مکمل بنزین
اخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبرشرایط فروش

قیمت خام ام وی ام ایکس33 کراس و ایکس22 پرو مدیران خودرو توسط گمرک اعلام شد

مدتی پیش، شرکت مدیران خودرو اعلام کرد تا برنامه دارد چری تیگو2 پرو فیس لیفت (تیگو3 ایکس پلاس) را با نام ام وی ام ایکس33 کراس وارد بازار ایران کند. این خودرو در حقیقت نسخه جدید و فیس لیفت ام وی ام ایکس22 پرو بوده؛ ولی قرار است تا با نامی متفاوت در کشورمان عرضه شود.

با اینکه مونتاژ X33 CROSS ماه هاست آغاز شده؛ اما هنوز قیمت آن به صورت رسمی اعلام نشده است. در این مطلب، قصد داریم تا نگاهی به قیمت خام (ارزش) گمرکی تیپ‌های ایکس22 پرو و ایکس33 کراس بیندازیم که توسط منابع گمرکی کشورمان اعلام شده است.

نام/ تیپ خودرو قیمت خام گمرکی قیمت اعلامی مدیران خودرو
ایکس22 پرو دنده ای 72 هزار و 500 یوآن 706 میلیون و 700 هزار تومان
ایکس22 پرو اتوماتیک 81 هزار یوآن 870 میلیون و 700 هزار تومان
ایکس33 کراس دنده ای 77 هزار و 500 یوآن اعلام نشده
ایکس33 کراس اتوماتیک 89 هزار یوآن اعلام نشده

 

براساس اعداد اعلامی منابع گمرکی، ایکس33 کراس دنده ای، 5 هزار یوآن گران‌تر از نسخه دنده ای ایکس22 پرو است. همچنین ایکس33 کراس اتوماتیک نیز حدود 8 هزار یوآن گران‌تر از نسخه اتوماتیک ایکس22 پرو است.

باتوجه به تغییرات تعرفه واردات خودرو، نمی‌توان اعداد دقیقی را برای آنها اعلام کرد. اما نکته مهم این است که باتوجه به حجم موتور پایین نسخه اتوماتیک که حدود 1000 سی سی است، تعرفه واردات پایین‌تر از نسخه دنده ای با موتور 1.5 لیتری است.

ام وی ام ایکس22 پرو و ایکس33 کراس - MVM X22 PRO AND X33 CROSS خودروهای مدیران خودرو
ام وی ام ایکس22 پرو و ایکس33 کراس

مشخصات مشترک X22 PRO و X33 CROSS

ایکس 33 کراس همانند ایکس 22 پرو با دو پیشرانه و گیربکس‌های دنده‌ای و CVT به بازار عرضه خواهد شد. این خودرو در نسخه مجهز به گیربکس CVT، به پیشرانه 1.0 لیتری سه سیلندر 12 سوپاپه توربوشارژ مجهز است که با بروزرسانی‌های جدید، توانایی تولید 112 اسب بخار، قدرت و 150 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

در نسخه دنده‌ای، اما قرار است تا پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی نصب شود. این پیشرانه که در ایکس22 پرو هم نصب شده، با کد SQRE4G15C شناخته می‌شود. موتور 1.5 لیتری ایکس 33 کراس دنده ای، توانایی تولید 113 اسب بخار، قدرت و 143 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

از امکانات رفاهی و ایمنی مشترک هردو خودرو می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سانروف
  • سامانه کنترل پایداری
  • مانیتور لمسی به همراه دوربین عقب
  • سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
  • دی لایت (چراغ های روز)
  • سامانه کنترل پایداری
  • تنظیم برقی زوایای داخلی آینه های جانبی همراه با چراغ راهنما و گرمکن
  • باز و بسته شدن برقی آینه های جانبی
  • سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها
  • سیستم کروز کنترل
  • سامانه کنترل سرعت خودرو در سراشیبی
  • گرمکن صندلی های جلو
  • سنسور نور
  • ترمز پارک برقی
  • غربیلک فرمان به صورت چرمی و دی کات
  • 2 کیسه هوای ایمنی
  • فرمان کمکی برقی
  • تریم چرمی صندلی‌ها
  • و

ایکس 33 کراس، امکانات ذیل را بیشتر از ایکس 22 پرو دارد:

  • ایربگ‌های جانبی صندلی های جلو
  • شارژ وایرلس تلفن همراه
  • کلاستر دیجیتالی 7 اینچی
  • نمایشگر مرکزی بزرگ‌تر 10.25 اینچی
  • نورپردازی داخلی
  • رینگ‌های بزرگ‌تر 17 اینچی
  • تیوترهای سیستم صوتی
  • سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو
  • و…
ام وی ام ایکس22 پرو و ایکس33 کراس - MVM X22 PRO AND X33 CROSS خودروهای مدیران خودرو
ام وی ام ایکس22 پرو و ایکس33 کراس

انتشار هرگونه مطلب از پایگاه خبری چرخان، تنها با ذکر لینک منبع مجاز است.

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者

نوشته های مشابه

‫16 دیدگاه ها

  1. خدا رحم کنه.احتمالا ایکس۳۳کراس بیشتر از یک میلیارد میشه

  2. موتورشون ضعیفه.تو نسخه اتوماتیک مشکلات برقی فراوونی داره ایکس ۲۲ پرو

  3. مردم نخرید.بذارید با بهره کمتر اقساطی بدن.قبمتش هم زیادی بالا نره

    1. هرکه از مدیران خودرو ماشین خرید بیچاره شده مارا بخاک سیاه نشانده

      1. بعضی ها طوری میگن این ماشینا اشغال و گرونن که انگار ملت ده ها انتخاب با برندهای مطرح جهانی و با قیمتهای بسیار پایین تر جلو روشونه !!!! خب بزرگوار وقتی خودرو اروپایی وارد. نمیشه و اگر هم وارد بشه بالای ۳ میلیارد پولشه خب همین چینی ها انتخاب تقریبا معقولیه . باور کنید اگر همین چینیها نبودن میبایست حتما خودرو هایی مثل پژو پارس و سمند و تیبا رو سوار میشدیم. خب بین بد و بدتر همین بده هم خوبه. قطعا اگر شرایط ما مثل خیلی از کشورهای دیگه بود چینی ها شانس کمی برای فروش داشتن. گرچه پیشرفت چشم گیرشون واقعا ستودنی هست.

  4. در مورد خودرو

    ایکس ۲۲ پرو و پلاس جفتشون یه ماشین بدرد نخوره

    چرا مردم‌میخرن

    چون نمیتونن بنزو بی ان و و حتی لکسوز بخرن

    تیگو ۷.۸ یا ۹ اگر باشه هم‌ماشین اشغاله

    چینیای پدر سگ خودشون ماشین سوپر اسپورت سوار میشن ماشینهای خودشون رو به کشور اهمق و دولت خر تر مثل ایران میفروشن

    این ماشینهارو مثل پراید که از ۳ رسید به ۳۰۰ میلیون از ۵۰ شده به ۱ میلیارد

    بخاطر ۴ تا خره اهمقه

    که فکر میکنن مول باد اوردشو چیکار کنه برای مثلا افه یا کلاس میپرن میرن مثلا ماشین خارجی میخرن که تو خیابونو فامیل

    ۴ تا پرایدی
    ۴ تا ادم بد بخت عادی کلاس میذارن و الا اگر خوب به مشخصات خودروهای وارداتی دقت کنی

    شاهین خودمون با اینکه ۵ برابر قیمت واقعیشه ولی هرچی باشه خودروی خودمونه

    1. حداقل تارا رو میگفتی یه چیزی آخه تو رو خدا چجوری شاهین رو با x22 مقایسه میکنی

    2. با سلام عزیز قربونت میگم ما احمق می‌تونستم ماشین های اروپایی سوار بشم مگه مغز خر خورده بودم که چینی سوار بشم
      دوماً همین ماشین های چینی اینقدر آپشن داره چه بهتر از پرشیا سمند پژو ایناست
      ایران خودرو و سایپا ضبط و چیزی های دیگه ورمیادره اگه بخوای آپشن میشه ولی اینا اینقدر سال به سال آپشن و تغییر به ماشین میدن چه آدم حال می‌کنه
      شاید هم نمیتونی بخری حرص میخوری

    3. بیشین والا سگشون شرف داره به شرکت ویران خررو و خرپا .خداشاهده اگر عرضه ی ساخت همچین ماشینی با این تیپ و کیفیت داشتن کمتر از ۲ میلیارد قیمت نمیگذاشتن

  5. سلام من همشریم تو مدیران خودرو کارمند هستش میگه اکس ۲۲ برای ما در میاد ۲۰۰ میلیون تومان حالا ۷۸۰ میلیون میدید خوب کاری میکنید انشالله که کسی نخره رودست شما باد کند چقدر دروغ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا