کارون، جدیدترین وانت نامطلوب زامیاد برای چندمین بار دیده شد؛ (تصاویر)

زامیاد کارون

چندی پیش بود که پایگاه خبری چرخان، برای اولین بار مشخصات رسمی و نهایی وانت دو کابین زامیاد کارون را منتشر کرد. خودرویی که علی‌رغم تعویض نامش، اما در عمل همان نسخه دو کابین وانت پادرا پلاس محسوب می‌شود.

اما هرچه که به زمان رونمایی و عرضه کارون نزدیک می‌شویم، تصاویر جدیدی از آن منتشر می‌شود. در همین رابطه، تصاویر متعددی از این وانت دو کابین بدستمان رسیده که فعلا در این مطلب، قصد انتشار دو سری از آن را داریم.

در حال حمل

زمستان سال گذشته بود که تصاویری از یک دستگاه خودرو کارون در حال حمل، بدستمان رسید. نسخه‌ای که احتمال داده می‌شود تا برای کسب برخی مجوزهای شماره‌گذاری، راهی سازمان های مربوطه شده است.

زامیاد کارون
زامیاد کارون

نسخه موجود در پارکینگ زامیاد

باتوجه به تصاویر نسخه دیگری از کارون و اطلاعیه خود شرکت زامیاد، می‌توان فهمید که روند تولید آزمایشی این وانت به اتمام رسیده و بزودی تولید انبوه این خودرو آغاز خواهد شد.

زامیاد کارون
زامیاد کارون

معرفی زامیاد کارون

همان‌طور که گفته شد، کارون را می‌توان نسخه دو کابین وانت پادار پلاس تلقی کرد. خودرویی که در اصل، چینی بوده و حتی در کشور مادر هم وانت بروز و باکیفیتی محسوب نمی‌شود؛ حال شما کیفیت نسخه داخلی سازی شده آن را با فرمان پراید در نظر بگیرید. احتمالا باید به کیفیت خانواده X100 سایپا در مقایسه با پادرا پلاس و کارون، فاتحه و‌ درود فرستاد!

این‌طور که خود شرکت زامیاد اعلام نموده، در وانت کارون، تغییراتی در قسمت‌هایی چون اتاق بار، اهرم باز کردن درب باک، رکاب‌‌های دو طرف، میل موج‌گیر، کنترل کلیدهای شیشه بالابر سمت راننده، شیشه بالابر برقی درب‌های عقب، دستگیره‌های سقف درون کابین، سپر عقب، چراغ‌های عقب، رول بار اتفاق افتاده و هم‌چنین یک ردیف به این خودرو افزوده شده است. پس عملا می‌توان گفت که تغییرات ظاهری در جلو خودرو کارون وجود نداشته و مشابه وانت پادرا پلاس است. لذا تنها تغییرات در قسمت عقب کارون روی داده است.

متاسفانه باید گفت علی‌رغم اینکه نسخه چینی زامیاد کارون، از قابلیت سیستم دو دیفرانسیل بهره می،برد، اما در ایران، این خودرو تنها به صور تک دیفرانسیل عرضه خواهد شد.

براساس اطلاعات موثق، قرار است که همان پیشرانه پادرا پلاس که در اصل برای وانت نیسان زامیاد بوده، در کارون نصب شود. این پیشرانه با کد M24 که 2.4 لیتر حجم داشته، تنفس طبیعی است و توانایی تولید 94 اسب بخار، قدرت و 187 نیوتن متر، گشتاور را دارد. با وجود اینکه در اکثر منابع اطلاع رسانی شرکت زامیاد، قدرت موتور 94 اسب بخار ذکر شده؛ اما در جدول اعلامی که در گذشته منتشر شده، این عدد 70 اسب بخار اعلام گردیده است!

لازم به ذکر بوده که کارون مجهز به یک گیربکس 5 سرعته دستی است. البته در تصویر ذیل، گیربکس 6 سرعته عنوان شده که منظور از 6 سرعته، 5 دنده جلو + 1 دنده عقب است (اوج سواد خودروسازی). از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو زامیاد کارون، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:

  • سامانه ضد سرقت (ایموبلایزر)
  • ترمزهای کاسه ای عقب
  • ترمزهای ABS + EBD بوستر خلا و مدار هیدرولیک
  • دستگیره های آسان بازشو
  • صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت
  • تنظیم زوایای آینه های بغل به صورت برقی
  • شیشه بالابرهای برقی ردیف جلو و عقب
  • سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری)
  • فرمان هیدرولیک
  • دو ایربگ ایمنی
  • چراغ مه شکن جلو و عقب
  • چراغ‌های جلو مجهز به عدسی
  • ریموت کنترل
  • لاستیک های رادیال
  • و…

در نهایت می‌توان اظهار تاسف نمود که خودروساز داخلیمان، حداقل وانت بروزی برای افرادی که شب و روزشان برای کسب درآمد با خودرو بوده را به بازار ایران عرضه نمی‌کند! متاسفانه هربار با انتشار اخباری در رابطه با محصولات شرکت زامیاد، سیل انتقادات از کیفیت نامطلوب خودروهای مونتاژی این شرکت به ما منتقل می‌شود.

نکته مضحک و در عین حال خجالت‌آور، این بوده که با اینکه حتی خودرو کارون عرضه نشده، اما شرکت زامیاد به برخی از نمایندگی‌های خود، فراخوانی در جهت اصلاح برخی موارد این خودرو را منتشر نموده است!

منتظر انتشار اطلاعات و تصاویر دیگری از این خودرو توسط پایگاه خبری چرخان در روزهای آتی باشید…

50 دیدگاه
  1. genius می گوید

    فودایالله وکیلی خود رییس جمهور چین ازش بپرسی فودای کجاس میگه به مولا این خیلی سم بود نمیشناسم همچین شرکتی رواقلا برید با چارتا چینی رگ و ریشه دار ببندید

     
  2. ناشناس می گوید

    ما دیگە بریدیم!

     
  3. محسنی می گوید

    این دیگه چه سمیه

     
  4. ناشناس می گوید

    جمع کنید برید دنبال فرغون سازی که حداقل در زمینه فرغون خود کفا شویم ونخواهیم فرغون هم از چین وارد کنیم

     
  5. رحیم می گوید

    د ر ابن دنیای مدرن با این حجم پیشرفت دانش و فن !!!امان از طراحی و تولید یک وانت ناقابل در قویترین کشور خاورمیانه..من خودم وانت L90دارم و دنبال عوض کردن و جایگزینی آن با یه وانت خوب هستم ..ولی با هر کی مشورت میکنم ..میگن همینو داشته باش..چقدر بدبختیم

     
  6. شوزب سعیدی می گوید

    بنده قبلاً وانت شوکا برای مصرف شخصی البته گاهی با حداکثر تناژ به مدت ۹سال داشتم با داشتن ایراداتی ۹۰درصد راضی بودم الان دیزل دارم کمتر از یکسال و۹۰درصد ناراضی کارون هم اتاقش همون شوکا دوکابین هست که تبلیغ شدولی تولید نشد بگمانم این هم موفق نشود دوکابین که خشک باشد کارایی ندارد

     
  7. ع ع ج می گوید

    امید های راننده گان واحد حمل و نقلذفقط جناب هادیانفر است ایشان میتوانند کیفیت بیشتری طلب کنند

     
  8. . می گوید

    اپشن های خودرو
    در
    پنجره کاپوت
    چراغ
    صندلی
    دو عدددددد رکاب
    و میلیون ها اپشن دیگر
    اخه اینا چیه چرا الکی نوشتید (:

     
  9. ناشناس می گوید

    نیسان ابی قاتل بزرگ رنگ عوض کرد.چکار میکنین کپی از چین کجاید مارو میبرید

     
  10. ناشناس می گوید

    در اینو باید گل بگیرند ما ایرانی ها لایق بهترین هایم نه آشغال های مثل این لعنت خدا بهشان با این خودروسازیشان ملت بیچاره کردن

     
  11. رحیم سرایی می گوید

    ولی دوستان آگه یک مقدار هم تکنولوژی را بالا ببرند باز قیمتش نجومی میشه ودیگه هر کسی نمی تونه سوار بسه به نظر من تولید یک وانت دوکابین ساده واریان برای بازار ما واجبه که قیمته ای نجومی رو تعدیل کنه

     
  12. ناشناس می گوید

    اگه قیمتش پایین باشه ارزش خرید داره

     
  13. داودی کیا می گوید

    زامیاد. خودروی وانت نیسان ۱۴۰۰ فاقد قفل مرکزی می باشد حتی تایمر برف پکن که پنجاه هزار تومان ارزش نداره رو نصب نکرده. هیدرولیک فرمان و اربک هم نداره فقط یه کولر نصب کردن اسمش گذاشتن ابشنال

     
  14. داودی کیا می گوید

    زامیاد. خودروی وانت نیسان ۱۴۰۰ فاقد قفل مرکزی می باشد حتی تایمر برف پکن که پنجاه هزار تومان ارزش نداره رو نصب نکرده. هیدرولیک فرمان و اربک هم نداره فقط یه کولر نصب کردن اسمش گذاشتن ابشنال

     
  15. ناشناس می گوید

    زامیاد. خودروی وانت نیسان ۱۴۰۰ فاقد قفل مرکزی می باشد حتی تایمر برف پکن که پنجاه هزار تومان ارزش نداره رو نصب نکرده. هیدرولیک فرمان و اربک هم نداره فقط یه کولر نصب کردن اسمش گذاشتن ابشنال

     
  16. ناشناس می گوید

    زامیاد کی میخواد از قطعات نیسان دست برداره، طراحیه حالا قابل قبولی داره ولی اون لاستیک های نیسان بهش نمیاد و حتی موتورش باز همون موتور قدیمیه z24 نیسان هست.

     
  17. قلی می گوید

    خاک بر سرتون با حجم موتور ۲۴۰۰cc فقط۹۴. اسب بخار قدرت داره تازه اونم موتور با طراحی ۵۰سال پیش نیسان رو دوباره روش گذاشتن این پولهای مردم رو چطور می‌خورید الهی کوفتتون بشه از هر کس که باعث بانی این صنعت گاری سازی و دزده

     
  18. روح الله یعقوبی می گوید

    سلام نصب۱_ قفل مرکزی ۲_فرمان هیدرولیک۳_ شیشه بالابر برقی ۴_تایمر برف پاک کن اینها ضروری هست روی نیسان آبی بهترین کار این کار چرا زامیاد انجام نمیده

     
  19. ناشناس می گوید

    کاش بجای برجهای دو قلو در آمریکا این دوقلوی گاری سازی در ایران رو انتحاری میزدن تا همه از دستشون راحت بشن

     
  20. رضا می گوید

    روز به روز پس رفت میکنه این لگن سازی ها//۷سال نیسان دیزل داشتم شبو روزمو سیاه کرده بود فروختم رفت الان یه ۸۸دوگانه کارخونه غرب استیل میخوام بگیرم راحت شم چیه این آشغالا رو تولید میکنین

     
  21. ناشناس می گوید

    بخدا فرغون هم بلد نیستن بسازن .دربدر شده ها

     
  22. ناشناس می گوید

    بخدا فرغون هم بلد نیستن بسازن

     
  23. دلبر چینی می گوید

    خر بخر خاور نخر این یه مثال ه حالا جوری شده که خاور شده طلا ما چقدر بدبختم که هنوز نمی‌دونیم ابشنال چیه اگه راست میگوید از رینگ چرخ که استفاده میکنید که چقدر انسان نابود کرده و فلج کرده

     
  24. قدرت طهماسبی می گوید

    با نرم کردن فنر و سواری آن و رعایت ارگونومی و افزایش ایمنی و تیپ آن به جای نیسان پیکاپ ریچ خیلی بهتر و ارزانتره و یک گام به جلو می باشد

     
  25. قدرت طهماسبی می گوید

    برای ارگانهای دولتی بهتر و ارزانتر در میاد

     
  26. قدرت طهماسبی می گوید

    برای شروع خوبه

     
  27. قدرت طهماسبی می گوید

    Ok

     
  28. قدرت طهماسبی می گوید

    نسبت به قیمت و بقیه محصولات خارجی بهتره

     
  29. قدرت طهماسبی می گوید

    عالی

     
  30. دوگانه بهمن می گوید

    تحویل ک نمیدند فقط پولا مردم را میگیرند و مردم را دربدر میکنند خدا لعنتشون کنه

     
  31. کیارش می گوید

    مگه نیسان چش بود من خودم دارم راضیم

     
  32. عباس می گوید

    این موتورش همان موتور نیسان آبیه. این ماشین در اصل شتر مرغه نه توان باربری داره نه توان سرعت و نرمی ماشین دوکابین

     
  33. محسن می گوید

    ‌با سلام نیسان وانت یه خودرو قدرتی و برا بار بردن عالیه چون قیمتش مناسبه اما ایسوز و خیلی سرتر از نیسان هست ولی برا بیابان یکم شیکه اما اینکه نیسان بشه پایه وانت دو دیفرانسیل خیلی دیگه نا فرمه نمی تونه قابلیت مورد نظر رو داشته باشه

     
  34. نت می گوید

    قدرت بسه دیگه چی زدی دادا

     
  35. نت می گوید

    فقط خدا

     
  36. ناشناس می گوید

    تاپاله رنگ شده

     
  37. Yaser می گوید

    خدا ازروی زمین برداره این اشغال سازای داخلی روکه هر روز دارن توجاده ها مردمو میکشن زبونشونم درازه

     
  38. ناشناس می گوید

    خب تا زمانی که ملت کسخل همیشه در صحنه هر آشغال چینی و ایرانی که این بی ناموس های خائن تولید میکنن و به قیمت های نجومی ملت نادان صف می بندن و میخرن وضعیت همین خواهد بود…
    منتظر هیچ معجزه ای نباشین مشکل ملت نفهم خودمون هست…

     
  39. ناصر می گوید

    حالا تو این جدول چی با چی فرق داشت.به خدا فقط توهینه به مردم.چند تا خر پفیوز نشتن اونجا دارن مفت میخورند ملتو مسخره میکنن

     
  40. سعیدرحیمی می گوید

    خروجی دانشگاهای ایران! مانند جادها اتوبانها و راه های تیکه وپاره! ساختمانهای سراسر عیب ونقض! خودرویی مثل تیبا که ۲۰سال بعداز ۲۰۶ متولد شده سعی ام شده مثل آن طراحی شود ولی به اِستفراغ بیشتر شبیه است! حال روی پلتفرم وانت نیسان یک اطاق ساده نمیتوانند طراحی کنند ( همین فارغ شدگان دانشگاها) و سوار کنند! ( کاری که ایرانخودرو روی پلتفرم ۴۰۵ انجام داد و اسمش سمند است. وانتی مثل نیسان واقعن ساده است.

     
  41. ناشناس می گوید

    واقعا از گاری بدتره

     
  42. ناشناس می گوید

    یه اشغال دیگر از صنعت خودرو سازی چین .

     
  43. مانی می گوید

    این وافعا اوج قدرت مهندسی هست که موتور ۲.۴ لیتری فقط ۹۰ اسب قدرت داشته باشه ، به روایت دیگه ۷۰ اسب داشته باشه . آخه چجوری همچین مزخرف بی راندمانی تولید میکنید با این قیمتهای نجومی میفروشید ؟ هر جور بهش فکر میکنم انگار کشور ما تو یه دنیای دیگه است و بقیه کشورهای توی یک دنیای دیگه هستن . ای خاک بر سرتون

     
  44. ناشناس می گوید

    منکه نیسان پادرا دارم خیلی عالی هست خیلی بهتر از نیسان آبی هست ولی نمی‌دونم چرا این ملت میرن سراغ نیسان آبی

     
  45. امید می گوید

    اینو بدید بچه های مجمع تشخیص سوار شن به رانندگی میرسلیم

     
  46. روح الله یعقوبی می گوید

    سلام این نیسان تو ایران طرف دار نداره پادرا فروش نخواهد داشت

     
  47. رضا می گوید

    پول نیست تو بگو ۱۰ میلیون

     
  48. رسول هندا می گوید

    آخه خدا رو خوش میاد، نیسان آبی به قیمت ۳۰۰ میلیون و پادرا پلاس هم ۳۰۰ میلیون..آدم نمیدونه دردشو به کی بگه، الان توی این مملکت بخواهی حمال بشی، یه چیز حدوده ۵۰۰ میلیون سرمایه میخواد، چقد این جمهوری اسلامی هوای ما مستضعف ها را داره،،، جواب شهیدا را چی میخواهید بدید شما مسئولین،، خدا به دردتون برسه

     
  49. رسول هندا می گوید

    خدا به دادتون برسه

     
  50. رسول هندا می گوید

    خدا به دادتون برسه… منظورم این بود، که اشتباه تایپ شد

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.