سایپا دست بردار وانت 151 نیست؛ فروش با موعد تحویل اسفند 1401!
قطعاً این روزها اخباری از پراید 190 میلیون تومانی، چیزهایی به گوشتان برخورد کرده است. در واقع این پراید 190 میلیونی، همان پراید وانت بوده که متأسفانه باتوجه به جو حاکم در بازار آزاد، به این قیمت رسیده است. البته مسئولان قول اصلاح قیمت‌ها را داده‌اند که انشاءالله باید دید، این اصلاح به کدام سمت خواهد رفت…
اما قصد و نیت‌مان از نگاشتن این مطلب، قیمت خودرو نیست؛ بلکه خود وانت 151 سایپاست!
سایپا 151 یا همان پراید وانت که در میان برخی از طیف ها به دمپایی سایپا مشهور بوده، آخرین عضو پلت‌فرم X100 بوده که برروی خط تولید این شرکت می‌باشد.
در واقع، سیدجواد سلیمانی به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، خارج کردن انواع مدل های پراید و سواری های گروه X100 را یکی از موفقیت‌های خود طی دوران مدیریتی‌اش می‌داند. قطعا تاکنون سخنان و دلایل گوناگونی برای خارج شدن خانواده پراید از خط تولید شنیده و تقریبا اکثریتمان برآنان واقفیم. اما آیا طی این یک سال و اندی که تولید سواری های ایکس100 سایپا متوقف شده، کسی دستور توقف تولید وانت X100 سایپا را هم داده است؟!
در این مدت، اخبار بسیاری از جایگزینی و تولید وانت جدید سایپا با کد 251 شنیده‌ایم. در روزهای گذشته هم برای اولین بار، پایگاه خبری چرخان خبر از دیده شدن وانتی براساس رنو تندر پیکاپ را در مرکز تحقیق و توسعه سایپا داد. این مسائل به کنار؛ سوال اصلی این است که چه موقع این وانت کهنه کار سایپا یعنی ۱۵۱، از خط تولید حارج شده و تولیدش متوقف خواهد شد؟!
متاسفانه در روزهای گذشته، گروه خودروسازی سایپا در بخشنامه ای از پیش فروش وانت 151 با پیشرانه M13 و با موعد تحویل اسفندماه 1401 طی روزهای آینده خبر داد. باتوجه به این موضوع، پس قاعدتاً همچنان شاهد تولید این وانت کوچک که پلت‌فرمش به ناامنی و… مشهور است، تا اوایل سال 1402 خواهیم بود.
در حقیقت، در مدتی که سیدجواد سلیمانی برروی صندلی مدیریت نشسته، تاکنون ارتقاء چشم‌گیری در محصولات نهایی شرکت سایپا اتفاق نیفتاده است.
مشخصات سایپا 151
اما به وانت 151 برگردیم. این خودرو دارای یک پیشرانه 1323 سی‌سی تنفس طبیعی بوده که با اتصال به گیربکس 5 سرعته دستی، توانایی تولید 71 اسب بخار، قدرت و 108 نیوتن متر، گشتاور را دارد. پیشرانه‌ای که 8 سوپاپه بوده و باتوجه به وزن خالص 900 کیلوگرمی خودرو، از پس آن برمی آید. هم‌چنین براساس اطلاعات قابل ارائه سایپا به مشتریان، این پیشرانه از استاندارد یورو4 بهره میبرد. ظرفیت باک سایپا 151، 49 لیتر بوده و مصرف ترکیبی آن، چیزی در حدود 6.6 لیتر می‌باشد.
باتوجه به حضور این خودرو در رده اقتصادی، قاعدتا نباید انتظار آپشن خاصی از وانت 151 باشیم. از مهم‌ترین امکانات این خودرو در تیپ پایه، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سیستم هشدار دهنده ضد سرقت و ایموبلایزر
- ایربگ های ایمنی راننده و سرنشین
- ترمزهای دیسکی جلو و کاسه ای عقب همراه با ABS
- تهویه مطبوع
- ساعت دیجیتالی (پراید مود 😎 )
- روکش پارچه ای صندلی ها
- قفل مرکزی
- برف پاک کن
- درب بازکن باک از داخل خودرو
- فرمان هیدرولیک
- و…
لازم به ذکر است که گروه خودروسازی سایپا این خودرو را با تیپ آپشنال هم عرضه می‌کند که از امکانات مهم این تیپ، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- مولتی مدیا و مانیتور لمسی همراه با دوربین دید عقب
- تنظیم زوایای آینه های بغل به صورت برقی
- صندلی چرمی و تریم مشکی پلاستیک ها
- رول بار و لاینر
- کانوپی
- کف پوش سه بعدی
- برچسب آبی موج مانند
- و…
لازم به ذکر است که گروه خودروسازی سایپا شرایط پیش فروش یک‌ساله و هم‌چنین شرایط پیش فروش مشارکت در تولید این خودرو را اعلام کرده است. این طرحها که قرار است از ساعت 8 صبح روز پنجشنبه مورخ 1400/10/02 آغاز شود، به مدت 2 روز و به صورت شبانه روزی ادامه خواهد داشت. وانت 151 در این طرح ها با پیش پرداخت 73 میلیون و 450 هزار و 500 تومان قابل درخواست می‌باشد.
برای اطلاعات بیشتر، برروی لینک زیر کلیک فرمائید:
شرایط پیش فروش یک‌ساله و مشارکت در تولید محصولات سایپا اعلام شد!
وانت پراید با یک لایه فنر اضافه کنید عقبش راحت یک تن بار می برد بنده امتحان کردم و راحت یک تن بار برد
خط تولید پراید را تعطیل میکنند همان پراید تیدیل به وانت میشه. فکر کنم اگر ایندفعه جلوی تولید وانت پراید را بگیرند بال در بیاره و تبدیل به هواپیما بشه از سایپا هیچ چیر بعید نیست.