای، بدک نیست!

dacia-sandero-2009-800-0f

اما وقتی بحث مصرف به‌خصوص در ارتباط با مدل‌های اتوماتیک ساندرو مطرح می‌شود، داد خریداران اکثرا بلند بوده و از پرخوری زیاد آن می‌نالند. جواب اکثر نمایندگی‌ها هم به این شکایت‌ها یک چیز است: طبیعیه! البته بایستی حرف‌شان را تایید کرد که واقعا همه چیز برای کشور ما طبیعیه، به‌خصوص پرداخت بیش از ۵۰ میلیون تومان پول ناقابل برای یک خودروی از رده خارج (در نسخه استپ وی بالای ۶۰ میلیون تومان) با موتور قدیمی و مصرفی در حد موتورهای توربو شارژ بالای ۲۴۰۰ سی‌سی، به‌راستی که طبیعیه!

۴- سیستم پخش ضعیف

با این مورد بسیار مواجه شدم که خریداران زیادی از این موضوع گله‌مند بودند که ضبط‌شان به اصطلاح قفل کرده است! سی‌دی وارد آن نشده و یا اگر هم بشود، هیچ عکس العملی را از خود نشان نمی‌دهد.

dacia-sandero-interieur

از سوی دیگر، باندهای کار گذاشته بر روی خودرو، از بی‌کیفیت‌ترین نمونه‌های بازار بوده و اگر بخواهید صدای موسیقی را زیاد کنید، احتمالا آهنگساز هم در تشخیص ساخته خودش دچار تردید خواهد شد. کلیدهای تنظیم صدا هم به جای قرارگیری بر روی غربیلک فرمان که حتی پژوهای پارس امروزی نیز به آن مجهز شده‌اند، بر روی دسته‌ای در کنار فرمان قرار گرفته تا به یاد اوایل دهه ۸۰ و ورود پژو ۲۰۶ به بازار کشورمان بیفتید.

۵- سر و صدای داخل کابین

بسیاری از خریداران این خودرو، از وجود صداهای مختلف داخل کابین که حتی نمایندگی هم قادر به برطرف کردنش نیست، شکایت دارند. یکی از صدای جیر جیر در سقف می‌گوید و دیگری از زوزه گیربکس در دنده‌های بالاتر. حتی یکی از کاربران از صدای برخورد باد با آینه کناری در سرعت بالای ۸۰ کیلومتر می‌نالید و در کل این ایراداتی که اکثریت آن‌ها به مشکلات مونتاژی بازمی‌گردد، در ساندرو زیاد دیده می‌شود.

Dacia_Sandero_Stepway

از سوی دیگر، صدای موتور به‌خصوص در سرعت‌های بالا در کابین نفوذ زیادی دارد. اگر شما یک خودروی گیربکس اتوماتیک داشته باشید، با توجه به آنکه از نسل قدیمی ۴ سرعته بهره می‌گیرد، این مشکل حادتر بوده و قاعدتا اگر اقدام به گرفتن کولر (و روشن شدن فن) نیز بکنید، شاید تنها راه نجات‌تان بالا بردن صدای ضبط و گوش دادن به موسیقی با همان اسپیکرهای بی‌کیفیت باشد!

سخن پایانی

در روزگاری که ایران تبدیل به گورستان خودروهای قدیمی دنیا شده است، خریدن یک ماشین تاریخ گذشته به بهای دوبرابر جهانی آن، امر چندان عجیبی نیست و بارها به بیان این موضوعات پرداخته‌ایم. اما بحث ما اینجاست که چرا اصلا ما بایستی یک رنو ساندرو بخریم؟

شما اگر صاحب این محصول هستید و یا تجربه استفاده از آن را دارید، با ما و سایر خوانندگان نظرات خودتان را در میان بگذارید.

به گروه تلگرامی رنو ساندرو ملحق شوید!

Telegram-Group-sandero

درباره نویسنده

این روزها به‌قدری دنیای خودرو و فناوری در حال نزدیک شدن است که یک نفر با علاقه مشترک، می‌تواند تا هر دو حوزه را با عشق دنبال کند: این عاشق منم!

مطالب مرتبط

41 نظر

  1. محمد

    بما این ماشینو داریم هر چى نوشتى رو تکذیب میکنیم به جز مصرف سوختش که صدى هشت لیتره با کولر اصلاً باهات موافق نیستم بعدشم اینجا ایرانه اگه نسل جدیدشو بیارن به نظرت پول دارن مردم؟!؟!؟ حالا بخاطر اینکه دلت نشکنه میگم ماشین چینى که الان زیر پاته عالیه ساندرو خوب نیست

     
    پاسخ
    1. رضایی

      شما یه چیزی بگو که حداقل ادم خندش نگیره!! به طراح ماشین هم ساندرو رو الان نشون بدی قبول میکنه زشته!! کابین و آپشناش هم که دیگه از بدیهیاته!!
      من نمیدونم چرا ما ایرانیا اگه یه کسی از چیزی که داریم حتی به حق بد بگه این شکلی جبهه میگیریم!! جدیدا هم مد شده تا یکی حرف مخالف میزنه میگن تو چینی سوار شو!!
      جنبه انتقاد داشته باشیم

       
      پاسخ
    2. مصطفی

      در بیریخت بودن ساندرو که شکی نیست. از طرفی ساندرو جدید با قیمت جهانیش ارزانتر از چیزی است که شما قدیمیش را خریدی، پس اشتباه خودت را توجیه نکن
      تا جایی هم که من مطالب چرخان را دنبال کردم بیشترین گیر را به چینی ها داده همیشه

       
      پاسخ
    1. MH.erfanmanesh

      بی کیفیت ترین ماشینی که دیدم همین جک s5 هست. با تصادفی که تو اراک ازش دیدم با کوچکترین ضربه ماشین جمع شد!!!!!!!!!!!!!!!!!!

       
      پاسخ
  2. نیما

    من خودم ۶ ماه یک ساندروی اتومات داشتم و قبل از اون هم ۲۰۷ سوار میشدم
    به جرات میگم بدترین ماشینم بود .
    ضبطش همین طور که اینجا گفته اصلن سی دی رو قبول نمیکرد . مصرفش تو شهر بالای ۱۲ و ۱۳ میسوزوند . لنتهام خیلی سریع تموم شد و همش صدا میداد. اپشن هم که رسمن تعطیل . فقط با پراید میشد از این نظر مقایسش کرد .
    اصلن به کسی توسیه نمیکنم این ماشین رو بگیره چون واسه من بدترین خرید عمرم بودش .

     
    پاسخ
  3. Kasra

    تو این مملکت همیشه مارو مجبور به انتخاب بین بد و بدتر کردن به نظر من خرید ماشین به دو برابر قیمت یه جور توهین به خوده اگه مجبورین بخرین ارزونشو بخرین که کمتر درد داشته باشه

     
    پاسخ
  4. محمد

    هر چی باشه اصالت داره، اسم رنو خورده روش. رو اصول طراحی شده حتی ساده و کسل کننده، تو اروپا عرضه شده. بعدش هم مگه ال ۹۰ نیست طراحی به اون بدی داره پس چرا این همه فروش می کنه. همه دنبال زرق و برق نیستن دنبال آپشن نیستن یه ماشین می خوان که حداقل از یه برند معتبر باشه. این هم بگم اگر مردم ساندرو دوست ندارن پس چرا همین ساندرو استپ وی بین ۸ تا ۱۰ میلیون بالاتر از قیمت کارخانه تو بازار آزاد معامله می شه؟؟
    چرا مدل ۹۶ ساندرو معمولی نسبت به مدل ۹۵ حداقل ۳ تا ۵ میلیون بیشتر قیمتش شده؟
    شما چینی بخر ببین سال دیگه چه قدر قیمتش می شه!

     
    پاسخ
    1. sadegh

      هاااااااااااا…اولا که اسم رنو روش نخورده ایجا به اسم رنو دارن میفروشن.رنو اعتبار خودشو با همچین ماشینایی زیرسوال نمیبره. ینی هرچی تو اروپا عرضه بشه خیلی خوبه؟؟!! اگه اینقد ماشین خوبی بود که مدل جدیدشو تولید نمیکردن اینو از رده خارج کنن.پیکان و پرایدم هم یه زمانی اصیل و برند بوده! ال نود ظاهرش داغونه حداقل سواریش بهتره نه این با اینهمه ایرادات.

       
      پاسخ
    2. امید

      قشنگ از ادبیاتت مشخصه یکی از عوامل این دو تا لگن ساز یا نمایندگی هاش هستی.بزار تعرفه گمرکی ظالمانه برداشته بشه اونوقت وقتی با۱۵ تا ۲۰ هزار دلار انواع و اقسام ماشینای روز دنیا رو بتونی انتخاب کنی دیگه کسی حتی نگاه هم به این ال لگن و بقیه آشغالای عقب مانده تولیدی اینا نمیکنه.مجانی هم بدن سوار نمیشی .این ماشینا اگه خوب بود چرا تو همین کشورای عربی و ترکیه و …. هیچکی حاضر نیست اینا رو بخره؟

       
      پاسخ
      1. رسول

        ترکیه رفتی.؟
        نرفتی چون تاکسیا و بعضی شهراشون پلیسشون ال ممد دارن
        من خودم ال ممد ندارم و کلیپاشو تو اپارات نگاه کردم تو اکثر کشورهای اروپا ال ممد هست علتشم اقتصادی بودنشه

         
        پاسخ
  5. علی

    با سلام
    ممنون از مقالتون ولی سوالی که دارم با توجه به این تیپ مقالات بهتره آخرش نوشته بشه خب چی بخریم به جای این ماشین یا هر ماشین دیگه؟؟؟؟
    ولی مصرف سوخت رو من خودم نمی تونم قبول کنم ولی به اعتبار رنو حقیقتش نمی شه شک کرد. من خودم ال ۹۰ دارم درسته ظاهر نداره داخلش که اصلا بعد از ۶ سال باهاش کنار نیومدم ولی وقتی استارت می زنی دیگه خیالت راحته که از نقطه A راحت به B می رسی بدون خراب شدن و نگرانی از واشر زدن و قفل کردن گیربکس و ….. همون عیبهایی که برا آشغالهای تولید داخل هست منظورمه.
    به هر حال اسم جایگزینهای این قبیل مقالات ذکر بشه بهتره .و ای کاش این سایت سر ارزنی بیشتر به هوادارهاش بها می داد …..

     
    پاسخ
    1. پیمان گل‌کار

      ممنون از نظر شما دوست گرامی
      هدف اصلی از نوشتن این دست مقالات، بیان معایب خودروی مورد بحث است که اگر هم دقت کرده باشید، در نقطه مقابل ما سعی می‌کنیم در مطلبی دیگر، مزایای آن خودرو را هم ذکر کنیم. در بازار بسته و انحصاری داخلی، متاسفانه آپشن‌های خرید به قدری کم است که جایی برای سایر پیشنهادات باقی نماند و قاعدتا وقتی در یک سگمنت تعداد خودروهای موجود از انگشتان یک دست هم کم‌تر است، پس پیشنهاد دادن برترین جایگزین‌ها کار معقولی به‌نظر نمی‌رسد

       
      پاسخ
      1. علی

        با سلام
        ممنون از لطفتون ولی به نظرم مشکلی ایجاد نمی کنه چون اون هم در حد پیشنهاد هستش البته این نظر منه و نظر شما محترم
        با سپاس

         
        پاسخ
      2. رسول

        اخه شما میگی در زمانه ای که موتورهای توربوشارژر وکم مصرف.. شما یه پیشنهاد بده که توربو هم قیمت این هم نه ۱۰تومنم گرنتر عیب نداره ومثل ساندرو ۴ستاره کیفی داشتهباشه ما بریم اونو بخریم
        نیستش تو این بازار….
        حداقل بابت پولی که میدی خیالت راحته قطعات بکار رفته در ساندرو فعلا اصلیه

         
        پاسخ
    2. صابر

      آقای گلکار عزیز
      بنظر من در قسمت پاسخ شما نیاز به ورود ندارید. سایت چرخان مطالبش بیانگر طرز فکر نویسندگانش هست، و من معتقدم بسیار خوب گام بر میدارید. انشاالله به همین صورت نیز ادامه دهید. با آرزوی توفیق

       
      پاسخ
  6. علی

    خودرویی که تو اروپا به اسم ساندرو عرضه شده با چیزی که تو ایران داره به اسم ساندرو فروش می ره همون حکایت قناری و گنجشک رنگ شده هست .تو اینترنت سرچ کنید متوجه میشید فرق کار چقدره

     
    پاسخ
  7. برسام

    با سلام و احترام
    در کامنت یکی از دوستان خوندم که وقتی ماشین رو روشن میکنی خیالت راحته که از نقطه A به نقطه B می رسی!! ببین چه بلایی بر سر ما آمده که از یک خودروی خوب فقط این انتظار رو داریم که بلایی سر خودش یا ما نیاره!! در صورتی که اونور دنیا ماشینا بدون راننده خودشون دارن رانندگی میکنن! و همینه که ساندرو میخریم، کوئیک میخریم، پراید میخریم و قس علی هذا. و انقدر قشنگ این اتفاق افتاده که خودمونم نفهمیدیم چی شد. من از سال ۹۳ با خودم عهد کردم که هیچ وقت از تولیدات ایران خودرو و سایپا و زیرمجموعه هاشون استفاده نکنم چون وقتی با ۴۰ میلیون سوار پرشیا شدم به شدت احساس کردم داره به شعورم توهین میشه. حتی ماشین چینی رو هم تجربه کردم ( جک جی ۵ اتومات ) که خداییش اصلا قابل قیاس با تولیدات ایران خودرو و سایپا نیست و صد سرو گردن بالاتره. تنها بدیش تحمل ضرر موقع فروششه که اونم به دوسالی که ازش استفاده کردم میارزید. در کل وقتی یک شرکت میبینه برای خرید تولیدات از رده خارجش صف کشیدن خوب چرا بره محصول به روز تولید کنه؟! وقتی ماشینش رو با هزار عیب و ایراد میخرن چرا روی کنترل کیفیت وقت بزاره؟ و تنها دلیل این امر اینه که مردم قبول کردن حقشون از صنعت خودرو همینه و همین که ماشینشون اونارو سالم به مقصد میرسونه باید برای سول عمر مدیران ایران خودرو و سایپا و البته پارس خودرو به عنوان نوچه اونا دعا کنن. امیدوارم همیشه همینقدر شاد باشید.

     
    پاسخ
  8. محمد صادق شیرزاد

    سلام به همه دوستان عزیز،من هم موافقم که با همچین پولی میشه ماشینای خیلی بهتری خرید و ساندرو واقعا هیچ چیزی نداره جز موتور عالی و با کیفیت.من خودم پرشیا دارم و پدروم تازه ساندرو خریده.نرمی و روانی ساندرو واقعا بهتره.صدای موتور خیلی کم میاد و اصلا به هیچ وجه آزار دهنده نیس برخلاف پرشیا که واقعا آزاردهندس.مصرف سوختش بالاس و همیشه ۹.۳ لیتر رو نشون میده.کشش ماشین مخصوصا در سربالایی ها با وجود اتوماتیک بودن نسبت به هم رده های چینی خودش خیلی بهتره(من با آریو مقایسه کردم.آریو کم آورد ولی ساندرو کم نیاورد).در کل کیفیت ساندرو از بقیه خودروهای ایرانی و چینی خیلی بهتره ولی امکاناتش صفره.اگه دنبال اینی که تعمیرگاه نری مثل من که برای پرشیا هرماه تعمیرگاه میرفتم ساندرو بخر خیال خودتو راحت کن.یا علی

     
    پاسخ
  9. سجاد

    ببینید اینجا بحث این نیست که این ماشین تو جهان چه رده و کیفیتی داره هدف اینکه ببینیم تو ایرانی الان توش هستیم نسبت به پولی که میدیم آیا خرید این ماشین ارزش داره یا نه

     
    پاسخ
  10. مصطفی

    چیزی که تجربه شده رو که نباید دوباره تجربه کرد. خودروهای مثل تندر ۹۰ و ساندرو امتحانشون رو پس دادن. تو بالا بودن قیمت و پایین بودن امکاناتشون کسی تردید نداره ولی اینها دلیلی برای نخریدنشون اون هم تو این بازار و وضعیت صنعت خودرو نمیشه. اگه ساندرو یا تندر نخریم چه خودرویی با این قیمت بخریم؟ الان که بدون ماشین نمیشه زندگی کرد. با ۵۰ تا ۶۰ میلیون پیشنهاد شما برای خرید چیه؟

     
    پاسخ
    1. رضا

      همین طرز فکر مسخره پدر مارو درآورده یعنی چی بی ماشین نمیشه زندگی کرد اینا که ماشین نیستن آشغالن اگه ما ملت ایران یک سال فقط یک سال دندون رو جگر بزاریم و این آشغالای بی کیفیتو تحریم کنیم و خودمونو از لذت آشغال سواری محروم کنیم درست میشه ولی امان از ما که هر چی میکشیم از خود ماست
      ما ملتی هستیم که در آروزی آمدن یه روز خوب هستیم نه آوردنش و همه این آرزو رو به گور خواهیم برد

       
      پاسخ
  11. بی نام

    اکثر مواردی که اشاره کردین با یک هزینه کم قابل رفع هستن مثلا ضبط و مانیتور و … و تعبیر ما از آپشن کاش دید دیگه ای هم داشت مثلا موتور قوی، تیز بودن و راحتی بازی با دنده ها، اتاق بزرگ و راحت …
    مورد دوم اینکه اگر بخاد آدم توی این رنج قیمت هزینه کنه ۱۰۰برابر ارزشش بیشتر از ماشینای چینی یکبار مصرف و محصولات داخلی بی کیفیت هست که همش باید استرس بگیری الان باید بری دم ایران خودرو یا…

     
    پاسخ
  12. ح

    درود
    من یک خودرو پراید مدل ۸۹ دارم و قصد تعویض
    خیلی دنبال خودروهای مختلف توی رنج ۵۰ میلیون تومانی بودم انتظار من در وهله اول راحتی صندلیها و ایمنی خودرو هست دوم استهلاک کم خودرو اما مصرف سوخت در حال حاضر برام مهم نیست سومین صدای داخل کابین خودرو که خیلی خیلی در مسافرتهای طولانی مهمه و چهارمین بخش زیبای و آپشن که معمولا میشه این مورد با کمی خرج اضافه جدا از کارخانه نصب کرد گزینه های زیادی بررسی کردم با خدمات فروش وتعمییر کاران صحبت کردم نتیجه :پژو ۲۰۶ وضعیت ناامید کننده…. پزو ۲۰۷ دروضعیت هشدار..پژو پارس tu5 هزینه نگهداری بالا و مشکل گیربکس….سمند سورن دنا وضعیت به همین شکل ..رنوl90 در حال حاضر با کمترین ایراد در سیستم موتور و کمی اضافه کردن ابشن با توجه به رضایت مشتریها در بالای سطر قرار دارد و ساندرو از l90 کمی زیباتر است
    اما خوب با پراید به خداوند نزدیکتریم..شاد باشید

     
    پاسخ
  13. میلاد

    من خودم تازه خریدم و قبلش کاملا در موردش تحقیق کردم دوستانی که میگن نسخه جدیدش خیلی خوبه مشخصاتشو کامل بخونن موتوری که روی ساندردی جدیده بسیار ضعیفه و فقط مناسب درون شهره و بس که در حقیقت بدرد ما ایرانیا نمیخوره که یه ماشین همه کاره میخوایم، آپشن هم که ماشینای چینی حتی ظرفشویی هم دارن ودی هیچ آرامشی بهت نمیدن از طراحی موتور گرفته تا شاسی و …. فقط و فقط و فقط رو بدنه سرمایه گذاری کردن، در کل ماشین نسبتا راضی کننده و مطمینی هست و با دو تومن تمام آپشناشو میشه داشت

     
    پاسخ
  14. علی

    فقط این تو ذهن من اومد رنو ساندرو و ال ۹۰ مساویست با توهین به شعور مردم ایران و توهین به زیبایی خودرو که تو دنیا الان طراحی حرف اولو میزنه و بیخود رنو ساندرو رو خودرویی با معیار اروپایی نسنجید چون خود اروپایی ها سوارش نمیشن این خودرو فقط برای ملت جهان سومی ساخته شده که مسئولانش به مردمشون خیانت کردن مثل ….و ………خودرو بی کیفیت دادن دستشون و مردمو از تعمیرات ماشین ترسوندن.ای کاش یکم فکر میکردیم که چرا و تا کی باید تحمل کنیم

     
    پاسخ
  15. بهزاد

    من الان خودم پارس elx دارم و یه استپ وی صفر نام نویسی کردم.دلایل این کار رو عرض میکنم خدمت دوستان:
    ۱-از لحاظ ایمنی حداقل ۳ ستاره ncap رو داره برخلاف خودروهای چینی که اصلا مهلوم نیست چه سطحی از ایمنی دارن.
    ۲-از نظر فنی موتور و گیربکس ماشین بینظیری هستش.
    ۳-فنر بندی و نرمی و حتی تعادل ماشین به مراتب بهتر از ال ۹۰ شده.
    ۴-به نسبت خودروهای چینی بعید میدونم حتی باتوجه به نرخ توروم بعد یکی دوسال هم افت قیمت داشته باشه.
    ۵-خدا شاهده همین امروز یه کلیپ از ام وی ام x22 دیدم که پدال گاز و اهرم هاش کلا پلاستیک بود و حین رانندگی شکست!!!۶-تو به هرچی باور دارید جان خودتان و عزیزانتان رو به خاطر آپشن یا ظاهر ماشین بی کیفیت به خطر نندازید.
    ۶-درسته کم و کاستی هایی داره و مطمئن باشید حداقل تا پنج سال رنگ جلوی تعمیرگاه رفتن رو بخودتان نمی بینید.
    در آخر هم باید بگم نهایتش با دو میلیون تومن یه کامپیوتر سفری ودوربین دنده عقب با سنسور پارک و نهایتش با پونصد ششصد تومن دیگه کروز کنترل هم نصب میکنید.ظاهرش هم زیاد بد نیست شیشه عقبش رو دودی کنید و یه بال بالای صندوق عبش نصب کنید عالی میشه.

     
    پاسخ
  16. papal

    سلام …
    من ی سمند ال ایکس مدل ۸۷ دارم و یک ساندرو اتومات معمولی هم چند ماهیه که گرفتم …
    زشتیش که به کنار … هرچی پول بدی آش میخوری … ولی بد جوری بنزین میخوره … تقریبا یک ونیم برابر سمنده …. موتورش هم زور نداره … اگر دقت کرده باشین همشون مثل ماشین کوکی توخیابون راه میرن ….‌ هداییش سمنده خیلی بهتره …. برف پاک کنش هم اندازه رنو ۵ خدابیامرزه …. ۲۰۶ دیگه خیلی تکراری شده ولی بخدا سگش شرف داره به ساندرو …. گدا بازی در تولیدش هم که نگو ..آخه توری زیر برف پاکن که ۵ هزار تومن هم واسه کار خونه در نمیاد… چیه که ازش زدین … کلا بگم زود دلتون رو میزنه

     
    پاسخ
  17. حمید

    من ۴۰۵ ، پرشیا ،سمند و پرایدهم داشتم واقعا ال ۹۰ یه چیز دیگست تازه اونم مدل ۸۸ با ۱۴۰ تا کارکرد ! ماشینی که هیچ وقت دست رو توی پوست گردو نمی زاره ! بله درسته طراحی داخلی خوبی نداره ولی ماشین نرم و بی آزاریه واقعا من ۲ بار باهاش از تهران تا کیش رفتم درب کاپوت رو هم باز نکردم فقط نکته ای که داره اینکه از جنس اصلی باید استفاده کنید یکم گرونه ولی ارزش داره ! شما الان اگر بخوای پول خوبی هم بدی جنس اصلی برای ۴۰۵ و پرشیا و سمند پیدا نمی کنی ! من نمی گم بهترین ماشین دنیاست ولی توی این رنج قیمت اطمینان میدم بهترینه ! ماشین یه نیمچه ارتفاعی هم داره وهمین خیلی جاها بدردم خورده و در آخر خدا برکت به صندوق !

     
    پاسخ
  18. علی

    من استپ وی دارم ۲۵۰۰۰ تا رفتم باهاش .
    همون ۱۵ روز اول لاستیک دانلوپ یک سایز بزرگتر یعنی ۱۹۵/۶۵/۱۵عوض کردم ۵۰۰ تومن سر دادم .
    یک مالتی مدیا فابریک ۹ اینچ گذاشتم که الان یکساله بی نقص داره کار میکنه و داشبور رو هم بسیار شکیلتر کرده که ۱.۵ برام هزینه داشت .
    سنسور عقب و دوربین اینتگریت هم گذاشتم ۱۵۰ با هم
    اسپویلر برای چراغها و سپر گذاشتم ۵۰ تومن
    کلا حدود ۲ تومن هزینه کردم

    کاری ندارم تو دنیا چی سوار میشن چون من محدود هستم به همینا که اینجاست.
    تمام ماشینهای ایران خودرو رو داشتم ۲۰۶ – پرشیا – سمند و ۴۰۵ . تازه مدلهای قبل ۹۰ که بهتر بودند.

    این ماشین هیچ ربطی به اونا نداره . صدای باد کجا بود؟ ۲۵۰۰۰ تا رفتم نمیگم بی صداست . فقط وقتی ماشین سرد هست و تازه از پارکینگ میرم بیرون تو پستی بلندی پارکینگ یه صدای قرچ میده . وقتی ماشین گرمه و موقع برگشت تو همون پستی این صدا رو هم نمیده دیگه و نرم نرمه .
    موتور میشه بگید چه صدایی میده که منم بدونم ؟ موتورش دقیقا صدای ال ۹۰ میده .
    ترمزها بد نیست (عالی نیست) اما بد نیست
    گیربکس عالی نیست اما کاملا هوشیاره و میدونه کجا دنده عوض کنه اما اگر قصد سبقت گرفتن و سریع رفتن تو سربالایی دارید باید بذارید رو تیپ ترونیک

    من خریدم با کم شدن سودش ۵۱.۵ الان ۲۵۰۰۰ تا رفتم ۵۹ میخرند ازم .

    طبق عادت ۱۰ سال اخیر . هر سال ماشین عوض میکنم . پیشنهاد بدید تو این رنج چی بگیرم جای استپ وی؟
    تخیلی حرف زدن و مدینه فاضله رو فعلا رها کنیم . از انتخابهایی که داریم بگیم . مثلا چانگان که از قیافش خوشم میاد اما از اسم و کشور سازنده اش نه . اما اگر کیفیت خوب باشه با اسمش کنار میام .
    ۲۰۰۸ هم که خیلی کوچیکه و گرون
    تیوولی بسیار جذابه اما خیلی کرونه
    کپچر عالیه از هر نظر اما کرونه خیلی
    هیوندای i20 و سراتو به این قیمت نمی ارزند

    شمای فنی من مصرف کننده را راهنمایی کنید اینو بدم چی بگیرم جاش؟

     
    پاسخ
  19. حسین

    من تندر دارم دوتا ال۹۰ عوض کردم یکی ۸۷ صفرشو گرفتم ۱۷۰هزارتا روندمش لوازم مصرفی رو بزارین کنار از پمپ بنزین و استارت ضعیفه سروصداشم بعد ۷۰ تا شروع میشه دراش به جارجور میفته ک میتونم بهتون پیشنهاد بدم با یه نوار چسب برق دور لولارو چنبار بپیچین درس میشه اونو فروختم یه ۸۶ دست دوم گرفتم اونم ۱۲۰ تا کارکرده بود ۴تومن خرج کردم تا به سلیقه خودم بیفته دومی پارس خودرو هست ۲۵۴ هزارتا کارکرده تا الان موتور گیربکسش مشکلی نداره ولی پمپ بنزین دیسک چرخ زغال استارت کاسه نمد کارتل روغن اینارو عوض کردم انبار وسطشم ۷۰ هزار تا باید عوض کنی چون میریزه! خاکگیر پالوس هم میگن مشکل پیدا میکنه من پالوسشم عوض کردم در کل ماشینی ک صفرشو بگیری ۱۷۰ تا برونی زیاد اذیتت نمیکنه ولی بعد اون خرجش شروع میشه!

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.