ویدئویی از تیپ پایه سایپا شاهین اتوماتیک با تغییرات جدید؛ سردنده دیگنیتی!

شاهین اتوماتیک (CVT)

چندی پیش بود که گروه خودروسازی سایپا برای نمایش برخی محصولات به نسبت خوب خود، در ششمین دوره نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات سنندج شرکت نمود. یکی از نکات و سوژه‌های اصلی غرفه سایپا، وجود نسخه اتوماتیک (CVT) شاهین بود. نسخه‌ای که بنا به گفته برخی از بازدیدکنندگان، کامل نبوده و سایپا فعلا در حال نظرسنجی و بازاریابیست که چه امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی را نسبت به نسخه دنده‌ای شاهین G، در نسخه CVT بیفزاید!

شاهین CVT حاضر در غرفه سایپا ویژگی‌هایی مانند سیستم کروز کنترل، کروم کاری دور جلوپنجره و جلوآمپر، سر دنده کوییک اتوماتیک پلاس، تریم دو رنگ سفید-مشکی کابین، هیدروگرافی برخی قطعات تزئینی داخل را نسبت به شاهین دنده‌ای بیشتر داشت. اما در جدیدترین اخبار، باتوجه به ویدئو و تصاویر ارسالی یکی از مخاطبان پایگاه خبری چرخان، می‌توان به سایر تغییرات نسخه CVT هم پی برد.

لازم به ذکر است که نمونه‌ موجود در ویدئو، نسخه کاملی نبوده و قرار است امکانات بیشتری در نسخه تجاری سازی شده نصب شود!

قبل از مشاهده ویدئو مذکور، بهتر است تا به جزئیات جدید آن بپردازیم. در آغاز فیلم، نسخه مشکی شده رینگ جدید شاهین دیده می‌شود. این رینگ‌های 15 اینچی که از اواخر سال گذشته برروی نسخه دنده‌ای شاهین (G) نصب می‌شود، حال گویا سایپا برنامه دارد تا نمونه مشکی شده آن را برروی شاهین اتوماتیک نصب کند. بنابراین به نظر می‌رسد که فعلا خبری از رینگ و تایرها با سایز بزرگتر در شاهین نیست! یکی از انتقاداتی که به سایپا در جهت نصب تایرهایی با سایز کوچکتر به شاهین وارد بوده، این است که از قسمت عقب، جلوه بصری خوبی را به بیننده نمایش نمی‌دهد.

پیشنهادی که می‌توان داد، این است که حداقل بجای نصب تایر و رینگ بزرگتر، سایپا به شاهین گل پخش نصب کند…

نکته دومی که در ویدئو وجود دارد، استفاده از سر دنده خودرو دیگنیتی گروه بهمن است! البته احتمالا بدلیل داخلی سازی این قطعه، سایپا سراغ آن رفته که به نظر، اقدام مثبتی حداقل در مقایسه با نصب سر دنده کوییک اتوماتیک است! علاوه بر سر دنده، قسمت نمایشی دور دنده هم از حالت مشکی به حالت کرومی درآمده است.

همانطور که مستحضرید، گویا در نسخه اتوماتیک شاهین، تریم داخلی خودرو دو رنگ شده است. اقدامی که احتمالا سایپا فقط بدنبال ایجاد تفاوت بوده و می‌توانست تا زیبایی بیشتری را صرفا با استفاده از رنگ‌های دیگری مانند قهوه‌ای و… بجای کرمی به کابین شاهین تزریق کند.

علاوه بر دو رنگ شدن کابین، قطعات دکواتیو نیز از رنگ نقره‌ای به طرح چوبی تغییر کرده و قسمت هایی مانند حاشیه مانیتور، دور خروجی های تهویه مطبوع، محفظه دستگیره درب‌ها و… مشکی براق شده‌اند.

ویدئویی از نسخه پایه شاهین اتوماتیک (CVT)

 

 

معرفی شاهین اتوماتیک

شاهین اتوماتیک همانند نسخه دنده‌ای آن، مجهز به پیشرانه 1497 سی سی M15-TC است که باتوجه به نصب سامانه توربوشارژ توانایی تولید 110 اسب بخار، قدرت و گشتاور بسیار خوب 178 نیوتن متر را دارد. همین گشتاور شاهین، باعث شده تا کشش خوبی را از موتور این خودرو در مقایسه با سایر رقبا شاهد باشیم.

از امکانات مهم و احتمالی خودروهای شاهین اتوماتیک، می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سامانه ورود به خودرو بدون کلید و استارت دکمه‌ ای
  • سانروف
  • تنظیم برقی صندلی راننده (احتمالی)
  • سیستم کروز کنترل
  • 4 ایربگ ایمنی (2 ایربگ ایمنی جانبی)
  • دوربین ثبت وقایع (احتمالی)
  • گرمکن آینه های بغل (احتمالی)
  • دوربین 360 درجه (احتمالی)
  • شیشه های دودی عقب
  • تزئینات کرومی
  • نمایشگر لمسی همراه با نویگیشن
  • دوربین دنده عقب، به همراه سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب خودرو
  • سنسور نور
  • رینگ های آلومینیومی طرح جدید
  • ترمزهای ABS، EBD و BA
  • ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
  • صندلی های چرمی با تریم جدید
  • باز و بسته کردن برقی آینه‌های جانبی
  • تهویه مطبوع اتوماتیک، به همراه نمایشگر جداگانه
  • فرمان برقی
  • دی لایت (چراغ روز)
  • تریم چرمی صندلی‌ها
  • سامانه GSI
  • سیستم SDVC
  • و…
شاهین اتوماتیک (CVT)
7 دیدگاه
  1. genius می گوید

    این ماشین با این سطح تکنولوژی واسه سال ۲۰۱۲ خوب چیزی بوده ولی تو سال ۲۰۲۲ خیلی خیلی عقبه به نسبت رقبا بالاخص تو زمینه موتور و گیرباکس و البته کیفیت قالب گیری اجزای کابین

     
    1. سیدعلی سیدهاشمی می گوید

      گیربکس شاهین در مقایسه با گیربکس دستی سایر خودروهای داخلی، بهترین محسوب میشه. موتور با اینکه تکنولوژی قدیمی داره، اما بواسطه گشتاور ۱۷۸ نیوتن متری، کشش بسیار خوبی داره. منظور از کیفیت قالب گیری رو نمی فهمم منظورتون چیه؛ اگه متریال منظورتونه، بله؛ متاسفانه سایپا با اینکه از پلیمرهای پلاستیکی که مقاومت و قیمت بیشتری داره استفاده کرده، اما جلوه بصری خوبی نداره.

       
      1. genius می گوید

        باید از دید مهندسی سیالات و سوخت و احتراق به مقوله موتورش نگاه کنیم و اونوقت هست که میفهمیم موتور ۸ سوپاپ وقتی پرخوران میشه استهلاک و همچنین اصطکاک اجزاش شدیدا افزایش پیدا میکنه.سایپا به همراه T1 که در اصل زیرمجموعه بهمنه بخوبی اینو فهمیدن و رفتن سراغ موتور توربو ۳ سیلندر و ۲ میل سوپاپ که متاسفانه بخاطر تحریم ها در حد پروتوتایپ باقی موند!موتورهای ۳سیلندر نقطه حساس طراحیشون تو بخش بالانسر موتوره وگرنه لرزش های غیرقابل پیش بینی خواهند داشت

         
  2. عباس گنجه ای می گوید

    جلو پنجره شاهین زشت رشته با کمترین هزینه می‌تونه شاهین رو زیباترین خودرو کنه

     
  3. عباس گنجه ای می گوید

    سایپا همت کندجلو پنجره شاهین زشت رشته با کمترین هزینه می‌تونه شاهین رو زیباترین خودرو کنه

     
  4. عباس گنجه ای می گوید

    سایپا همت کندوجلو پنجره شاهین قشنگ نیست با کمترین هزینه می‌تونه شاهین رو زیباترین خودرو کنه

     
  5. ابوالفضل می گوید

    نسخه اتوماتش بیاد خدا می دونه قیمتش چند باشه؟

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.