۶ دلیل برای آنکه بسترن B30 نخریم!

بعد از همکاری تقریبا موفق گروه خودروسازی بهمن موتور با فاو چین، این کمپانی به سراغ یک محصول دیگر از این خودروساز چینی رفته است و بسترن بی۳۰ را برای عرضه در ایران آماده نموده که مجموعه‌ای از نکات مثبت و منفی را در دل خود جای داده است. فاو بعنوان بزرگترین خودروساز دولتی چین، آینده خوبی در پیش رو دارد و همکاری برندهای ایرانی با این کمپانی می‌تواند منجر به رشد آنها شود اما تمام خودروهای فاو از کیفیت بالایی بهره نمی‌برند و محصولات ارزان قیمت آن معمولا نقاط ضعف زیادی دارند.

علاوه بر نمایشگاه خودرو شهر آفتاب، بهمن‌موتور با برگزاری تست درایو، سعی نمود نظرات را به‌خود جلب کند اما باید به این خودرو کمی عمیق نگاه کرد تا با عیوب آن بیشتر آشنا شد. امروز در مجله چرخان به‌سراغ نقاط ضعف این چینی تازه از راه رسیده رفته‌ایم.

با چرخان همراه باشید…

در نگارش این مقاله، علاوه بر منابع معتبر خارجی، از نتایج حاصل از بررسی شخصی نویسنده و تست خودرو استفاده شده است.

متریال داخلی

چیزی که بیش از همه شما را مایوس می‌کند، جنس بد پوشش داخلی این خودرو است. پلاسیک سخت و خشک داخل کابین از کیفیت چندان بالایی برخوردار نیست و حتی از رقبای چینی خود نیز در بعضی موارد ضعیف‌تر ظاهر خواهد شد. خط و خش با کوچکترین حرکت بر روی داشبورد نمایان می‌شود و احتمالا در فصل گرم سال، مشکلات حاصل از متریال داخلی بی‌کیفیت، بیشتر نمایان خواهند شد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی B30 نسبت به ظاهر پر زرق و برق آن چندان جذاب نیست و از یک کابین تقریبا معمولی بهره می‌برد که طراحان سعی نموده‌اند با بکار گیری رنگ‌های مختلف از سادگی بیش از حد آن بکاهند. از غربیلک فرمان گرفته تا بخش میانی کنسول از طراحی ساده و بی‌روحی بهره می‌برد که مشابه آن را می‌توان در بسیاری از محصولات چینی دیگر یافت.

هندلینگ

فرمان برقی بی۳۰ بیش از حد نرم بوده و در برخی موارد عملکرد مناسبی ندارد. شما در هنگام رانندگی با این خودرو نمی‌توانید چندان عملکرد آن را پیش‌بینی کنید و ممکن است مانند یک اسب عصبانی، کنترل آن از دست شما خارج شود. البته این به معنای آن نیست که شما زمانی که فرمان را می‌چرخانید خودرو تغییر مسیر نمی‌دهد اما عملکرد ضعیف این بخش تقریبا مشهود است.

تعلیق

سیستم تعلیق جلوی این خودرو مک فرسون مستقل با میل موج گیر و سیستم تعلیق عقب میل پیچشی نیمه مستقل با میل موج گیر است که عملکردی خشک دارد. یعنی در هنگام عبور از ناهمواری‌های خیابان، ضربات را به‌خوبی دفع نمی‌کنند و باعث می‌شوند سر و صدای زیادی به کابین منتقل شود. شما با خرید بسترن B30، یک خودرو با سواری خشک را بدست خواهید آورد.

گیربکس

اگرچه گیربکس بی۳۰ نام آیسین را یدک می‌کشد اما این دلیل نمی‌شود که شما با یک محصول بی‌نقص روبرو باشید. گیربکس این خودرو بنظر می‌رسد مناسب شرایط شهری طراحی شده است چرا که تمایلی به حرکت با دنده سنگین ندارد و این می‌تواند در جاده‌های کوهستانی بسیار مشکل‌ساز باشد. گیربکس ۶ سرعته B30 کمی خنگ عمل می‌کند و تعویض‌دنده‌های نامناسب و با تاخیر در آن بسیار دیده می‌شود. اگر به سفر علاقه زیادی دارید و جاده‌های کوهستانی محل تردد شما هستند، این خودرو می‌تواند کمی برای شما مشکل‌ساز باشد.

شتاب

پیشرانه ۱.۶ لیتری با ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت یک گزینه بسیار معمولی و تقریبا ضعیف محسوب می‌شود که گیربکس اتومات نیز باعث کندی آن می‌شود. اگر بی۳۰ مجهز به گیربکس دستی بود بیشتر می‌توانستید با آن کنار بیایید اما چنین پیشرانه‌ای با گیربکس اتومات چندان نمی‌تواند عملکرد قابل قبولی داشته باشد.

 

 

به سوپر گروه بسترن B30 ملحق شوید

97 دیدگاه
  1. ابوالفضل می گوید

    راجب byd f3 هم مطلب بنویسید

     
  2. علی می گوید

    چقد مغرضانه
    دقیقا نقاط قوت رو ضعف القا کردید
    فرمان برقی بهترین عملکرد رو داره که کاملا هوشمند هنگام سرعت گرفتن سفت میشه و نرمی فرمان در حالت بی حرکت نرم و روانه
    قدرت موتور در شیبهای بالا توسط بنده تست شده و هیچ ضعف مشهودی نداره
    گیربکس کاملا هوشمند در سه حالت اتو اسپورت و دستی هست، درضمن در شیبهای زیاد چه رو به بالا و چه رو به پایین هوشمندانه معکوس میکشه
    متاسفم از عدم انصافتون
    بله داخل کابین کمی سادست ولی نه به اندازه ای که شما گفتید

     
    1. حامد می گوید

      اولین مقاله از آقای شیرعلی بیک بود که بنظر منم منصافانه نبود، همیشه خیلی دقیق مینویسن ولی این بار گیربکس بسترن ضعف ماشین نوشتن درحالی که بهترین گیربکس اتومات ماشینهای زیر ۶۰ میلیونو داره

       
      1. علی شیرعلی بیک می گوید

        سلام. مرسی از اینکه مطالب بنده را مطالعه می کنید. بدون شک گیربکس خودروهای ارزان قیمت بی عیب نیست و باید کمی دقیق تر نگاه کرد. در این رنج قیمت ما تقریبا خودرو با گیربکس درست و حسابی در ایران نداریم

         
        1. حامد می گوید

          از مقاله ها مشخصه همیشه بدون جهتگیری و خیلی منظقی مینویسن حتی در مورد موارد سلیقه ای مثل ظاهر ماشین، بنظرم گیربکس بسترن این توضیح لازم داشت که اتوماتهای ارزون بی ایراد نیستن و از یه راننده معمولی ضعیفتر عمل میکنن

           
        2. علی شیرعلی بیک می گوید

          ممنون از شما. حتما در مقالات بعدی اعمال خواهد شد

           
        3. مهدی محمدزاده می گوید

          سلام
          جناب آقای مهندس شیرعلی بیک.
          خداوکیلی اصلا تا حالا سوار بسترن B30 شدید؟
          یکی از نقاط قوت این ماشین سواری نرم و گیربکس عالی و هندلینگ بسیار عالی می باشد.
          میشه لطفا بفرمایید تو این رنج قیمت چه خودرویب مناسبه.
          البته پیشنهاد میکنم قبل از هر اظهار نظر غیر منصفانه دیگری حداقل یکبار با بسترن بی سی سفر کنید.

           
        4. علی شیرعلی بیک می گوید

          سلام/ دوست من این مطلب مقایسه بین خودروها نیست و مشکلات خودرو بیان شده و اگر بخواهیم با خودرویی مثل دنا مقایسه کنیم، بسترن از قبل برنده خواهد بود اما هر ۲ خودرو ایرادات خاص خود را دارند. امیدوارم منظورم رو متوجه شده باشید

           
        5. ناشناس می گوید

          بنده تصور نمیکنم نویسنده هدفش بد جلوه دادن این خودرو باشه، ادبیات متن نشان دهنده عدم اطلاع ایشان از خودرو دارد، البته بنده دیگر مقالات ایشان را مطالعه نکرده ام، اما کاملا مشخص است که اعداد و مشخصات در اینترنت جستجو شده و معایب را عینا کپی مرده اند، مثلا سیسم تعلیق این خورو روی کاغذ زیاد جالب نیست ولی در خورو بسترن یکی از دوستان تجربه بسیار عالی بود،
          به نظر ایشان دانش کافی در این زمینه نداشته اند

           
        6. محمد می گوید

          آیسین ۶ دنده ی اتومات فقط در وراکروز پیدا میشه
          یعنی وراکروز بده!!؟؟

           
        7. فرشید می گوید

          تو مشکل داری وقتیکه مینویسی گیربکس این ماشین واسه توی شهر ساخته شده و دنده سنگین و نپه نمیداره خودت داری حرف خودت و نقض میکنی توی شهر بیشتر با دندخ سنگین کار دارت راننده پس منظورت چیه یه چیزی از یه جا خوندی اوردی همین جا کپی کردی دیگه متوجه نبودی اون طرف هم در نوشتنش مشکل داشته چون دقیقا همین مطلب و من در جای دیگخ بدرن کم و کاست خوندم

           
        8. علی شیرعلی بیک می گوید

          سلام/ دوست عزیز اینکه شما تو سربالایی با دنده سبک حرکت می کنید، خیلی جالبه. و اصلا خوب نیست چون مالک خودرو هستید به همه تهمت بزنید، تعصبی رفتار نکنید لطفا

           
    2. فرشید می گوید

      درود بر شما
      این نوشته انقدر مغرضانه بود که هرکسی حتی این ماشین و سوار نشده باشه متوجه میشه این اقا بابت موضوعی این و نوشته که صدرصد برای پایین اوردن متقاضی بوده

       
  3. همایون می گوید

    با سلام
    اگر بپذیریم که هیچ ماشینی حداقل در رنج ۶۰میلیون کامل نیست. باید به داشته های رقبا نگاه کرد.متاسفانه مقاله بالا داشته های این ماشین رو نادیده گرفته و حتی گیربکس هوشمند اون و فرمان برقی رو نقطه ضعف دیده که به نظر غرض ورزانه میاد.
    هرچند که باید در بازه زمانی بیشتری رانندگی با بسترن بی۳۰ تجربه بشه اما باید پذیرفت در رنج قیمت ۶۰ تومان فعلا هیچ سدانی در این رنج قابلیت ها ی بسترن مثل کنترل پایداری کنترل کشش و…. رو نداره. انصاف خوب چیزیه

     
  4. ناشناس می گوید

    ممنون از مطالب ارزشمند تون یه سوال داشتم اینکه ماکزیمم سرعتی که در جاده بدون شیب میتوان با این ماشین رفت چقدره؟

     
    1. ابوالفضل می گوید

      ۱۹۰ تا جاده نایبن به یزد پر کردم بدوندگیج زدن فرمان

       
  5. ناصر می گوید

    ممنون از اطلاعات ارزشمندتون ماکزیمم سرعتی که با این ماشین در سطح بدون شیب میشه رفت چقدره؟

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۰ درج شده اما شرایط در جاده متفاوت است

       
  6. علیزاده می گوید

    من ماندم که از شما نظر خواسته فکر کنم شما باید بگید. به ده لیل پراید بخرید. دلایل شما غیر منطقی است

     
    1. m می گوید

      من خودم بسترن دارم ۱۹۵بابسترن رفتم بدون لرزش بدنه

       
  7. Mohammad.9515 می گوید

    سلام
    واقعا یه انتقاد شدید ازتون دارم چون جانب دارانه و به قصد خراب کردن این خودرو این مقاله رو نوشتید.
    قبلا مقاله های این سایت خیلی بهتر بود ولی نمیدونم چرا داره با افت مواجه میشه.
    در مورد این خودرو طوری نوشتید که انگار این ماشین رو اصلا از نزدیک هم ندید چه برسه به اینکه باهاش رانندگی کنید.
    بد نیست یکم منصف باشیم.
    یا حق

     
  8. بابک می گوید

    دقیقا تمام نقاط ضعفی که گفتید ، غیر از متریال داخلی، از نقاط مثبت و قوّت این ماشینه
    واقعا هدفتون چیه
    گیربکس ماشین عالیه عالی.و بقیه چیزاش

     
  9. پوریا می گوید

    شما یه کاری کن بنویس کلا ماشین چینی و ایرانی نخرین کلیه تونو بفروشین برین کره ای و ژاپنی بگیرین اقا ۸۰ درصد نمینونن بالای ۷۰ هزینه کنن

     
  10. محمد می گوید

    با سلام.من فکر میکنم نویسنده یا از این خودرو هیچ اطلاعاتی نداره و از این و اون شنیده یا دستمزد خیلی خولی از رقبای این خودرو گرفته.من واقعا متاسفم که این طور هدف دار نوشته اند این نویسنده .حالا من یه چیزی بگم دوستان بدونن من ۹۰۰۰ کیلومتر با این خودرو را ه رفتم ،اتفاقا گیربکس بسیار هوشمندی داره تو کوه و کمر و کوهستان خیلی قشنگ سربالایی ها رو میره اونم با شتاب خیلی خوب و روان.موتور این ماشین الان داره رو فولکس جتا موتور ۱۶۰۰ سوار میشه توسط خود فاو ،بررسی کنید خودتون متوجه میشید.پلت فرمش هم فولکس واگن است و هندلینگ بسیار عالی تو پیچ ها داره.نویسنده محترم لطف کنن یکم راجع به این ماشین دقیق تر بررسی کنن و پیگیری کنن چون دقیقا هر چی نوشتن برعکسه.یاعلی

     
  11. سعید می گوید

    واقعا متاسفم که اینطور بدون آگاهی و جانب دارانه به راحتی یک خودروی ایده آل رو زیر سوال میبرید . من سوناتا دارم وقتی سوار این ماشین شدم از هندلینگش واقعا لذت بردم .گیربوکسش فوق العاده هست . ماشین خیلی نرم و زیباست . کلی نکات مثبت داره

     
  12. ناشناس می گوید

    با سلام منم فکر کنم یخورده کم لطفی داره میشه,بسترن ماشین خوبی هست من ثبت نام کردم رفتم نمایندگیم دیدم

     
  13. رضا می گوید

    با درود من این ماشین رو ندارم جنسیس سدان ۲۰۱۲ دارم اما سوار این ماشین شدم گیربکس این ماشین واقعا شاهکاره و فرمان خیلی نرمی داره

     
  14. علیرضا می گوید

    سلام به همه دوستان
    این ماشین کلا پنج ماهه تو ایران اومده!!!!!!!
    اونوقت نویسنده محترم چطور اینقدر دقیق اینهمه عیب براشون پیدا کرده!!!
    من شخصاً از اصفهان به اهواز از جاده ایذه که اگه رفته باشید میدونید چه سربالایی های بدی داره و از اونجا به بوشهر و برگشت از گچساران و یاسوج صرفا برای تست خودرو مسافرت رفتم، بهترین کشش و قدرت و دور موتور و معکوس دادن و سبقت و هندلینگ رو ازش دیدم
    قبل هم کلی ماشین از پراید و پارس و سمند و ۲۰۶ صندوقدار تا مزدا ۳ داشتم و یه پارس هم الان دارم
    ماشین واقعا چیزی کم نداره

     
  15. محمد می گوید

    ممنون مهندس از این تحلیل عالی شما
    و دلیل اصلی که نگفتید اینه که باید محصولات بنجل داخلی یا بنجل چینی فروخته بشه بجای این خودرو تا بازار اونور از رونق نیفته

     
  16. یاسر می گوید

    ماشین خیلی خوبیه هیچی کم نداره من ۲ تا ازش دارم خیلی عالیه

     
  17. ابوالفضل می گوید

    سلام اقای بیک مهندس مکانیک
    قیمت این ماشین یه جورایی رقابتی هست شما میتونید به سرچ تو سایتهای چینی بزنید و قیمت اونجا را با ایران عزیز مقایسه کنید متوجه مطلب میشوید البته یه تفاوتهای مختصر داره.
    در ضمن این ماشین اگر هیچ حسنی نداره ولی انتقاد از گیربکس بی انصافی و غیر منطقی هست
    راستی بابت سرعت شخصا تا ۱۹۰ کیلومتر را پر کردم با همان فرمان برقی که شما عیب میدونی.
    با تشکر.

     
  18. ناشناس می گوید

    سلام
    متاسفانه در کارشناس به دلایلی مانند رقابت و منفعت و … همیشه افراط میشه و یا خیلی خوب تعریف میشود یا خیلی بد که میتواند ذهن کنجکاو و بالا را خیلی راحت درگیر نماید و موجب سلب اعتماد مخاطب و من در این کارشناسی متاسفانه خیلی پایین را دیدم.
    من ۶ماه هست که این خودرو را ثبت نام کردم و تحویل گرفتم
    واقعیت مطلب این است که نسبت به پولی که دادم اررش و فایده فوق العاده ای گرفتم و این را در مقایسه با کالاها و تولید کنندگان در بازار ایران عرض میکنم و تا الان که خیلی راضی هستم و از گروه موفق بهمن تشکر و خیته نباشید عرض میکنم.

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ انشالله همیشه موفق باشید…

       
  19. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام/ لحن صحبت کردن شما جایی برای بحث نمی ذاره، انشاالله که همیشه موفق باشید و البته کمی منصف‌تر.

     
    1. جواد می گوید

      برادر من انصاف رو اول شمایی باید رعایت کنی که مقالتون تو این سایت داره منتشر میشه.

       
  20. احمد می گوید

    سلام من بعداز چندماه تحقیق آبان۹۶ این ماشین را خریدم وتاحالا بیش از ده هزارتا باهاش راه رفتم قبلا دنا سمند وپراید داشتم ودراین مدت که این خودرو را داشتم کاملا باتجربه ای که باخودروهای قبلی داشتم این ماشینو مقایسه کردم و بهتون میگم از نمامی جهات سرتره اتفاقا این سایت جزو سایتهایی بود که من هنگام تحقیق بهش زیاد مراجعه می کردم و پیشنهاد میکنم بررسی هاتون را منطقی فنی و به دور از جانبداری ازخودرویی انجام بدید تا مخاطب روی سایتتون حساب کنه

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ ممنون بابت انتقاد مثبت و مناسب شما، ما در سایت چرخان هیچ‌وقت جانب‌دارانه مطلبی نشر ندادیم و می‌توان این را در طیف وسیعی از مطالب انتقادی مشاهده کرد که تقریبا تمام خودروسازان رو شامل میشه. موفق باشید

       
  21. علی شیرعلی بیک می گوید

    با سلام/ بنده اصولا آدم خجالتی نیستم اما باید عرض کنم که همین انتقادها شاید باعث بشه اوضاع خودروسازی بهتر بشه و بدون شکل طرفداری مغرضانه برخی از دوستان باعث میشه این روند ادامه داشته باشه. امیدوارم کمی دقیق این خودرو را نگاه کنید.

     
  22. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام. موفق باشید

     
  23. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام. لطفا نظرتون رو بفرمایید تا مشخص شود کدام بخش دچار ایراد هست

     
  24. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام. دوست من لطفا به این موضوع توجه کنید که در زمان جواب پس دادن باید جوابگوی تهمت هم باشیم. موفق باشید

     
  25. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام/ دوست من، مالک خودرو، کمی با دقت‌تر در جاده‌ها به این خودرو توجه کنید به شرایط پی خواهید برد.

     
  26. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام/ ما این محصول را با خودرویی مقایسه نکردیم و ایرادات خود خودرو مطرح شده

     
  27. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام/ در این مورد که خودرو در ایران رقیب قدرتمندی نداره مشکل خودروسازی ایران هست اما نقاط ضعف مربوط به خودرو بیان شده و در مقام مقایسه ممکن است نسبت به رقبا از همه جهات برتر باشد

     
  28. علی شیرعلی بیک می گوید

    سلام/ دوست من خیلی دوست دارم بدونم این آمار دقیق فروش از کجا بدست اومده؟

     
  29. سامی می گوید

    ماشین چینی این همه تعریف نداره، اینا فقط چندتا از مشکلای ماشین چینیه که تو همشون مشترکه، بسترن و لیفان و حکم نداره

     
    1. جواد می گوید

      شما بنزتو سوار شو چیکار ملت داری که پولشون به امثال شما نمیرسه و آشغالای ۲۰ سال پیش ایران خودرو رو نمیخوان بخرن. خخخخ

       
  30. نینجا۱ می گوید

    سلام.دوستان کمی منطقی باشید.من هم این خودرو رو دارم ولی دلیل نمیشه چشممو رو مشکلاتش ببندم.
    اینکه یه عده گروه بزنن و داخل اون گروه بیوفتن به راه که این مشکل و اون مشکل که شرکت از پسش بر نیومده رو حل کنن آیا کیفیت خوب بسترن هست؟
    مدیا مزخرفه.صدای تقه گیربکس.خشک بودن ماشبن که دوستان پیشنهاد میدن رو دست انداز یواش برید که صدا به داخل نیاد(این راه حله؟)داشبورد ساده.حتی یک مه شکن نزاشتن روش.الانم که قیمتش رفته بالا و باعث سوختن فرصت خودنمایی بی سی شدن

     
    1. س می گوید

      سلام شما مطمئنی بی سی داری. این ویژگی هایی که دارین مگین بیشتر به پیکان میخوره!!!
      لطفا سعی نکنید با گذاشتن اینگونه مطالب این ماشین رو تخریب کنید.
      من خودم بی سی دارم واقعا نسبت به خودروها تا رنج ۷۰میلیون بی رقیبه و خیلی عاااااالیه.

       
    2. فرشید می گوید

      تو فقط عکس این ماشین و دیدی وگرنه اگه مطلع بودی میفهمیدی الان خیلی از ماشینهاییکخ نور روز و میزارن دیگه مه شکن نمیزارن چون همون کار و انجام میده مه شکن میشه یه اپشن اضافی

       
  31. نینجا۱ می گوید

    ایشون نظرشونو گفتن دلیلی نداره بتازید بهش.
    منم این خودرو رو دارم ولی دلیل نمیشه عیباشو نبینم.داشبورد ساده و خشک.مدیای مزخرف.تعلیق ضعیف و خشک.راه حلشم گفتن یواش برید رو دست انداز!!این دلیله.صدای باد تو ماشین میاد.شیشه جلو صدا میده.
    نداشتن مه شکن که الان همه ی خودرو ها دارن.
    نداشتن پاور ویندو.پاور سانروف.قیمتم که بردن بالا.فرصت سوزی کردن برای خودنماییه بسترن
    یخورده منصف باشید ایراد داره که باید حل بشه اونوقت خودرویی خوب تو این رنج قیمته.
    خیلی از دوستان تو تلگرام تو گروه هستن چقدر می نالید از ایرادات ریز و درشت.کسیم‌حرف میزنه میخوان بکشنس

     
    1. hamed می گوید

      همه ماشینا نقاط ضعف و قوت دارن
      من از ابان دارم
      یه بار بردم نمایندکی تمام صدا ها و ایراد مونتاژی رفع شد
      فرمون و هندلینگ و هرکی بگه بده که دیگه اصلا …
      در مورد مدیا با اینکه من حتی یه بار هم هنگ نکرد مدیام جا داشت بهتر باشه و شاید این واقعا ضعفه
      در مورد داشبورد کسی چشم بسته نخریده که
      میری میبینی خوشت اومد میخری نیمد نمیخری
      اگه خریدی و بعد دو ماه بدت اومد ضعف ماشین نیس
      مه شکن هم همینطور
      اگه اینقد مهمه برات نباس بخری
      چون اینم ضعف نیس
      گیربکس ما هم گوش شیطون کر نه خنگه نه تقه داره نه …

      حالا اگه تو ایران انتظار داری با ۶۰ تومن کره ای ژاپنی سوار شی تقصیر سازنده و طراح و مونتاژ کننده نیس و میتونی اروز محصولات بدون ضعف وطنی استفاده کنی یا از محصولات کره

      هر کی اینو خریده تحقیق کرده
      دیده
      تست کرده و با عقل خودش خریده

      مطالب ذکر شده در بالا فقط و فقط جانب دارانست و جنبه تخریبی این خودرو رو داره نه کنک به مردم

      و هر کس که از محصولات چینی بد میگه اینو بدونه که چین ماشین نداشت اما ایران داشت
      اما حالا چین به استرالیا و اروپا و …هم ماشین صادر میکنه مثل هاوال و ام جی و بی وای دی و ….

      اما ما هنوز اونارو مسخره میکنیم و ۴۰۵ و ۲۰۶ تولید
      میرسه روزی که دستمون به این چینی هام نمیرسه
      هه
      عمق فاجعه معلومه
      موفق باشید

       
    2. احمد می گوید

      سلام دوست عزیز منم این خودرو را دارم و این چیزایی که فرمودید را ندیدم و باهاش روبرو نشدم این درسته تمامی خودروها اشکال دارن و عاری از اشکال نیستن حتی خودروهای چندصد ملیونی ولی نکته عجیب و تامل برانگیز این بررسی نقطه ضعف نشون دادن نقاط قوت این خودروست!!!!
      من نداشتن پاور ویندوز و سانروف و همچنین نداشتن روشنایی برای عقب کابین را به عنوان نقطه ضعف قبول دارم ولی گیربکس و نرمی زیاد فرمان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ چی بگم والله
      راستی اگه تعداد لایکهایی که مخاطبان به مطالب و نظرات دادن وتا چندروز پیش نشون داده می شد والان خبری ازش نیست را برنمی داشتن کاملا درستی حرفهای بنده اثبات می شد.

       
      1. محمد سعید بهمنی می گوید

        سلام دوست عزیز؛ ممنون از لطف شما

        متاسفانه در مدت کوتاهی، از IP های مشابه تعداد بسیار زیادی کامنت منفی و جهت دار برای این مطلب ارسال شد.

        با توجه به بررسی تیم فنی چرخان، مشخص شد که کامنت ها کاملا هدف دار بوده و اکثرا هم تکراری و با ایمیل های جعلی و عناوین ساختگی هستند.

        به همین دلیل پیام هایی که شباهت داشتند از لیست قسمت نظرات پاک شدند. قرار هست در این جا واقعیت ها گفته بشه؛ نه صرفا عیب یا محسنات یک خودرو .

        ممنون از لطف شما

         
  32. محمد انصاری می گوید

    با سلام
    بنظر من که این ماشینو دارم و کمتر از دو ماه ۴هزار در شرایط و جاده های مختلف رانندگی کردم، بدون هیچ جانب داری خدمتت دوستان گلم عارضم که این ماشین این مشکلاتو نداره که هیچ خیلی هم فراتره از هم رده ای های خودش هست.گیربکس آیسن ژاپن برترین برند تولید تو کل دنیاست و رو ماشینهایی مثل پورشه تویوتا و هیوندای همین برند گیربکسه.سایر موارد هم بنظرم اشتباه به نظرتون رسوندن جناب آقای مهندس لطف بفرمائید با تست دقیق ماشین از نزدیک و مقایسه و تحقیق و بررسی واقعی ای ماشین در فرمایشات و بررسی خود تجدید نظر بفرمائید که انشاالله اطلاعات غلط، مردم را دچار سردرگمی نکند.

     
  33. محمد می گوید

    سلام.دوستان این سایت جای تسویه حساب نیست .چون تو گروه بسترن به شما اعتراض کردند بیایید اینجا و دق و دلیتون رو دربیارید .نویسنده محترم لطف کنن راجع به بسترن b30 بنویسن ،من فکر میکنم مباحث ایراد شده برای یه خودروی دیگه است .آقای مهندس شما که برای همه خودروها اینطوری مینویسید بهتر نیست رویه تون رو عوض کنید چون تحقیقاتتون اشتباه است .اینجا همه دارندگان این خودرو اومدن و اعتراض کردند به مطلب مقرضانه شما .شما یا اطلاعات درستی ندارید یا هدف مشخصی دارید.یا علی

     
  34. احمد می گوید

    سلام
    نظر منو پاک کردین؟؟؟من جوابمو گرفتم و دیگه دور وبره سایت چرخان نمیام جالبه تمامی نظرات مخالف را پاک کردید نظرم کاملا نسبت به سایت چرخان عوض شد من یکی از طرفدارای پروپاقرصتون بودم در انجام ماموریتتان موفق باشید
    یاحق

     
    1. محمد سعید بهمنی می گوید

      سلام دوست عزیز؛ ممنون از لطف شما

      متاسفانه در مدت کوتاهی، از IP های مشابه تعداد بسیار زیادی کامنت منفی و جهت دار برای این مطلب ارسال شد.

      با توجه به بررسی تیم فنی چرخان، مشخص شد که کامنت ها کاملا هدف دار بوده و اکثرا هم تکراری و با ایمیل های جعلی و عناوین ساختگی هستند.

      به همین دلیل پیام هایی که شباهت داشتند از لیست قسمت نظرات پاک شدند. قرار هست در این جا واقعیت ها گفته بشه؛ نه صرفا عیب یا محسنات یک خودرو .

      ممنون از لطف شما

       
      1. احمد می گوید

        وقتی بررسی هدفدار باشد کامنتها هم هدفدار میشه عزیز

         
  35. محسن می گوید

    سلام.
    قطعأ و بدون تعصب: عللی که برای ضعف این خودرو ذکر فرموده اید صحیح نمی باشد.
    من ۵۰۰۰ کیلومتر از اصفهان به یاسوج، بوشهر تا سواحل جنوبی و بالعکس با ۵ نفر سرنشین و صندوق پر مسافرت کردم. در ایام نوروز و گاهأ ترافیک سنگین. عالی بود.
    مخصوصا هندلینگ خوب ماشین و تطابق و همخوانی موتور و گیربکس سواری لذت بخشی به آدم می دهد.
    لطفا اطلاعات غلط و نادرست که باعث متضرر شدن خریداران در انتخاب خودرو می کند به مردم ندهید.

     
  36. متین می گوید

    سلام من هم این ماشینو دارم و واقعا راضی ام تنها عیب شاید همین کیفیت داشبورد باشه در کل واقعا با توجه به قیمتش می ارزه و حرف نداره
    دوستان یا بخرید و مثل من لذت ببرید یا از محصولات ایران خودرو و سایپا با تکنولوژی چند دهه قبل استفاده کنید … تصمیم با شماست

     
    1. روحی می گوید

      در رابطه با کیفیت داشبورد اگر ماها که بی۳۹ داریم یه بار سوار دنا بشیم اونوقت کیفیت داشبورد بی۳۰ رو میپرستیم

       
  37. Hamid.R می گوید

    سلام
    مختصر و مفید بگم
    من این ماشین رو حدودا ۳ ماه دارم و ۵۰۰۰ کیلومتر رفتم واقعا ازش راضیم بخصوص فرمان برقی ، ترمزهاش ، گیربکس و مصرف سوختش
    و بیشتر از همه از خدمات پس از فروشی که گروه بهمن داره میده بسیار مودب و رفع کامل مشکلات در سرویسها

    از نظرات دارندگان این ماشین مشخصه که این ماشین خوبه یا نه

     
  38. علی می گوید

    من از آبان ۹۶ بسترن B30 دارم تا الان ۱۸۰۰۰ کیلومتر رانندگی کردم و باهاش دور ایرانو گشتم تا الان…همه چی عالیه من حتی توی سنگین ترین گردنه ها هم روی حالت درایو با ماشین حرکت کردم بدونه نیاز به استفاده از حالت تیپ ترونیک. کشش این ماشین فوق العاده است با توجه به گشتاور عالی و گیربکس ۶ سرعته ژاپنی که هوشمندی و نرمیش بی نظیره تا بالای ۱۰۰ تومن. هندلینگ این ماشین اتفاقا از بزرگترین نقات قوتشه من با سرعت ۱۶۰ تا باهاش تو جاده لایی کشی هم کردم.

     
  39. ح.ی می گوید

    واقعا ساخت در آوردم از بررسی شما من ۴ ماه ماشین دارم یکی از این نقصایی که شما گفتید نداشتم.
    فکر کنم ماشین ندیده باشید هنوز

     
  40. علیرضا می گوید

    دوست عزیزی که این مقاله را نوشتید اول لطف کنید مطالب سایت را بروز کنید اون موقع که شما نظر دادید هنوز بی۳۰ نیومده بود حالا که اومده باید نطرخواهی کنید
    من الان حدود ۳ ماهه دارم البته در حین سادگی داشبورد زیبایی ساده ای در اتاق حاکم است البته متریال ضعیف است مثل بقیه چینی های هم رده خودش درمورد سیستم تعلیق و گیربکس کاملا بی انصافی کردید و احتما از شرکت های رقیب قول هایی گرفتید.بسیار با صلابت و سالار هم در حاده و هم درشهر و همیشه در هرحالت اماده رقابت با رقبای کم اسم و رسم دار و ضعیف بازار ایران والبته با پشتیبانی خوب گروه بهمن کاملتر خواهدشد و شده.

     
  41. روحی می گوید

    واقعا باید بگم که این کارشناس با دشمنی این ماشین رو کارشناسی کرده
    فرمان این ماشین و گیربکس این ماشین جز نقاط مثبت و تایید شده از سوی همه مصرف کننده هاست فضای بزرگ داخل کابین و ارگونومی صندلی ها بسیار قابل توجه و عالی هست
    شما اگر داخل کابین دنا بنشینید از متریال افتضاح داشبورد و فضای بسیار ناراحت کابین این ماشین چه ایرادی میخواهید بگیرید
    بی ۳۰ حداقل میشه گفت پلت فرم اتاق تقریبا در این رده بی نقص هست سیستم پایداری که کلا در این رنج قیمت وجود نداره و سیستم شروع حرکت در سربالایی کدام ماشین همچین مشخصاتی داره ؟؟؟
    متاسفانه بعضی از افراد فقط قدرت تخریب رو بلد هستند تا تحلیل و آنالیز صحیح
    من با این خودرو ۱۰۰۰۰کیلومتر رانندگی کردم و خودروی اول من هم اسپورتیج هست به جرات میگم و تاکید میکنم به جرات میگم سیستم گیربکس از نظر هوشمندی و سیستم کروز بی ۳۰ اگر از اسپورتیج بیشتر نباشد کمتر هم نیست

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ ما تبلیغ و یا تخریب هیچ خودرویی را انجام نمی‌دیم و هدف از این مطلب تنها بیان نقاط ضعف این خودرو است و شاید در این رنج قیمتی با وجود معایب ذکر شده بدون رقیب باشد اما بسیاری از مردم خودروی خود را بدون ضعف دونسته و با تعصب خود نقد را نمی‌پسندند

       
  42. محمد می گوید

    نسبت به ماشینهایی که هم اکنون در سایپا وایرانخودرو تولید میشه بسیار سر تره یکی از دوستانم داره بعد ازهفت ساعت رانندگی مدام بهمراه روشن بودن کولر موتور کمترین ضعفی در مسیر جاده نشون نداد گیربکسش عالیه تازه حالت اسپورت هم داره اینهمه رانندگی وقتی دست

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام/ ما هیچکدوم از ماشین‌های این شرکت‌ها را مقایسه نکردیم و هدف از این مطلب تنها بیان نقاط ضعف این خودرو است و شاید در این رنج قیمتی با وجود معایب ذکر شده بدون رقیب باشد

       
  43. رضا می گوید

    بی سی ماشین خوبیه تو خریدش شک نکنید.

     
  44. جعفر می گوید

    درست میکی داداش بزرکترین عیب ماشین اینه که وقتی سوار میشی دیگه پیدا نمیشی

     
  45. مبین می گوید

    یکی از بدترین معایب ماشین های چینی اینه که نمیشه فروخت، اونقدر به خودمون بی اعتماد هستیم که نمیتونیم یه ماشین خوب تولید کنیم
    در رابطه با b30 باید بگم محاسن و معایبی داره که هر دوش رو باید قبول کرد. یکی از معایب این ماشین نبود قطعات در بازاره، چون این ماشین تازه اومده و الان همه اونهایی که نظر میدن تازه خریدن تا الان به مشکل نخوردن اما به محض اینکه شما یه قطعه کوچیک از این ماشین بخواین دیگه گیر می کنید. اشکال دوم اینکه قیمت این ماشین واقعا این نیست، منصفانه بگم ۴۸ تومن بیشتر نمی ارزه و بیشتر از اون ستم به مردمه ، اما مردمی که تا گرون تر میشه میرن دوتا دوتا می خرن حقشونه که بهشون ستم بشه
    والسلام

     
    1. فرشید می گوید

      این عدد ۴۸ و از کجا دراوردی چحوری حساب مردی نکنه با پارس ۴۵ ملیونی مقایسه مردی یا دنا ۵۰ میلیونی اگه اطلاع نداری حداقل یه سر به بنپاهها بزن ببین قیمت بازارش چنده

       
  46. نعیم می گوید

    ببخشید یک سوال منبع این توضیحاتی که دادین کجاست؟
    ۱-تجربه شخصی هست؟ اگر تجربه شخصی هست که حتما باید ماشین رو از نزدیک دیده باشین و حداقل یه نیم ساعتی رانندگی کرده باشین!
    ۲- ترجمه از منابع خارجی؟ اگر ترجمه کردین منبع رو ذکر کنین!
    مطلب رو خیلی خیلی بد نوشتین! این ماشین قیمتش تو چین نسخه اتوماتش حدود ۸۵ هزار یوآنه با همین میزان آپشن، ۲ کیسه هوا، ۶ بلند گو و… یه نسخه دیگه از این مدلی که تو ایذان عرضه شده هست که فکر می کنم ۹۲ هزار یوآنه که شامل ۶ کیسه هوا و یه سری امکانات جانبی دیگه هست!
    والا ما ثبتنام کردیم قبلش هم خیلی تحقیق کردم بالا ۷۰-۸۰ درصد ملت راضی بودن.

     
  47. احمد رضا می گوید

    با سلام
    یکی از دلایل دیگه ای که نخرید اینه که بهمن خودرو نمایندگی بسیار ضعیفی داره حتی از ایران خودرو و سایپا.
    هر چی میخرید از بهمن خودرو نخرید که حسابی پشیمان خواهید شد.
    یعنی اگر مشکلی خودرو شما بهم زد واقعا نمیدونید ببرید کجا و تعمیر کنید.
    ناگفته نماند که حسابی دزد هستن این گروه وحسابی با هر بار مراجعه سر کیسه خواهید شد.از ما گفتن بود چون بلایی سرم اوردن نمایندگی ها که هیچوقت از گروه بهمن هیچ خریدی نخوام کرد.یا علی

     
  48. محمد می گوید

    داداش ماشین خودت چیه اگه دویست میلیون بود میگفتین ماشین بنزین رو تبدیل به طلا میکنه نمی دونم داشتی داری اصن تا حالا سوار شدی این بسترن ماشین شارجی نیستا

     
  49. محمودی می گوید

    باسلام
    خودتون که کتوجه شدید این تحلیل چقدر اشتباه ازآب درومد!!!
    پس لطفا اصلا ح کنید!!!
    واقع جزء معدود تحلیلهای بسیار غلط وحاشیه دارهست که حیثیت حرفه ای سایت رو زیر سوال برده!!

     
  50. رضا می گوید

    ۳ ماهه B30 دارم
    طراحی داخلی ماشین ساده است و نسبتا بی کیفیت ولی بقیه خودروهای تو این رنج قیمت هم خیلی بهتر از این نیستند
    هندلینگ ماشین خیلی خوبه فرمان موقع توقف خیلی نرمه ولی در سرعت فرمان(برای ایمنی) سفت میشه و در کل رانندگی لذت بخشی داره
    فنر بندی ماشین اصلا خشک نیست
    عملکرد گیربکس عالیه
    شتاب با توجه به حجم موتور عالیه
    تو جاده کوهستانی با کولر روشن رانندگی کردم و هیچ جا احساس نکردم ماشین کم شتابیه

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.