جک سهول A5 پلاس، سدان جدید کرمان موتور شد؛ فیس‌لیفت A5، آماده رقابت با آریزو6 پرو!

جک سهول A5 پلاس

روزهای گذشته بود که پایگاه خبری چرخان اقدام به انتشار تصاویری از آغاز فرآیند آزمایشی مونتاژ سدان جدید جک توسط شرکت کرمان موتور نمود. باتوجه به اطلاعاتی که در گذشته، شرکت مذکور به رسانه‌ها اعلام کرده بود، بنا را بر این گذاشتیم که این سدان، در واقع همان جک J7 یا A5 است. اما اکنون و پس از گذشت چند روز، مشخص شد که خوشبختانه کرمان موتور نسخه فیس لیفت این خودرو را برای عرضه در بازار ایران انتخاب نموده است.

جک سهول A5 پلاس

نسخه فیس لیفت جک J7 یا A5 که در قالب برند سهول در چین عرضه می‌شود، A5 پلاس نام دارد. این خودرو همانند اکثر برادران سهولی خود، از امکانات بسیار خوبی بهره می‌برد. اما مشخص نیست که شرکت کرمان موتور چه تیپی از A5 پلاس را برای مونتاژ در خطوط تولیدی خود، برگزیده باشد. عملا نباید شاهد ورود نسخه فول این خودرو باشیم؛ زیرا سابقه شرکت مذکور در عرضه خودروها، حذف آپشن است!

سهول A5 پلاس در فول‌ترین تیپ، دارای امکاناتی ایمنی مهمی چون سیستم اتوپارک، کروز کنترل هوشمند و تطبیقی، ترمز هوشمند و اضطراری، سامانه کنترل خودرو در بین خطوط، رادار هشدار خروج از خط، رادار هشدار اجسام در نقاط کور و… است.

جک سهول A5 پلاس

اما مهم‌ترین نکته A5 پلاس، مشخصات فنی آن است. این خودرو که به نوعی سریع‌ترین خودرو برند جک و سهول محسوب می‌شود، در بازار چین مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری TGDI بوده و گیربکس آن نیز 6 سرعته DCT می‌باشد. این پیشرانه A5 پلاس در حقیقت با موتور جک X7 و یا همان کی ام سی K7 یکسان است. اما موضوعی که وجود دارد، این بوده که جک برای سدان خود، قدرت و گشتاور موتور را ارتقاء چشم‌گیری بخشیده است؛ بطوریکه هم اکنون این موتور توانایی تولید 184 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را دارد. درصورتیکه در نسخه قبلی و در اصل همان جک J7 یا A5، موتور این خودرو 1.5 لیتری توربوشارژ بوده و با اتصال به گیربکس CVT، توانایی تولید 150 اسب بخار، قدرت و 210 نیوتن متر، گشتاور را داشت.

همانطور که مستحضرید، شرکت کرمان موتور برای هماهنگی و آداپته شدن بیشتر موتور کی ام سی K7 با آب و هوا و بخصوص بنزین کشورمان، قدرت موتور کی ام سی K7 را به 161 اسب بخار محدود کرده است. پس قاعدتا اگر هم تصمیم به نصب موتور GDI برروی A5 پلاس بگیرد، آن خروجی 184 اسب بخار را نخواهد داشت.

ذکر این موضوع مهم است که همچنان برایمان مشخص نیست تا A5 پلاس بازار ایران، صرفا یک فیس لیفت ساده و بدون تغییرات فنی نسبت به A5 بوده و یا با تغییر مشخصات فنی و با امکانات جدید عرضه خواهد شد…

در رابطه با امکانات A5 پلاس، تغییراتی بزرگی نسبت به A5 نداشته و همچنان سطح آپشنی این خودرو برایمان مسجل نشده است.

اما به‌طور کلی، می‌توان انتظار نصب موارد ذیل را در این خودرو داشته باشیم:

  • جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
  • سانروف سه حالته؛ در برخی نسخه ها مجهز به سقف پانورامیک
  • دوربین 360 درجه
  • سامانه کنترل کشش و پایداری
  • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • ترمز پارک برقی و اتوهولد
  • تریم چرمی صندلی ها همراه با گرمکن
  • تنظیم برقی قسمت نشیمنگاه صندلی راننده و دستی قسمت پشتی!
  • کلاستر (پشت آمپر) دیجیتالی
  • چراغ های جلو دارای تکنولوژی PURE-LED
  • 4 کیسه هوای ایمنی
  • نورپردازی طرح دار برروی داشبورد و رودری های جلو
  • باز و بسته شدن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ های راهنما
  • سیستم کروز کنترل
  • سنسور نور
  • مولتی مدیای لمسی (طراحی کپی شده از برخی محصولات مرسدس بنز )
  • سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی
  • سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها (TPMS)
  • و…

اینطور که به نظر می رسد، شرکت کرمان موتور بدنبال رقابت سنگینی با محصول آریزو6 پرو مدیران خودرو است. رقابتی که اصلا شوخی بردار نخواهد بود و تنها مشخصات فنیست که برتری یکی از این دو را اثبات خواهد کرد.

تصاویر

2 دیدگاه
  1. genius می گوید

    همینکه مونتاژکارها مثل بهمن و کرمان تب cuv تک دف سواریشون یه ذره فروکش کرده و چهارتا مدل سدان بروز هم دارن میارن خودش اتفاق خوبیه و باعث تنوع بازار میشه

     
  2. محسنی می گوید

    از آریزو ۵ و رسپکت بهتره

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.