تحلیلی
-
تحول مالی سایپا با کاهش معوقات بانکی
نوآوری و توسعه سبد محصولات سایپا گروه خودروسازی سایپا با مدیریت جدید خود در ۶ ماه گذشته، با کاهش چشمگیر معوقات مالی، چابک‌سازی ساختار سازمانی، و توسعه سبد محصولات، گام‌های بلندی برای بازگشت به روزهای اوج و ارزش‌آفرینی پایدار برداشته است. به گزارش چرخان، بررسی عملکرد ۶ ماهه تیم مدیریتی…
-
خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان؛ تحلیل یک گزینه جدی
خصوصی سازی صنعت خودروی ایران به ویژه پس از تجربه ایران خودرو، حالا به ایستگاه مهم دیگری رسیده است: واگذاری سهام مدیریتی سایپا. این واگذاری به عنوان دومین قطب خودروسازی کشور، نگاه‌ها را به خود جلب کرده و چندین بازیگر عمده و بعضاً جنجالی برای تصاحب آن صف کشیده‌اند. از…
-
خرید سایپا توسط بابک زنجانی؛ نقطه پایان زیان یا آغاز جنجال؟
رقابت میلیاردرها برای تملک سایپا خرید سایپا توسط بابک زنجانی در کنار رقابت غول‌های اقتصادی ایران، توجه کارشناسان و رسانه‌ها را به خصوصی‌سازی این خودروساز جلب کرده است. خصوصی‌سازی سایپا وارد مرحله‌ای سرنوشت‌ساز شده و نام‌های بزرگی برای خرید دومین خودروساز کشور وارد میدان شده‌اند. از کرمان‌موتور و گروه…
-
زنگ خطر توقف تولید خودرو در ایران؛ بحران ارزی جدی‌تر از تحریم‌ها
در روزگاری که صنعت خودرو به‌عنوان یکی از پیشران‌های اقتصادی کشور شناخته می‌شود، زنگ خطر توقف خطوط تولید قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی به صدا درآمده است. بحران تأمین مواد اولیه، عدم دسترسی به منابع ارزی کافی، و پیچیدگی‌های ثبت سفارش واردات، چنان عرصه را بر فعالان این حوزه تنگ کرده…
-
۱۰ دلیل مهم برای خصوصی سازی صنعت خودرو در ایران | جهش در صادرات، اشتغال و فناوری
صنعت خودروی ایران به عنوان یکی از ارکان توسعه صنعتی و موتور محرک اقتصاد کشور، نیازمند تحولی بنیادین است؛ تحولی که بر مبنای تجربه‌های جهانی و واقعیت‌های داخلی، با سپردن واقعی این صنعت به بخش خصوصی میسر خواهد شد. خصوصی سازی صنعت خودرو می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال‌زایی، نوآوری،…
-
خصوصی سازی سایپا؛ گام بلند در مسیر شفافیت، عدالت و رقابت‌پذیری در صنعت خودرو
خصوصی سازی گروه خودروسازی سایپا به‌عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور، به یکی از مهم‌ترین و بحث‌برانگیزترین موضوعات حوزه صنعت و اقتصاد ایران در ماه‌های اخیر تبدیل شده است. این واگذاری که در ادامه مسیر خصوصی‌سازی ایران‌خودرو پیگیری می‌شود، گامی بلند در راستای اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ قانون اساسی و برنامه…
-
از پراید 79 تا پراید 99، طی 20 سال چقدر پیشرفت کردیم؟
عقب‌ماندگی صنعت خودروسازی کشورمان بر کسی پوشیده نیست. تولید خودروهایی بشدت قدیمی که از تکنولوژی‌های روز بی‌بهره هستند با استفاده از پلت‌فرم‌های منسوخ و نازل‌ترین کیفیت، گواه شرایط صنعتی است که نیم قرن از عمر آن می‌گذرد و هنوز امیدی به اصلاح آن نیست. بااین‌حال، مقایسه‌ای ساده بین یکی از…
-
احتمال افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در اردیبهشت
در شرایطی که بازار خودرو کشور همچنان با بی‌ثباتی و نوسان مواجه است، اخبار و گزارش‌هایی از درخواست شرکت‌های مونتاژی برای افزایش قیمت محصولات خود به گوش می‌رسد. موضوعی که به گفته برخی منابع آگاه، به‌زودی در دستور کار شورای رقابت قرار خواهد گرفت و ممکن است در هفته‌های آینده،…
-
موتور نسبت تراکم متغیر نیسان چطور کار می‌کند و چرا موفق نبود؟
پیشرانه‌های تراکم متغیر نیسان بسیار جذاب و البته پیچیده هستند. زمانی که این موتورها معرفی شدند، همه فکر می‌کردند نیسان کار خارق‌العاده‌ای انجام داده است و این‌طور هم بود ولی برخلاف چیزی که انتظار می‌رفت، این تکنولوژی نتوانست ناجی پیشرانه‌های درون‌سوز باشد. نیسان حدود 20 سال روی توسعه این فناوری…
-
بهترین خودروهای وارداتی عرضه شده در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی
بهترین خودروهای وارداتی در ایران تعداد محدودی هستند. این خودروها کم وارد می‌شوند و معمولا عرضه محدودی دارند اما با دیدن آنها در خیابان‌ها خوشحال خواهیم شد.سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، فرصتی مناسب برای دسترسی به خودروهای باکیفیت و متنوع فراهم کرده است. در این مقاله به بررسی ویژگی‌ها و مشخصات…
