هر از چندگاهی اخباری در خصوص نارضایتی قطعهسازان و معوقاتشان بهگوش میرسد و پس از آن وعدههایی از سوی خودروسازان داده میشود. حال اتاق تهران اطلاعات جدیدی در این خصوص اعلام کرده است.
گویا خودروسازان با وجود بدعهدی به مشتریانشان در زمینه تاخیر در تحویل و پرداخت دیر هنگام جریمههای دیرکرد، با همکارانشان نیز بدعهدی میکنند. حمیدرضا نجفیمنش، رئیس کمیسیون بهبود محیط کسبوکار و رفع موانع تولید اتاق تهران اخیرا در مصاحبهای اعلام کرده که خودروسازان دولتی 160 همت به قطعهسازان بدهی دارند. رقمی سنگین که بیشک میتواند قطعهسازان را با مشکلات بسیاری نظیر کمبود نقدینگی مواجه کند.
قطعهسازی از اولین حلقههای زنجیره تولید خودرو است و کمبود نقدینگی و معوقات زیاد باعث میشود که تولید خودرو در کشور از همان گامهای نخست با مشکل مواجه شود. از سوی دیگر خودروهایی ناقص که منتظر یک یا چند قطعه هستند در پارکینگ خودروسازیها به صف شوند.
نجفیمنش علت چالشهای صنعت خودرو را تصدیگری دولت، عدم خصوصیسازی و قیمتگذاری دستوری میداند. وی معتقد است در کشور ظرفیت تولید 2 میلیون خودرو و پتانسل کافی برای سرمایه گذاری وجود دارد اما قیمتگذاری دستوری و تصدیگری دولت موانع بزرگی در این راه هستند.
اتاق تهران اعلام کرده که زیان انباشته خودرو سازان در حدود 310 همت است و شکاف قیمتی که بین بازار و کارخانه وجود دارد فرآیند عرضه و تقاضا را مختل کرده است.
نظر شما در خصوص بازار خودرو ایران چیست و چه آیندهای برای آن متصور هستید؟
