صنعت خودرو، پیش و پس از برجام: مشکلات و بهانهها!
تحریمها شوک و فشار بسیار شدیدی را به شاکله اقتصاد نهچندان قوی ایران وارد کرد و به عبارتی به اقتصادی […]
تحریمها شوک و فشار بسیار شدیدی را به شاکله اقتصاد نهچندان قوی ایران وارد کرد و به عبارتی به اقتصادی […]
ایرانی که باشی و اهل انواع بحثهای سیاسی و اجتماعی از داخل تاکسی گرفته تا مهمانیهای خانوادگی و تلگرام و
هر چقدر هم که مشخصات فنی خودروتان برای شما مهم باشد، و یا هرقدر به ظاهر آن اهمیت دید و
ظاهرا تسلا قصد ندارد دست از رکورد شکنی بکشد، هرچند نسبت به سه روز اول و رکورد رویایی 276 هزار
حدود یک ماه پیش اولین سری از خودروهای تیوولی توسط رامک خودرو در موعد مقرر تحویل مشتریان شد، اما مدت کوتاهی
همانگونه که در خبرها آمده بود، قرار است سه مدل سوزوکی در ایران تولید شود. در این مطلب قصد داریم
همواره عرف بازار خودرو این بوده هر سال که میگذرد و مدل خودرو شما یکسال قدیمیتر میشود بطور خودکار از
سالها پیش داستانی نقل میشد در مورد گفتگوی بین بیل گیتس ومدیر عال جنرال موتور و ادعاهای بیل گیتس که
شرایط پسا برجام برای صنعت خودرو که در آن هر روز خبر از ورود و انعقاد قرارداد جدید یکی از
حتماً جنجالهایی که بابت خودنمایی و در ادامه تصادف چند اتومبیل سوپر اسپرت و لوکس در کشور (عمدتاً پایتخت) به
هر چند به دلیل حرام بودن مصرف الکل در شرع مقدس اسلام وبه تبع آن غیر قانونی بودن مصرف مشروبات
9 سال پس از عرضه نسل سوم رنو کلیو نسل جدید این خودرو با یک زبان طراحی جدید و متفاوت