ون آتین C230 و P230 در نسخه‌های باری و مسافری رسماً معرفی شد + ویدئو تست درایو
اوایل مرداد امسال در چرخان خبر از مونتاژ و عرضه ون دانگ‌فنگ K33-661 توسط شرکتی بنام آتین خودرو دیزل دادیم و حالا این ون رسماً در دو نسخه باری و مسافری با نام‌های C230 و P230
معرفی شده است.
آتین خودرو یکی از زیرمجموعه‌های گروه ماموت است که حالا قصد دارد اولین محصول خود را با لوگو برند خودش به بازار بفرستد. همان‌طور که اشاره شد، این ون محصول دانگ‌فنگ است که حضور پررنگی در بخش خودروهای تجاری دارد و یکی دیگر از ون‌های آن را هم گروه بهمن با نام اینرودز عرضه می‌کند.
دو نسخه باری و مسافری این ون به‌جز فضای داخلی تفاوت دیگری باهم ندارند هرچند که P230 مسافری از کابین روشن‌تر و لوکس‌تری بهره میبرد. این ون جدید 5,750 میلی‌متر طول، 2,036 میلی‌متر عرض و 2,590 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن برابر با 3,610 میلی‌متر است. وزن ناخالص این ون هم 3970 کیلوگرم اعلام شده است. نسخه مسافری P230 ظرفیت حمل 14 نفر + 1 نفر راننده را دارد درحالی‌که نسخه باری C230 از فضای بزرگی با حجم 11.68 مترمکعب برخوردار است و ظرفیت حمل 2240 کیلوگرم بار را دارد. این نسخه فقط سه صندلی در جلو دارد.
پیشرانه آتین C230 و P230
هردو نسخه C230 و P230 از یک پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر توربودیزل تحت لیسانس رنو با اینترکولر مجهز هستند که 140 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
برخلاف ون‌هایی مثل اینرودز، در ون آتین خودرو پیشرانه بجای زیر صندلی‌ها، در جلوی ون قرار دارد و درنتیجه ارتعاش و لرزش کمتری در کابین حس خواهد شد. نیروی پیشرانه هم در این ون توسط یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی ون آتین خودرو 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر است و حداکثر سرعت آن به 150 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق ون در جلو مک‌فرسون و در عقب پارابولیک است ترمزها در هر چهارچرخ دیسکی هستند که پشت رینگ‌های 16 اینچی با لاستیک‌های 215 قرار دارند.
تجهیزات و امکانات آتین C230 و P230
این ون جدید بازار کشور از تجهیزات نسبتاً مناسبی برخوردار است که عبارت‌اند از:
- سیستم هشدار رانندگی بین خطوط
- ترمز اضطراری پیشرفته
- کنترل پایداری
- چراغ‌های جلوی LED
- دی‌لایت
- آینه‌های جانبی برقی با هشدار نقطه کور
- دو ایربگ
- شیشه‌های برقی جلو
- نمایشگر لمسی
- کامپیوتر سفری
- کروز کنترل
- دوربین دید عقب
- بلوتوث
- سنسور دنده‌عقب
- و…
ویدئو تست درایو و بررسی ون‌های باری و مسافری آتین
برای دیدن ویدئو روی تصویر زیر کلیک کنید
خدا وکیلی ماشین از این زشت تر نبود بیارید واسه منتاژ؟.؟
واقعا تر زدی با سلیقت ون ازین خوشگلتر♂️
قیمت مناسب باشه من که میخرم.خیلی هم عاااالی
دوکاتو که ازین بهتره هم ارزونتر
گازوئیل در جایگاههای داخل شهرها اصلا نیست اگر هم امکان پذیر باشد فقط جایگاههای سوخت خارج از شهر آن هم باید ساعتها در صف ایستاد .. درضمن مشکل اصلی تمام خودروهای چینی وارداتی و مونتاژ داخل کمبود قطعه و گرانی بیش از حد قطعات آن است ** اگر در بازار پرس و جو کنید قیمت قطعات خودرو چینی چهار ۴ برابر خودروهای ژاپنی است ****
خیلی خیلی گران
با این قیمت هر کی بخره یه تخته ش کمه