نگاهی عمیق به چری تیگو 7: خودرویی که ارزش خرید ندارد!

مدتی می‌شود که چری تیگو 7 از سوی مدیران‌خودرو معرفی شده و این شرکت با قیمتی عجیب‌ غریب ثبت نام و تحویلش را آغاز نموده است. گذشته و سابقه مدیران‌خودرو نشان می‌دهد که این کمپانی با شرایط ویژه‌ای که در نظر می‌گیرد، می‌تواند بدترین خودروهای چینی را نیز به‌خوبی بفروشد!

تیگو ۷ از سوی مدیران خودرو در دو تیپ لاکچری و اکسلنت عرضه خواهد شد که این نام گذاری برای یک خودروی چینی خنده‌دار بنظر می‌رسد و بطور کلی معنای کلمه لاکچری به چالش کشیده شده است! این چینی پر سر و صدا در مدل اکسلنت در حال حاضر نزدیک به 142 میلیون تومان قیمت دارد که همین باعث می‌شود رقبای آن نیز بیشتر و سرسخت‌تر شوند. در ابتدای این مقاله تیگو ۷ را بررسی خواهیم کرد و سپس به سراغ رقبای آن می‌رویم. با ما همراه باشید…

طراحی خارجی

تیگو ۷ از چهره‌ای متفاوت و خارج از عرف نسبت به رقبا بهره می‌برد و چری در این خودرو مجموعه‌ای از مشخصات خوب و بد را در کنار هم قرار داده است. باید به این نکته اعتراف کرد که چینی‌ها در طراحی خودرو رشد داشته‌اند اما همچنان فاصله زیادی با رقبای آسیایی خود مانند کمپانی‌های کره‌ای و ژاپنی دارند.

در نگاه اول تصاویر تیگو ۷ شما را جذب می‌کند اما نباید فراموش کرد که بین تصویر تبلیغاتی و آنچه که شما حضوری مشاهده می‌کنید تفاوت وجود دارد و بدون شک با بررسی نزدیک این خودرو چهره آن چندان که در تصاویر نمایش داده شده‌اند، شما را جذب نخواهد کرد. در بخش جلوی تیگو ۷ چراغ‌ها زیبا طراحی شده‌اند اما جلوپنجره کوچک کمی از جذابیت آن کم کرده و برای رفع این مشکل، چری به‌سراغ نوار‌های کرومی رنگ رفته‌ است تا با رنگ براق آن‌ها بتواند زیبایی را به جلوپنجره خودرو بیاورد.

چیزی که در بدنه این خودرو می‌توان بطور واضح دید، استفاده بیش از حد از خطوط بدنه عمیق و بدون هدف در بدنه خودرو است که نمونه بارز آن را می‌توان در بخش عقب خودرو دید. چینی‌ها همیشه با خطوط عمیق قصد داشته‌اند تا بدنه عضلانی و جذاب ایجاد کنند که در بسیاری از موارد موفق نبوده‌اند.

تضاد بین طراحی بخش جلویی و عقبی تیگو ۷ را نمی‌توان دوست داشت چرا که بر خلاف بخش جلو، نمای عقب خودرو اصلا خوب طراحی نشده‌ است. چری برای رفع حاجت خود در بخش عقب از طراحی نمونه‌های کره‌ای مانند توسان و اسپورتیج تقلید کرده است که نوع طراحی چراغ‌های آن باعث بوجود آمدن فضای خالی بسیاری در این بخش شده که زیبایی خودرو را از بین برده است. در قسمت زیرین نمایه عقب خودرو، چراغ‌های باریکی دیده می‌شوند که طراحی ساده‌ای دارند.

چری برای آنکه ظاهر اسپرت به خودرو ببخشد از شیشه عقب کوچکی استفاده نموده که کاهش دید را به‌همراه خواهد داشت. در نمای جانبی طراحی رینگ خودرو را می‌توان دوست داشت و لاستیک‌ها نیز برخلاف سایر رقبای چینی از ابعاد تقریبا مناسبی بهره می‌برند.

طراحی داخلی

زمانی که داخل خودرو مستقر می‌شوید، مشاهده می‌کنید که تیگو ۷، آن چیزی که گفته می‌شود نیست، چرا که تبلیغات گسترده در فضای مجازی باعث اغراق در معرفی این خودرو شده است. داشبورد پلاستیکی خودرو با متریال نه چندان باکیفیت، با کلمه لاکچری تناسب چندانی ندارد. نمونه این جنس از داشبورد را می‌توان در بسیاری از خودروهای چینی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان دید و حتی برخی از آن‌ها شرایط بهتری نیز دارند.

کابین بیش از حد ساده، یک ضعف دیگر برای این خودرو محسوب می‌شود که اصلا حس خوبی را منتقل نمی‌کند و شما با یک طراحی تکراری و قدیمی روبرو خواهید شد. حتی غربیلک فرمان نیز بیش از حد ساده طراحی شده و نحوه قرارگیری دکمه فلاشر و بخش تهویه خودرو، زیبا و مناسب نیست. صندلی‌های راحت را می‌توان بخش دوست داشتنی کابین دانست که از طراحی و جنس خوبی بهره می‌برند. فضای کابین برای سرنشینان عقب را نیز می‌توان خوب دانست و بعنوان یک کراس‌اوور راحت آن را پذیرفت.

پیشرانه

بسیاری پیشرانه تیگو ۷ را دلیل محکمی برای خرید آن می‌دانند ولی متاسفانه در ایران روند استفاده از کلمه توربو به گونه‌ای پیش می‌رود که شرکت‌ها از آن سوء استفاده می‌کنند.

پیشرانه این خودرو با حجم 1.5 لیتری خود قادر است تنها 147 اسب بخار قدرت و  210 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این ارقام نشان می‌دهند که موتور این خودروی 142 میلیون تومانی به‌حدی قدرتمند نیست که ارزش پرداخت چنین مبلغی را داشته باشد و می‌توان با پول کمتر گزینه‌های قوی‌تری را انتخاب کرد و یا به سراغ خودروهایی با شجره‌نامه موفق‌تر رفت. همچنین در تبلیغات این خودرو از پیشرانه اتریشی نام برده شده است که ساخت شرکت AVL بوده است. این شرکت آنچنان که بزرگ‌نمایی شده، معروف و جزء کمپانی‌های مطرح نیست و بیشتر شرکت‌های ایرانی با نام آن آشنایی دارند!

تجهیزات

تیگو ۷ قصد دارد با ارایه آپشن‌های نسبتا خوش رنگ و لعاب، خودش را به معرض نمایش بگذارد و متاسفانه در ایران به حواشی بیش از اصل موضوع پرداخته می‌شود چرا که خریداران در ابتدا چهره و بعد آپشن خودرو برایشان اهمیت دارد و بعد به‌سراغ بخش فنی و ایمنی خودرو می‌روند.

از جمله مهم‌ترین آپشن‌های تیگو ۷ فول می‌توان به سانروف و سقف پاناروما، دوربین 360 درجه، صندلی برقی راننده، 6 کیسه هوا، نمایشگر 9 اینچی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سامانه ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد که البته برخی رقبای ارزان قیمت‌تر از این خودرو نیز همین تجهیزات را دارند. در واقع آپشن‌هایی که به شما عرضه می‌شود، چندان هم دندان گیر نبوده انتظار بیشتری از این کراس‌اور گران قیمت چینی می‌رفت.

رقبایی که ارزش خرید بیشتری نسبت به تیگو ۷ دارند

در ایران شرایط به‌گونه‌ای هست که خودروها بیشتر از لحاظ قیمت با یکدیگر مقایسه می‌شوند تا تیپ و نوع شاسی که یکی از دلایل این نوع مقایسه، عدم تنوع است. در اینجا برخی از رقبای تیگو ۷ که بیشتر می‌توان به آنها اعتماد کرد را به شما معرفی می‌کنیم.

۱- هایما S7 توربو

هایما S7 توربو در بسیاری از موارد مانند تجهیزات، پیشرانه و کیفیت ساخت، شرایط مشابه تیگو ۷ دارد و حتی در برخی موارد از این خودرو قوی‌تر نیز هست و می‌توان با پرداختی در حدود ۱۰۰ میلیون تومان و با اختلاف قیمتی در حدود ۴۰ میلیون تومان، یک محصول مشابه تیگو ۷ را انتخاب نمود.

حجم موتور حداکثر قدرت /حداکثر گشتاور حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) نوع جعبه دنده حجم باک (لیتر) استاندارد آلایندگی
۱.۸ لیتر ۱۷۰/۲۳۰ ۱۷۰ ۶ سرعته اتومات ۶۱ یورو ۵

۲- جک اس ۵

در اینکه جک کمپانی خوش نام‌تری نسبت به چری در ایران هست، شکی وجود ندارد و به‌عنوان گزینه دوم، می‌توان جک S5 محبوب را با کیفیت ساخت بهتر و قیمت کمتر انتخاب کرد. این خودرو در حدود ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد اگر چه باز هم این قیمت برای یک خودروی چینی زیاد است اما بهتر از ۱۴۲ میلیون تومان است!

حجم موتور حداکثر قدرت حداکثر گشتاور حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) نوع جعبه دنده حجم باک (لیتر) استاندارد آلایندگی
۲.۰ لیتر ۱۷۴/۲۶۵ ۱۷۰ ۶ سرعته اتومات ۵۵ یورو ۵

۳- رنو کپچر

یک خودروی خوب اروپایی بدون شک به یک محصول چینی که مانند هندوانه در بسته می‌ماند، برتری دارد. مدل فول اپشن رنو کپچر در حدود ۱۳۰ میلیون تومان قیمت دارد. بدون شک رنو کپچر ارزش خرید بیشتری دارد.

حجم موتور حداکثر قدرت حداکثر گشتاور حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) نوع جعبه دنده حجم باک (لیتر) استاندارد آلایندگی
۱.۲ لیتر ۱۱۶/۱۹۰ ۱۹۲ ۶ سرعته اتومات ۶۱ یورو ۵

۴- پژو ۲۰۰۸

مدتی هست که پژو ۲۰۰۸ با قیمتی در حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ میلیون تومان در بازار قابل خرید است. در جایی که گزینه‌ای مانند ۲۰۰۸ فرانسه وجود دارد، رفتن سراغ یک محصول از کمپانی چری چین، چندان عاقلانه نیست. این خودرو از هر لحاظ گزینه معقول‌تری از تیگو ۷ است.

حجم موتور حداکثر قدرت حداکثر گشتاور حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) نوع جعبه دنده حجم باک (لیتر) استاندارد آلایندگی
۱.۶ لیتر ۱۶۳/۱۹۰ ۱۹۲ ۶ سرعته اتومات ۵۰ یورو ۵

کلام آخر

اگر بخواهیم لیست خودروهای بهتر از تیگو ۷ را ادامه دهیم، می‌توانیم چندین گزینه دیگر را به شما معرفی کنیم که از یک شاسی‌‌بلند الکی گران بهتر هستند. حتی می‌توان منتظر محصولاتی چون هاوال بهمن موتور هم ماند که از همه نظر چون برند، کیفیت ساخت، موتور و تجهیزات، یک سر و گردن بالاتر از این ناشناخته چینی قرار می‌گیرند.

در سوی دیگر گزینه‌های دست دوم کره‌ای و ژاپنی نیز قرار دارند که اگر سال‌ها از عمرشان بگذرد باز هم می‌توان به‌عنوان یک خودروی خوب به آن‌ها نگاه کرد، ولی آیا چری تیگو ۷ چنین خودرویی است؟ به‌نظر نمی‌رسد مدیران‌خودرو این‌بار بتواند با شرایط فروش قسطی خود مثلا فروش ویژه با پرداخت ماهی 1000 تومن هم، تیگو ۷ را با آمار بالایی بفروشد!

48 دیدگاه
  1. نیما می گوید

    پژو ۲۰۰۸ سگش می ارزه به اون دیوونس هرکی تیگو ۷ بخره

     
  2. آرش می گوید

    شما جک که یک خودروساز کپی کار هست با اون مشکلات توربو و کیفیت بد. و اون هایما رو شناخته تر از بزرگ ترین صادر کننده خودرو ی چین میدانید.
    جهت اطلاع شتاب تیگو ۷ در اپارات موجود هست که کیا اسپورتیج و توسان و کولیوس را پشت سر میگذارد با ۱۵۰ اسب بخار که این نشان از هماهنگی عالی موتور و گیربکس دارد.
    چری با معرفی چری اکسید وارد بازار اروپا میشود.
    خودروهای چری جزو پرفروش ترین ها در بازار چین هستند جک و هایما چی؟

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ برای اطلاع خدمت شما عرض می‌کنم که آی‌پی افرادی که نظر می‌گذارند ثبت می‌شود و دلیل اینکه شما با یک آی پی با ۲ نام دیدگاه گذاشتید را نمی‌دانیم. انشالله که یک طرفدار عادی برند چری و مدیران‌خودرو هستید

       
  3. عباس کامرانی می گوید

    با نظرشما کاملاد موافقم .البته به نظر من تیوولی خیلی خیلی بهتره

     
  4. احمد می گوید

    ۱۴۰ تومن اصلا ارزش نداره باید ارزونش کنن

     
  5. تاسف می گوید

    این ماشین با چنین قیمتی واقعن خنده داره ! من نمیتونم باور کنم کسی چنین پولی برای یه چینی با موتور ۱۴۷ اسبی بده !!

     
    1. سینا می گوید

      سلام دوست عزیز، چرا باور کن، بنده و حداقل تعداد زیادی از دوستانم که میشناسم تیگو ۷ خریده ایم و. از خریدمان راضی هستیم، ، شما هم اگر پول ۳۰۰ میلیون داری کره ای بخر اگر نداری ،همان زیر ۱۰۰ بخر و لذت ببر

       
      1. علی شیرعلی بیک می گوید

        سلام/ این خودرو قیمتی بالاتر از ۱۰۰ میلیون دارد.

         
  6. m.m می گوید

    خیلی کوچیکه ابعادش فکر میکردم بزرگتر باشه
    طراحیش هم خوب نیست مث اسباب بازی میمونه

     
    1. سینا می گوید

      سلام دوست عزیز،، لطفا ابتدا ماشین رو از نزدیک ببینید و سوار شید بعد نظر بدین که کوچک است، همچنین در اینترنت ابعاد آن را ببینید و مقایسه کنید بعد نظر دهید و دیگران را به اشتباه نیاندازید ،

       
      1. m.m می گوید

        سلام برادر من
        من گفتم فکر مبکردم بزرگتر باشه یعنی دیدمش یکیش هرروز تو مسیرمه سفید رنگه برا همین گفتم

         
  7. علی می گوید

    مثل اینکه شما با چری خیلی مشکل دارید چون تمام مقالات که دارید در مورد چری بد گفته.
    تیگو ۷ سوار نشدم ولی تیگو ۵ یک سال هست دارم واقعا راضی کننده هست با هایما هم رانندگی کردم بدون شک یک سر و گردن از لحاظ کیفی تیگو ۵ بالاتر است رتبه بندی سازمان استاندارد هم گویای همین موضوع است که تیگو با کیفیت ترین شاسی بلند رنح ۷۵ تا ۱۰۰ هست.
    شما در مورد اریزو ۵ هم همین موضوعاتو بیان کردید در صورتی که برای اثبات کیفیت اریزو ۵ همین بس که پرفروش ترین سدان حال حاضر چین هست بین تمام سدان های معروف دنیا.
    در مورد کیفیت کلی خودرو های چری طبق اعلام موسسه جی دی پاور چری جزو ۵ خودروساز باکیفیت چین هست و از لحاظ کیفی خودروی تیگو ۳ در رنج قیمتی خودش رتبه سوم کیفی را کسب کرده یعنی بالاتر از خودروهایی نظیر پژو ۲۰۰۸ و سوزوکی اس کراس.
    لطفا به صورت عملی اگر نقدی دارید روی خودرو های چری انحام دهید نه اینکه از روی تعصب نویسنده و غرض ورزی .ممنون

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ انشاالله که شما طرفدار عادی این برند هستید و ما نیز به این چشم به شما نگاه می‌کنیم. با با هیچ برندی مشکل نداریم، و فقط سعی می‌کنیم به نقد این خودروها بپردازیم. شک نکنید که در صورت وجود نکته مثبت به تعریف و تمجید نیز می‌پردازیم.

       
  8. ali می گوید

    تیگو ۷ رو من سوار نشدم ولی تیگو ۵ رو یکسال هست دارم واقعا راضی کننده هست در مقایسه با هایما که از نزدیک تستش کردم و باهاش رانندگی کردم تیگو ۵ بدون شک یک سر و گردن از لحاظ کیفی بالاتر هست و طبق اعلام سازمان استاندارد با کیفیت ترین شاسی بلند رنج ۷۵ تا ۱۰۰ هست.
    شما در مورد اریزو ۵ هم همین مطالب رو گفتید ولی برای اثبات کیفیت اربزو ۵ همین بس که پرفروش ترین سدان حال حاضر چین بین تمامی برند ها هست.
    چری کارخانه ی تولید پیشرانه به نام acteco دارد که موتورهای تا حجم ۴ هزار و ۶ سیلندر را تولید میکنند که فیات ایتالیا هم از بعضی از این موتورها استفاده میکنن.

     
  9. ali می گوید

    در مورد کیفیت چری هم طبق اعلام موسسه جی دی پاور چری جزو ۵ خودرو ساز باکیفیت چین هست که خودروی تیگو ۳ در این رتبه بندی در بین هم سگمنتی های خودش رتبه سوم را کسب کرده یعنی بالاتر از پژو ۲۰۰۸ و سوزوکی اس کراس.و رتبه اول هیوندا ای ایکس ۲۵ میباشد.
    لطفا به صورت عملی خودرو های چری رو تست کنید نه از روی تعصب و غرض ورزی نویسنده که فقط از برند ناشناخته و کپی کار جک تعریف میکنه در صورتی که برند چری کپی نمیکنه و جیمز هوپ طراح ارشد سابق بنز این خودروها رو طراحی میکند.

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ با بررسی مطالب سایت متوجه خواهید شد که ما از کمپانی عرضه‌کننده جک نیز انتقاد کرده‌ایم. هیچ تعصب خاصی در کار نیست و برای آگاه‌سازی مصرف‌کننده بسیاری از حرف‌ها را می‌زنیم که رسانه‌های دیگر به‌دلایلی به‌سراغ آنها نمی‌روند. این خودرو از نزدیک تست شده و مطلب با همین عنوان در سایت موجود است

       
  10. حامد می گوید

    چقد تابلوه که رشوه گرفتیت این مطالبو نوشتین

    امیدوارم وجدان داشته باشین

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ متاسفم که چنین دیدگاهی دارید. ما در سایت چرخان خودروهای زیادی را نقد کرده‌ایم و اگر حرف شما صحیح بود الان خودروسازی چرخان فعال شده بود

       
  11. سینا می گوید

    سلام دوستان، بنده الان تیگو ۷ دارم ،حدود ۲۵۰۰ تا باهاش رفتم و فعلا خیلی ازش راضی هستم، سرعت وشتاب و نرمی عالی هست ، داخل کابین کامل بیصدا هست، خیلی تحقیق کردم تا خریدم ، این مقاله متاسفانه کارشناسانه نیست بلکه صرفا سلیقه ای هست و متاسفانه بیطرف نیست، و ایراداتی که این مقاله ذکر کرده، بیشتر سلیقه‌ای است تا ایراد اساسی، مثل ظاهر و عقب خودرو و داخل کابین، و از نظر بنده و کسانی که ماشین تیگو ۷ بنده رو از نزدیک میبینند، واقعا زیباست، نکته مهم اینکه این مقاله هیچ صحبتی راجع به سرعت و شتاب بسیار عالی و نرمی و بیصدا بودن کابین و مصرف کمتر بنزین و دوربین ۳۶۰ درجه و ایمنی کسب شده و داشتن سیستم تعلیق مناسب، فرمان برقی و سیستم ترمز قوی و ای پی اس و سایر حسنات و تفاوتهای اساسی با سایر خودروهای مثال زده شده نکرده ، و صرفا سعی در بزرگ و بد جلوه دادن کرده است، به هر حال امیدوارم همچنان که تا الان خوب بوده و بنده راضی هستم، راضی بمانم و دوستان حتما ماشین رو ابتدا تست درایو کنید تا متوجه صحیح و غلط بودن و مغرضانه بودن نظات شوید ممنون

     
  12. Kasra می گوید

    با یه تحقیق ساده میبینید که تیگو ۷ اختلاف قیمت کمی با تیگو ۵ تو چین داره پس …

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ مشکل اینجاست که چری تیگو ۵ هم با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان ارزش خرید نداره. البته دلار باعث شده این خودروها چنین قیمتی داشته باشند اما کمپانی‌ها هم از آب گل‌آلود ماهی می‌گیرند

       
  13. امین قاف می گوید

    هرکی اینو با این قیمت بخره با کمال احترام باید به عقلش شک کرد
    لطفا حقیقت رو قبول کنین با ۱۴۰ تومن خیلی کارای بهتری میشه کرد مخصوصا دست دوم ها

     
  14. مصی می گوید

    بعضیا انگار خودشون رو به خواب میزنن و الکی به به و چه چه میخوان راه بندازن
    منظور اصلی نویسنده این بوده که بابا جان این تیگو۷ با ۱۴۲ میلیونه که نمی ارزه! اره شاید ۱۰۰ تومن بود الان میزدن ماشینی که ارزش خرید داره
    ملت هم عادت کردن تا چیزی خلاف نظرشونه سریع تهمت رشوه و غرض ورزی میزنن
    تا جاییکه من مطالب چرخان رو همیشه خوندم جز معدود سایتای خودرویی هست که هنوز رسالت خودش رو فراموش نکرده و انتقادات خوبی میکنه، بر خلاف خیلیا که شدن سایت رپورتاژ و تعریفهای دروغین یا نهایت بستن چشم و گوششون روی واقعیت
    تیگو۷ با این قیمت اصلن نمی ارزه و این یک حقیقته محضه

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام مرسی از شما/ متاسفانه برخی در ایران تحمل انتقاد ندارند و فکر می‌کنند چون خودرویی را خریده‌اند بهتر از آن وجود ندارد. واقعیت همینه که تیگو ۷ با این قیمت‌ها حتی ۱۰۰ میلیون‌تومان هم ارزش خرید ندارد

       
  15. امير می گوید

    سلام آقای نویسنده
    من تمام نظریات شما و نظریات هم وطنهایم را خواندم
    که عریضم خدمت شما با ١٣٠ میلیون الان یه دست دوم به درد نخور رنگدار نصیب میشه یا نیم شاسی مسخره تیوولی کوچولو که آدم وقتی سولرش میشه انگار برنامه کودک داره تماشا میکنه یا کپچر که دوس دارید آیا میدونید اصل فرانسه نیست و از مثلا از عرب جونها میاد
    بابا یه کم واقع بین باشید و دست از سر ملت بردارید تا با این ١٣٠ و ١۴٠ یه خودروی گارانتی دار و صفر بخرند
    من طرفدار چری مری نیستم اما یک ایرانیم و میدونم با این پولا هیچی به هیچ
    موفق باشید

     
  16. حامد می گوید

    به نظر میرسه این سایت ارتباط نزدیکی با کرمان خودرو داره چون من هر موقع بهش سر میزنم مشغول تبلیغات برای محصولات رده خارجی مثل جک جی۵ و و اس ۵ و حمله به محصولات مدیران خودرو است.جالبتر اینکه نویسنده ی این مقاله اومده و جواب هر کی رو مخالفت میکنه شخصا داده و همه رو متهم به وابستگی میکنه و ادعای آزادی بیان میکنه. در مجموع به نظرم این تیگو۷ باید قیمت پایینتری میداشت ولی ایراداتی که میگیره نادرسته مثلا طراحی داخلی و خارجی کاملا مطابق معیارهای روز خودروسازان بزرگه٬یا avlعلاوه بر چری برای دوج و جگوار و فورد هم موتور میسازه و شرکت گمنامی نیست و…

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ مرسی از نظر شما/ دوست من پاسخ به نظرات وظیفه ماست و هیچ اتهامی در کار نیست و فقط یک مورد که با یک آی‌پی، به اسم ۲ نفر کامنت گذاشته بود با چنین پاسخی مواجه شد. همچنین با سرچ و بررسی مقالات قبلی متوجه خواهید شد که مقالات انتقادی از کرمان‌خودرو چندان کم نیست مانند مطلب چرا لیفان نخریم و …/ موفق باشید

       
    2. Mishael می گوید

      رده خارجیs5??????
      مرد مومن جک s5 رو یکبار سوار بشی دیگه دورو ور تیگو و چری و تیوول و … نمیری
      پسرعموی من یک نمایشگاه بزرگ توو کرج و تهران داره
      پشت تمام این ماشینهای چینی نشستم. و بالا پایین کردم/هیچکدوم به گردپای جکs5 اتومات نمیرسه
      اسمشو تانک گذاشتن انقدرکه توو تصادفات محکمه
      تمام ابشنها رو هم داره
      این درگ که با تیگو ۷ هم گذاشتن تبانیه/شما یه نگاه به قدرت متور و گشتاور و شتاب متور بندازی دیگه احتیاجی به درگ نیست/توو اپارات درگ جک s5 رو با تمام ماشینها میتونی ببینی و خجالت بکشی از دروغ.

       
  17. رضا می گوید

    جناب نویسنده سلام
    اگه فرض کنیم تمام این معایبی که شما فرمودید درست باشته (غیر از قیمت خودرو) اگه واقعا کیفیت نداره چرا مجوز ورود به بازار اروپا رو کسب کرده؟ و این خودرو تا اوجایی که من میدونم تمام تست های ایمنی روز خودروهای اروپا رو با موفقیت پشت سر گذاشته. آیا گران بودن خودرو آن هم بدلیل وضعیت دلار داخل کشور ما ، باید باعث شود ما خودرو با کیفیت پایین اما ارزانتر بخریم؟
    با تشکر

     
  18. Yousef می گوید

    با سلام
    بنظرم کمی مغرضانه راجع طراحی خودرو صحبت شده و گویا نویسنده این مطلب راجع طراح خودرو که جیمز هوپ طراح سابق شرکت های خودروساز مثل فورد و چند برند مطرح دیگر هست یا اطلاعی نداره یا دوست نداره که اسم بیاره و این منصفانه نیست
    راجع کیفیت خودرو هم من ازچندتا از مالکان و کسانی که تست خودرو رو انجام دادن شنیدم که میگفتن قدرت و کیفیت فنی خودرو کمتر از اسپورتیج و توسان نیست و در زمینه هایی هم بهتر
    ذکر این نکته هم خالی از لطف نیست که این خودروهایی رو که بعنوان رقیب این خودرو نام بردید آیا برای مشتریانشان قبل از خرید اجازه تست خودرو رو میدن و درمقابل برا تیگو ۷ این منفعت برای مشتری وجود داره علاوه بر این دو کلاچ بودن و سرویس دوساله رایگان بهمراه پنج سال گارانتی این خودرو از مزایایی است که اشاره نشد
    لطفا منصف باشیم

     
    1. Mishael می گوید

      S5 اتومات هم ۵سال گارانتی و۱۵۰ هزارکیلومتر گارانتی و گیربکس دوکلاچ امریکایی و… داره
      وشتاب وسرعت بالاتر و رخ audi q5
      منظور قیمت خیلی بالاست که متناسب نیست

       
  19. آرش می گوید

    SUV که ۴WD نباشد همان ۲۰۶ بزرگ شدست که به هیچ عنوان ارزش خرید ندارد.

     
  20. آرش می گوید

    خیلی مغرضانه و یکطرفه نقد کردید زیادی تند رفتید آقای مهندس….

     
  21. مهدی می گوید

    تحلیل شما یه مقدار بی معنیه برادر تکنولوژی های جدید همگی روی کم مصرف بودن و قدرت بیشتر تاکید داره که این نقطه قوت تیگو ۷ است ظاهری هم میتونی سه تا عکس از گزینه های مختلف که بررسی کردی بذاری مردم خودشون میگن ظاهر کدوم بهتره خوب بود حرفه ای تر و تخصصی تر می نوشتی

     
  22. رضايي می گوید

    سلام من نه از پرسنل ایران خودرو هستم نه سایپا و نه هیچ خودرو ساز دیگه یک مصرف کننده هستم که پنج ماهه این خودرو را دارم اصلا نقطه نظراتی که عنوان شده را قبول ندارم از روی عکس و حدس و گمان نمیشه کارشناسی کرد کسی که این ماشینو چند ماهه داره کارشناسه نه …… طراحی بدنه زیباست و شکی در آن نیست مواد اولیه ماشین عالیه اینو از بوی چرم آن بعد از هشت ساعت بسته بودن درب ها میشه حس کرد شتاب عالی مصرف ماشین ترکیبی ۸.۵ آپشن ها فول در حد توسان پس سر و صدای الکی نکنید هرچی باشه قابل مقایسه با ماشین رنج خودشه آپشن های هایما و دیگر ماشینها در مقابل این صفره لگن سوارها سوار لگنشون بشن و اظهار نظر نکنن

     
  23. حسینی می گوید

    سلام
    دوستانی که این خودرو خریدن کافیست قیمت بازار با کارخانه آن مقایسه کنند متاسفانه بنده آخرین قیمتی که مربوط به دو ماه پیش میباشد را دیدم .
    قیمت کارخانه ۱۳۱/۷۵۰/۰۰ و قیمت بازار: ۱۲۷/۰۰۰/۰۰۰ می باشد.
    این وسط خریدار است که ضرر میکند. بنده میگیم اگه این سایت هم مغرضانه مطالبی را گفته باشد که درست هم نیست چرا این تفاوت وجود دارد.
    انشالله چرخش همیشه بچرخه

     
  24. حمید می گوید

    با سلام خدمت دوستان چینی باز.تا به این لحظه یعنی فروردین ۹۷ چین هیچ خودروی باکیفیتی به ایران نداده.و در هیچ جای دنیا اسمی از خودروی چینی نیست.من چینی داشتم و میدونم که مزخرف و عمرش هم به پنج سال نمیرسه.

     
  25. علی می گوید

    من خودم تیگو ۵ دوسال دارم ۶۲۰۰۰تا هم کار کرده تا الان ایرادیم نداشت کارم طوری تو جاده زیاد میرم و به ماشین فشار میارم . در مورد تیگو ۷ تا قبل از دیدنش میگفتم گرونه . تا یکیشو آشناها خرید منم رفتم ماشینو بررسی کردم .ظاهر و داخلش جای ایراد نداره . رینگ لاستیک زیبا و خوش سایز. ترمز فوق عالی .پرشتاب نرم . داخله ساده اما فوق العاده زیباشیک. ولی بنظر من همچنان قیمت گذاری مدیران خودرو منطقی نیست و خودرو گران است . نویسنده عزیز در موقع نگارش این مقاله در مورد کیفیت از روی تصاویر خودرو به قضاوت پرداخته…ودر اولین برخورد با ماشین متوجه میشید اطلاعات متن مقاله با واقعیت فاصله داره. پیشنهاد من به نویسنده محترم زمانی را که صرف پاسخ تک تک نظرات و پافشاری به درستی متن مقاله میکنید . به بررسی نزدیک خودرو و اصلاح برخی مطالب اشتباه متن مقاله بپردازید…

     
  26. بندرعباسی می گوید

    درود
    در اینکه قیمت خودرو در ایران ظالمانه هست هیچ شکی نیست . و این مختص چری و مدیران خودرو نیست . واگر بخوایم مقایسه ای منصفانه و بدون تعصب داشته باشیم آیا محصولات کره ای که بازم بگم ناجوانمردانه قیمتی دوبرابر یک محصول چینی دارند از لحاظ کیفیت و سواری هم دوبرابرند ؟ مثال ایا النترا ۱۹۰ میلیونی کیفیتی دوبرابر اریزو ۹۰تومنی دارد . مطمئنا اگر ادم منصفی باشیم “خیر” . و اگر بخوایم نمره ۱۰۰ رو به النترا ۱۹۰ تومنی بدیم . به نظر من اریزو نمره ۸۰ رو میگیره . چه بسا توی خیلی از موارد همپای النترا هست . حالا اگر اختلاف قیمت رو مقایسه کنیم ایا واقعا النترا ارزش ۱۰۰میلیون پول بیشتر رو داره ؟ پس منصفانه نقد کنیم . در ضمن من ماشینم ۲۰۷ هست و چینی ندارم . ولی چینی زیاد سوار شدم . ماشینای چینی واقعا تا ۵سال دیگه کل خیابانای ایران رو تسخیر میکنن. بعدشم اکثر کسانی که ماشین چینی گرفتن دیگه سمت لگنهای ایرانی نیومدن … موفق باشید

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      با سلام/ از نظر کارشناسانه و دقیق شما ممنونیم

       
  27. Mishael می گوید

    خداوکیلی حرف حق همینه که
    ما ایرانیها تا موقعی که یه ماشینیرو خریدیم و استفاده میکنیم ,تعریف و تمجید فراوون میکنیم و میخواییم منتقداشو همه جوره قانع کنیم که اشتباه میکنن
    ولی ازروزی که فروختیم شروع به گفتن ایرادات و حقایق ماشین میکنیم
    موفق باشید.

     
  28. امیرحسین می گوید

    سلام نظر ادمین رو قبول ندارم چون جانب دارانه تفسیر کرده و شک ندارم حتی ۲ روز هم سوار این ماشین نشده و نظر بیخود میده شما اگر خیلی بلدی در مورد اشغال های ایرانی نظر بده حد اقل تیگو ایرانی نیست همین کافیه..!!! فقط یه حرف درست زدی اونم در مورد قیمت بود که کمی بالاست روی ۱۰۰ میرزه اما با این اوضاع دلار ۴ روز دیگه توان خرید همین تیگو رو هم ندارین. راستی اگر خارج رفته باشی که شک ندارم نرفتی در دبی تیگو ۷ به قیمت ۶۹.۹۰۰ درهم داره فروخته میشه حدود ۱۱۷ میلیون.. تیگو بسیار ماشین خوبی هست از هرر کس پرسیدم راضی بوده در ضمن در مقاسیه با جک هم بگم اون درگ کاملا منطقی هست چون خودم جک دارم و تیگو گرفت جک رو در ضمن من اگر ۱۴۰ تومن نقد اگر داشتم بله شااااااااااید تیگو نمیخریدم اما با این شرایط خوب حتما میخرم و سوار میشم و لذت صفر بودنش رو میبرم هر ماشینی یک سری معایب خودش رو داره اگر الان i8 هم ۱۴۰ تومن بود بهونه میاوردی که فلان جاش اونجوریه و درش از بالا باز میشه خخخخخ !!! جمع کن بابا این نظریات احمقانه رو سعی کن واقع بین باشی و ببین در کدوم کشور زندگی میکنی جایی ۲*۲ تا ۶ تا میشه یا علی

     
  29. بابک می گوید

    نویسنده محترم عنوان مقاله ات مثل محتوای توضیحاتش و ان جملات بعضا خنده دار در مورد طراحی بروز این خودرو کاملا مغرضانه است. فکر کنم اون چهار تا تعریفم کردی که کسی نفهمه مشکل برات پیش امده کسگم!!!عزیزان من از بین خودرهای جایگزینی که نویسنده معرفی کرده اولا فقط جک اس ۵ و هایما در کلاس اتاق تیگو قرار دارند که من هر سه را کنار هم مقایسه کرده ام و بی تردید کیفیت متریال داخلی مونتاژ و حتی رنگ تیگو کاملا محسوس برتری دارد طراحی و فنی و بروز بودن که دیگه اظهرمن الشمس است. در مورد پژو ۲۰۰۸ و کپچر اطلاعات عملی ندارم اما مسلما بلاحاظ پلتفرم ایندو شاسی بلند نیستند و خودروهای هاچبک کمی بلند قد هستند که اصلا در این مقایسه جایی ندارند. کپچر با ان موتور ۱۲۰۰ و خدمات پس فروش بسیار ضعیف بدست دلالان محترم بقیمت خون پدرشان ۱۸۵ میلیون قیمت خورده. ارزنده است؟!!! پژو ۱۶۰ تومنی هم با ان موتور ۱۶۰۰ تنفس طبیعیش بیشتر شبیه ۲۰۶ متجدد است تا یک شاسی بلند که متاسفانه ان هم از خدمات ضعیف برخوردار است. تیگو در هر شهرستانی حداقل یک نمایندگی داره که بتونه راننده رو تا ۵ سال ساپورت کنه این خیلی مهمه. در اخر هر کس در مورد تیگو هفت شک داره بره تست درایو کنه. من هم مشکوک بودم بعد از تست خودرو نظرم مثبت شد و بنظرم این خودرو در این اشفته بازار از این هم گرانتر خواهد شد! از ما گفتن!

     
  30. Saeed می گوید

    سلام . این نقد خیلی بد داره خودروی چینی میزنه . من نمیگم که خودروی چینی الان خیلی خوبه ولی نمیگم الان کره ای ها هم عالی هستن . الان با توجه به گرونی به نظر شما ارزش داره ۵۰۰ میلیون بدی سانتافه بخری ؟ من خودم mg 6 2016 داشتم و اپتیما ۲۰۱۶ تیپ جی تی لاین . از نظر شتاب و قدرت که اپتیما حرفی نداشت از نظر سواری شاید یه مقدار خیلی کمی سواری اپتیما نرم تر باشه . خب اپشن اپتیما بیشتر داره ولی ام جی اصلا با اون قیمت اپشن کم نداره و اکثر اپشنهای روز داره به غیر از دوربین ۳۶۰ درجه و رادار نقطه کور غیره . چند سال دیگه همین خودرو های چینی کره هم رد می کنن با توجه به پیشرفتی که دارن . یه نکته هم اضافه کنم که mg هم تمام چینی نیست

     
  31. امین می گوید

    با سلام خدمت همه عزیزان و نویسنده محترم این مقاله . چند وقتی هست که تیگو ۷ خودمو تحویل گرفتم و باهاش چندتا سفر طولانی رفتم . من تا حالا خودرو های زیادی عوض کردم از جمله خودرو های ایرانی و چینی و کره ای ، واقعیت اینه که وقتی با تیگو ۷ رانندگی میکنی فراموش میکنی که سوار یه ماشین چینی هستی . خیلی با قبلیایی که به اسم چینی میشناختیم فرق میکنه . کشش و شتاب فوق العاده سواری نرم و هندلینگ عالی صدای خیلی کم و آرامش خوب کابین . طراحیشم بر خلاف نظر نویسنده خیلیم روان و ساده و شکیله داخلشم جادار تر از بقیه هم رده هاشه. تا جایی که من میدونم طراحی بدنه این خودرو برنده جایزه بهترین کانسپت در اتو شو ژنو شده . البته با رای اکثریت کارشناسان خبره و بی طرف اونجا . خدمات پس از فروش هم خوبه ۲ سال سرویس دوره ای رایگان میده با ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی . تو تمام مراکز استانها هم نمایندگی داره . راستی مصرف سوختشم عالیه تو جاده صدی ۶ میسوزونه.
    راستیتش وقتی این مقاله رو خوندم یه حسی همش بهم میگفت آخه چرا نویسنده همش سعی کرده با ادبیاتی ویژگی های مثبت این ماشینو کم رنگ کنه و سلایق شخصیشو تو بد جلوه دادن این ماشین هی پر رنگ کنه . من که تو ۱۵۰۰۰ کیلومتر رانندگی با این ماشین حس خیلی خوبی داشتم .
    یه جا دیدم ایشون نوشته داشبورد پلاستیکی ….
    مگه داشبورد سورنتو و سانتافه ۴۰۰ میلیونی چرم طبیعی بوفالوه خوب اونام پلاستیکین مگه عیبه ؟
    یا مثلا نویسنده میگه موتور ۱۴۷ اسب بخاری نمیرزه خوب داداش چرا نمیگی گیربکسش دابل کلاچ تره که شتاب صفر تا صدشو کرده ۱۰ ثانیه لامصب .
    همینه که بت میگن مغرضانه نوشتی دیگه بهت بر نخوره حداقل اینقدر تابلو نمیکردی

    خلاصه اینکه در کل با این پول در خارج از ایران انتخاب های خیلی خوبی داری که اگه بخایم اینجوری در نظر بگیریم خریدن لندکروز هم نمی ارزه . ولی فی الواقع داریم تو ایران زندگی میکنیم و باید بین خودرو های محدود بهتره رو انتخاب کنیم .

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ اصولا بنده در سایت چرخان جواب افراد بی‌ادب و معلوم الحال را نمی‌دهم، چرا که آنها معمولا از خودروهایی طرفداری می‌کنند که مالک آنها هستند که احتمالا اگر کمی می‌توانستند فکر کنند، باز هم می‌گویم می‌توانستند فکر کنند، محصولات چینی بلای جان مملکت نمی‌شد. البته تا زمانی که افرادی مثل شما هستند، چین بازار خوبی برای تست خودروهایش دارد.

       
      1. رضا می گوید

        البته من نظر ایشون رو دوبار خوندم و جایی ندیدم ایشون بی ادبی به کسی انجام داده باشه حالا کلمه معلوم الحال رو دیگه متوجه نشدم یعنی چی. این رو هم بگم که ماشین چینی هم ندارم که بخوام طرفداری کسی رو بکنم

         
  32. مهدي می گوید

    پیشنهاد می گردد مدیریت سایت از افرادی که چشم بسته و از سر عقده به یک برند و یا شرکت نگاه می کنند نخواهند تا انشاء بنویسند. تخریب تیگو۷ سیاست غلطی است که پیش رو گرفته اید. همه چی در میدان عمل مشخص است. خواستید تشریف بیارید از نزدیک ببینید و با تمام این خودرو هایی که نام بردید تک به تک تست و مقایسه کنیم

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.